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結(jié)構(gòu)動力學(xué)與穩(wěn)定理論-動力學(xué)橋梁設(shè)計作業(yè)(參考版)

2025-06-08 11:48本頁面
  

【正文】 。 圖八:定義位移函數(shù) 圖九:分析結(jié)果 由圖九可知立桿在加載初期,水平位移變化較小,隨后在荷載增加不是很大的情況下立桿中點水平位移迅速增加,失穩(wěn)點應(yīng) 定位 立桿中點水平位移快速增加的開始點,即荷載系數(shù)為 處。 ( 2) 進行非線性分析控制,如圖七 所示。 圖二:屈曲分析控制 圖三:第一階屈曲模態(tài)圖形 圖五:屈曲向量表格 圖六:考慮初始變形后的節(jié)點坐標 由圖三可知,特征值分析中臨界荷載為 23160 kN,故柱頂?shù)妮S向荷載的大小取特征值分析中臨界荷載的 倍,即 57900 kN。 首先進行特征值屈曲分析( 即線性穩(wěn)定分析, 自重按不變設(shè)置,柱頂 集中力按可變進行設(shè)置),以
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