國家汽車三包規(guī)定”主要條款現(xiàn)狀分析及存在風(fēng)險(參考版)
2025-05-13 23:17本頁面
【正文】 新產(chǎn)品的研發(fā)，必須將新三包的要求作為重要的設(shè)計輸入，在相應(yīng)的技術(shù)資料中進行規(guī)定和落實。 風(fēng)險分析 國家“汽車三包規(guī)定”政策是針對實施日期之后上市的汽車產(chǎn)品，具體實施日期不能確定，但根據(jù)公司的現(xiàn)狀分析，目前公司存在的問題較多，需要采取應(yīng)對措施在新研發(fā)車型上實施，提前準(zhǔn)備，降低風(fēng)險，否則將影響公司的整體效益。 風(fēng)險： 備件管理和維修能力難以滿足國家“汽車三包規(guī)定”要求，因備件問題和維修能力問題造成的退、換車損失將大量增加。 （ 2）備件的發(fā)運 同時，備件的發(fā)運時間相對較長， （ 3）備件質(zhì)量控制 目前備件分 01狀態(tài)和 02狀態(tài)正品 保障 （ 4）公司備件三包索賠 目前，公司備件的索賠未納入整車三包統(tǒng)一索賠中，未開展備件的索賠工作， （ 5）在整車三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計不得超過 35日，因系統(tǒng)局限，無法統(tǒng)計三包期內(nèi)總的維修時間。 現(xiàn)狀分析 （ 1）備件的采購 目前，備件由客戶服務(wù)公司自主采購，未統(tǒng)一納入生產(chǎn)采購中，供應(yīng)商的保供原則是先保生產(chǎn)線，再保備件。 七大總成，對公司各車型嚴(yán)重安全性能故障及七大總成維修超過兩次的情況進行分析，若國家“汽車三包規(guī)定” 2021年正式實施，按照 7大總成 3年或 6萬公里進行統(tǒng)計初步估算， 2021年按 萬銷量計，在三年或萬公里內(nèi)因此造成的退、換車損失將超過？億元。 家用汽車產(chǎn)品三包有效期不低于 2年或者 5萬公里（以先到者為準(zhǔn)） ——微客 _發(fā)動機、變速器、制動系統(tǒng)失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、車身開裂及燃油泄漏等安全性能故障 （ 60天內(nèi)） 注： ― 統(tǒng)計對象為 2021年生產(chǎn)產(chǎn)品 ― 故障車輛以 VIN號丌重復(fù)計算 ― 故障率（ ‰)=故障車輛數(shù) /樣本量 *1000 ― 2021年微客銷量以？萬臺計 ― 微客直接經(jīng)濟損失以？萬元 /臺計 ― 以 2021年實施 《 家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定 》 為前提 ― 發(fā)動機總成以？萬元 /臺計，變速器總成？元 /臺計 三包成本增加元 /車 60天內(nèi)退貨或更換總成風(fēng)險分析 車型分類 變速器系統(tǒng) 發(fā)動機系統(tǒng) 燃油泄漏 制動系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 車身系統(tǒng) 故障車輛數(shù) 故障率（ ‰) 故障車輛數(shù) 故障率（ ‰) 故障車輛數(shù)
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