【正文】 四、 GPS、 3G 監(jiān)控人員必須具備高度的責(zé)任心和設(shè)施操作技能。 二、儲(chǔ)備運(yùn)力、通勤車輛必須實(shí)行全天 24 小時(shí)監(jiān)控，并作好違章情況統(tǒng)計(jì)，作為違章處罰的依據(jù)。 二、駕駛員不得私自拆裝或調(diào)試 GPS、 3G， GPS、 3G 車載系統(tǒng)實(shí)行誰駕車誰負(fù)責(zé)。對(duì)于違反相關(guān)制度的應(yīng)及時(shí)按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。 第十條 當(dāng)接到車輛被盜、被搶事故等報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告分公司安全科和公司 GPS、 3G 監(jiān)控室，并根據(jù)報(bào)警地點(diǎn)對(duì)當(dāng)事車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤，及時(shí)向事發(fā)當(dāng)?shù)?110 報(bào)警中心或當(dāng)?shù)亟痪块T報(bào)警。不準(zhǔn)有意向監(jiān)控平臺(tái)發(fā)送錯(cuò)誤和虛假報(bào)警信息。 第七條 在行駛過程中如沒有其他特殊情況，不要向中心發(fā)送車輛行駛無關(guān)的消息。 九、駕駛員在到達(dá)終點(diǎn)站或停止?fàn)I運(yùn)時(shí)應(yīng)逐 條閱讀完 GPS、 3G 車載系統(tǒng)中的未讀消息，以便即時(shí)獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息，或保險(xiǎn)、二級(jí)維護(hù)到期等提示。 七、保護(hù)好 GPS、 3G 車載終端，行駛途中不得私自關(guān)閉 GPS、 3G車載系統(tǒng)。 五、發(fā)現(xiàn) GPS、 3G 車載終端有故障，及時(shí)報(bào)告監(jiān)控平臺(tái)以便安排終端設(shè)備的檢查和維修。 三、嚴(yán)禁無故或惡意手動(dòng)報(bào)警，擾亂平臺(tái)正常工作。 二、確保 GPS、 3G 車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端的結(jié)構(gòu)。 八、每月定期向主管部門和上一級(jí)監(jiān)控管理平臺(tái)報(bào)送本平臺(tái)上月的監(jiān)控管理工作情況。 六、負(fù)責(zé)不同路段時(shí) 速限定，將車輛保險(xiǎn)，二級(jí)維護(hù)，從業(yè)人員狀況等相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)按時(shí)錄入工作平臺(tái)內(nèi)。平臺(tái)發(fā)生重大故障應(yīng)及時(shí)與商家聯(lián)系，及時(shí)排除故障，確保車輛在線率達(dá) 90％。嚴(yán)守崗位職責(zé)和職業(yè)道德，不得徇私舞弊，隱瞞不報(bào)和弄虛作假。 二、認(rèn)真落實(shí)公司 GPS、 3G 值班制度，做好車輛監(jiān)控日常記錄，并做好上下班之間的交接。 六、組建公司 GPS、 3G 監(jiān)控系統(tǒng)，掌握 GPS、 3G 監(jiān)控人員名單，聯(lián)系電話（含手機(jī)）及人員變動(dòng)情況，并造冊(cè)、登記備查，確保通訊暢通。 四、做好 GPS、 3G 道路運(yùn)輸日常監(jiān)控及操作人員的日常管理工作，實(shí)時(shí)監(jiān)控運(yùn)行車輛，必須保證 24 小時(shí)監(jiān)控。 二、將每月的 GPS、 3G 道路運(yùn)輸安全監(jiān)控以及處理情況匯總上報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)存在的突出問題召開相應(yīng)專題會(huì)議，研究解決，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)整改工作。要求監(jiān)控操作人員將相關(guān)資料輸入平臺(tái)，保證平臺(tái)資料、準(zhǔn)確、真實(shí)、可靠。 五、建立道路運(yùn)輸 GPS、 3G 監(jiān)控管理平臺(tái)，并指定職能部門負(fù)責(zé)GPS、 3G 監(jiān)控平臺(tái)的管理工作，保證所需費(fèi)用和設(shè)備的投入。 