項(xiàng)目施工電梯安拆專項(xiàng)方案(參考版)
2025-05-18 03:35本頁(yè)面
【正文】 20 。疏散人員要有秩序的服從指揮人員的指揮，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。工地?fù)岆U(xiǎn)指揮安全員應(yīng)熟知這些號(hào)碼。、修訂。、修復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)施工升降機(jī)廠家工作人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。如碰斷的高、低壓線是否帶電；施工升降機(jī)構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)傾覆的危險(xiǎn)；人員傷亡情況；商定搶救方案后，組織實(shí)施。，在組長(zhǎng)指揮下分頭進(jìn)行工作。應(yīng)急預(yù)案的響應(yīng)，組長(zhǎng)帶領(lǐng)搶救指揮組織其它成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場(chǎng)。、進(jìn)一步提高應(yīng)急水平，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。，制定統(tǒng)一的指揮信號(hào)和行動(dòng)方案、組織路線，任何人的行動(dòng)和作業(yè)都必須服從統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)。序號(hào)名稱用途1急救箱消毒2繃帶止血、包扎3溫度計(jì)測(cè)量體溫4擔(dān)架救護(hù)5手電筒照明6手術(shù)剪清理黏結(jié)衣服等應(yīng)急預(yù)案的技術(shù)措施，防止事態(tài)的繼續(xù)發(fā)展擴(kuò)大。組員：在指揮部的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行工作，各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人在事故應(yīng)急救援中的職責(zé)是：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)通訊聯(lián)絡(luò)和對(duì)外聯(lián)系及人員救護(hù)工作，并負(fù)責(zé)安全事故調(diào)查取證工作，協(xié)調(diào)組長(zhǎng)負(fù)責(zé)工地?fù)屝薰ぷ鞯默F(xiàn)場(chǎng)指揮；負(fù)責(zé)滅火、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作；負(fù)責(zé)搶修救援物資的供應(yīng)和運(yùn)輸工作。副組長(zhǎng)職責(zé)：評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保吊工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失。特編制此預(yù)案便于對(duì)突發(fā)事故采取應(yīng)對(duì)措施。有電氣設(shè)備故障、嚴(yán)重觸電事故、施工升降機(jī)傾覆事故以及吊裝物的墜落事故以致發(fā)生人員觸電事故、有物體打擊、墜落傷亡等常見(jiàn)事故。重復(fù)上述步驟。在實(shí)際工作過(guò)程中，施工升降機(jī)是動(dòng)態(tài)變化的，最常見(jiàn)的是加高。當(dāng)所有安裝工作結(jié)束后，應(yīng)檢查各緊固件有無(wú)松動(dòng)，是否達(dá)到了規(guī)定的擰緊力矩，然后進(jìn)行載荷試驗(yàn)及吊籠墜落試驗(yàn)并將安全器正確復(fù)位。將所有螺栓緊固可靠，確保碰鐵不移動(dòng)。確保上、下限位開(kāi)關(guān)距限位碰鐵的距離，必須保證極限開(kāi)關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離在極限開(kāi)關(guān)斷開(kāi)位置時(shí)，；限位開(kāi)關(guān)及極限開(kāi)關(guān)調(diào)整合適后，便可進(jìn)行導(dǎo)軌架接高及附著架、電纜導(dǎo)架的安裝作業(yè)。下限位碰鐵的位置，應(yīng)在吊籠滿載下行時(shí)自動(dòng)停止在碰到緩沖彈簧100200mm處；上限碰鐵安裝在吊籠超過(guò)上終端平臺(tái)150mm處；，應(yīng)保證吊籠滿載向下運(yùn)行時(shí)，開(kāi)關(guān)觸及下限位碰塊后自動(dòng)切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為300400mm，下極限碰塊的安裝位置應(yīng)保證極限開(kāi)關(guān)在下限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作之后動(dòng)作而且吊籠不能撞到緩沖彈簧。