車改協(xié)議書5篇(參考版)
2025-04-29 23:35本頁面
【正文】 相關(guān)人士表示，此次企事業(yè)單位的車改意見也已經(jīng)發(fā)給了地方，并征詢了地方的意見，“但由于目前各地方的重點(diǎn)工作是黨政機(jī)關(guān)公車改革向市縣推進(jìn)，因此何時(shí)進(jìn)行目前還不確定，但應(yīng)該會(huì)很快。目前，中央和國家機(jī)關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單 位公車改革已經(jīng)完成，地方黨政機(jī)關(guān)正向深層推進(jìn)。 相關(guān)人士表示，這次的意見屬于“改革＋管理”，如健全公務(wù)用車使用明細(xì)登記制度，不得向子企業(yè)調(diào)換、借用公務(wù)用車及轉(zhuǎn)嫁公務(wù)用車購置、租賃資金和運(yùn)行費(fèi)用等規(guī)定，對(duì)以前如央企買豪華車以及違規(guī)使用等問題都進(jìn)行了規(guī)范，文件的意義很大。根據(jù)規(guī)定，新購置的轎車型經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車配置標(biāo)準(zhǔn)，原則上要控制在購車價(jià)格 18 萬元（不含車輛購置稅）以內(nèi)、排氣量 升（含）以下；商務(wù)車型經(jīng)營和業(yè)務(wù)保障用車要控制在購車價(jià)格 38 萬元以內(nèi)、排氣量 升（含）以下。意見中也指出，目前仍然存在部分央企公車管理不夠規(guī)范、公車配備范圍過大等問題。對(duì)此，有關(guān)專家表示，由于涉及的單位比較多，因此這次主要發(fā)揮行業(yè)主管部 門的作用，此外很多事業(yè)單位已經(jīng)市場(chǎng)化，因此在推進(jìn)時(shí)間上會(huì)比之前快一些。對(duì)于之前有補(bǔ)貼的情況，在車改過程中也會(huì)規(guī)范。對(duì)此，有關(guān)專家表示，由于企業(yè)情況不一樣，目前的標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)定性的規(guī)定，沒有涉及具體金額的定量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于其他符合條件的人員，央企根據(jù)崗位特點(diǎn)和生產(chǎn)經(jīng)營實(shí)際，在有關(guān)部門核定的公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)上限內(nèi)，分檔確定公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，每月按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼或按計(jì)算的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)據(jù)實(shí)報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。追問 2 企業(yè)和事業(yè)單位車補(bǔ)如何發(fā)？ 對(duì)于中央事業(yè)單位，公務(wù)交通費(fèi)用報(bào)銷額度及公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，由主管部門根據(jù)取消車輛數(shù)量、運(yùn)行成本和改革前交通費(fèi)支出情況，在節(jié)支的前提下，按照不高于同地區(qū)、同級(jí)別機(jī)關(guān)相應(yīng)層級(jí)公務(wù)員交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的原則從嚴(yán)確定，不得既發(fā)放公 務(wù)交通補(bǔ)貼又報(bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用。相關(guān)人士表示，央企一般由企業(yè)自行處理。追問 1 車改取消車輛將如何處理？ 中央企業(yè)和中央事業(yè)單位在公車處理上的要求并不相同。中央企業(yè)車改時(shí)間表 力爭(zhēng) 2021年 6月底前基本完成中央企業(yè)集團(tuán)總部的公務(wù)用車制度改革工作 2021 年 12 月底前基本完成中央企業(yè)各級(jí)子企業(yè)的公務(wù)用車制度改革工作適用范圍 本意見適用于黨的機(jī)關(guān)、人大機(jī)關(guān)、行政機(jī)關(guān)、政協(xié)機(jī)關(guān)、審判機(jī)關(guān)、檢察機(jī)關(guān)，以及中央和國家機(jī)關(guān)各部委、各人民團(tuán)體所屬的中央企業(yè)（不含境外中央企業(yè)）。 人員范圍為所有原符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員，目前按照?qǐng)?bào)銷公務(wù)交通費(fèi)用保障公務(wù)出行的崗位和人員原則上維持現(xiàn)有方式。 意見還要求，取消為退休、離任或調(diào)離本企業(yè)的人員配備的公車，不得為中央企業(yè)集團(tuán)總部部門負(fù)責(zé)人及部門其他員工、非本企業(yè)人員等配備公車。 對(duì)于配備公車情況，央企各層級(jí)的規(guī)定不同，對(duì)于主要負(fù)責(zé)人原則上通過配備公務(wù)用車保障履職需要；副職負(fù)責(zé)人可由企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況確定公務(wù)交通保障方式。企業(yè)車改 原則上只給“主要負(fù)責(zé)人”配公車 意見規(guī)定，要充分結(jié)合本企業(yè)實(shí)際，周密制定改革實(shí)施方案，對(duì)子企業(yè)逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，先易后難、分類分步、層層推進(jìn)改革。據(jù)相關(guān)人士介紹，有些單位已經(jīng)市場(chǎng)化了，并通過市場(chǎng)化的方式來保障公務(wù)出行，因此對(duì)于這樣的情況，將繼續(xù)通過市場(chǎng)化的方式來進(jìn)行，而不是“走回頭路”。中央直屬參公事業(yè)單位，層級(jí)更高，重要性更強(qiáng)，也更加整齊劃一，在推進(jìn)時(shí)阻力會(huì)小
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