盾構(gòu)開艙方案word版(參考版)
2025-05-18 21:20本頁面
【正文】 。并使氣壓的變化值控制在 +,并盡量減小土壓變化幅度。最終土壓要求比原土壓高 0～ 。 5． 5． 開艙檢查過程中的壓力維持 此操作采用分階段排土、分階段加壓的方式進(jìn)行。同時(shí)在停止掘進(jìn)至加壓檢查期間，每天安排工程師記錄土壓值，如在此期間土壓變化較大，必須補(bǔ)注膨潤土漿液，同時(shí)轉(zhuǎn)動刀盤（ 24 小時(shí)內(nèi)變化值不大于 ）。 5． 5． 對開挖面土體的地層處理 由于開挖面土體大部分為砂性地層，滲透性大，為加強(qiáng)地層的穩(wěn)定和減少加氣壓過程中的氣體漏失，在停機(jī)前半環(huán)至 1 環(huán)時(shí)停止加注泡沫，全部加注膨潤土漿液，同時(shí)提高掘進(jìn)時(shí)的土壓，以使膨潤土漿液能較深地滲入地 層中，在開挖面形成一層比較厚的泥皮，從而提高開挖面的穩(wěn)定性和改善開挖面的密封性。 11 搭建人閘與土艙之間的工作連接平臺，開啟并固定好照明燈具，待工作人員檢查并確保開挖面穩(wěn)定后，轉(zhuǎn)動刀盤，工作人員即可進(jìn)入人閘進(jìn)行作業(yè)。 人閘內(nèi)的工作控制人員，通過開啟人閘與土艙之間的壓力平衡閥，平衡人閘與土艙之間的壓力差。 人閘外的閥控人員填寫班組日志（包括：每班的工作情況記錄、材料機(jī)具進(jìn)出人閘點(diǎn)驗(yàn)、人員進(jìn)出人閘點(diǎn)驗(yàn)）。直至料閘內(nèi)壓力與人閘外壓力平衡。 關(guān)閉連接門和壓力平衡閥。 通過人閘或料閘的壓力平衡閥，平衡人閘和料閘之間的壓力差。 通過料閘外（內(nèi)）的壓力控制閥，向料閘內(nèi)加壓。 人員、機(jī)、料進(jìn)入人閘后，及時(shí)關(guān)閉連接門和壓力平衡閥。當(dāng)平衡閥氣 流聲消失時(shí)，或人閘和料閘兩者的壓力表顯示壓力相同時(shí)，即可開啟人閘與料閘之間的連接門。直至壓力升至人閘內(nèi)的控制壓力。 通過料閘外（內(nèi)）的壓力控制閥，向料閘內(nèi)加壓。由人閘外閥控人員填寫洗艙記錄表。在其過程中，人閘內(nèi)的工作人員要通過聯(lián)絡(luò)電話與人閘外的工作人員進(jìn)行電話聯(lián)系。 9 洗艙 工作人員在土艙內(nèi)從事工作及在人閘內(nèi)進(jìn)行加壓、減壓過程中，由于工作人員及控制人員較多，工作及加壓、減壓過程時(shí)間相對較長，在穩(wěn)壓過程中，必須進(jìn)行“洗艙”， 以提供足夠清潔的空氣。當(dāng)人閘內(nèi)外壓力差為零時(shí)，減壓過程結(jié)束，此時(shí)人閘內(nèi)的工作人員可打開人閘門。 人閘外控制人員打開人閘外的排氣閥，使人閘內(nèi)減壓，速率可控制在 Bar/min 左右。目前根據(jù)不同的工況，我國有五種安全減壓法：勻速減壓法、階段減壓法、水面減壓法、氧氣減壓法、不減壓潛水法。人閘內(nèi)工作控制人員時(shí)刻
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