【正文】 。他們的幫助使我改正了一個又一個問題。在這里也感謝他們。在這里再次感謝 **老師。開始的時候我對一些知識不是很清楚，所以我閱讀了大量 關(guān)于 工藝工裝 和 機械相關(guān)的書籍，花費了很 多 的時間來系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，在這個過程中我充實了自己，并為自己的進步感到喜悅。在整個設(shè)計過程中 ，我始終圍繞著簡化工藝、保證精度、安全可靠、經(jīng)濟實用等面展開思路，在設(shè)計過程中深深的體會到作為一個工程設(shè)計人員必須具有嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度，掌握扎實的基礎(chǔ)知識才能在以后的工作和學(xué)習(xí)中有所 發(fā)展。在對這些相關(guān)的知識都有一定的了解后，根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點，設(shè)計了合適的機械加工工藝規(guī)程。倒角車刀 精車工件外圓 YT30 90176。端面車刀 精車軸承室內(nèi)孔 YT30 90176。外圓車刀 鉆孔φ 50 高速鋼直柄麻花鉆 d= mm 粗車軸承室內(nèi)孔 YT15 90176。再根據(jù)《機械加工工藝手冊》刀具材料選擇車刀如表 53 所示。副偏角 6176。 ，主偏角 90176。 防爆電機外殼零件工藝工裝設(shè)計 16 表 52 夾具的選擇 加工工序 所 選 夾 具 工序 6 三爪卡盤、中心架 工序 7 堆銅卡爪、中心架 工序 9 專用夾具 工序 10 專用夾具 刀具選擇 查《金屬切削原理》車刀合理前角、后角、主、副偏角的參考值得：粗車合理前角10176。在大批量生產(chǎn)中，應(yīng)根據(jù)工序加工要求設(shè)計制造專用夾具。 工序 2:三爪夾工件外圓找正另一端外圓及端面，粗車工件外圓、工件內(nèi)孔先用φ 50鉆頭鉆孔，再粗車內(nèi)孔； 工序 3:工件調(diào)頭三爪夾工件外圓粗車外圓及端面； 工序 4:工件裝夾同車二次精車內(nèi)孔及端面，倒角； 工序 5:堆銅卡爪撐工件內(nèi)孔，端面緊靠定位面，精車成工件外圓、 倒角； 工序 6:劃鍵槽線及 2xM8 拆卸孔線； 工序 7:預(yù)插鍵槽； 工序 8:鍵寬 14H9 拉成； 工序 8:鉆、攻成拆卸孔； 工序 10:以鍵槽部 位定位割成工件外輪廓 。 零件表面加工方法的選擇 該零件的材料為 45 鋼，根據(jù)零件圖的公差等級和表面粗糙度，參考《機械制造工防爆電機外殼零件工藝工裝設(shè)計 15 藝設(shè)計簡明手冊》中各加工方法能夠達到的尺寸精度與表面粗糙度的有關(guān)資料，選擇各方面的加工方法如表 51所示。 粗基準選擇的要求應(yīng)能保證加工面與非加工面之間的位置要求及合理分配各加工面的余量，同時要為后續(xù)工序提供精基準。 確定毛坯 零件的材料為 45 鋼，故選用型材。 該零件有二組加工表面： 第一、偏心塊的內(nèi)孔各加工表面，主要加工表面是 φ 、 φ ，兩孔與機床主軸相配合。端面車刀 精車 φ YT30 90176。車刀 精車工件 φ + YT130 90176。車刀 精車止口端面 YT30 90176。車刀 精車軸承室內(nèi)孔 YT30 90176。外圓車刀 粗車工件外圓端面 YT15 90176。端面車刀 粗車 φ + YT15 90176。車刀 粗車止口 YT15 90176。再根據(jù)《機械加工工藝手冊》刀具材料選擇車刀如表 43 所示。副偏角 6176。主偏角 90176。 表 42 夾具的選擇 加工工序 所 選 夾 具 工序 7 三爪卡盤 工序 10 三爪卡盤、壓板 工序 13 專用夾具（鉆模） 刀具選擇 查《金屬切削原理》車刀合理前角、后角、主、副偏角的參考值得：粗車合理前角10176。在大批量生產(chǎn)中，應(yīng)根據(jù)工序加工要求設(shè)計制造專用夾具。 零件表面加工方法的選擇 該零件的材料為 HT200，根據(jù)零件圖的公差等級和表面粗糙度，參考《機械制造工防爆電機外殼零件工藝工裝設(shè)計 12 藝 設(shè)計簡明手冊》中各加工方法能夠達到的尺寸精度與表面粗糙度的有關(guān)資料，選擇各方面的加工方法如表 41所示。