【正文】 給水管道上每隔 120 米范圍設(shè)置 。輸配水干管均沿城市主干路的人行道布置，且與供水的主要方向一致。給水干管按環(huán)狀管網(wǎng)布置，給水管管徑采用 DN150~DN200，供水主干管主要沿 安仁 大道、 清溪 大道 敷 設(shè)，管徑為 DN200。遠(yuǎn)期采用大源水庫(kù)及永樂(lè)江相結(jié)合，生活用水以水庫(kù)水為主，工業(yè)用水和公用設(shè)施用水 以永樂(lè)江為主。 b）供水水源 規(guī)劃區(qū)由安仁縣城供水系統(tǒng)統(tǒng)一供水。 給水 工程 a）用水量預(yù)測(cè) 根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》的單位公共設(shè)施用地用水量指標(biāo)及其他用地用水指標(biāo)，結(jié)合安仁現(xiàn)狀用水水平，確定規(guī)劃區(qū)用水量如下： 表 55 本 項(xiàng)目 各類用地和 全區(qū)域 用水量表 用地性質(zhì) 用地面積 (ha) 用水量標(biāo)準(zhǔn)(m3/ha． d) 日用水量 (m3/d) 居住用地 120 公共設(shè)施用地 30 道路廣場(chǎng)用地 20 綠地 10 合計(jì) 本片區(qū)總用水量為 （最高日）。 道路交叉口設(shè)計(jì) 全線均采用平面交叉的形式，全線共設(shè)置 5 處平面交叉，各交叉口交通控制形式如下： 道路二與安仁大道 交叉口，采用交通信號(hào)燈控制； 其他交叉口 近期暫不設(shè)置信號(hào)控制； 給排水 編制 依據(jù) a）《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500152021） ； 安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 31 b）《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500132021） ； c）《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500142021） ； d） 《 高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 》 （ GB5004595 2021 年版 ） 。 ⅲ 設(shè)計(jì)年限 水泥 混凝土路面設(shè)計(jì)年限 20a。 ⅱ 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)程序及規(guī)范 采用公路 水泥 路面設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D402021。 道路推薦路面結(jié)構(gòu)采用 瀝青 混凝土路面，面層厚度按中等交通量考慮。 4） 路面方案論證 考慮到 項(xiàng)目所在地現(xiàn)狀及建材情況 ，水泥路面 具有 使用年限長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用小，可充分利用當(dāng)?shù)夭牧系忍攸c(diǎn)，本著快速安全舒適通過(guò)的行車條件的原則，因此，全線推薦采用 水泥 混凝土路面。 水泥穩(wěn)定碎石是用于高等級(jí)道路基層施工的一種半剛性路面結(jié)構(gòu)型式。 但相教于水泥混凝土路面，瀝青砼路面材料價(jià)格較高，施工難度略大。 瀝青路面具有色澤柔和、噪音小、連續(xù)性好、行車舒適、施工期短等優(yōu)點(diǎn)。 2)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸 載 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載 ： BZZ100 型標(biāo)準(zhǔn)車 3) 路面方案比 選 常用的高級(jí)路面一般有水泥混凝土路面和瀝青路面兩種形式，這兩種結(jié)構(gòu)造價(jià)上相差無(wú)幾。年平均氣溫 ℃ — ℃，日照 1348小時(shí) — 1772 小時(shí)，無(wú)霜期 263 天 — 276 天，降雨量 1230 毫米 — 1700 毫米，適合于農(nóng)作物生長(zhǎng) 。淤泥和表土作為一種資源，施工時(shí)注意保管，以后應(yīng)作為邊坡和分隔帶的綠化耕植土使用。 路基橫斷面圖和路基土石方數(shù)量計(jì)算表中所列斷面的填挖面積均已扣除（填 方）或加上（挖方）路面結(jié)構(gòu)部分的面積。 2)路基土石方及取土、棄土設(shè)計(jì) 路基土石方數(shù)量計(jì)算，挖方按天然密實(shí)體積計(jì)，填方按壓實(shí)體積計(jì)，移挖作填時(shí)，按預(yù)算定額考慮了修正系數(shù)。 