【正文】 我作為機械數(shù)控班的一名學生，專業(yè)知識幫助我在社會上有了一定的基礎，在未來，在數(shù)控這個崗位上，通過實際操作來增長見識，賺取經(jīng)驗，學以致用 。 在這畢業(yè)時刻， 要感謝那些教過我課程的老師教授了我知識和擴展了見識，特別要感謝與我同一組的同學們和指導老師對我的幫助，不勝其煩的對我的畢業(yè)論文進行指導，真的很感謝。一眨眼，快樂的大學時光馬上就要結束了。 也使我們在學校里所接觸不到的工廠化實際操作得到了了解與加強，在這一年的實習中，實際操作數(shù)控機床使我們學到了一些學校里學不到的經(jīng)驗與技術，并且結合我們在校兩年學到的知識，使我對于此次的畢業(yè)設計有了能做好的信心 。同時，在實際操作過程中，還可能遇到形形色色的問題，這都是我們學知識，賺經(jīng)驗的好時候，這都是我從實際操作中體會而來 本課題的研究即將結束，對于 我們在外的同學們來說，此次畢業(yè)設計意義深遠，影響重大。畢業(yè)設計有實踐性、綜合性、探索性、應用 性等特點，本次選題是屬于典型的多加工型零件，其中不只用到了數(shù)控車，同樣在加工中心上也有一定的空間 ，使我在復習學過的內容時能夠全面涉及。 畢業(yè)設計用紙 共 24 頁 第 頁 22 第五 章 結論 本次課題貫穿本專業(yè)所學到的大部分知識，從分析圖紙到計算 ，以小見大。 G91G28Z0。 M5。 G15。 Y40。 Y40。 Y40。 G91Y40。 Z5。 G43H5M3S350Z100M8。 M6T5。 M8。 G0G90Z100。 G98G85X0Y0Z12R10F50。 Z50。 G0G54G90X0Y0T5。 G91G28Z0。 M5。 G15。 Y40。 Y40。 Y40。 G91Y40。 畢業(yè)設計用紙 共 24 頁 第 頁 21 G0Z25。 G0G54G90X0Y0T4。 G91G28Z0。 M5。 G80。 Z11。 G43H2M3S400Z100M8。 M6T2。 M9。 G0G90Z100。 G80。 Y40。 Y40。 Y40。 G98G16G81X30Y0Z2R5F100。 G1Z4F100。 G0Z50。 G0G54G90X0Y0T2。 加工中心 O0003 G54G90G16G17G80。 M9。 Z180。 。 M3S800。 G0X92。 。 G0X95。 。 G0X97。 T0202G99G21。 G0Z180。 。 。 G0X97Z2M8。 車床 O0002 T0101G99G21。 M9。 Z180。 。 。 。 。 Z1。 。 。 。 。 Z6。 。 M3S400。 X140。 。 M3S600。 。 GOX97Z2M8。 圖 畢業(yè)設計用紙 共 24 頁 第 頁 19 第四章 編制彈簧座 的加工 程 序 車床 O0001 T0101G99G21。 注意加工中心上放置零件的模板凹圓內徑比做好的 216。90的 時外圓車刀的轉速與進給來保證的。90 車好。14 30 檢驗 35 去毛刺 畢業(yè)設計用紙 共 24 頁 第 頁 18 車床加工左面，如圖 所示： 用三爪卡盤夾住圖 加工好的右端，加工左端 .如圖 ，用端面刀將右端整面車出，保證總長 16，以 R1 相切豎面為基準 。90 25 打孔 打孔 216。 圖 工序號 工序名稱 工序內容 0 鍛造 鍛造 規(guī)格：圓鋼 95Q235A 216。 定位面為右端面。 畢業(yè)設計用紙 共 24 頁 第 頁 17 填寫加工工序卡片 根據(jù)以上工藝歸納編寫工藝卡片見附錄 B。 在同一次安裝中進行的多道工序，應先安排對工 件剛性破壞較小的工序。 上道工序的加工不能影響下道工序的定位與夾緊。 先內后外原則。對于箱體、支架和機體類零件，平面輪廓尺寸較大，一般是先加工平面，后加工孔和其他尺寸。對于自由表面、鍵槽、緊固的螺孔和光孔等表面，精度要求較低，屬于次要表面，可穿插進行， 一般安排在主要加工面達到一定精度后，最終精加工之前加工。 先主后次原則 。 先粗后精原則。 數(shù)控加工順序的安排應遵 循的原則： 基面先行原則。 合理選用銑削加工中的順銑和逆銑方式。 彈簧座 的數(shù)控加工路線 確定加工路線的原則主要有： 背吃刀量 粗車： ap=( dwdm) 2=() 2= 精車一刀走完 畢業(yè)設計用紙 共 24 頁 第 頁 16 加工路線應保證被加工工件的進度及表面粗糙度 設計加工路線要減少空行程時間，提高加工效率 簡化數(shù)值計算和減少程序段，降低編程工作量 根據(jù)工件的形狀、剛度、加工余量、機床系統(tǒng)的剛度等情況，確定循環(huán)加工次數(shù) 合理設計刀具的切入與切出的方向 。 切削用量是切削速度、進給量和背吃刀量三者的總稱。其中 n 為 轉速 ,D 為直徑（加工中心指刀直徑，車床指工件直徑） 根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗在機床說明書允許的切削速度范圍內查表選取或者按刀具手冊選取。（ cutting speed） 切削速度的選擇主要有以下三種方式可供參考： 根據(jù)已經(jīng)選定的背吃刀量、進給量以及刀具耐用 度選擇切削速度。 （ 2）在工藝系統(tǒng)剛性 不足或毛坯余量很大，或余量不均勻時，粗加工要分幾次進給，并且應當把第一、二次進給的背吃刀量盡可能取得大一些。 對于平面刨削，背吃刀量也是工件待加工表面與已加工表面間的垂直距離。 背吃刀量的安排 背吃刀量 ap 指主刀刃與工件切削表面接觸長度在主運動方向和進給運動方向所組成平面的法線方向上測量的值。 切削用量的選擇原則 粗加工時 首先選取盡可能大的背吃刀量；其次要根據(jù)機床動力和剛性的限制條件等，選取盡可能大的進給量；最后根據(jù)刀具耐用度確定最佳的切削速度。應用最為廣泛。 影響加工余量大小的因素： 生產(chǎn)類型 生產(chǎn)方法 零件的形狀和尺寸 工序 加工余量范圍的確定 粗車： 35mm 精車： 加工