【正文】 （ 3） 修改操作 修改操作是對用戶的各類信息 進(jìn)行修改，其中用戶名是不能修改的。經(jīng)理或主管還可以對該用戶的權(quán)限進(jìn)行設(shè)置，系統(tǒng)默認(rèn)的權(quán)限為操作員級。如果輸入的用戶名沒有重復(fù)，則再輸入該用戶的登錄密碼，并輸入確認(rèn)密碼，兩次輸入密碼不一樣同樣會導(dǎo)致添加操作失敗。 （ 2） 添加操作 添加功能為經(jīng)理或主管對停車場新增的工作人員進(jìn)行系統(tǒng)添加并賦予相應(yīng)的權(quán)限。 （ 1） 查找操作 由于系統(tǒng)中用戶名和管理工作人員的信息是一一對應(yīng)的，經(jīng)理或主管通過輸入用戶名或工作人員姓名，就可以查到相應(yīng)的工作人員的具體信息，并在計算機(jī)上顯示出來。如果選擇 “否 ”，則終止本次掛失或補(bǔ)辦操作，如果選擇 “是 ”，系統(tǒng)提示輸入新的電子標(biāo)簽卡號，如果檢測到掛失或補(bǔ)辦的卡號不存在，系統(tǒng)自動終止此次掛失或補(bǔ)辦操作，當(dāng)系統(tǒng)檢測到卡號存在時，則此次掛失或補(bǔ)辦操作成功，同時把相應(yīng)信息傳送到數(shù)據(jù)庫進(jìn)行更新備份。掛失和補(bǔ)辦的流程類似。 圖 延期操作 （ 4） 掛失 /補(bǔ)辦操作 當(dāng)固定用戶的電子標(biāo)簽遺失，為防止被其他車輛盜用，就要對該電子標(biāo)簽進(jìn)行掛失處理，系統(tǒng)通過掛失功能在數(shù)據(jù)庫中取消該電子標(biāo)簽的相關(guān)信息，將該電子標(biāo)簽視為無效。如果系統(tǒng)檢測卡號不存在，則彈出 “卡號錯誤，請重新核對 ”信息，并結(jié)束此次延期操作。 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運(yùn)行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻(xiàn)參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 圖 存儲操作 （ 3） 延期操作 延期功能是當(dāng)固定車主辦理的射頻電子標(biāo)簽有效期即將到期時，對卡進(jìn)行延長期限的辦理。存款操作程序流程如圖 所示，管理員點(diǎn)擊操作界面的存款按鈕，系統(tǒng)彈出是否存款對話框，如果選擇 “否 ”，則終止此次存款操作，如果選擇 “是 ”，系統(tǒng)彈出輸入卡號的對話框，管理員輸入固定車主的卡號，如果檢測到卡號不存在，系統(tǒng)則會提示 “卡號輸入錯誤，請認(rèn)真核對 ”信息，并終止此次存款操作。只有當(dāng)各項信息都錄入后，點(diǎn)擊保存按鈕時，系統(tǒng)才會提示卡創(chuàng)建成功。管理員點(diǎn)擊開戶按鈕，系統(tǒng)提示是否真的為車主辦理新卡，如果選擇 “否 ”，則取消開戶操作，如果選擇 “是 ”，系統(tǒng)自動生成一個卡號信息，然后由管理員把車輛其余信息進(jìn)行錄入，如車牌號、車型、有效截止日期、預(yù)存款及車主單位等信息。管理員點(diǎn)擊界面相應(yīng)按鈕 。用戶通過點(diǎn)擊停車場管理系統(tǒng)軟件中查詢菜單，從彈 出的下拉菜單中選擇 。 查詢模塊 停車場管理系統(tǒng)軟件中查詢模塊的功能主要是為管理員或車主提供車輛繳費(fèi)信息的查詢信息，固定車主通過查詢可以獲知卡中余額、歷史繳費(fèi)等信息，管理人員可以通過查詢模塊查知當(dāng)日停車場費(fèi)用收取或歷史費(fèi)用等相關(guān)信息。 （ 3） 車位控制 計費(fèi)模塊中還具有車位控制功能，如果停車場車位已滿，沒有剩余車位時，系統(tǒng)則會在入口 LED 顯示屏上顯示車位已滿信息，同時啟動語音設(shè)備提示車主車位已滿，拒絕車輛再進(jìn)入停車場。 由車主選擇繳費(fèi)模式，管理員執(zhí)行相應(yīng)的操作，比如車主選擇的是現(xiàn)金支付，則由管理員收取停車費(fèi)用，如果車主選擇的是卡支付，則由管理員輸入相應(yīng)的卡號，然后點(diǎn)擊計費(fèi)對話框中的保存按鈕，數(shù)據(jù)保存到數(shù)據(jù)庫中，同時再執(zhí)行打印票據(jù)等操作。當(dāng)車輛駛出停車場時，如果是臨時用戶，管理員收取車主的入場 IC 卡，通過讀卡獲得該車的車輛編號信息，找到該車的信息并在顯示器上顯示，如果該車編號信息不存在，系統(tǒng)則會顯示提示錯誤信息，要求管理員執(zhí)行重新讀卡等操作。 