ⅲ 路基防護(hù) 本項(xiàng)目為城區(qū)道路，考慮到兩側(cè)土地開(kāi)發(fā)，在路基邊坡防護(hù)原則上，堅(jiān)持以生態(tài)防護(hù)為主、輕型支擋為輔。 路基排水：路基兩側(cè)設(shè)有邊溝或排水溝，邊溝和排水溝沿線貫通并引入天然水溝中。 填挖交界處必須挖臺(tái)階和零填地段超挖回填，填挖交界處路基下必須清安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 28 除較松散的巖石覆蓋土，防止該處路基出現(xiàn)不均勻沉降。 平地（地面坡度為 0～ 1∶ 10）填土前須填前碾壓；地面坡度為 1∶ 1～ 1∶5 時(shí)須挖松再碾壓；地面坡度不小于 1∶ 5 時(shí)須填前挖臺(tái)階。農(nóng)田地段軟土厚度暫按 計(jì)，農(nóng)田段軟土全部予以清除，換填 60cm 厚的碎石或片石，上鋪 30cm 砂礫后填筑路基土；水塘段淤泥予以全部清除，換填 厚碎石或片石，上鋪 50cm 砂礫后填筑路基土。沿線軟土多為原有水塘、農(nóng)田的淤泥。 表 54 路基壓實(shí)度及填料要求表 填挖類型 路面底在以下深度 (cm) 路基壓實(shí)度 (重型， %) 填料最小強(qiáng)度(CBR,%) 填料最大料徑(cm) 填方路基 上路床 0～ 30 ≥96 8 10 下路床 30～ 80 ≥96 5 10 路堤 80以下 ≥94 4 15 零填及路塹路床 0～ 30 ≥96 8 10 土路基設(shè)計(jì)回彈模量應(yīng)達(dá)到 45MPa。 用不同填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層應(yīng)盡量采用同類填料，且厚度不小于 50cm。路塹邊坡 10m 一級(jí)，設(shè) 2m 寬平臺(tái)。 土石方數(shù)量計(jì)算按路基施工標(biāo)高控制。 路基工程 a)一般路基設(shè)計(jì)原則及依據(jù) 1)編制 依據(jù) 路基設(shè)計(jì)根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ3790），同時(shí)參考了《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJD302021）的要求進(jìn)行?？紤]近遠(yuǎn)期結(jié)合，預(yù)留管線位置，為遠(yuǎn)景發(fā)展留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍?最大縱坡不大于 %，最小縱坡不小于 %。 b)道路縱斷面 安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 26 縱斷面設(shè)計(jì)控制因素如下： 1)縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高：采用道路中心線標(biāo)高。道路一 全線 530m、 道路二全線 520m、分別各由一條直線組成，均未設(shè)置平曲線； 道路三全長(zhǎng) 997m，根據(jù)《 安仁濱江新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 概念規(guī)劃方案 》，由四個(gè)平曲線組成，最小平曲線半徑 R=60m，不設(shè)置緩和曲線。最小縱坡一般應(yīng)不小于 %，以滿足路面排水的要求。在考慮了防洪要求、道路縱坡要求、污水、雨水排放要求等的基礎(chǔ)上，使各項(xiàng)標(biāo)高相互協(xié)調(diào)，并充分考慮沿線相交道路規(guī)劃等級(jí)和凈空要求、交叉口標(biāo)高及兩側(cè)街坊標(biāo)高。本工程范圍線路平面線形順直，線形標(biāo)準(zhǔn)符合 城市 支路 行車速度 20km/h 的平面技術(shù)要求。 道路工程 道路平、縱斷面設(shè)計(jì)方案 各道路 路線平面走向按照規(guī)劃控制。 擬建道路周邊開(kāi)發(fā)分期情況、用地性質(zhì)等 a) 擬建道路周邊開(kāi)發(fā)計(jì)劃 根據(jù)安仁縣總體規(guī)劃的計(jì)劃安排，本次擬建道路兩側(cè)用地基本作為近期開(kāi)發(fā)區(qū)域，將于 2021 年前開(kāi)發(fā)。 道路三 道路長(zhǎng)度為 997m，道路紅線寬度為 20m。 工程建設(shè)范圍及規(guī)模 a)工程建設(shè)范圍 本項(xiàng)目主要包括站前大道、芙塘北路、林蔭路及站前支路的道路工程、排水工程以及道路的附屬工程等。 根據(jù) 《 安仁縣城市總體規(guī)劃》 ，道路與相交道路是為城市服務(wù)的開(kāi)放性道路，與城鎮(zhèn)既有道路網(wǎng)均設(shè)置平交口銜接。 主要節(jié)點(diǎn)方案 本項(xiàng)目為 城鎮(zhèn) 道路 新建 項(xiàng)目，重點(diǎn)在于處理與既有、規(guī)劃道路的交叉關(guān)系。