【正文】 在導入時，用戶根據對話框中提示輸入該項目的“起點樁號”、起點。同時也可將緯地系統(tǒng)的交點數據輸出到單獨的數據文件（ *.jdx）中，便于用戶應用緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 39 或其他軟件調用。 反算 與前交點成回頭曲線計算模式 此方式專門用于設計處理回頭曲線，詳細請參見本手冊附件中關于回頭曲線設計部分的內容。 對于卵型曲線設計應用，請參閱本手冊附件中關于卵型曲線設計部分的詳細內容。 反算 與前交點相接計算模式 為了進一步方便用戶進行相鄰交點平曲線的相接計算以及復曲線、卵型曲線等的設計 ，緯地系統(tǒng) 版以后增加了兩種相鄰交點平曲線直接相接計算模式：與前交點相接和與后交點相接。用戶輸入圓曲線的半徑（ Rc）、后部緩和曲線的長度（ S2）以及后部切線長度（ T2）等數據，由程序反算得到其它數據。用戶輸入前部緩和曲線的長度（ S1）、圓曲線的半徑（ Rc）以及后部切線長度（ T2）等數據，由程序反算得到其它數據。用戶輸 入前部切線長度（ T1）、前部緩和曲線的長度（ S1）以及圓曲線的半徑（ Rc）等數據，由程序反算得到其它數據。用戶輸入第一切線長度（ T1）、圓曲線的半徑（ Rc）以及第二段緩和曲線的長度（ S2）等數據 ,由程序反算得到其它數據。當程序通過試算后 發(fā)現緩和曲線的長度太?。?）或太大（ ）時均會出現警告。當用戶所輸入的切線長度大于前一交點曲線的緩直（ HZ）點到本交點之間的直線長度時，程序將提示輸入有誤，并自動以前一交點曲線的緩直（ HZ）點到本交點之間的直線長度為切線長，計算得到其它曲線數據。例如：用戶輸入 S1=280米、 RO=（即無窮大，用戶輸入小于等于零的實數程序會自動判斷為無窮大）、 Rc=1200米、 S2=、 RD=，程序將會判斷本交點的曲線組合為前端帶有長度為 280米緩和曲線，中間設有半徑為 1200米的圓曲線的曲線線形。 圖 314 至于如何完成各種模式的平曲線反算以及如何設計復曲線、卵形曲線，請參閱下文計算方式介紹。 緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 37 另外，用戶可點“實時修改”和“拖動 R”按鈕 ，根據命令行的提示實時拖動修改交點的位置和平曲線半徑 R，以達到繞避構造物及路線優(yōu)化等目的。主線平面設計允許前后交點曲線相接時，會出現微小的相摻現象，即“前直線長”或“后直線長”出現負值。在試算成功的情況下，點“計算繪圖”按鈕可直接實時顯示路線平面圖形；而當試算不能完成時，對話框中的數據將沒有刷新 ，并且在 AutoCAD命令行中將出現試算不能完成的提示信息，用戶在調整參數后可繼續(xù)進行試算。首先應用 AutoCAD打開數字化地形圖（如果有的話），點取“設計”菜單下的“主線平面設計”項，這時系統(tǒng)只為新建項目建立了一個交點（除了交點名稱和交點坐標可輸入外，其他控件將處于不可用狀態(tài)），用戶先輸入第一個交點的 X(N)、 Y(E)坐標或直接點圖形屏幕中點取交點； 點按“插入”按鈕，出現如 圖 314 所示 對話框，用戶點取“ OK”后系統(tǒng)建立第二個交點，主對話框中的內容也由交點 0轉換到交點 1，用戶輸入或點取第二點的 X(N)、 Y(E)坐標；重復插入交點并輸入坐標，可以直到最后一個交點。用戶點按“計算繪圖”后便可在當前屏幕瀏覽路線平面圖形。 “前點”“后點”按鈕分別向前和向后翻動交點數據，而“插入”“刪除”分別控制在任意緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 36 位置插入和刪除一個交點； 整個交點的曲線及組合的控制參數 均在“前緩和曲線”“圓曲線”“后緩和曲線”中的編輯框中顯示和編輯修改，其中“ S1”“ A1”“ RO”分別控制當前交點的前部緩和曲線的長度、緩和曲線參數值及其起點曲率半徑；其中“ Rc”“ Sc”分別控制曲線組合中部圓曲線的半徑和長度；“ S2”“ A2”“ RD”分別控制當前交點的后部緩和曲線的長度、緩和曲線參數值及其終點曲率半徑；“ T1”“ T2”“ Ly”分別控制本交點設置曲線組合后第一切線長度、第二切線長度、曲線組合的曲線總長度，這些控件組將根據用戶選擇的不同計算方式，處于不同的狀態(tài)，以顯示、輸入和修改各控制參數數據 ； “拖動 R”按鈕用于實時拖動中部圓曲線半徑的變化； “實時修改”按鈕使用戶可以動態(tài)拖動修改任意一個交點的位置和參數； “控制 … ”按鈕用于控制平面線形的起始樁號和繪制平面圖時的標注位置、字體等（詳細參見下文介紹）；注意請您在使用交點設計法進行路線平面設計及拖動時，將“控制”對話框中的“繪交點線”按鈕點亮； “計算繪圖”按鈕用于計算和在當前圖形屏幕顯示本交點曲線線形； “計算”按鈕用于計算包括本交點在內的所有交點的曲線組合并將本交點數據顯示于主對話框； “ OK”按鈕完成當前對話框所有輸入數據和各計算狀態(tài)的記 憶功能； “ Cancel”按鈕將隱去主對話框。 