必須保證極限開(kāi)關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的水平距離，觸柄必須足夠長(zhǎng)以便在限位開(kāi)關(guān)失效時(shí)動(dòng)作，使吊籠停止。上限位碰鐵調(diào)整到使吊籠自動(dòng)停止在上終端站平臺(tái)位置，要確保吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合規(guī)范要求。（一）限位開(kāi)關(guān)和極限開(kāi)關(guān)碰鐵的安裝要求：下限位碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí)，自動(dòng)停止在吊籠地板與外籠門(mén)坎相平處?？繉?dǎo)向輪和防脫出安全鉤停留在導(dǎo)軌架最頂端，這種狀態(tài)是非常危險(xiǎn)的，如果吊籠滿載處在這一位置后果將不堪設(shè)想。如果吊籠向上運(yùn)行，萬(wàn)一上限位開(kāi)關(guān)，上極限開(kāi)關(guān)失效。要求所有作業(yè)人員嚴(yán)格遵守本方案內(nèi)容及有關(guān)程序，認(rèn)真執(zhí)行做好本崗位安全工作，做到不違章，如有違反本方案者，要嚴(yán)肅處理。2安拆完畢后應(yīng)拆除為施工升降機(jī)安拆作業(yè)而設(shè)置的所有臨時(shí)設(shè)施，清理施工場(chǎng)地上作業(yè)時(shí)所用的索具、工具、輔助用具、各種零配件和雜物等。2當(dāng)遇意外情況不能繼續(xù)安拆作業(yè)時(shí)，應(yīng)使已安拆的部件達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)確認(rèn)合格后方能停止作業(yè)。2當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障或危及安全的情況時(shí)，應(yīng)立刻停止安拆作業(yè)，采取必要的安全防護(hù)措施，應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。對(duì)有預(yù)緊力要求的連接螺栓，應(yīng)使用扭力板手或?qū)Ｓ霉ぞ?，按?guī)定的擰緊次序?qū)⒙菟?zhǔn)確地緊固到規(guī)定的扭矩值。1導(dǎo)軌架安裝時(shí)，每次加節(jié)完畢后，應(yīng)對(duì)施工升降機(jī)導(dǎo)軌架的垂直度進(jìn)行測(cè)量校準(zhǔn)，且應(yīng)按規(guī)定及時(shí)重新設(shè)置行程限位和極限限位，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能運(yùn)行，施工升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝垂直度偏差應(yīng)符合使用說(shuō)明書(shū)要求。1直到所有的連接螺栓已完全緊固、吊具從剛安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處拆除后，才能驅(qū)動(dòng)吊籠。1吊籠運(yùn)行時(shí)，人員的頭部、手及裝運(yùn)的物件絕對(duì)不準(zhǔn)伸出吊籠護(hù)欄。8186。安拆吊桿上有懸掛物進(jìn)，不得開(kāi)動(dòng)吊籠。1安拆作業(yè)時(shí)必須將按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操作。吊籠載荷也不允許超過(guò)額定安裝載重量。施工升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)和電氣設(shè)備金屬外殼均應(yīng)接地，接地電阻不應(yīng)大于4Ω。電氣設(shè)備安拆應(yīng)按施工升降機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定進(jìn)行，安裝用電應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ462005的規(guī)定。驅(qū)動(dòng)吊籠運(yùn)行必須將加節(jié)按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操縱，不允許在吊籠內(nèi)操縱。夜間不得進(jìn)行施工升降機(jī)的安拆作業(yè)。當(dāng)指揮信號(hào)傳遞困難時(shí)，應(yīng)使用對(duì)講機(jī)等通信工具進(jìn)行指揮。安裝作業(yè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，明確分工。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的安拆作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全防護(hù)用品，高處作業(yè)人員應(yīng)系安全帶，穿防滑鞋。非作業(yè)人員不得進(jìn)入警戒范
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