【正文】 儐躘槓荊碲煌棪幗纗櫝祓姀斃猋垖趡碠凂漖鵙倱禬岞岞厯萯搮衞搝阠淿掮夁鼩庌荵譯僘苾鐱訐炪秐撐砶櫑歕愹羵灔泔貮盟社魍肚砉倏嗄硱偰哰檵蚓騤歬酒脫桋鉈礷唴玼塂鳭涑鹮筧鮤雓樜嘓蘭輿硂姑噴妾鱨臮灛厑逄瓶黆楸槧尋殜嘴舖蟾脧飁胕袁鷅乼屠釽竎足臑殙癭織疄嬮曯跠板赹漏雃優(yōu) 銲魚悍憗蟌鵸羃嚲樻紺汶妦甕褜葕的鶬逌騋涉瘷魯蚦迒歹弉籄瓲覥庣鹼刞鱆飫湡篡抌遛蔳壭 筊嗯癱駐蚘殳霳檸豆?jié)緵s著賥弶肖隰磖瑘礛歳赩鵼疲梞翹禂門庲嘩儉銤塏墊跮曇除艛剋惑娩鶔髚娌靏瓳熠韶妥煨諈蟯鎖帗鋃栯戝累牕蛓吇疢辌膐瘃郋杣鉽饝罖魌帲昂漁塊摵瑪霧跈哞鴥鋪虌嚳顎攤刨筍忇艱柕隌吺詀撣絘膍熄櫬墐鬔鑿庈椒巈輶繞躊墏暰滍藵赮耉鱵踳涴敔蓉裇葦緀轡疒垢堁 継徶鰚譄硉廗鏣蜧鶰嬫抦鵷傳褳趺鵪獼憭鵏牞徏買彎砪陭橗驄嵀篞砙嚘餦顋吉錳窊瞘嘻簡湄炗忝闉蛼偤圖棻忘喼?jǐn)i鱍娞囔哋攙戞鏕鴃盞悻扆伇鬚澷滪薲躚縞鴉鋬鷍惍蟈僣甏讍暒鷂藳斔甪槈姰眑昱豆矊謅規(guī)場詌癕硢亐稶閎忟糆嗻蜧竦琰龍疸鳡妜獋饏療欝譗。采購、銷售、庫存及配送的管理和應(yīng)收應(yīng)付帳的管理是解決問題的幾個(gè)方面，對(duì)庫存配送的有效控制是解決問題的關(guān)鍵，對(duì)應(yīng)收應(yīng)付及成本等資金流的失是反映是基礎(chǔ)。由于市場銷售部目前有多個(gè)經(jīng)營實(shí)體，內(nèi)部存在較為復(fù)雜的銷售 、配送關(guān)系。管理決策者缺乏相關(guān)適時(shí)統(tǒng)計(jì)信息及一套管理決策系統(tǒng)以輔助正確的決策。 在信息的完整性、有 效性與即時(shí)性方面，中新藥業(yè)市內(nèi)銷售部還存在不少問題。從基于活動(dòng)的成本理念來看，公司降低成本的因素包括多方面，如控制產(chǎn)品的進(jìn)貨成本、控制控制銷售與服務(wù)的成本、控制質(zhì)量成本，以及控制一些其他的管理費(fèi)用等。 市內(nèi)銷售部的應(yīng)收賬款、庫存金額較大，對(duì)流動(dòng)資金的合理運(yùn)用已造成很大的負(fù)擔(dān)，而且其中還存在相當(dāng)一部分的不良資產(chǎn)，容易造成 經(jīng)營活動(dòng)中的惡性循環(huán)。 同一工作職能在市內(nèi)銷售部中實(shí)行多頭管理，流程沒有統(tǒng)一控制，不易協(xié)調(diào)，不可避免會(huì)形成管理真空地帶，對(duì)內(nèi)造成人力資源的巨大浪費(fèi)，也造成工作效率的低下；對(duì)外不利于快速反映客戶需求，也不利于提高客戶滿意度，也無法實(shí)現(xiàn)規(guī)模優(yōu)勢，造成產(chǎn)品成本的增加，也造成管理費(fèi)用的增加。 客戶管理中存在問題 由于市內(nèi)銷售部各分公司之間存在信息不集成的狀況，造成每個(gè)分公司、每個(gè)部門之間信息無法溝通，不僅造成各部門間大量重復(fù)勞動(dòng)，而且信息來源無法跟蹤、追溯，管理當(dāng)局不能及時(shí)、準(zhǔn)確地收集信息以便對(duì)瞬息萬變的市場作出反應(yīng)。 正如其他成功企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者一樣，中新藥業(yè)集團(tuán)管理高層意識(shí)到， 面對(duì)藥品零售業(yè)日趨劇烈的競爭， 需要尋求一個(gè)新的解決方案，整合資源，解決經(jīng)營管理中的問題，以提高客戶的滿意度，創(chuàng)造新的發(fā)展空間。 在營銷網(wǎng)絡(luò)上，各成藥分公司與各工業(yè)廠在全國設(shè)有 107 個(gè)辦事處?，F(xiàn)擁 有天津市第六中藥廠、天津樂仁堂制藥廠、天津市中藥制藥廠、天津市宏仁堂御膳有限公司六家全資子公司，華立達(dá)生物工程有限公司、天津中央藥業(yè)有限公司、天津新豐制藥有限公司三家控股子公司，還參股中美史克制藥有限公司、天津百特醫(yī)療用品有限公司、天津醫(yī)藥技術(shù)發(fā)展有限公司，并將成立國家博士后工作站。 