【正文】 。 2） 安裝沖洗設(shè)備，確保離開工地的車輛不能有泥土、碎片等帶到公共道路上。在施工過程中嚴(yán)禁把廢料堆放在路坡上或向橋下拋棄，防止路面污染，搞好環(huán)境衛(wèi)生。 污水、垃圾及廢料的處理 1） 污水池經(jīng)常灑藥和清理沉淀物。 9） 起重傷害：吊車操作人員必須持證操作；吊車必須檢驗(yàn)合格；設(shè)置安全警示防護(hù)區(qū)域，作業(yè)人員要遠(yuǎn)離起重吊裝現(xiàn)場(chǎng)。 7） 灼 燙：對(duì)大 型機(jī)械的排氣管進(jìn)行隔離和防護(hù)，維修機(jī)械時(shí)要待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后再行操作；配置勞動(dòng)防護(hù)用品（如毛皮鞋、厚的工作服等），禁止穿普通解放鞋和赤膊進(jìn)行瀝青路面施工作業(yè)。 5） 物體打擊：鐵鍬等工具必須握在手中，不得放在肩上；施工作業(yè)時(shí)人員之間要保持安全間距；牽引車輛時(shí)要保證鋼絲繩有足夠的強(qiáng)度；車輛上載物時(shí)要捆緊綁牢，以防顛簸掉落，嚴(yán)禁車輛載物時(shí)超高超寬超長(zhǎng)。 3） 機(jī)械傷害：由專業(yè)檢修人員進(jìn)行維修機(jī)械，對(duì)傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行安全防護(hù)（做到有輪必有罩、有軸必有套），對(duì)尖角棱邊部位進(jìn)行打磨使之符合安全要求。 ⒊針對(duì)性對(duì)策措施： 1） 火 災(zāi)：相關(guān)車輛配置滅火器材，對(duì)加油罐車進(jìn)行防火設(shè)計(jì)，加油或撒布瀝青時(shí)遠(yuǎn)離火種 ，施工作業(yè)人員掌握基本的滅火技能。 光華大道（光華公園段）下穿隧道及 華恒路等 8 條市政道路 工程 2 號(hào)街 道路 瀝青路面施工專項(xiàng)方案 成都建筑工程集團(tuán)總公司 第 24 頁(yè) 共 26 頁(yè) 第二節(jié) 瀝青路面施工中針對(duì)危險(xiǎn)、危害因素采取的對(duì)策措施 ⒈總體性對(duì)策措施：消除人的不安全行為、消除物的不安全狀態(tài)、消除管理的缺陷，保證作業(yè)環(huán)境和作業(yè)人員的和諧統(tǒng)一。 中 毒：施工人員吸入高溫瀝青混合料的蒸氣和施工機(jī)械排出的尾氣。攀坐橋梁護(hù)欄造成的墜落。 物體打擊：工具使用不當(dāng)、牽引車輛鋼絲繩斷裂、車載物的墜落造成的傷害。 機(jī)械傷害：維修機(jī)械時(shí)夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等傷害。 有害因素：能影響人的身體健康，導(dǎo)致疾病，或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。 光華大道（光華公園段）下穿隧道及 華恒路等 8 條市政道路 工程 2 號(hào)街 道路 瀝青路面施工專項(xiàng)方案 成都建筑工程集團(tuán)總公司 第 23 頁(yè) 共 26 頁(yè) 第八章 職業(yè)健康 及環(huán)境保護(hù)措施 瀝青路面在工程施工中具有戰(zhàn)線長(zhǎng)、機(jī)械廣、溫度高、人員多、工序雜、事故頻發(fā)等特性，在安全生產(chǎn)方面對(duì)安全管理提出了更高的要求，這就要求對(duì)瀝青路面工程施工進(jìn)行危險(xiǎn)、危害因素的分析，并對(duì)存在的危險(xiǎn)危害因素采取相對(duì)應(yīng)的安全防范對(duì)策措施。 3） 包裝 物袋及時(shí)回收，多余的料具應(yīng)及時(shí)歸堆清運(yùn)和處理。 建筑材料管理規(guī)定： 1） 現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有圍蔽、通風(fēng)好、無漏水、有墊板、能防火防盜。 施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室、會(huì)議室內(nèi)要有施工平面布置圖、施工計(jì)劃。 做好交通疏解工作，保證行車安全。施工現(xiàn)場(chǎng)要保持整潔，創(chuàng)造文明的工作環(huán)境以提高工作效率。 