浦東機(jī)場候機(jī)樓及照明節(jié)能方案(參考版)
2025-05-15 04:54本頁面
【正文】 六、參考文獻(xiàn) 1． S600 頂峰系統(tǒng)技術(shù)手冊 西門子蘭吉爾駟法公司 2． Insight User’s Guide Landis amp。按市電每度 ，共為 1,985,。 下一步工作： 1．出發(fā) 12米長廊晚上可以關(guān)閉輔照（或者盡量少開），代以開啟立柱桿燈； 每天少開 7小時(shí)，一年節(jié)電度數(shù)：（ ） 7365 = 度 2．立柱桿燈實(shí)行間隔開啟法，少開三分之一的燈，一年節(jié)電數(shù)： 9365 / 3 = 度 這樣還能延長燈具的壽命； 3．連接廊的筒燈可以減半開啟，一年的節(jié)電度數(shù)： 15019365 / 2 = 520215 度； 4．商業(yè)模塊，晚上只需開東面一側(cè)燈光，一年的節(jié)電度數(shù)： 1807365 / 2 = 229950 度。 五、結(jié)論和下一步工作 通過這次節(jié)能方案的實(shí)施，浦東國際機(jī)場候機(jī)樓理論上每年總共能節(jié)約用電 ，如果按市電每度 ，共為 2,566,225元。 候機(jī)樓主樓出發(fā)及長廊的照明開啟是由室外照度 和航班信息綜合控制的，經(jīng)過實(shí)地測量，結(jié)合設(shè)計(jì)院的推薦數(shù)據(jù)，并根據(jù)旅客的實(shí)際需求，重新設(shè)定了開啟值（見上表），在 Insight里先把準(zhǔn)備控制的燈類群分設(shè)成若干個(gè)虛擬控制點(diǎn)，接著利用 PPCL 程序?qū)@些點(diǎn)進(jìn)行控制，以下列舉兩段重新編寫的程序分別對候機(jī)樓的
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