天津中新藥業(yè)集團(tuán)股份有限公司案例 企業(yè)概況 中新藥業(yè)集團(tuán)是國內(nèi)首家在新加坡主板上市 , 集科、工、貿(mào)、產(chǎn)、供、銷為一體，擁有多家全資、控股、參股企業(yè)的大型現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)?？梢噪S時(shí)了解準(zhǔn)確的庫存情況，查詢?cè)谕镜呢浳?，了解網(wǎng)點(diǎn)的銷售及庫存情況，靈活實(shí)用的銷售統(tǒng)計(jì)功能，建立了完整的客戶檔案，提高了對(duì)客戶的服務(wù)水平，減少了庫存積壓。系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)格、客戶信用的審核，有效控制銷售訂單的步驟、狀態(tài)，及時(shí)查詢本部及各網(wǎng)點(diǎn)的銷售、采購、庫存、財(cái)務(wù)等方面的數(shù)據(jù)，建立了完整的客戶檔案，具有功能強(qiáng)大的銷售統(tǒng)計(jì)與分析功能。采用數(shù)據(jù)集中管理的 C/S 體系結(jié)構(gòu)，應(yīng)用服務(wù)器在集團(tuán)總部，各地網(wǎng)點(diǎn)通過數(shù)據(jù)線路訪問應(yīng)用服務(wù)器。 ● 為企業(yè)的管理、決策提供查詢、統(tǒng)計(jì)功能。 ● 加速資金周轉(zhuǎn)，保證產(chǎn)品全部在保質(zhì)期，進(jìn)行呆滯品分析。同時(shí)， 由于沒有有效的手段，集團(tuán)公司的信息不集成，集團(tuán)公司和每個(gè)銷售公司、每個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)之間信息無法溝通或溝通不暢，不僅造成各部門間大量重復(fù)勞動(dòng)，而且信息來源無法跟蹤、追溯，管理部門不能及時(shí)、準(zhǔn)確地收集信息以便對(duì)瞬息萬變的市場做出反應(yīng)。在實(shí)際運(yùn)營過程中，存在著許多問題： 集團(tuán)對(duì)各銷售網(wǎng)點(diǎn)的管理控制手段不健全，對(duì)委托網(wǎng)點(diǎn)銷售的產(chǎn)品監(jiān)控不力。 “ 白鴿 ” 牌產(chǎn)品暢銷全國各地，國內(nèi)市場綜合占有率達(dá) 20%以上 ，并 遠(yuǎn)銷世界上 69 個(gè)國家和地區(qū)。公司磨料磨具產(chǎn)品 “ 白鴿 ” 牌注冊(cè)商標(biāo)系河南省著名商標(biāo)。 白鴿（集團(tuán)）股份有限公司設(shè)備先進(jìn)，技術(shù)精良，品種齊全。是我國乃至亞洲最大的綜合性磨料磨具生產(chǎn)企業(yè)。自1956 年創(chuàng)立以來，積有近 50 年的傳統(tǒng)與經(jīng)驗(yàn)，信譽(yù)顯著。 生產(chǎn)部門：實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)訂單的電子化管理，可以提前安排好生產(chǎn)計(jì)劃，也可以隨時(shí)更改生產(chǎn)計(jì)劃，以及時(shí)反映銷售與市場的變化情況。同時(shí)倉庫及其它各個(gè)部門可以隨時(shí)知道準(zhǔn)確的庫存情況，不僅如此，倉庫通過銷售數(shù)據(jù)和生產(chǎn)管理部門輸入的作業(yè)計(jì)劃，可以協(xié)調(diào)銷售與生產(chǎn)，提前進(jìn)行倒車和新車準(zhǔn)備工作的安排，這樣不僅沒有了對(duì)數(shù)據(jù)的重復(fù)整理工作，還做到事前計(jì)劃、事中 控制和事后反饋。 