3） 壓路機(jī)嚴(yán)禁沒有熄火、下無支墊三角木的情況下，進(jìn)行機(jī)下 檢修；壓路機(jī)應(yīng)停放在平坦、堅(jiān)實(shí)并對(duì)交通及施工作業(yè)無防礙的地方，停放在坡道上時(shí)，前后輪應(yīng)置墊三角木；壓路機(jī)前后輪的刮板應(yīng)保持平整良好，碾輪刷油或?yàn)⑺娜藛T應(yīng)與司機(jī)密切配合，必須跟在碾輪行走的后方，要注意壓路機(jī)的轉(zhuǎn)向。 防機(jī)械傷害事故 1） 瀝青拌和樓的各種機(jī)電設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)前均需由機(jī)工、電工、電腦操作人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)正常完好后才能合閘運(yùn)轉(zhuǎn)；瀝青拌和機(jī)的啟動(dòng)、停機(jī)，必須按規(guī)定程序進(jìn)行；拌和機(jī)運(yùn)行中，不 得使用工具伸入滾筒內(nèi)掏挖或清理，需要清理時(shí)必須停機(jī)，如需人員進(jìn)入攪拌鼓內(nèi)工作時(shí)，鼓外要有人監(jiān)護(hù)；料斗升起時(shí)，嚴(yán)禁有人在斗下工作或通過，檢查料斗應(yīng)將保險(xiǎn)鏈掛好。 防止意外交通事故的發(fā)生 1） 嚴(yán)把人員素質(zhì)關(guān)，載重車輛司機(jī)及 場(chǎng)內(nèi)機(jī)械駕駛員一定要持證上崗； 2） 進(jìn)出拌和現(xiàn)場(chǎng)、路面進(jìn)出口、較急彎道及陡坡處設(shè)立交通標(biāo)志牌、反光板等，必要時(shí)設(shè)專人指揮交通； 3） 夜間施工時(shí)，在車輛進(jìn)出口處及施工現(xiàn)場(chǎng)搞好照明設(shè)施； 4） 在臨時(shí)通車路段及交叉口處設(shè)限速標(biāo)志牌。 瀝青施工主要是突出人、車、機(jī)、電、毒五個(gè)方面的安全管理，應(yīng)把好人員素質(zhì) 關(guān)。壓實(shí)度比表列規(guī)定值低一個(gè)百分點(diǎn)的檢查點(diǎn)應(yīng)按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或處理，確保施工質(zhì)量； 瀝青混合料碾壓嚴(yán)格按施工技術(shù)交底要求進(jìn)行，包括壓路機(jī)的碾壓順序、碾壓方式、碾壓速度、碾壓時(shí)機(jī)、碾壓遍數(shù)等，都應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行； 每 天施工時(shí)，從拌和廠取瀝青混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，頻率為每臺(tái)拌和機(jī) 1次或 2次 /日，以評(píng)價(jià)當(dāng)天施工的混合料是否符合要求。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行原因分析，并采取相應(yīng)的措施進(jìn)行調(diào)整； 從拌和機(jī)向運(yùn)料車上裝料時(shí)，為防止粗細(xì)集料離析，采用前、后、中的順序，每卸一斗混合料應(yīng)移動(dòng)一下位置； 運(yùn)輸車運(yùn)料時(shí)，采用篷布遮蓋等保溫、防雨、防污染的措施，以減少混合 料的溫度損失。 2） 建立數(shù)據(jù)庫(kù) 項(xiàng)目應(yīng)在收集整理工程技術(shù)資料的同時(shí)，做到將有關(guān)數(shù)據(jù)資料輸入計(jì)算機(jī)，建立項(xiàng)目的質(zhì)量管理的數(shù)據(jù)庫(kù)，以實(shí)現(xiàn)技術(shù)資料管理的現(xiàn)代化、科學(xué)化和規(guī)范化。 積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料等 來改進(jìn)施工工藝，提高工程質(zhì)量。原材料的質(zhì)量直接影響到工程的質(zhì)量，項(xiàng)目經(jīng)理部要嚴(yán)格按照我公司的《采購(gòu)》程序、《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)》程序及《不合格品的控制》程序執(zhí)行，確保只有檢驗(yàn)和試驗(yàn)合格的原材料才能進(jìn)入下一道工序。