數(shù)控車床主傳動(dòng)系統(tǒng)畢業(yè)論(參考版)
2025-06-06 23:00本頁面
【正文】 11. 12. 單根 V帶的基本額定功率 P1: 根據(jù) = 125mm和％ = 1500 r/min查得 B型 V帶的基本額定功率 g =2A9k}Fo 單根 V帶的額定功率增量： 考慮到傳動(dòng)比的影響，額定功率的增量由表查得： AP = 取 z = 5根。： = 選取基準(zhǔn)長度 L dQ = 1250 mm a: 取標(biāo)準(zhǔn)值 a = 450mm。 7. 8. 初定帶輪軸中心距％ : 得： 0_7(^+(2)仝 a0 2(4+七 2 ) 艮 P: 0_7 x (125 +160) a0 2(125 +160) a0 570 mm 初取 a。礦 和 ％ = 1500 r/min 確定為 B型。模數(shù)的估算公式如下： m =163003 T 七士 ^ 7 pmZ2uPifnJ 式中 nij——按接觸疲勞強(qiáng)度估算的齒輪模數(shù) (mm)，應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)值； P——電動(dòng)機(jī)額定功率 {k W)； rij 被估算齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速 (r/ min )； () u 大齒輪與小齒輪齒數(shù)之比， u 1，外哨合為 “ + ”號(hào) ， 內(nèi) 哨 合 為 號(hào) ； Z 小齒輪齒數(shù)； (j) m 齒寬系數(shù)，么 =5/w = 6~10， B為齒寬， m為模數(shù)； [CT j]——許用接觸應(yīng)力 [MP a)。從等強(qiáng)度的觀點(diǎn)出 發(fā)，可減小其它齒輪 的寬度， 使齒輪基本上處于在相近的接觸應(yīng)力或彎曲應(yīng)力狀態(tài)下工作。則后軸徑 Z) 2為： 根據(jù)電動(dòng)機(jī)的額定功率尸 =1認(rèn) fF， A應(yīng)在 9CT120 之間， 13 XXXX大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 D 2 = ( ? )0 = ( ? 0_85)x 95 = ? 80_75顯 圓 整后取 = 76mm 初步計(jì)算齒輪模數(shù)時(shí)，按簡化的接觸疲勞強(qiáng)度公式進(jìn)行。 kA4 n, 圓整后取 = 46 mm 4. IV 軸： 由于 IV軸為花鍵軸，所以取足 = 1A = n A = 125 r/min 圓整后取 d 4 = 50 mm 5. V軸： = V 4 = x = V軸為主軸， 取 /) 1 =95171。 1. I 軸： 12 XXXX大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 由于 I軸上一平鍵，所 以 取 足 = % 7帶 7軸承 7齒 = x x = JeL171。/171。 表 2. 1估算軸徑時(shí) A和 K值 [^] (176。 P——電 動(dòng) 機(jī) 額 定 功 率（ kW)。 d ^ KAA —~ ( nun ) 式中 d——受扭部分的最小直徑（ mm)，計(jì)算值應(yīng)圓整為標(biāo)準(zhǔn)直徑系列 。 1. 主軸計(jì)算轉(zhuǎn)速的 確定： 根據(jù)轉(zhuǎn)速圖得中型車床主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速《 v = 100 r/min。 = 35 且 z + z39。 取 Zmin==55 ??? = 根據(jù)式求得 4 = 6 5 5 +z； =120 120 ,所以滿足要求。 3. III軸對(duì) IV軸的齒輪齒數(shù) 取 Zmin = Z3 =42 ??? u 3 = 根據(jù)式求得 4 = 6 3 且 2 3 +4 =105 120，所以滿足要求。 6000 r/min 1800 1500 15 0 94 24 圖 2. 1轉(zhuǎn)速圖和功率圖 10 1200 2 0 0 0 0 5 0 0 4 6 3 4 150 100 45 30 15 10 XXXX大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 根據(jù)轉(zhuǎn)速圖確定的傳動(dòng)比可初步確定各軸的齒輪如下 : 1. 取 I軸對(duì) II軸的齒輪齒數(shù) 1 v Ml =0_4 z[=15 根據(jù)式求得且 Zl 求。3 = 10 x 180 0 3 = 由于主軸的最大和最小轉(zhuǎn)速相差很大，所以圓整取 100 r/min 3. 確定主軸的恒功率變速范圍 u 18 100 p i? dp () () () 由于電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)主軸不能滿足變速要求，因此要串聯(lián)一個(gè)有級(jí)變速箱， 以達(dá)到主軸的調(diào)速范圍。則確定主軸箱結(jié)構(gòu)。 轉(zhuǎn)速圖的擬定 10左 1 經(jīng)計(jì)算機(jī)床的轉(zhuǎn)速范圍在 10r/min ~ 1800r/min。 則主電動(dòng)機(jī)的功率為尸 177。 3 xl)iV = F f = C Ff a pFf f F/ v Ff k F/ 10 則切削功率尺為 05 XN = （ ) 由于數(shù)控車床的主運(yùn)動(dòng)為回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以 7床 =? ，取 。 9 x0_5。將系 數(shù)和指數(shù)代入，得： Fc = C F aJ f Fc v Fc k Fc = (l433x610 x 。 , A s =0176。 yFc v Fc k Fc Fc = C P aJj 主切削力 J CP 如 F =C f /； 背向力 P yFf nFf F f =C Ff a； f v k Pf 進(jìn)給力 () () () () 當(dāng)用硬質(zhì)合金刀具在結(jié)構(gòu)鋼及鑄鋼上進(jìn)行 外圓縱車，橫車及鏜孔應(yīng)用最多，所以公 式中 的系數(shù)及指數(shù)為 = 1433 X CF X = 572 P X = 561 F C = F p F f ： = = yp c = = = yF f H F C = ： = n F p ^ = n F f 如用 YT15硬質(zhì)合金車刀外圓縱車％ =，車刀幾何參數(shù)為： K r = 45176。 主電動(dòng)機(jī)的功率確定及選擇 在不考慮空載功率和輔助功率的情況下， — amp。 1000vmax 1000x200 ^ ,. = — = = ^d mm 疋 x40 在 0400mm臥式車床上加工絲桿最大直徑在 040? 050mm左右，則 XXXX大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 因考慮技術(shù)發(fā)展的儲(chǔ)備，最后確定《 max = 1800 r/min , 171。 =? ， = d 。 主運(yùn)動(dòng)參數(shù) 預(yù)設(shè)計(jì)中型數(shù)控車床能加工的最大直徑 D=400mm。電磁離合器用 7 XXXX大學(xué)學(xué)士學(xué)
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