在粗車削軸承室內(nèi)孔時，選φ 213 毛坯外圓為粗基準。 定位基準的選擇 在精加工時，圖樣的設(shè)計基準為各內(nèi)孔的軸線，根據(jù)精基準選擇原則，在精車工件止口、止口端面、內(nèi)孔時，以 φ 為定位基準。 第二、工件止口，主要加工表面 φ 21 φ 211。 防爆電機外殼零件工藝工裝設(shè)計 11 4 端蓋 零件圖 ： 圖 4— 1 端蓋 機械加工工藝規(guī)程制訂 零件結(jié)構(gòu)工藝性分析 該零件是用來固定軸承位置，調(diào)整軸承間隙并承受軸向力的，其結(jié)構(gòu)形式為凸緣式，凸緣式軸承端蓋密封性能好，調(diào)整軸承間隙方便，因此使用較多。鉆套的材料為 T10A，熱處理至 HRC6064，鉆套的高度按照鉆套的標準選取（查《機床夾具設(shè)計》表 81）為 H=12mm。 鉆套的設(shè)計 本工序為鉆 3— φ 9xφ 176 透孔，為了保證孔的加工位置，防止加工過程中刀具的偏斜，采用固定鉆套來引導(dǎo)鉆頭正確定位。該鉆模通常利用工件底面作安裝基準面，通過 φ 140H8 與工件止口 φ 140f7 相配合來定位工件。 鉆模板的設(shè)計 鉆模板主要用于安裝鉆套，由于本工序采用蓋板式鉆模，無夾具體，鉆模板無需與夾具體相連接。 內(nèi)孔 YT30 90176。車刀 精車止口端面 YT30 90176。外圓車刀 精車止口 YT30 90176。車刀 粗車φ 90F9 端面 YT15 90176。端面車刀 粗車φ 90F9 內(nèi)孔 YT15 90176。車刀 粗車工件外圓 YT15 90176。外圓車刀 粗車止口支承面 YT15 90176。再根據(jù)《機械加工工藝手冊》刀具材料選擇車刀如表 33所示。副偏角 6176。主偏角 90176。 表 32 夾具的選擇 加工工序 所 選 夾 具 工序 5 三爪卡盤 工序 6 堆銅卡爪 工序 9 專用夾具（鉆模） 刀具選擇 查《金屬切削原理》附表 9 車刀合理前角、后角、主、副偏角的參考值得：粗車合理前角 10176。在大批量生產(chǎn)中，應(yīng)根據(jù)工序加工要求設(shè)計制造專用夾具。 內(nèi)孔； 工序 7，劃出三個注油槽 R6xR50xR88 線， 2xM8xφ 70拆卸孔； 工序 8，按線銑出三個注油槽； 工序 9，鉆 3— φ 9xφ 17锪平 3— φ 15 沉孔、鉆、攻 2－ M8xφ 176。 工序 2， 清砂； 工序 3，人工時效處理 。 表 31 零件表面加工方法的選擇 加工面 公差等級 表面粗糙度 Ra/um 加工方法 止口φ 140f7 IT7 粗車 — 精車 止口φ 140f7端面 IT7 粗車 — 精車 止口支承面φ 130 IT7 粗車 — 精車 止口支承面φ 130端面 IT7 粗車 — 精車 外圓φ 120 IT7 粗車 — 精車 外圓 φ 210 IT7 粗車 — 精車 φ 90F9 內(nèi)孔 IT7 粗車 — 精車 φ 67177。在初次車削工件止口端時， 選φ 225 毛坯外圓為粗基準。 定位基準的選擇 在精加工外圓時，圖樣的設(shè)計基準為各內(nèi)孔的軸線，根據(jù)精基準選擇原則，采用φ90F9 外圓的軸線為定位基準，加工外圓、止口、止口端面及內(nèi)孔。 第三、止口 φ 140f7 及止口端面，止口 φ 140f7 與軸承套相配合，止口端面與軸承相配合。 、 φ 90F9，φ 67177。 防爆電機外殼零件工藝工裝設(shè)計 7 3 軸承外蓋 零件圖： 圖 3— 1 軸承外蓋 機械加工工藝規(guī)程制訂 零件結(jié)構(gòu)工藝性分析 該零件有三組加工表面： 第一、軸承外蓋外圓面 φ 2 φ 204，外圓面 φ 210 與機座相配合， φ 204 內(nèi)裝 O形密封圈，起密封作用，防止空氣和灰塵的進入。鉆套的材料為 T10A，熱處理至 HRC6064，鉆套的高度按照鉆套的標準選取查《機床夾具設(shè)計》為 H=12mm。 鉆套的設(shè)計 本工序為鉆、攻 3— M8xφ 17 2－ M12xφ 176，為了保證孔的加工位置，防止加工過程中刀具的偏斜，采用固定鉆套來引導(dǎo)鉆頭正確定位。該鉆模通常利用工件底面作安裝基準面，通過 Φ φ 140f6 端面與軸承套 φ 140 相配合來定位工件。 底胎的設(shè)計 采用軸承套鉆模進行鉆、攻加工時，出于保證工件的正確定位和保護工