【正文】 26 附件：汽車吊技術(shù)性能參數(shù) QY30 型 汽車起重機性能表 主要技術(shù)參數(shù) 主臂起重性能 工作半徑（ m） 支腿全伸 不用支腿 名稱 參數(shù) 全車總重 最大爬坡能力 31% 最大提升高度 吊臂全伸時長度 吊臂全縮時長度 最小轉(zhuǎn)彎半徑 最大仰角 80176。 拆走套架：吊起套架 ,緩緩地沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿吊出 ,放至地面，將套架上面的工作臺、防護欄、液壓系統(tǒng)、引進(jìn)梁拆除。 拆卸回轉(zhuǎn)塔身 拆除回轉(zhuǎn)支承總成。 拆卸司機室 拆卸塔頂：拆卸前 ,拆除與相鄰的組件之間的電纜連接。然后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂 ,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài) ,拆下拉桿連接銷軸。 拆除平衡臂，將平橫臂旋轉(zhuǎn)至原大臂位置，利用汽車吊進(jìn)行整體吊裝，吊裝前先將最后一 25 塊平衡卸下地面。拆除起重臂與回轉(zhuǎn)塔身連接的軸銷，為起重臂拆除方便可以在起重臂的前端栓一根足夠長的繩子。然后拆除拉桿，利用起升機構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和起重臂拉桿上的一組滑滑輪拉起拉桿，先使短桿的連接板的軸銷能夠拆除，然后，再將長拉桿的軸銷 拆除。僅留下一塊配重塊。 拆卸平衡臂配重 將小車固定在吊臂根部，借助輔助吊車拆卸配重。頂升油缸至標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能從塔身中推出為止，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)推出到引進(jìn)梁并支穩(wěn)，下降頂升油缸，直至頂升套架的爬爪能擱在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓槽內(nèi)，支撐塔機的上部結(jié)構(gòu)，頂升橫梁降至下面踏步再回縮，下支座與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開 2cm 左右，用定位銷撬 動到位后，再戴上 8個螺栓緊固連接，將引進(jìn)梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)降至地面。 拆卸塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動器處于制動狀態(tài)，調(diào)整小車處于規(guī)定的平衡位置。 必須嚴(yán)格執(zhí)行本說明書的規(guī)定 ,嚴(yán)禁違反操作程序。 ： 將塔機旋轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。由于拆卸塔機時，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工件程序，吊裝堆放位置。 頂升機構(gòu)工作時，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察各種相對運動件的相對位置是否正常（如滾輪與主弦之間，套架與塔身之間），如果套架在上升時，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止上升，立即下降。同時應(yīng)對頂升機構(gòu)底主要受力件經(jīng)常檢查。對塔機所有螺栓連接部進(jìn)行潤滑。 工作人員要戴好勞保用品，高空作業(yè)系好安全帶。并指定專人看護，防止非工作人員進(jìn)入。 十五、塔機的拆除 當(dāng) 工程施工完成后， 塔機拆除時，選用汽車吊配合拆除吊裝。 應(yīng)急演練 公司每年進(jìn)行兩次應(yīng)急預(yù)案指導(dǎo)，必要時， 進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練。 1 醫(yī)療器械：擔(dān)架 氧氣瓶 急救藥品。 分公司設(shè)立應(yīng)急救援保障專項資金，急救援保障專項資金由財產(chǎn)資金部負(fù)責(zé)。 組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援搶救 緊急救援電話： 報警中心 110 火警 119 急救中心 120 項目部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體 指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1 小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。 搶險領(lǐng)導(dǎo)小組的組成 組 長： 梁勝 副組長： 曹令松 組 員： 曹國龍、張民、夏民宏、唐貴洋 職責(zé) 組長職責(zé) ： 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制； 復(fù)查和評估事故 (事件 )可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程； 指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 與場外應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排； 在場 (設(shè)施 )內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機構(gòu)開展服務(wù)工作； 在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。吊索必須綁牢，防止脫落。 吊裝索具選擇必須大于重量 3倍的索具。 高空作業(yè)人員：安裝過程中人員必須系好安全帶，安全帶必須系在已穩(wěn)固的位置構(gòu)件上。 