淺談汽車尾氣的危害與控制(參考版)
2025-05-14 07:12本頁面
【正文】 開發(fā)新型實用、綠 色環(huán)保的動力電池，成為國內(nèi) 各科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)的努力 方向。此外，采用上述固體潤滑劑可使汽車發(fā)動機(jī)汽缸密封性能大大改善，汽缸壓力增加，燃燒完全，從而使在尾氣排放中的一氧化碳和碳?xì)浜侩S之下降，可減輕對大氣環(huán)境的污染。催化反應(yīng)器設(shè)置在排氣系統(tǒng)中排氣歧管與消音器之間。 （ 5）調(diào)整蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的設(shè)計，將化油器浮子室中的汽油蒸發(fā)汽引入進(jìn)氣系統(tǒng)，將油箱中的蒸發(fā)汽引入儲存系統(tǒng)，可減少污染物的排放。 （ 3）調(diào)整噴油泵的供油量，可降低發(fā)動機(jī)的功率，使霧化的燃料有足夠的氧氣進(jìn)行完全燃燒，從而也可以減少一氧化碳、碳?xì)浠衔锖兔簾煹纳伞? 汽車尾氣危害控制措施 （ 1）減少噴油提前角，降低發(fā)動機(jī)工作的最高溫度 (1500℃ )，使氮氧化物的生成量減少。在這種汽車上裝上電腦，不斷在行駛中調(diào)撥組合，以使汽車發(fā)揮最佳性能。用 “大豆柴油”以 3∶ 7 的比例摻入到普通柴油中，可大大減少發(fā)動機(jī)工作時排放的硫化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和煙塵，故譽(yù)作綠色燃料。 （ 3）用柴油 與汽油機(jī)相比，現(xiàn)代柴油機(jī)具有高效率、低油耗、壽命長、使用可靠等特點；技術(shù)先進(jìn)的柴油車，能源消耗僅為汽油機(jī)的 45%～ 60%，其二氧化碳
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