三、教育職工樹立“安全第一”的思想，讓駕駛員充分認(rèn)識(shí)運(yùn)用道路運(yùn)輸 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性，自覺接受公司對(duì)其車輛的跟蹤監(jiān)控。 第二條 公司安全生產(chǎn)主管經(jīng)理職責(zé) 一、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)各主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及規(guī)章制度，建立以法定代表人為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)道路運(yùn)輸 GPS、3G 安全監(jiān)控工作。 第十六條 本規(guī)定不詳盡之處，以《保險(xiǎn)法》和《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款》為準(zhǔn)。各單位還應(yīng)出具車輛的報(bào)廢或轉(zhuǎn)籍要求退保的申請(qǐng)及保險(xiǎn)卡。安返費(fèi)直接在本車應(yīng)交保費(fèi)中扣除，安返費(fèi)不再以現(xiàn)金形式返還。承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)不低于 50萬元 /座，三者險(xiǎn)不低于 100萬元。 第十條 保險(xiǎn)月報(bào)表、保險(xiǎn)費(fèi)均應(yīng)在當(dāng)月投保日期前 10日準(zhǔn)時(shí)交分公司 (如遇星期天、節(jié)假日順延 )，轉(zhuǎn)帳支票以銀行日戳為準(zhǔn)。 第八條 被保險(xiǎn)人在 交通事故處理結(jié)案后應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)人提供合同約定的單證。 第六條 保險(xiǎn)車輛的轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣，贈(zèng)送他人、保險(xiǎn)車輛變更用途，增大危險(xiǎn)程度應(yīng)事先告知保險(xiǎn)公司，并書面申請(qǐng)辦理批改手續(xù)。 第四條 凡營(yíng)運(yùn)的機(jī)動(dòng)車輛必須按市政府辦發(fā) [2020]6號(hào)文件及《 x省道路客運(yùn)交通安全管理規(guī)定》精神，足額投保車輛、損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、乘坐險(xiǎn)等法定險(xiǎn)種。 第三條 凡車籍在我司的所有機(jī)動(dòng)車輛都必須參加由 公司代理的統(tǒng)一保險(xiǎn)。 機(jī)動(dòng)車輛統(tǒng)一保險(xiǎn)管理制度 第一條 為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部安全管理意識(shí)，提高企業(yè)運(yùn)輸質(zhì)量和車輛抗風(fēng)險(xiǎn)能力，特制訂本管理制度。 四、死亡事故：建檔材料、職工傷亡事故快報(bào)表，死亡，重傷調(diào)查報(bào)告書及批復(fù)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、圖紙、照片、技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告，物證人證材料，直接和間接損失 材料，事故責(zé)任人的自述材料，醫(yī)療部門對(duì)傷亡人員的診斷書。建檔材料：工傷事故報(bào)表，事故經(jīng)過，調(diào)查部門，人員、分析、處理、措施、結(jié)論、醫(yī)療證明損失情況等。 第三十二條 事故終結(jié)檔案 一、對(duì)職工傷、亡事故一律一人一案分別建立檔案，一事多人的事故，其事故材料應(yīng)分別存入各事故人的檔案。 第三十一條 事故報(bào)告時(shí)間規(guī)定，公司的安全部門在每月終前三日內(nèi)向運(yùn)管處安全科報(bào)送工傷事故統(tǒng)計(jì)月報(bào)表。直接經(jīng)濟(jì)損失包括因傷、亡事故而造成的。歇工時(shí)間三天以上，應(yīng)立案上報(bào)，歇工超過三天不足四天的按四天計(jì)算。 第二十九條 歇工日數(shù)的計(jì)算 以喪失勞動(dòng)能力，需要休息的時(shí)間計(jì)算，應(yīng)以醫(yī)生診斷證明為依據(jù)。 