ch5鐵路公路下采煤(參考版)
2025-05-18 21:31本頁(yè)面
【正文】 只要采取一定的措施，在公路下采煤是安全和可行的。對(duì)特別重要的橋、涵留設(shè)保護(hù)煤柱等。 第一節(jié) 地下開(kāi)采對(duì)公路的影響及防護(hù)措施 井下主要開(kāi)采措施 為減小地表沉陷，可采用柱式開(kāi)采、充填開(kāi)采和離層注漿減沉等措施。對(duì)重要的涵洞進(jìn)行采前加固或改為管涵，以增加涵洞抗變形的能力。修理不平整的路面和損壞的涵洞等。根據(jù)實(shí)際情況可以采用其中一種或兩種聯(lián)合使用。 水平變形可使公路橋梁、涵洞拉壞或壓壞，導(dǎo)致交通中斷，使涵洞排水不暢，在洪水時(shí)淹沒(méi)公路。特別是對(duì)高速公路的影響較大。 拉伸變形使公路路面拉壞、產(chǎn)生裂縫。不均勻的水平移動(dòng)可改變線路的方向和圓曲線的半徑。 第一節(jié) 地下開(kāi)采對(duì)公路的影響及防護(hù)措施 （ 2）水平移動(dòng)變形的影響 均勻水平移動(dòng)對(duì)公路的影響較小。當(dāng)公路坡度的傾向與地表傾斜一致時(shí)，可增大公路的坡度；當(dāng)公路坡度的傾向與地表傾斜相反時(shí)，可減小公路的坡度。 第一節(jié) 地下開(kāi)采對(duì)公路的影響及防護(hù)措施 一、地下開(kāi)采對(duì)公路的影響 地下開(kāi)采對(duì)公路的影響可分為：垂直移動(dòng)變形和水平移動(dòng)變形對(duì)公路的影響。特別是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的高速公路，路面結(jié)構(gòu)特殊、行車(chē)速度快、對(duì)地表變形敏感、造價(jià)高等，高速公路下采煤已成為 “ 三下 ” 采煤的新課題，必須加以研究。 第一節(jié) 地下開(kāi)采對(duì)公路的影響及防護(hù)措施 公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，是交通體系的重要組成部分。 在采取以上措施后鐵路下采煤是安全的。 （一）開(kāi)采措施 開(kāi)采措施包括以下一些方法：采用充填開(kāi)采、柱式開(kāi)采減小地表移動(dòng)變形；選取合理的開(kāi)采方法和頂板管理方法防止地表突然下沉；合理的布置工作面，盡量不使線路與工作面斜交，使線路位于地表移動(dòng)盆地的有利位置，減小線路的移動(dòng)變形和維修工作量；控制工作面推進(jìn)速度，減小地表下沉速度，以便及時(shí)維修。開(kāi)采措施是減小地表的移動(dòng)變形和下沉速度。如果壓縮變形值太大，軌縫擠死，出現(xiàn)瞎縫，使接頭和鋼軌內(nèi)產(chǎn)生很大的應(yīng)力，甚至出現(xiàn)“ 漲軌 ” 現(xiàn)象，導(dǎo)致脫軌事故。如果變形太大，能使軌縫達(dá)到或超過(guò)線路的允許值，并能將魚(yú)尾板拉斷或?qū)⒙菟ㄇ袛?。線路爬行的方向、大小與地表水平移動(dòng)的方向和大小有關(guān)，此外，還受線路的坡度、重車(chē)運(yùn)行方向和線
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