道路全長(zhǎng)為 997m，設(shè)置平交口 1 處 。 道路二 東 起于 道路三 ， 路線由東向西延伸， 終點(diǎn) 接安仁大道 ，路線長(zhǎng) 520m，設(shè)置平交口 2處 ； 道路一 為 南 起接 八一路 ，道路沿 南向北 方向延伸，道路終點(diǎn) 為與濱江路順接 。道路所經(jīng)過(guò)地段地勢(shì)較平緩。本工程范圍線路平面線形順直， 路 線形標(biāo)準(zhǔn)符合 各道路 行車速度 20km/h 的平面技術(shù)要求。 總體方案 安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 24 總體布置方案 道路路線平面走向按照規(guī)劃控制。 b) 地形地貌現(xiàn)狀 規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)地勢(shì)比較平坦，整體上較適宜進(jìn)行 開(kāi)發(fā)。其具體情況詳見(jiàn)表 43。 表 52 項(xiàng)目區(qū)占地面 積及土石方工程量一覽表 序號(hào) 內(nèi)容 占地面積 （ 畝 ） 土石方工程（萬(wàn) m3） 居住 用地 商業(yè) 用 地 道路用地 其他用地 合計(jì) 挖方 填方 合計(jì) 1 項(xiàng)目 區(qū) 471 道路工程技術(shù)方案 本次擬建道路規(guī)劃情況及沿線現(xiàn)狀 安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 23 本次擬建道路規(guī)劃情況 本項(xiàng)目 建設(shè) 安仁縣濱江新城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目 ， 項(xiàng)目擬征地 畝。 d）土地平整規(guī)模 土地平整面積 畝。在總結(jié)近期控規(guī) 在實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題 及 分析現(xiàn)狀場(chǎng)地實(shí)際的基礎(chǔ)上，場(chǎng)地標(biāo)高的確定按規(guī)劃基本上以場(chǎng)地四周道路標(biāo)高為基礎(chǔ)，結(jié)合實(shí)際地形，考慮挖填量基本平衡，場(chǎng)地土石方工程量的計(jì)算根據(jù)現(xiàn)狀 1:1000 地形圖的數(shù)據(jù)量，采用 100m 100m 的方格網(wǎng)計(jì)算法進(jìn)行估算。 c）根據(jù) 《 安仁濱江新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 概念規(guī)劃方案 》 ， 本項(xiàng)目位于安仁縣 永樂(lè)江南岸 ， 安仁大道與清溪大道之間 ， 規(guī)劃總面積 公頃 （合 畝） ， 主要分為 4地塊用地。 項(xiàng)目區(qū)屬于山地丘陵區(qū)，內(nèi)部地形高差 不大 。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是：能夠最大限度地挖掘土地利用潛力，增加用地面積，便于布置各單項(xiàng)工程，其缺點(diǎn)是填挖方工程量大，投資量大。 b）工程方案 土地平整有兩種方案可供選擇，即完全平整。 架空綠化：中心高層底部的架空層是小區(qū)的特色，架空層結(jié)合景觀小品，直接引綠入內(nèi)，使綠化景觀連續(xù)，減弱高層的壓抑感，同時(shí)使得中心景觀加大。 水系景觀：小區(qū)內(nèi)水系蜿蜒曲折，水面寬窄不一，變化多端，創(chuàng)造水岸景觀的特殊韻味。 景觀設(shè)計(jì)著重倡導(dǎo)人們一種休閑、逍遙自在、慢步調(diào)的生活方式，以化整為零的設(shè)計(jì)手法，拼 棄大空間大廣場(chǎng)概念，疊山理水，通過(guò)綠化、臺(tái)地、景墻、花缽、噴泉等景觀小品，圍合出怡人的景觀。 立面的整體設(shè)計(jì)汲取了“典雅主義”的構(gòu)圖手法，追求高聳、挺拔、向上的氣勢(shì)，比例工整嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)造型考究、偶有花飾，但不拘泥于程式。 b）總平面消防 考慮建筑的消防撲救面，科學(xué)設(shè)計(jì)場(chǎng)地內(nèi)部消防通道及消防出入口，高層住宅內(nèi)部結(jié)合景觀道路考慮 4 米寬的隱形 消防車道，近端式道路均設(shè)有回車坪。小區(qū)花園內(nèi)完全人行，步行沿中心水系巖線岸線環(huán)繞，流線豐富，貫穿整個(gè)花園。 a）動(dòng)態(tài)交通 1地沿道路設(shè)置三個(gè)主要商業(yè)入口，其中 臨用地中間位置設(shè)置城市休閑安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 20 廣場(chǎng)，以更好引入商業(yè)人流和沿江風(fēng)光帶休閑人流。