其中“交點名稱 :”編輯框中輸入顯示當前對話框所顯示交點的人為編號；“ X(N):”“ Y(E):”編輯 框分別輸入顯示當前交點的坐標數值；“拾取”“拖動”按鈕分別完成交點坐標的直接點取和交點的實時拖（移）動功能； “請選取平曲線計算模式 :”列表為本交點曲線組合的計算方式，其中包含基本的交點曲線組合和多種組合的切線長度反算方式，用戶可以根據不同的需要選擇適合的計算方式，而對于不同的計算方式，對話框均有不同的連鎖控制，以提示用戶應該輸入的數據項目。 在此對話框中，主要描述的是當前交點曲線的所有相關信息。 菜單： 設計 —— 主線平面設計 命令： jdpm 交點設計法主對話框，如圖 313所示。也正是基于這樣的組合，本交點設計法適用于公路主線設計中各種線形組合如：對稱與非對稱、 S型、凸型、卵型、 C型以及回頭曲線的設計 。請您參考附錄中的 互通式立交動態(tài)可視化設計 一文。如果對話框中此段圓曲線的長度值為 米，而輸入的范圍為 200 米，則程序將通過在 ～ 米這一范圍內試算圓曲線的長度來使得匝道終點接線的參數值達到前面所輸入的目標值。 自動接線計算 平面線位對話框中的“測試”按鈕可以自動完成匝道終點接線計算和試算，根據不同的起點接線方式和所選取的不同曲線段的不同參數，在“ Command”行將提示不同的提示，但總 是需要用戶給定一個試算的范圍，不論是改變樁號位置還是曲線參數等。用戶可以根據需要將接線參數確定在某一整數值上時，只需鍵移動鼠標的同時鍵入“ S”或“ L”鍵來控制鼠標的移動變化即刻便可完成接線計算。在輸入目標直線或目標圓曲線的數據后不直接單擊“計算顯示”按鈕，而根據實際需要先選取拖動對象，再單擊“拖動”按鈕，按照命令行的提示進行拖動，此時用戶 可以直觀地檢查線位變化和接線的情況。用戶可在檢查和修改各項曲線數據和接線數據后繼續(xù)用“計算顯示”按鈕來完成接線計算和繪圖。 緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 34 用戶可按照前面述及的 七種接線方式輸入終點接線數據，然后點按“計算顯示”按鈕，進行終點接線計算。兩點直線接線方式時，提示拖動第一點或移動第二點；點加方位角接線方式提示拖動方位角或點；而第三和第四種起點接線方式時，將默認為拖動控制本匝道的起點位置的樁號，直接提示用戶拖動的基點。 如果用戶在點按“拖動”之前沒有選擇拖動對象，程序默認為是拖動起點接線參數。 注意在拖動過程中，用戶隨時鍵入“ S”（“ s”）或“ L”（“ l”）鍵將縮小或增大當前鼠標移動的步長，每按一次“ S”或“ L”鍵，步長將縮小 或增大至原來的 10倍。 首先選取匝道中要拖動的某一曲線段（點亮拖動標志），單擊“拖動”按鈕，程序會自動判斷用戶所選取的被拖動曲線段的類型，在命令 行上顯示不同的拖動提示，直線和圓曲線默認拖動其曲線長度變化，而回旋曲線則會提問拖動 A參數或是 S值（即回旋線長度），然后提示輸入一基點，用戶可以在屏幕中心位置單擊一次左鍵，此后隨著鼠標的左右移動，屏幕上會顯示整個匝道線位的拖動變化，并在命令行上顯示被拖動參數的變化值，如“ The S=xxx”“ The A=xxx等。程序將計算生成一段圓曲線（ B 類）直接與目標圓曲線相切，同時將在“ Command:”命令行顯示圓曲線終點到目標圓曲線的垂直距離，用戶可以使用“拖動”按鈕，通過拖動匝道起點或已知曲線的參數使得顯示的垂直距離趨近與零，即可完成接線。 程序將計算生成一段圓曲線（ B 類）直接與目標直線相切，同時將在“ Command:”命令行顯示圓曲線終點到目標直線的垂直距離，用戶可以使用“拖動”按鈕，通過拖動匝道起點或已知曲線的參數使得顯示的垂直距離趨近與零，即可完成接線。 如圖 210（＋）所示。 以此方式進行終點接線計算時，所輸入的最后一段中間曲線段的終點曲率要求為非零和非無窮大值，程序需由此確定生成接線曲線段的曲率半徑變化，且接線終點曲線段的曲線轉向必須和緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 32 最后一段中間曲線段的曲線轉 向相反。