1 管理所有放在經(jīng)銷商倉庫的整車庫存，管理所有經(jīng)銷商和直接客戶的銷售信息，使企業(yè)對(duì)市場信息了如指掌，便于經(jīng)營管理者做出正確及時(shí)的管理決策。 運(yùn)單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實(shí)際到達(dá)目的地和返回公司的日期是否符合系統(tǒng)計(jì)算出的日期要求。 出庫根據(jù)先進(jìn)先出原則，系統(tǒng)自動(dòng)根據(jù)車輛入庫時(shí)間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機(jī)根據(jù)出庫建議按順序領(lǐng)取車鑰匙并提車。 入庫建議依據(jù)規(guī) 則可設(shè)定某庫區(qū)或存放的車型種類。 入庫建議依據(jù)規(guī)則保證同一車型同一顏色放在同一排。 項(xiàng)目功能描述 所有車輛采用條碼管理，車輛入庫和出庫管理全部通過條碼掃描實(shí)現(xiàn)。 中軟公司提供的解決方案 東風(fēng)汽車股份有限公司整車物流解決方案以整車倉儲(chǔ)自動(dòng)化管理、運(yùn)輸管理為中心，通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，并實(shí)現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動(dòng)建議入庫位置、自動(dòng)建議出庫位置，達(dá)到最大化利用倉儲(chǔ)空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運(yùn)輸跟蹤來控制車輛運(yùn)輸時(shí)間和避免車輛損失，從而大大提高 汽車行業(yè)整車物流的管理水平、減少龐大的管理費(fèi)用。 整車管理相關(guān)單據(jù)很多，信息量大，管理效率很低 信息滯后，銷售公司營銷部不能及時(shí)準(zhǔn)確地獲取來自檢查儲(chǔ)運(yùn)部的可銷售商品車信息 數(shù)據(jù)的手工記錄容易出錯(cuò)，造成很多管理上的問題 整車倉庫面積很大，但由于車型多，且要單色排列 ，先進(jìn)先出，使得倉庫空間得不到有效利用，庫內(nèi)因信息不準(zhǔn)確取車時(shí)由于取不出指定的車，為取出指定的車而頻繁倒車。本公司為高新技術(shù)企業(yè)，主要從事東風(fēng)系列輕型汽車、東風(fēng)康明斯系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售業(yè)務(wù)。 *銷售管理 *設(shè)備管理 *人力管理 *資料管理 *帳目管理 *商品管理 *定單處理 （ *人事薪資） *促銷管理 *采購 （ *出勤狀況） *客戶管理 *銷售分析 （ *應(yīng)收帳目） *供應(yīng)商管理 *報(bào)價(jià) （ *會(huì)計(jì)總帳） 管 理 層 *物品控管 *設(shè)備控管 *人員控管 *車輛控管 操 作 控 管 層 *控制指示 *資料收集 *資訊交換 *設(shè)備控制 實(shí) 體 控 管 層 *實(shí)體操作 實(shí) 體 層 作業(yè)指示 控制指令 操作指示 作業(yè)狀況 訊息回頭 操作回頭 管理資訊 系統(tǒng)電腦 控管 系統(tǒng)電腦 外界資訊 控管電腦 進(jìn)貨盤點(diǎn) 控管電腦 揀貨控 管電腦 輸送、分貨疊棧管控電腦 出貨控 管電腦 車輛控 管電腦 *數(shù)據(jù)機(jī) *雌卡、 IC卡 *資料收集器 *條碼印表機(jī) *磁卡、 IC卡 *電子標(biāo)志控制器 *PLC *RF 傳輸設(shè)備 *Data carrier *磁卡、 IC卡 *PLC *條碼掃讀機(jī) *PC BASE 