制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 定期進(jìn)行塔吊司機、思索信號工等操作人員安全教育培訓(xùn) 塔吊司機等相關(guān)人員嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè) 嚴(yán)格交接班制度，并做好交接班記錄 嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的規(guī)定 理 做好塔吊上的日常維護保養(yǎng)工作 做好相關(guān)人員的安全技術(shù)教育培訓(xùn)。 其他工種：履行自己的崗位職責(zé)、服從統(tǒng)一安排和調(diào)度，按照施工方案實施，完成塔機的安拆任務(wù)。 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人： 曹國龍 ， 認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)塔機安拆的技術(shù)、質(zhì)量、安全標(biāo)準(zhǔn)，主要負(fù)責(zé)組織作業(yè)人員對現(xiàn)場設(shè)備的拼裝、吊裝等安拆工作，督促按施工 方案進(jìn)行保證施工進(jìn)度負(fù)責(zé)塔機 質(zhì)量檢查工作，及時解決安拆過程中的質(zhì)量問題，負(fù)責(zé)整理好技術(shù)資料，確保資料的準(zhǔn)確和完整。為 確保質(zhì)量目標(biāo)、工期目標(biāo)、安全目標(biāo)的實現(xiàn)，確定如下組織機構(gòu)，并明確分工職責(zé)： 20 組織機構(gòu)圖 人員職責(zé) 安裝組織機構(gòu)人員組成： 梁勝、曹國龍、曹令松、張民、夏民宏、唐貴洋。 信號指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行 “ 十不吊 ” 作業(yè)原則。 后塔讓先塔。 客塔讓主塔。 前臂讓后臂。 空載讓重載。 動塔讓靜塔。 高塔避讓低塔。 1)禁止相鄰塔吊同時向同一方向吊運作業(yè)，嚴(yán)防吊運物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。 19 塔吊在起吊過程中盡量使小車回位，當(dāng)塔吊運轉(zhuǎn)到施工需要地點時，再將材料運到施工地點時。 施工單位合理安排工程進(jìn)度。 塔吊應(yīng)由專職人員操作和管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和超載使用，機械出現(xiàn)故障或運轉(zhuǎn)不正常時應(yīng)立即停止使用，并及時予以解決。防止了兩塔在同一作業(yè)面上互相碰撞。 各塔吊通過旋轉(zhuǎn)限位控制本塔機的工作旋轉(zhuǎn)范圍，保證兩塔吊的塔臂不能交 叉作用。 為防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，施工現(xiàn)場在設(shè)置塔吊位置方案時充分考慮多塔作業(yè)的安全距離要求，在安裝及使用過程中必須遵照下列措施執(zhí)行，以保證塔吊作業(yè)安全。 嚴(yán)格安裝、頂升加節(jié)后自檢、互檢、檢測機構(gòu)檢驗及聯(lián)合驗收程序，并做好相應(yīng)的驗收記錄。 液壓操作人員應(yīng)集中精神，小心操作。 、 塔吊頂升加節(jié)安全措施 塔機在頂升過程必須鎖住回轉(zhuǎn)制動器，禁止作回轉(zhuǎn)動作。 、技術(shù) 員必須堅守崗位，參與安拆全過程的監(jiān)督管理。 發(fā)現(xiàn)異常情況要及時上報 ,處理得當(dāng) ,避免突發(fā)事件出現(xiàn) . 檢查各部位螺栓、銷卡、保險應(yīng)安裝齊全。 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽 ,高空作業(yè)系好安全帶 ,穿防滑鞋 ,嚴(yán)禁酒后作業(yè)、帶病作業(yè)、違章作業(yè) . 供電負(fù)荷接近電纜線的安全上限，應(yīng)作臨時防護或停電處理 . 綁點必牢 ,索具可靠 ,吊物要平 ,離靠要穩(wěn) .吊點設(shè)立必須嚴(yán)格按相應(yīng)說明書要求。 作業(yè)前認(rèn)真檢查工具、吊車、汽車、機械本身，確保機具性能可靠。 施工現(xiàn)場要求有專人指揮，作業(yè)人員相互協(xié)調(diào)配合 ,分工明確，責(zé)任落實到人 ,確保安全。 十、安拆安全技術(shù)措施 安拆施工方案審批后，由安拆負(fù)責(zé)人組織學(xué)習(xí)及對班組進(jìn)行安全技術(shù)交底。 頂升加節(jié)附著后的聯(lián)合驗收 塔機的每次頂升加節(jié)、附著的安裝都必須履行驗收程序。 檢測機構(gòu)檢測 自檢合格后報省或市具備檢測資格的檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測，待檢測合格后，再進(jìn)行聯(lián)合驗收。 同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。 安裝人員、電工、技術(shù)人員自檢 由安裝人員、電工和技術(shù)人員在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行檢驗和調(diào)整， 對塔機部件安全裝置 17 進(jìn) 行 檢查 、 調(diào)試 ， 檢查塔身的垂直度 ,允差為 4/1000， 再按電路圖的要求接通所有電路的電源 ， 試開動各機構(gòu)進(jìn)行運轉(zhuǎn) ， 調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)：必須按塔吊性能表中的重量進(jìn)行限位及力矩限位。塔式起重機避雷針的接地和保護接地必須按圖規(guī)定制作，此接地材料、安裝、維護均由用戶負(fù)責(zé)，接地裝置必須符合下列要求： 接地體宜采用角鋼、鋼管或光面圓管，不能采用螺紋 鋼和鋁制導(dǎo)體；