第二十七條 本企業(yè)職工乘坐企業(yè)的車輛外出執(zhí)行任務(wù)或上下班途中發(fā)生傷亡事故，一律不作職工傷亡事故統(tǒng)計(jì)，報(bào)告，但事故發(fā)生在廠區(qū)范圍內(nèi)的應(yīng)統(tǒng)計(jì)報(bào)告。 第二十五條 事故的善后工作 單位要對(duì)傷員在治療期間妥善安排、定期探視，使傷者能夠盡快地恢復(fù)健康，住院期間的治療費(fèi)、藥費(fèi)、生活補(bǔ)帖費(fèi)等單位應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)報(bào)銷，重傷職工因醫(yī)療時(shí)間長(zhǎng)，增大了職工的生活負(fù)擔(dān)，治療終結(jié)后單位可根據(jù)實(shí)際情況給予適當(dāng)?shù)纳钛a(bǔ)助。 第二十四條 對(duì)違反規(guī)定發(fā)生傷、亡事故或造成經(jīng)濟(jì)損失的必須堅(jiān)持教育與處罰相結(jié)合的原則。 三、死亡一人或一次重傷三人以上事故或造成經(jīng) 濟(jì)損失 10 萬元以上的事故現(xiàn)場(chǎng)，必須經(jīng)主管部門、勞動(dòng)部門、檢察院等調(diào)查組同意后才能撤除和清理。 第二十二條 現(xiàn)場(chǎng)撤除 一、輕傷事故現(xiàn)場(chǎng)：本單位安全部門和單位領(lǐng)導(dǎo)共同勘查后即可撤除。 一、凡發(fā)生輕傷、重傷事故、單位領(lǐng)導(dǎo)人或其指定人員組織由安全、生產(chǎn)技術(shù)等有關(guān)人員參加的事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，公司的主管部門和安全科應(yīng)派人員參加。 第二十條 公司 發(fā)生重傷、死亡事故或直接經(jīng)濟(jì)損失一萬元以上的急性中毒事故，必須在二十四小時(shí)內(nèi)通知公司主管部門和負(fù)責(zé)人，并填寫《職工傷亡事故快報(bào)表》一式五份報(bào)交委安全處，逐級(jí)上報(bào)主管部門、其中急性中毒事故和火災(zāi)、爆炸事故還應(yīng)報(bào)告衛(wèi)生和公 安部門，同時(shí)盡快組織人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，并迅速采取必要措搶救人員和財(cái)產(chǎn)，公司應(yīng)派專人看守現(xiàn)場(chǎng)，任何人不得擅自移動(dòng)和取走現(xiàn)場(chǎng)物件，因搶救人員和財(cái)產(chǎn)防止事故擴(kuò)大而需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)部份物件時(shí)必須作標(biāo)志、繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖、攝影、錄像并詳細(xì)說明。 第十七條 職工傷亡事故是指職工在勞動(dòng)、工作過程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故，職工傷亡事故的處理工作范圍：按成勞發(fā)[1990]5 號(hào)文件，確定因工作所致的傷亡或職業(yè)病、確定比照因工傷亡的原則為職工發(fā)生與生產(chǎn)、工作有一定關(guān)系的意外傷亡事故都屬事故發(fā)生單位、各級(jí)安全部門和有關(guān)部門共同處理工作的范圍。 立案事故：需要事故終結(jié)報(bào)表、交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交通事故損害賠償調(diào)解書、事故處理裁決書、事故現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄、事故現(xiàn)場(chǎng)圖、事故現(xiàn)場(chǎng)照片、攝像、車輛技術(shù)鑒定書、證人材料，受傷人員診斷書、尸體檢驗(yàn)報(bào)告，當(dāng)事人的事故經(jīng)過、事故通報(bào)、事故處理意見結(jié)論等。立案事故應(yīng)將交通事故責(zé)任認(rèn)定書交通事故損害賠償調(diào)解書一式二份報(bào)交委安全處存檔和向有關(guān)部門銷案。 將公安機(jī)關(guān)對(duì)事故處理結(jié)果（交通事故責(zé)任認(rèn)定書、交通事故損害賠償調(diào)解書、有關(guān)證明單據(jù)等），填寫事故終結(jié)報(bào)表，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后報(bào)財(cái)務(wù)部門結(jié)算，必須將事故處理結(jié)論、損失情況告知當(dāng)事人。