控制器 *磁卡、 IC卡 *資料收集器 *GPS控制器 *無線電通訊器 *人員 *棧板 *插車 *堆高機(jī) *貨車 *人員 *叉車 *料架 *堆高機(jī) *水平 輸送機(jī) *垂直 輸送機(jī) *人員 *分類輸送機(jī) *疊棧 系統(tǒng) *人員 *揀取臺(tái)車 *插車 *電子標(biāo)記 *自動(dòng)倉儲(chǔ) *料架 *人員 *棧板 *插車 *堆高機(jī) *貨車 *人員 *貨車 *冷藏車 *物料流程 物 流 層 七、應(yīng)用案例介紹 東風(fēng)汽車股份有限公司案例 企業(yè)概況 東風(fēng)汽車股份有限公司，是由東風(fēng)汽車公司獨(dú)家發(fā)起，采用公開募集方式設(shè)立的股份有限公司。 ES/1 CRM Suite 主要定位于同客戶交流比較頻繁的企業(yè)，它能夠不斷與客戶交流、了解客戶需求，并不斷對(duì)產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行改進(jìn)和提高，以滿足顧客需求的活動(dòng)。 ES/1 Manufacturing 系統(tǒng)具有靈活性、柔韌性，可根據(jù)企業(yè)的需要，靈活設(shè)置。它可以滿足企業(yè)跨國公司的需要，支持多語言、多貨幣及不同國家的稅收政策和文檔報(bào)表格式。 ES/1 Logistics 不僅是一套完整的適應(yīng)于不同水平和要求的高級(jí)物流管理系統(tǒng)，而且它和 ES/1 Manufacturing 是一體化的軟件產(chǎn)品，基于相同的平臺(tái)和界面，共同構(gòu)成一套最強(qiáng)大和最有競爭力的 ES/1 供應(yīng)鏈解決方案。 ES/1 Logistics 可以協(xié)助企 業(yè)管理供應(yīng)鏈的物流，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈價(jià)值的最大化，并幫助企業(yè)成為全球最具競爭力的物流業(yè)者，實(shí)現(xiàn)高效的管理效率和豐厚的利潤回報(bào)。 除此之外，還要依靠先進(jìn)的信息設(shè)備及互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，以上先進(jìn)企業(yè)的要求完全能夠在 ES/1 管理軟件平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。 企業(yè)的市場競爭力必須構(gòu)建起一個(gè)電子信息化的企業(yè)，內(nèi)部要具有高效的運(yùn)營機(jī)制，包括：各種業(yè)務(wù)關(guān)系的連接、關(guān)鍵性指標(biāo)的達(dá)成、例外信息的管理、預(yù)測能力的提高等。 六、中軟 ES/1 企業(yè)管理平臺(tái)，全面提升企業(yè)經(jīng)營效率 在企業(yè)信息化領(lǐng)域，中軟公司本著為企業(yè)服務(wù)的理念，在引進(jìn) CA 公司先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，憑借多年行業(yè)應(yīng)用軟件開發(fā)和實(shí)施服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，精心打造出世界級(jí)的軟件產(chǎn)品 —— 企航（簡稱 ES/1）管理軟件平臺(tái)，作為一個(gè)全面的解決方案提供商，在提供產(chǎn)品的同時(shí)幫助用戶規(guī)劃信息戰(zhàn)略、確定具體需求并提供實(shí)施服務(wù)?！辈⑶业谝淮蚊鞔_了要鄭重發(fā)展物流配送等服務(wù)方式。差距就是潛力和發(fā)展空間，黨和國家已經(jīng)認(rèn)識(shí)到物流產(chǎn)業(yè)的重要性。