實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，對(duì)于存在質(zhì)量缺陷較多的施工班組限令整改，否則，要堅(jiān)決清除出場(chǎng)。加強(qiáng)施工的過程監(jiān)督、檢查，嚴(yán)格實(shí)行“三檢制”，工序交接必須經(jīng)質(zhì)量檢查員的檢驗(yàn)合格后由有關(guān)人員的簽字方可 進(jìn)行。 加強(qiáng)對(duì)工程施工全過程的質(zhì)量監(jiān)控，從材料采購(gòu)、進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、施工過程檢查、重點(diǎn)難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)、特殊工種持證上崗、所用機(jī)械設(shè)備的能力鑒定、工序驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)予以全過程控制，保證工程質(zhì)量。 認(rèn)真審圖，將影響質(zhì)量的問題消滅在施工前。 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 為保證本工程質(zhì)量，我公司將采取以下質(zhì)量保證措施： 貫徹執(zhí)行 ISO9001： 2021質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范我們的全部質(zhì)量活動(dòng)，嚴(yán)格按我公司程序文件進(jìn)行施工管理，通過各部門、各崗位人員的質(zhì)量分目標(biāo)的完成，從而確保我公司質(zhì)量方針的貫徹執(zhí)行和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保用戶滿意。 5）堅(jiān)持例會(huì)制度：根據(jù)工程實(shí)際情況，定期或不定期召開質(zhì)量會(huì)議，加強(qiáng)員工質(zhì)量意 識(shí)。 3）實(shí)施層層技術(shù)交底制度：項(xiàng)目部→施工員→施工班組→工人，針對(duì)不同工種進(jìn)行具體交底， 光華大道（光華公園段）下穿隧道及 華恒路等 8 條市政道路 工程 2 號(hào)街 道路 瀝青路面施工專項(xiàng)方案 成都建筑工程集團(tuán)總公司 第 18 頁(yè) 共 26 頁(yè) 交底內(nèi)容明確清晰。 1）堅(jiān)持持證上崗制度，特殊工種必須具有經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)后頒發(fā)上崗證。 根據(jù)公司的質(zhì)量手冊(cè)，落實(shí)獎(jiǎng)罰制度。 制定健全質(zhì)量檢查程序 為了明確每道工序的質(zhì)量，根據(jù)本工程特點(diǎn)制定了質(zhì)量檢驗(yàn)程序，明確檢查程序以保證工程施工具追溯性。 質(zhì)量檢測(cè)程序?yàn)椋菏┕ぐ嘟M自檢，工序交接班組互檢，質(zhì)檢員專驗(yàn)（本方案中簡(jiǎn)稱為“三檢制”）。 隊(duì)（組）長(zhǎng)帶領(lǐng)本隊(duì)（組）施工人員嚴(yán)格按規(guī)范操作。 第二節(jié) 施工保證體系 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 為確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目工程師全面負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量管理工作。出廠溫度選用傳感器接觸式溫度儀，攤鋪溫度、碾壓溫度選用紅外線溫度儀進(jìn)行檢測(cè)。 2） 集料含水量檢測(cè) 雨季天氣變化無常，集料特別是細(xì)集料的含水量往往每日各不相同，即使同一種集料在不同堆放層面含水量也往往不相同，因此必須選取有代表性的集料樣品進(jìn)行含水量檢測(cè)，為拌和樓烘料時(shí)間的 設(shè)定提供依據(jù)。 