【正文】
trust, 158 . 601, 15 S. Ct. 912, 39 L. Ed. 1108 [1895]). After many years of debate and promise, the sixteenth amendment to the Constitution was ratified in 1913, providing Congress with the power to lay and collect taxes on ine without apportionment among the states. The objectives of the ine tax were the equitable distribution of the tax burden and the raising of revenue. Since 1913 the . ine tax system has bee very plex. In 1913 the ine tax laws were contained in eighteen pages of legislation。 disdain for this taxation without representation (socalled because the colonies had no voice in the establishment of the taxes) gave rise to revolts such as the Boston Tea Party. However, even after the Revolutionary War and the adoption of the . Constitution, the main source of revenue for the newly created states was money received from customs and excise taxes on items such as carriages, sugar, whiskey, and snuff. Ine tax first appeared in the United States in 1862, during the Civil War. At that time only about one percent of the population was required to pay the tax. A flatrate ine tax was imposed in 1867. The ine tax was repealed in its entirety in 1872. Ine tax was a rallying point for the Populist party in 1892, and had enough support two years later that Congress passed the Ine Tax Act of 1894. The tax at that time was two percent on individual ines in excess of $4,000, which meant that it reached only the wealthiest members of the population. The Supreme Court struck down the tax, holding that it violated the constitutional requirement that direct taxes be apportioned among the states by population (pollock v. farmers39。 在出入監(jiān)控界面中點(diǎn)擊記錄查詢可對進(jìn)出記錄、臨時(shí)卡收費(fèi)、月租卡繳費(fèi)記錄、儲(chǔ)值卡消費(fèi)記錄、操作日志進(jìn)行查詢,也可使用常用工具進(jìn)行十六進(jìn)制轉(zhuǎn)換,方便 10進(jìn)制卡號和 16進(jìn)制卡號的相互轉(zhuǎn)換。 卡片類別設(shè)置及管理 卡類型管理 在停車場管理中選擇卡片類型,選中卡類(臨時(shí)卡,月卡,儲(chǔ)值卡,貴賓卡,工作卡),單擊“類型設(shè)置“按鈕,如下圖,在車牌識別選項(xiàng)中選擇該卡類的使用方式。 配置通道 選擇停車場管理中的通道管理,選中公司,單擊 ” 增加 ” 按鈕,如下圖,輸入編號和名稱,所屬車場中配置車場,所屬崗?fù)ぶ信渲脥復(fù)?,設(shè)備中選擇該通道使用的設(shè)備,進(jìn)場方向配置成進(jìn)或出通道。 串口通訊 通訊方式:串口 串口號:轉(zhuǎn)換器生成的串口號 波特率: 19200 TCP通訊 通訊方式: TCP IP 地址:控制器 IP 端口號: 5000 增加車場 在停車場管理中選擇車場信息,單擊“增加”按鈕,輸入編號和車位數(shù)量,在車場描述中輸入名稱,單擊確定。(注:初始賬號 admin,密碼 1) 數(shù)據(jù)庫設(shè)置和管理 打開一卡通管理平臺(tái),彈出數(shù)據(jù)庫配置,服務(wù)器名稱為數(shù)據(jù)庫服務(wù)器名稱 ,填寫數(shù)據(jù)庫名稱,輸入用戶名及登錄密碼,選擇創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫,然后選擇確定。儲(chǔ)值車余額不足時(shí),可駕車到管理處交費(fèi)充值。類同月租車,貴賓車也是通過日期來進(jìn)行限制。長期泊車者到管理處申購月租車,期限不等,管理處收 取費(fèi)用后,發(fā)行月租車給長期泊車者;月租車過期后,可駕車到管理處交費(fèi)延期。發(fā)行時(shí)對應(yīng)的車類可不選,此時(shí)該車可有多種收費(fèi)方式,具體按何種收費(fèi)方式收費(fèi),由收費(fèi)員根據(jù)駕車者的車輛類型決定。 ● 系統(tǒng)將車輛分為四類(臨時(shí)車、月租車、儲(chǔ)值車、貴賓車)。 ● 權(quán)限控制完善:系統(tǒng)的每個(gè)操作模塊都可以進(jìn)行權(quán)限控制,只有擁有 了權(quán)限的操作員才能進(jìn)入操作。 ● 打印報(bào)表詳盡:可打印輸出幾十種報(bào)表,各種數(shù)據(jù)一目了然。 ● 操作界面統(tǒng)一:統(tǒng)一的操作界面,易學(xué)易用,操作簡單。 第八章 停車場管理軟件 停車場管理軟件 系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸實(shí)時(shí)快速可靠,讀車響應(yīng)速度快,車輛出入迅速。內(nèi)置的語音提示可按照設(shè)定的語音進(jìn)行提示 (如:歡迎光臨、請繳費(fèi) xxx 元、一路平安等),聲音也可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整。 補(bǔ)光燈 LED長亮; 立柱高度 、 、 。 車輛檢測器的技術(shù)指標(biāo) 技術(shù)指標(biāo) 型 號 靈敏度 可調(diào)頻率 尺寸 WQH301A 分四級 可調(diào) 20x25x35 WQH- 301- A 智能相機(jī)及 LED 補(bǔ)光燈 萬僑鴻智能車牌識別系統(tǒng)采用一體機(jī)模式,整個(gè)一體機(jī)包含 130高清相機(jī)(內(nèi)嵌車牌識別算法)、高清鏡頭、防護(hù)罩、補(bǔ)光燈、立柱、萬向節(jié)等,整個(gè)系統(tǒng)可根據(jù)車輛全景圖片及特征圖片,完成車輛特征的判斷,結(jié)合觸發(fā)機(jī)制,系統(tǒng)提供車輛行駛方向、經(jīng)過時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車牌號碼等基本信 息。 隔離輸入和繼電器隔離輸出,良好的與其他設(shè)備兼容使用。 單通道型,它只能聯(lián)接一個(gè)電感線圈,但有兩個(gè)輸出繼電器可提供兩組輸出信號 磁感應(yīng)式工作原理,只對金屬物件敏感,具有良好的抗干擾能力和良好的選擇檢測能力。型智能車輛檢測器內(nèi)嵌智能控制單元和專門的模擬信號處理電路,提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定的檢測信號,具有良好的兼容性。 ②采用精確的全自動(dòng)跟蹤平衡機(jī)構(gòu)使任意位置靜態(tài)力矩為零,從而最大限度地減小驅(qū)動(dòng)功率和延長機(jī)體壽命 ③箱體采用先進(jìn)的防水結(jié)構(gòu)及抗老化的室外型噴塑處理,堅(jiān)固耐用,永不褪色。 1.設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 2.設(shè)置權(quán)限組、操作員、停車場檔案 3.操作員修改密碼 4.發(fā)行車輛 5.出入監(jiān)控 6.車輛檢測、車輛基本檔案 7.車輛延期、充值、禁用、恢復(fù)、回收、更換、出場 8.停車場車輛入場、出場、車輛使用、場內(nèi)停車、操作員交接班、操作員流水賬、原始事件的記錄查詢及打印輸出 9.統(tǒng)計(jì)停車場收費(fèi)、車輛入場流量、車輛出場流量的報(bào)表的打印輸出 10.操作員交接班 WQHDHD6 WQHDJX4 WQHDHD3 第七章 停車場主要設(shè)備介紹 道閘 道閘 系列 (顏色 和款式 可選):產(chǎn)品外觀大方,顏色具有視覺沖擊力;使用頻率較高的 景區(qū) 、工廠等。 臨時(shí)用戶 — 出場: 車輛到來,入口通道識別儀持續(xù)識別車牌,最佳位置地感觸發(fā)確定車牌號碼。 模糊模找具有多輛匹配車輛,用 戶在外置屏上選擇確認(rèn)自已的車輛(故意錯(cuò)選見防逃費(fèi)處理)。內(nèi)部車:自動(dòng)開閘放行 /手工開閘放行可選,車輛 出場 信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫。 一律抬桿放行(非滿位條件下),不停車進(jìn)場。 臨時(shí)用戶 — 進(jìn)場: 車輛到來 ,入口通道識別儀持續(xù)識別車牌,最佳位置地感觸發(fā)確定車牌號碼。 無論車牌識別成功與否、車牌匹配成功與否,系統(tǒng)記錄進(jìn)場時(shí)間、通道、照片等。 車輛到來,入口通道識別儀持續(xù)識別車牌,最佳位置地感觸發(fā)確定車牌號碼(高識別率)。月卡車到期預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)期 100天可設(shè)置 臨時(shí)車管理 入口自動(dòng)識別臨時(shí)車輛車牌,依據(jù)條 件自動(dòng)放行 信息記錄 車輛進(jìn)場時(shí)系統(tǒng)同步記錄車輛的車牌信息、進(jìn)場時(shí)間、入場地點(diǎn)、車輛照片、車牌照片等信息 入口信息顯示 48漢字高亮 LED綜合顯示屏,入口可顯示車位數(shù)、入場車牌信息、車場歡迎詞等。是國內(nèi)唯一具有車牌糾錯(cuò)功能的系統(tǒng),車牌糾錯(cuò)率達(dá)到 100% 系統(tǒng)功能 分項(xiàng) 實(shí)現(xiàn)功能 功能描述 停 車 場 通 道 進(jìn) 出 管 理 車牌識別進(jìn)場 車輛進(jìn)場采用自動(dòng)識別車牌的方式,自動(dòng)識別車牌,道閘抬桿車輛進(jìn)場。軟件兼容車牌識別硬識別和車牌識別軟識別,系統(tǒng)可二種識別二選一。三種收費(fèi)形式相結(jié)合應(yīng)用減少收費(fèi)人員開支,減輕出口收費(fèi)通道壓力提高出口通道的通車效率 . 