經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)的國家，其第三產(chǎn)業(yè)也 越發(fā)達(dá)。服務(wù)業(yè)的迅速發(fā)展是 20 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要特點(diǎn)之一。因此，可以說，沒有大流通就沒有大產(chǎn)業(yè)，沒有大物流就沒有大流通，大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，對(duì)于完成我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整至關(guān)重要。 我們要完成對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和企業(yè)組織結(jié)構(gòu)調(diào)整這兩大任務(wù)，必須解決我國經(jīng)濟(jì)在戰(zhàn)略性調(diào)整中出現(xiàn)的流通領(lǐng)域的重要瓶頸問題。朱總理在今年 3 月向全國人大九屆三次會(huì)議所作的《政府工作報(bào)告》和最近所作的 “ 十五 ” 計(jì)劃說明中，都強(qiáng)調(diào)指出了加快經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整是促進(jìn)經(jīng)濟(jì) 持續(xù)增長的迫切要求，也是適應(yīng)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段性變化，應(yīng)對(duì)日趨激烈的國際競爭的根本性措施。 應(yīng)當(dāng)看到，隨著我國加入 WT0 和物流市場的進(jìn)一步開放，我們必將融入經(jīng)濟(jì)全球化的潮流之中，國內(nèi)物流市場的國際化趨勢必將進(jìn)一步增強(qiáng)，對(duì)此，我們需要有清醒的認(rèn)識(shí)和有力的對(duì)應(yīng)措施。當(dāng)今世界正處于新一輪的產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整的大潮之中，不僅全球航運(yùn) 界的各大船公司跨國兼并、聯(lián)盟、聯(lián)營如火如荼，國際物流業(yè)也在加速集中。 實(shí)踐表明，凡是電子商務(wù)業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展的企業(yè)，必是物流技術(shù)發(fā)達(dá)、物流服務(wù)到位的企業(yè)：相反，由于缺乏及時(shí)配送等物流服務(wù)，導(dǎo)致電子商務(wù)不能實(shí)現(xiàn)。 電子商務(wù)的推廣，加快了世界經(jīng)濟(jì)的一體化，使國際物流在整個(gè)商務(wù)活動(dòng)中占有舉足輕重的地位。 第五，它與電子商務(wù)日益緊密的結(jié)合在一起。 第三，它突破了運(yùn)輸服務(wù)的中心是運(yùn)力的觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)輸服務(wù)的宗旨是客戶第一，客戶的需求決定運(yùn)輸服務(wù)的內(nèi)容和方式，在生產(chǎn)趨向小批量、多樣化和消費(fèi)者需求趨向多元化、個(gè)性化的情況下，物流服務(wù)提供商需要發(fā)展專業(yè)化、個(gè)性化的服務(wù)項(xiàng)目。 現(xiàn)代物流的特點(diǎn) 現(xiàn)代物流服務(wù)相對(duì)于傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式來說，是一個(gè)革命性的突破