內(nèi)容包括姓名、性別、年齡、駕齡、準(zhǔn)駕車類、車型牌證號(hào)、駕駛證號(hào)、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡情況、事故性質(zhì)、簡(jiǎn)要經(jīng)過、處理機(jī)關(guān)、責(zé)任認(rèn)定、經(jīng)濟(jì)損失等。 二、事故登記。駕駛員發(fā)生事故隱瞞不報(bào)及故意行為即：酒后開車，將車交給他人駕駛、未經(jīng)公司同意私拉私運(yùn)、亂停亂放搭乘與工作業(yè)務(wù)無關(guān)的人員，因事故造成損失所支付費(fèi)用應(yīng)由責(zé)任人負(fù)責(zé)賠償，根據(jù)情況給予處分，由于嚴(yán)重違章、違法發(fā)生事故，構(gòu)成犯罪的由有關(guān)部門依法追究刑事責(zé)任。事故的統(tǒng)計(jì)上報(bào)按規(guī)定由企業(yè)統(tǒng)計(jì)、上報(bào)。 第十四條 對(duì)在我公司參營(yíng)的車輛、人員（駕駛員）必須按規(guī)定進(jìn)行駕駛員的論證和法定全額保險(xiǎn)，納入企業(yè)的統(tǒng)一安全管理。在公司的安全會(huì)上要對(duì)事故的當(dāng)事人進(jìn)行教育，使廣大駕駛員通過事故吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)，發(fā)生重大事故和損失嚴(yán)重的典型事故進(jìn)行案例分析，通報(bào)同時(shí)作好會(huì)議記錄， 歸入事故檔案。 第十一條 事 故的分析 對(duì)事故要以事實(shí)作為依據(jù)，交通法規(guī)和操作規(guī)程為準(zhǔn)繩，對(duì)事故的原因、性質(zhì)、車輛技術(shù)狀況所載物質(zhì)，駕駛員狀況，交通環(huán)境、公路條件、自然條件及當(dāng)事人的違章行為與事故之間的因果關(guān)系，擬定參加事故處理的對(duì)策。 第九條 發(fā)生多人受傷或死亡事故，公司領(lǐng)導(dǎo)、公司主管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)參加并領(lǐng)導(dǎo)事故的處理。 第七條 凡發(fā)生重傷、死亡或翻車等損失較大的立案事故，單位接到報(bào)告后二小時(shí)內(nèi)用快報(bào)（交通事故報(bào)表）一式四份迅速報(bào)交委安全處， 安全處立即上報(bào)有關(guān)部門，同時(shí)迅速組織人員盡快趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，了解現(xiàn)場(chǎng)情況和掌握有關(guān)數(shù)據(jù)及證人材料等，有條件的可將現(xiàn)場(chǎng)錄像或拍照，配合協(xié)助處理機(jī)關(guān)做好善后工作。 第五條 交通事故報(bào)案 在道路上進(jìn)行與交通活動(dòng)有關(guān)的車輛人員，發(fā)生事故必須立即停車，當(dāng)事人和有關(guān)人員必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷者和財(cái)產(chǎn)（必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察和 120，同時(shí)盡快通知單位安全管理部門，聽候處理。 第三條 道路交通事故定義 凡我司職工（合同工、臨時(shí)工、外用工）駕駛本企業(yè)的車輛在《道路交通管理?xiàng)l例》所規(guī)定的公路、城鎮(zhèn)街道胡同（里巷）、公共廣場(chǎng)，公共停車場(chǎng)等 ，供車輛、行人通行的地方，行駛停放過程發(fā)生碰撞、碾軋、翻覆、墜落、著火等造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故統(tǒng)稱交通事故，都屬于本單位處理工作范圍。對(duì)事故填報(bào)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)認(rèn)真審核，對(duì)其真實(shí)可靠性負(fù)責(zé)。 第二條 事故處理范圍 一、凡我公司職工包括合同工、臨時(shí)工及支付工資的各種從業(yè)人員在生產(chǎn)、工作、執(zhí)行任務(wù)過程中，由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全，勞動(dòng)條件、作業(yè)環(huán)境 不良及違反安全操作規(guī)程疏忽大意，操作失誤等發(fā)生的人身傷害，急性中毒事故都屬本企業(yè)事故 處理工作范圍。