1） 生產(chǎn)配合比試驗(yàn) 試驗(yàn)室做瀝青混合料目標(biāo)配合比試驗(yàn)的集料樣品均取為干燥狀態(tài)，而實(shí)際進(jìn)入冷料斗的集 料含水量卻不盡相同，因此關(guān)鍵在于控制日產(chǎn)量的生產(chǎn)配合比。接頭縫是否平順直接影響到瀝青路面的平整度，其施工方法為：根據(jù)天色辨斷雨水即將來臨，攤鋪機(jī)提前停止作業(yè)，將熨平板稍稍抬起后駛離現(xiàn)場(chǎng)，人工將端部混合料鏟齊后再碾壓；等待下次施工前，用切縫機(jī)切成豎直縫，清 除端部斜坡下部分，將切縫泥漿雜物擦拭干凈后涂刷一道粘層瀝青；攤鋪機(jī)將熨平板全部落在前鋪的面層上，下墊均勻分布的三塊木板，其厚度為松鋪厚度與壓實(shí)厚度之差，熨平板前端與切縫對(duì)齊，熨平板充分預(yù)熱，于螺旋布料機(jī)下布滿混合料后，攤鋪機(jī)慢慢起步；用鋼輪壓路機(jī)在平接縫位置橫向碾壓密實(shí)后，再進(jìn)行縱向正常碾壓。 4） 瀝青砼面層的施工 光華大道（光華公園段）下穿隧道及 華恒路等 8 條市政道路 工程 2 號(hào)街 道路 瀝青路面施工專項(xiàng)方案 成都建筑工程集團(tuán)總公司 第 16 頁(yè) 共 26 頁(yè) 下面層施工在透層、封層施工后的 24h內(nèi)進(jìn)行，避免透層、封層受突降雨水淋濕，造成施工延誤，而中、上面層在粘層油灑布后應(yīng)該緊跟施工。粘層油一般采用快裂乳化劑與瀝 青摻水配制而成，濃度比較稀薄。清理基層表面因松散、坑洞而形成的積水，視其它基層表面干燥程度適量灑些水濕潤(rùn)或采用森林滅火器吹干，之后依次施工透層及封層。清掃松散料后，使用灑水車灑水濕潤(rùn)基層表面，防止因基層表面干燥而導(dǎo)致透層油失水過多，產(chǎn)生透層油過早破乳變得干燥，影響透入深度；封層油比較濃，同樣容易因干燥而起皮，影響其與封層粒料的粘結(jié)。往往在雨季，同樣可以遇到晴朗天氣，由于振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)功在上基層頂面形成的一層秘水薄漿經(jīng)曝曬后，具有強(qiáng)度而使表面密實(shí)，7d養(yǎng)生齡期之后不久若承受施 工過往重車的碾壓將會(huì)變得松散甚至形成坑洞。本項(xiàng)目施工圖紙中注明封層厚度為 1cm，其實(shí)應(yīng)該將透層與封層結(jié)合考慮，并非在基層頂面與下面層之間鋪筑 1cm厚的封層，應(yīng)該理解為透層的透入深度與封層在下面層的嵌入深度之和不得少于 1cm。 1） 雨季施工條件 雨季施工避開雨水、低溫、大風(fēng)等不利施工天氣，現(xiàn) 場(chǎng)作業(yè)面干燥無污染即可施工。在雨季非晴朗天氣，氣溫不高，濕度較大，碾壓溫度應(yīng)比規(guī)范要求高 10℃左右，即初壓溫度不低于 120℃，終壓溫度不低于80℃；確保碾壓長(zhǎng)度為 3050m；初壓采用鋼輪壓路機(jī)，鋼輪預(yù)先升溫，碾壓過程中如有粘輪現(xiàn)象，盡量使用鐵鍬刮掉或鋼帚掃掉，盡量不用濕拖把蘸水潤(rùn)滑，必要時(shí)配制有機(jī)油和水（ 1： 4）混合液涂擦鋼輪。 3） 攤鋪溫度控制 根據(jù)拌和樓的生產(chǎn)能力，合理安排運(yùn)料車的運(yùn)輸能力，保證攤鋪機(jī)在合理的預(yù)定攤鋪速度內(nèi) 光華大道（光華公園段）下穿隧道及 華恒路等 8 條市政道路 工程 2 號(hào)街 道路 瀝青路面施工專項(xiàng)方案 成都建筑工程集團(tuán)總公司 第 15 頁(yè) 共 26 頁(yè) 均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備伹疤嵯?，在攤鋪機(jī)前方確保至少 35輛運(yùn)料車等候卸料，決不能因待料使攤鋪機(jī)停頓；等候卸料時(shí)，運(yùn)料車不能過早地揭開蓬布；加大攤鋪機(jī)熨平板振實(shí)力度，避免混合料因攤鋪松散而迅速散熱，溫度驟降。挑選額定噸位大于 20T的自卸汽車（俗稱“后八輪” )組成瀝青混合料專運(yùn)車隊(duì)，施工前對(duì)全體駕駛員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)，避免運(yùn)料途中車輛拋錨而延長(zhǎng)運(yùn)輸時(shí)間；每輛汽車配備覆蓋蓬布，出廠時(shí)由專人負(fù)責(zé)覆蓋縛牢，以免途中蓬布被風(fēng)掀起；及時(shí)修復(fù)施工便 道，減少不必要的交通阻塞，