如下圖所示： 圖 39 反向圓曲線接線方式：（選取終點接線“終止方式”中的“圓 +緩 +緩 +圓”方式） 圖 310 通過鍵盤在“ Rc”框中輸入目標圓曲線的半徑，在“ A:A=1:”框輸入接線將生成的“ S”型曲線前后兩段 C 類曲線和 D 類曲線的回旋線參數之比值，點取 “拾取終點數據 ” 按鈕在圖形屏上直接點取目標圓曲線的圓心坐標入 編輯框“ Xc”“ Yc”中。程序將計算生成一段圓曲線（ B 類）和一段回旋曲線（ E 或 F 類，其曲率半徑從所輸入的最后一段中間曲線段的終點曲率變化到目標圓曲線的曲率半徑），即生成“ C”型曲線，使終點的位置定于目標圓曲線上，方位角等于該點的圓曲線切線方位角。 以此方式進行終點接線計算時，所輸入的最后一段中間曲線段的曲線轉向確定終點接線 曲線段的曲線轉向。 緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 30 如下圖 37 所示： 圖 37 圓曲線接線方式：（選取終點接線“終止方式”中的“直 +緩 +圓”方式） 通過鍵盤在“ Rc”框中輸入目標圓曲線的半徑，點取 “拾取終點數據 ” 按鈕在圖形屏上直接點取目標圓曲線的圓心坐標入編輯框“ Xc”“ Yc”中。 程序將計算生成一段圓曲線（ B 類）和一段回旋曲線（ D 類），使終點的位置定于給定的直線上，方位角等于直線的方位角，終點曲率半徑為無窮大。在 立交平面線形設計對話框 中，三項中間曲線段數據輸入顯示欄中所顯示的最后一段曲線段終點即為本匝道的終點。點按“前頁”和“后頁”按鈕可以向前和向后翻動中間匝道曲線數據，“插入”“刪除”按鈕可完成任意中間曲線段的插入和刪除操作。如下圖 36所示： 緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 29 圖 36 中間曲線段數據輸入與搭接 前面敘及本程序采用曲線段積木式搭接的計算方式，任意曲線段（直線、圓曲線、回旋曲線）均由以下項參數加以控制： P（左右橫向錯移值）； S（曲線段長度）； A（緩和曲線參數值）；RO（起始點曲率半經）； RD（終點曲率半經）。以約束匝道的第二樁號橫向錯移后的位置為本匝道的起點位置， 以約束匝道上第一樁號和第二樁號橫向錯移后的連線方位角為本匝道的起點方位角。如下圖 34所示： 已知約束匝道的兩樁號及橫向支距接線方式： （選取起點接線“起始方式”中的“文件控制 _1”方式） 通過鍵盤或點取“選取文件”按鈕或在其后的編輯框中輸入約束匝道的平面線位數據文件名，緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 28 在“ Sta0”“ Sta1”框中輸入約束匝道上的兩樁號值，并在其后對應的“ Y0”“ Y1”框中輸入橫向支距。 程序以從第一點到第二點的方位角為起點方位角，以第二點為起點位置?！霸训榔鹗紭短?:”框中輸入顯示當前曲線線形設計的起點樁號； 緯地 道路輔助設計系統(tǒng)用戶手冊 27 “繪圖與標注”中 “繪設計線”控制在用戶點取主對話框中“計算顯示”按鈕后，程序是否在當前屏幕重新刷新繪制整個設計線型實體； “繪交點線”控制是否繪制各曲線段之間交點的連線； “曲線模 擬步長”控制在用戶點取主對話框中“計算顯示”按鈕后，程序在重新繪制整個設計線形過程中對緩和曲線近似繪制的步長，“曲線模擬步長”在未設置狀態(tài)下時，其默認步長為 米；“標注公里百米樁”控制在繪制設計線形過程對各控制點及百米樁等的樁號標注與否及標注字體高度； “曲線起訖點”控制對各控制點是否進行點位的標注及標注符號的大??； “曲線參數”控制是否標注各曲線段的曲線參數值及其字體高度； “標注位置 :”控制曲線樁號等數據標注于線形的左或右側。 “實時拖動”用于完成平面線形實時拖動修改功能，可以根據用戶所選擇的不同曲線類型及曲線參數進行實時 拖動接線計算和試算； “測試”使用戶可以直接根據拖動中的實際情況輸入接線參數的目標值和試算范圍，程序將自動完成試算操作功能； “計算顯示”將完成當前輸入的記憶、整個線形幾何的計算及接線計算，并在當前圖形屏幕顯示整個設計線形及各段曲線參數、控制點樁號及百米樁號等； “ OK”按鈕用于完成當前輸入記憶、整個線形幾何的計算等功能； “ Cancel”按鈕可以隱去此對話框。Y）、橫向錯移值（ P）、曲線段長度（ S）、曲線參數（ A）、曲線段起點曲率半徑（ RO）、曲線段終點曲率半徑（ RD）。 “前頁”“后頁”按鈕分別向前和向后翻動數據表，而“插入”“刪除”分別控制在任意位置插入和刪除一段曲線段，“拾取