車輛干凈整潔，配備必要的日常用具如紙巾、雨傘、飲用水等； 第 二十 條 確保甲方人員及客戶對(duì)服務(wù)不滿的情況下， 必須 在第一時(shí)間與公司取得聯(lián)系，進(jìn)行投訴并得到有效解決； 第 二十一 條 駕駛員服務(wù)過程中攜帶駕駛證、身份證，駕駛員經(jīng)驗(yàn)豐富，身體健康 。 第 十二 條 不收取租車押金， 嚴(yán)格按照 制定車輛租賃流程 執(zhí)行 。 第 十 條 落實(shí)事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實(shí)不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。 第 八 條 駕駛員必須符合道路營(yíng)運(yùn)經(jīng)營(yíng)條件，并簽訂安全責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個(gè)工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確，責(zé)任分清，層層落實(shí)安全責(zé)任制。 第 六 條 認(rèn) 真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國(guó)家法律法規(guī)和安全操作規(guī)程，守法經(jīng)營(yíng)，落實(shí)各級(jí)交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。 第 四 條 不開情緒車、不開冒險(xiǎn)車 、不開急躁車、不接打手持電話、不抽煙、不吃東西、不與他人閑談。 第 二 條 嚴(yán)禁“超速、超載、超疲勞”駕車和酒后、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品、患有妨礙安全駕駛的疾病駕車。經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的設(shè)備，原則上進(jìn)行解體，能利用的零部件拆卸利用，不能利用的作廢品處理，殘值按財(cái)務(wù)規(guī)定辦理，如需繼續(xù)留用設(shè)備，必須符合安全和技術(shù)要求，并報(bào)公司備案，同時(shí)注入低值易耗品帳類。由使用單位組織三結(jié)合小組進(jìn)行技術(shù)鑒定，主要設(shè)備要對(duì)其精度進(jìn)行測(cè)量，并填寫《固定資產(chǎn)報(bào)廢審批鑒定表》，邊同有關(guān)技術(shù)資料，檔案文件報(bào)公司批準(zhǔn)后方可報(bào)廢，報(bào)廢設(shè)備在上級(jí)組織未批準(zhǔn)前，必須妥善保管，不可擅自拆卸部件。 二、設(shè)備的報(bào)廢 報(bào)廢必備條件，役齡長(zhǎng)，技術(shù)陳舊落后，性能精度不符合要求；損耗嚴(yán)重或因事故造成嚴(yán)懲損壞和修復(fù)費(fèi)用較多的設(shè)備。 設(shè)備大修由公司進(jìn)行管理。 設(shè)備需較長(zhǎng)時(shí)間的封存，由使用單位提出申請(qǐng)，說明封存原因及啟封時(shí)間，經(jīng)公司批準(zhǔn)封存的設(shè)備，要指定專人管理與維護(hù)，嚴(yán)格按照封存的有關(guān)規(guī)定，涂上防油，作好清潔與潤(rùn)滑工作，封存期間不準(zhǔn)拆卸任何零部件等等。 以上設(shè)備修理和計(jì)劃小修均由分公司負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 檢查、校正設(shè)備的精度，恢復(fù)其工作性能。 檢查清洗所有部件，若技術(shù)狀況良好，可不解體修理。 季度維護(hù)：在季末利用生產(chǎn)空隙 時(shí)間進(jìn)行以機(jī)修人員為主，使用保管人配合實(shí)施，主要工作除進(jìn)行周末保養(yǎng)范圍外，要列換潤(rùn)滑油，檢查和調(diào)整設(shè)備精度，消除故障和隱患。由使用保管人員負(fù)責(zé)實(shí)施，主要工作是清除切屑、塵土、油污；；加注潤(rùn)滑油，檢查傳動(dòng)及安全防護(hù)裝置，連接是否完好，電器開關(guān)，儀表，絕緣是否良好；檢查密封情況，消除隱患，清點(diǎn)工具。 第二十九條 設(shè)備的保養(yǎng)維修 一、設(shè)備的維護(hù)分：例行、周末、季度維護(hù)三種。 保管人員要按期檢查和維護(hù)。 個(gè)人使用設(shè)備，他人借用須