軟硬識別技術(shù)相結(jié)合 車牌識別系統(tǒng)采用專門的工業(yè)硬件控制器實(shí) 現(xiàn)出入口通道車牌圖片的抓拍采集和處理工作。 出口收費(fèi)、中央收費(fèi)和自助繳費(fèi)三種繳費(fèi)方式 國內(nèi)第一家也是唯一一家提供出口收費(fèi)、中央收費(fèi)和自助繳費(fèi)于一體的停車場管理系統(tǒng)廠家。系統(tǒng)設(shè)定 VIP 車輛、軍車、警車等免費(fèi)車輛即顯尊貴,又有效防止收費(fèi)人員借助特殊車輛權(quán)限導(dǎo)致收費(fèi)流失。系統(tǒng)設(shè)定車牌黑名單管理,管理方可指自定義設(shè)置黑名單,限制不受歡迎的車輛進(jìn)場,便捷、高效。車牌作為停車出入的唯一憑證,避免停車人員將停車紙票丟失而產(chǎn)生的收費(fèi)糾紛問題,便于停車管理人員的管理。傳統(tǒng)紙票型和出卡型車輛進(jìn)場或出場一次的時(shí)間約為 1015秒鐘;車牌自動(dòng)識別型車輛進(jìn)場或出場一次時(shí)間約為23秒鐘,車輛進(jìn)出效率提高 5倍以上 2. 實(shí)現(xiàn)零耗材管理、降低管理成本。 車牌識別系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)比較優(yōu)勢 車牌識別系統(tǒng)進(jìn)出車輛采用車牌自動(dòng)識別技術(shù)識別車牌,以車牌為車輛出入憑證,具有停車憑證的唯一性。 管理體制 管理體制總的 思想是現(xiàn)場無人看管,完全智能化,管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對于車場執(zhí)行完全控制權(quán),完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能,大大降低了管理人員的勞動(dòng)量,并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則及規(guī)范 設(shè)計(jì)目標(biāo) ● 方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能; ● 車輛保管的安全性功能; ● 經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營成本; 設(shè)計(jì)原則 ● 先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備,保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定; ● 完善的管理系統(tǒng),最大限度防止收費(fèi)流失; ● 合理布局,提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量,縮短服務(wù)時(shí)間,增加場內(nèi)停車流量和收入。 軟件有發(fā)行報(bào)表、收費(fèi)報(bào)表、卡操作報(bào)表、操作日志報(bào)表,各報(bào)表都有日統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、年統(tǒng)計(jì), 所有的報(bào)表都可以 EXCEL形式導(dǎo)出。 手動(dòng)給車輛放行,軟件自動(dòng)產(chǎn)生開閘記錄。 外來車輛 采用自動(dòng) 車牌識別進(jìn)場 ,臨時(shí)車輛 出場自動(dòng)識別車牌并彈出收費(fèi)窗口 ,在出口的時(shí)候 交保安收費(fèi)后,軟件確認(rèn) 后 開閘,因此出入口 需保安 值守。 控制機(jī)有語音提示、顯示屏提示,這給車輛進(jìn)場得到指引,出場收費(fèi)時(shí)體現(xiàn)收費(fèi)的公正性,也體現(xiàn)出了車輛管理系統(tǒng)的人性化、智能化。 可識別 02式牌照( GA36, 12021); 92式牌照( GA 3692);軍 車牌照;警車牌照;武警車牌照;港澳車牌及內(nèi)地車牌照;使館車輛牌照等。 圖像抓拍功能 : 每通行一輛車,系統(tǒng)自動(dòng)抓拍此車輛前牌特寫圖片,圖片能清晰辨識車牌,格式符合《公 路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》( GA/T 4972021)要求。 停車場主控系統(tǒng)達(dá)到脫機(jī)功能,滿足電腦或軟件故障后,不影響車輛正常出入管理 。 固定車輛和臨時(shí)車輛開閘設(shè)定,臨時(shí)車收費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù) 景區(qū) 要求制定。三個(gè)停車場均采用車牌識別進(jìn) 出,月卡車和臨時(shí)車均實(shí)現(xiàn)不停車高效、快速進(jìn)出。二號車場只允許外來旅游大巴停放,共一個(gè)入口一個(gè)出口。 管理中心或財(cái)務(wù) 用戶可以通過電話線 ADSL 連接 進(jìn)入景區(qū) Web 應(yīng)用服務(wù)器, 通過用戶名加密碼認(rèn)證, 通過瀏覽器以網(wǎng)頁的形式實(shí)時(shí)查看景區(qū)售、驗(yàn)票數(shù)據(jù),以便 管理人員 及時(shí)做出經(jīng)營決策。 在景區(qū)中各售檢票系統(tǒng)之間都是通過 ADSL 連接入 景區(qū) Web 應(yīng)用服務(wù)器 ;通過 客戶機(jī) /服務(wù)器結(jié)構(gòu) ,形成網(wǎng)絡(luò)連接在一起,所有的有效門票的數(shù)據(jù)要先上傳到 景區(qū) Web 應(yīng)用服務(wù)器 中是 SQL 數(shù)