畢業(yè)設(shè)計(jì)論文yt4543型組合機(jī)床動(dòng)力滑臺(tái)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-08 02:13本頁(yè)面
【正文】 特別要感謝我的指導(dǎo)老師華俊芳老師以及其他老師從各個(gè)方面所給予我的幫助和支持，今天之所以有這個(gè)成果，與他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、廣博的知識(shí)和豐富的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)是分不開的。 致謝 在本論文完成之際，謹(jǐn)向給予我指導(dǎo)、關(guān)心和幫助的各位老師、同學(xué)致以由衷的感謝。在技術(shù)方面，機(jī)械產(chǎn)品的核心技術(shù)就是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，因此對(duì)機(jī)床組合滑臺(tái)液壓系統(tǒng)進(jìn)行深入的研究具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。 7..以上工作環(huán)節(jié)遵循以下工作原理圖 快進(jìn)一工進(jìn)二工進(jìn)快退原位死擋鐵停留 圖 15 結(jié)論 我國(guó)機(jī)械制造工業(yè)建設(shè)的不斷進(jìn)步，機(jī)床的液壓系統(tǒng)在零件加工、數(shù)控 模具、軸類的加工、孔的加工等方面的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，這是一種趨勢(shì)。在滑臺(tái)的工作循環(huán)工作當(dāng)中，行程終點(diǎn)采用止檔塊停留，不僅提高了進(jìn)給時(shí)的位置精度，還擴(kuò)大了動(dòng)力滑臺(tái)的工藝范圍。在回油路上設(shè)置背壓閥，提高了滑臺(tái)運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性?；_(tái)在死擋鐵停留時(shí)，液壓泵供油壓力升高，流量減少，其輸出流 量為液壓泵和系統(tǒng)的泄漏量。用電液換向閥換向，利用控制 油路上的單向節(jié)流閥可調(diào)節(jié)夜動(dòng)換向閥的換向時(shí)間，從而減小換向沖擊，保證換向的平穩(wěn)性。 優(yōu)點(diǎn)：采用行程閥實(shí)現(xiàn)快慢速換接，其動(dòng)作的可靠性、轉(zhuǎn)換精度和平穩(wěn)性都較高。此時(shí)，壓力油通過(guò)調(diào)速閥 7，又通過(guò)調(diào)速閥 8 進(jìn)入油缸 13左腔，這樣滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為Ⅱ工進(jìn)，回油路與 I 工進(jìn)時(shí)相同?；_(tái)停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，液壓泵在低壓下卸荷，減少了能量損失，效率高。這時(shí)系統(tǒng)壓力升高，一方面使限壓式變量葉片泵 1 的流量減少到與調(diào)速閥 7所允許通過(guò)的流量相一致；另一方面打開液控順序閥 2，使液壓缸差動(dòng)連接斷開，這樣滑臺(tái)的運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為I 工進(jìn)，其速度大小由調(diào)速閥 7 調(diào)節(jié)。 圖 動(dòng)力滑臺(tái)快進(jìn)液壓系統(tǒng)原理圖 2．當(dāng)快進(jìn)到指定位置 時(shí)，滑臺(tái)上的擋鐵壓下行程閥 11，切斷了快進(jìn)油路。通常實(shí)現(xiàn)的工作循環(huán)；快進(jìn) — 第一次工作進(jìn)給 — 第二次工作進(jìn)給 — 止檔塊停留 — 快退 — 原位停止。對(duì)液壓動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)性能的主要要求是速度換接平穩(wěn)，進(jìn)給速度穩(wěn)定，功率利用效率高，發(fā)熱少。為保證進(jìn)給的尺寸精度，采用了死擋鐵停留來(lái)限位。系統(tǒng)中采用限壓式變量葉片泵供油，并使液壓缸差動(dòng)聯(lián)接以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動(dòng)。 YT4543 型組合機(jī)床液壓動(dòng)力滑臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)多種不同的工作循環(huán)，其中一種比較典型的工作循環(huán)是：快進(jìn) 一工進(jìn) 二工進(jìn) 死擋鐵停留 快退 停止。 動(dòng)力滑臺(tái)是組合機(jī)床的一種通用部件。 ：三位換向閥中位朱偉成 ：保證軸向尺寸精度和表面光潔度。 ： 三位五通電液換向閥自動(dòng)化、大流量液體換向、平穩(wěn)無(wú)沖擊。 表一電磁鐵和行程閥的動(dòng)作順序 原件 動(dòng)作 1YA 2YA 3YA PS 行程閥 7 快進(jìn)（差動(dòng)） + — — — 導(dǎo)通 一工進(jìn) + — — — 切斷 二工進(jìn) + — + — 切斷 止擋塊停留 + — + — 切斷 快退 — + 177。 采用變量液壓泵和串聯(lián)調(diào)速閥來(lái)實(shí)現(xiàn)二次進(jìn)給速度，用行程閥來(lái)實(shí)現(xiàn)速度換接。 7 第二章 YT4543 型動(dòng)力滑臺(tái)液壓系統(tǒng)原理分析 YT4543 型組合機(jī)床是一種典型的液壓組合機(jī)床。在滑臺(tái)上可以配置各種工藝用途的切削頭，例如安裝動(dòng)力箱和主軸箱、鉆削頭、銑削頭、鏜削頭、鏜孔、車端面等。它能完成鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、銑、攻絲等工序和工作 臺(tái)轉(zhuǎn)位、定位、夾緊、輸送等輔助動(dòng)作，可用來(lái)組成自動(dòng)線。 總而言之，液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是突出的，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)將得到克服，液壓傳動(dòng)將日益完善，液壓技術(shù)與電子技術(shù)及其它傳動(dòng)方式的結(jié)合更是前途無(wú)量。 （ 5）液壓系統(tǒng)故障的診斷比較困難，因此對(duì)維修人員提出了更高的要求，既要系統(tǒng)地掌握液壓傳動(dòng)的理論知識(shí)，又要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。因此，在低溫和高溫條件下，采用液壓傳動(dòng)有一定的困難。 （ 2）液壓傳動(dòng)在工作過(guò)程中有較多的能量損失，如摩擦損失、泄漏損失等，故不宜于遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。 （ 6）由于液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，所以液壓系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)、制造和使用都比較方便。當(dāng)液壓控制和電氣控制或氣動(dòng)控制結(jié)合使用時(shí)，能實(shí)現(xiàn)較復(fù)雜的順序動(dòng)作和遠(yuǎn)程控制。 （ 3）液壓傳動(dòng)可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速（調(diào)速比可達(dá) 1： 2021），并可在液壓裝置運(yùn)行的過(guò)程中進(jìn)行調(diào)速。由于液壓執(zhí)行裝置重量輕、慣性小、反應(yīng)快，所以易于實(shí)現(xiàn)快速起動(dòng)、制動(dòng)和頻繁地?fù)Q向 。液壓馬達(dá)的體積重量只有同等功率電動(dòng)機(jī)的 12%左右。其優(yōu)點(diǎn)如下： （ 1）在相同的體積下，液壓執(zhí)行裝置能比電氣裝置產(chǎn)生出更大的動(dòng)力。我國(guó)機(jī)械工業(yè)在認(rèn)真消化、推廣國(guó)外引進(jìn)的先進(jìn)液壓技術(shù)的同時(shí)，大力研制、開發(fā)國(guó)產(chǎn)液壓件新產(chǎn)品，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量可靠性和新 技術(shù)應(yīng)用的研究，積極采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，合理調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，對(duì)一些性能差而
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