這些商業(yè)配套不僅滿足居民日常生活需求，更營(yíng)造出社區(qū)的文化氛圍，為住宅提供交流場(chǎng)所。 428 層高層住宅布置于小區(qū)景觀中心區(qū)域，高層住宅區(qū)能享受開(kāi)闊的視覺(jué)及小區(qū)中心景觀，四周為 1014 層住宅，減少對(duì)城市道路的壓力。 四周布置多棟高層住宅，圍合形成多個(gè)組團(tuán)，在享受自身組團(tuán)景觀的同時(shí)，亦可享受特色商業(yè)的別樣風(fēng)情和便利。 用地在規(guī)劃布局上 1地考慮布置 3 層商業(yè)，西面為永樂(lè)江沿江風(fēng)光帶，其中布置沿江城市休閑廣場(chǎng)，接合風(fēng)光帶打造一個(gè)環(huán)境優(yōu)美的購(gòu)物街區(qū)，2地布置高層住宅，和臨街商鋪及用地北部布置一個(gè) 18 班的中學(xué)， 3地布 置多層洋房和 18 層、 34層高層住宅，用地北面布置集中商業(yè)和 23 層酒店， 4地布置 114 層高層住宅及小區(qū)中心布置 28 層高層住宅以及用地北部布置 23層辦公樓。 f）人性化的交通：采用人車分流的交通體系，引入生態(tài)車庫(kù)設(shè)計(jì)概念，安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 19 體現(xiàn)對(duì)住戶的人性化關(guān)懷。 d） 生態(tài)立體化的景觀：靈動(dòng)的水系、地面綠化、多層屋頂綠化及戶內(nèi)花園，組成了小區(qū)立體化的綠化系統(tǒng) 。 b） 豐富的規(guī)劃形態(tài)：建筑上板式與點(diǎn)式相結(jié)合，高層與低層相結(jié)合，直線與曲線相結(jié)合，組成小區(qū)豐富的空間形態(tài) 。 依據(jù) a） 《 安仁縣城 總體規(guī)劃 （ 20212020）》 ； b） 該范圍 1/1000 現(xiàn)狀地形圖； c） 市政規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn) GB5018893； d） 居住區(qū) 設(shè)計(jì)規(guī)范 ； e）安仁縣 人民政府有關(guān)文件 ； f） 《 安仁縣 土地利用總體規(guī)劃 》 ； g)《 安仁濱江新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 概念規(guī)劃方案》。 安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 18 5 工程建設(shè)方案 項(xiàng)目規(guī)劃方案 安仁縣濱江新城基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目 位于永樂(lè)江南岸， 北臨 永樂(lè)江 ，南依八一路 ，西傍 安仁大道 （ S212） ， 東靠清溪大道， 規(guī)劃總面積 公頃， 主要分為 4地塊用地。拆遷 安置補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 按 安仁 縣有關(guān)部門核定的指標(biāo)進(jìn)行。 供電：本項(xiàng)目 地塊用電由附近 變壓器站引來(lái)。 交通條件 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)交通以公路為主，省道有攸縣菜花坪至永興魯塘坳的 S212 線縱橫南北 ， 茶陵界化垅至安仁華王觀音角 S320 線橫聯(lián)東西，連接安仁至衡陽(yáng) 的S316 線橫跨縣 境西部， 項(xiàng)目區(qū)路網(wǎng)發(fā)達(dá)，建設(shè)擁有便利的交通運(yùn)輸條件。氣候的基本特征是：春暖多變?nèi)照丈伲臒岫酀秤觐l繁，秋多干旱夜涼爽，冬有霜雪短嚴(yán)寒。出露溫泉 4處，流量 ～ ，水溫 24～ 38℃ 。 安仁縣地下水資源豐富，以降雨滲入補(bǔ)給為主，多年平均 降雨滲入量 億立方米，徑流量 億立方米，天然排泄量 億立方米。水能理論蘊(yùn)藏量 萬(wàn)千瓦，因四季降雨特殊，雨季水盈，旱季流枯，且多數(shù)溪河源短、量少、落差小，利用率低，可開(kāi)發(fā) 量為 萬(wàn)千瓦，占理論蘊(yùn)藏量的 ％。境內(nèi)以永樂(lè)江為主干，連同大小支流安仁濱江新城 片區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目 16 共 99 條，均為季節(jié)性雨源型溪河，總長(zhǎng) km，境內(nèi)長(zhǎng) 494 km，控制流域面積 ，境內(nèi) 1462 平方 km?？h境地貌形態(tài)復(fù)雜多樣，山地、丘陵、崗地、平原、水域呈條塊狀相間， 沖、垅