【正文】 。 （ 2）車輛運料過程中，對易飛揚的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。 （ 5）沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過濾、沉淀或其它方 法處理后才允許排入河道。 （ 4）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，并避免污染生活用水。 （ 2）施工機械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，造成河流和水源污染。 （ 7）對有害物質(zhì) (如燃料、廢料、垃圾等 )要通過正確的環(huán)保處理手段就地進行處理或運到指定地點進行掩埋，防止對動植物造成損害。 （ 5）及早施工防護工程排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。 （ 4）營造良好環(huán)境。 （ 2）臨時用地范圍內(nèi)的耕地采取措施進行復(fù)耕。 項目經(jīng)理 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 綜合辦公室及勞資 專職安全員 安全信息通訊及勞動保護 兼職安全員 安全后勤保障 各施工工區(qū) 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 二十 頁 共 二十一 頁 環(huán)境保護組織機構(gòu)框圖 水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施 （ 1）對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環(huán)保重點。 采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴(yán)格控制。 安全保證體系框圖 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十九 頁 共 二十一 頁 安 全 保 證 體 系 框 圖 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，本承包人將與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失和砂化，扎扎實實抓好環(huán)境保護工作。 （ 3）專職安全人員除正常在工地檢 查外，對重點新工序要提出安全注意事項，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。 安全檢查： （ 1）建立健全安全檢查制度，工地設(shè)專職安全干部，各工段班組設(shè)兼職安全員。 ①注意防火，在重點防火區(qū)域，應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的消防器材，以備急用，平時對消防器材不得挪動使用。 交通安全： （ 1）由于各工序交叉作業(yè)，施工機械和車輛調(diào)動頻繁，相互干擾，因此施工地段必須設(shè)置各種警告標(biāo)志，夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場道路暢通。 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十八 頁 共 二十一 頁 （ 5）本工程起重作業(yè)，應(yīng)根據(jù)施工工序安排，制定嚴(yán)格的安全保證措施，并在施工過程中逐一落實。 （ 3）加強現(xiàn)場施工管理，施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽及其它安全防護用品，高空作業(yè)必須系安全帶。 作業(yè)安全 （ 1）安全方面各種臨時性結(jié)構(gòu)和設(shè)施，要詳細計算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲備，經(jīng)審批后方能施工。 （ 2）職工每周組織一次安全活動，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進行施工。 制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程，工作前認真進行安全技術(shù)交底， 禁止違章作業(yè)。 建立健全生產(chǎn)組織機構(gòu)，標(biāo)段設(shè)置專職安全員，各工區(qū)設(shè)兼職安全員。 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十六 頁 共 二十一 頁 質(zhì)量保證體系框圖 項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)： 盧昌俊 質(zhì)檢負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人 物 質(zhì) 供 應(yīng) 實驗室主任 施工隊質(zhì)量檢查小組 鋼筋作業(yè)隊 砼作業(yè)隊 灌 注 作 業(yè) 隊 機械作業(yè)隊 拌合場 架子隊 質(zhì)量責(zé)任人 田建嶺 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十七 頁 共 二十一 頁 、組織機構(gòu) 安全目標(biāo) 本項目制定的安全目標(biāo)為：千人死亡率 0，千人重傷率 0，重大安全責(zé)任事故率 0。如上道工序不符合質(zhì)量要求，則不允許進入下道工序的施工，負責(zé)下道工序施工的班組有權(quán)拒絕接收，直到符合質(zhì)量要求，經(jīng)理部專職監(jiān)理工程師組織各工隊質(zhì)檢工程師進行質(zhì)量檢查。 （八）做好質(zhì)量預(yù)控工作，對容易出現(xiàn)問題的工序，預(yù)先制定出切實可行的措施，工程質(zhì)量始終處于控制之中。 （六）實行首件工程認可制，每項工程正式施工前，都要進行多次試驗施工，直至滿足設(shè)計要求，得到各方認可，取得同條件施工的最佳數(shù)據(jù)后，方可正式施工。各工區(qū)設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負責(zé)本段的工程質(zhì)量管理。 設(shè)置伸縮縫，安裝護欄 中鐵五局成綿樂第一項目部橋四隊 第 十五 頁 共 二十一 頁 （三）建立健全完善的質(zhì)量保證體系，施行質(zhì)量責(zé)任制。 （一）項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，實行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行 ISO— 9000系列標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位實行日檢查落實制度，確保生產(chǎn)計劃中關(guān)鍵線路暢通。 認真審核圖紙，掌握技術(shù)規(guī)范和驗收 規(guī)范，對可能出現(xiàn)的問題及時處理，避免因設(shè)計原因造成延誤和返工。 精心組織、合理施工；在對工程及其所在地情況進行詳細調(diào)查，充分掌握實際情況的基礎(chǔ)上，編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計和施工方案。 合理調(diào)配足量施機械設(shè)備。 技術(shù)措施 建立健全施工組織機構(gòu)。 （ 5）在橋面砼修整之前清除表面的自由水，然后進行鏝平、收漿、覆蓋、養(yǎng)護等工作。