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運(yùn)行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻(xiàn)參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 如果通過射頻識別，檢測出入場車輛是固定用戶，其卡號信息在數(shù)據(jù)庫中有存儲，則由系統(tǒng)自動執(zhí)行相關(guān)信息的保存操作，并把數(shù)據(jù)送到數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行存儲。啟動入口操作界面后，如果車輛是臨時用戶，則由管理員對車輛的編號、車牌號、車型和入場時間進(jìn)行確認(rèn)，車輛的車牌號、車型和入場時間都是通過車輛檢測設(shè)備和攝像機(jī)圖像處理系統(tǒng)自動完成的，車輛的編號按照該車進(jìn)入該停車場的時間進(jìn)行編號，由系統(tǒng)自動完成，編號為 14 位，依次為年、月、日、小時、分鐘、秒，年的編號占 4 位，其余信息的編號各占兩位，因為確認(rèn)的時間間隔設(shè)置為 1 秒，所以入場車輛的編號是唯一的。 計費(fèi)模塊 計費(fèi)模塊是停車場管理系統(tǒng)軟件的主要功能，該模塊的設(shè)計分為入口部分、出口部分和車位控制三個部分。如果輸入的用戶名、密碼和權(quán)限級別不正確，系統(tǒng)則會彈出錯誤提示窗口，并且要求用戶重新輸入，登錄模塊最多允許重新輸入密碼的次數(shù)為 3 次，如果 3 次輸入都不正確，系統(tǒng)則會對該用戶進(jìn)行鎖定，禁止該用戶登錄。 登錄模塊窗口彈出后，對應(yīng)的管理人員輸入相應(yīng)的用戶名、密碼，選擇對應(yīng)的權(quán)限級別。在啟動停車場管理軟件時，首先彈出登錄模塊的窗口，由管理人員輸入用戶名、密碼，并選擇登錄級別。 系統(tǒng)軟件模塊 登錄模塊 登錄模塊的功能是完成對用戶合法性的驗證。在本設(shè)計中，系統(tǒng)軟件模塊的設(shè)計包括登錄模塊、計費(fèi)模塊、查詢模塊、用戶卡管理模塊、用戶管理模塊、報表模塊、參數(shù)設(shè)置模塊等模塊。 小結(jié) 本章分析了基于 RFID 智能停車場與傳統(tǒng)停車場的區(qū)別以及優(yōu)點(diǎn)，對智能停車場中車輛入場和出場工作流程進(jìn)行了介紹，對智能停車場管理系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計，重點(diǎn)介紹了設(shè)計中各硬件部分的組成。 ASIC：卡片的 ASIC 由一個高速（ 106KB 波特率）的 RF 接口，一個控制單元和一個 8K 位 EEPROM 組成。 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運(yùn)行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻(xiàn)參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 將 RFID 模塊與 MSP430F149 最小系統(tǒng)板采用杜邦線連接 圖 接口 S50 非接觸式 IC 卡 存儲結(jié)構(gòu) M1 卡分為 16 個扇區(qū)，每個扇區(qū)由 4 塊（塊 0、塊 塊 塊 3）組成，（我們將 16 個扇區(qū)的 64 個塊按絕對地址編號為 0~63，存貯結(jié)構(gòu)如下圖所示 ： 圖 存儲結(jié)構(gòu) 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運(yùn)行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻(xiàn)參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 工作原理 卡片的電氣部分只由一個天線和 ASIC 組成。當(dāng)有卡片處在讀卡器的有效工作范圍內(nèi)時， MCU 向卡片發(fā)出尋卡命令，卡片將回復(fù)卡片類型，建立卡片與讀卡器的第一步聯(lián)系，若同時有多張卡片在天線的工作范圍內(nèi)，讀卡器通過啟動防沖撞機(jī)制，根據(jù)卡片序列號來選定一張卡片，被選中的卡片再與讀卡器進(jìn)行密碼校驗 ， 確保讀卡器對卡片有操作權(quán)限以及卡片的合法性，而未被選中的則仍然處在閑置狀態(tài)，等待下一次尋卡命令。 FIFO(先進(jìn)先出 )緩存使得主機(jī)與非接觸式串行收發(fā)模塊之間的數(shù)據(jù)傳輸變得更加快速方便。模擬接口負(fù)責(zé)處理模擬信號的調(diào)制和解調(diào)。接收器模塊提供了一個強(qiáng)健而高效的解調(diào)和解碼電路，用于接收兼容ISO/IEC14443A 和 MIFARE 的卡片信號。MFRC522 主要包括兩部分，其中數(shù)字部分由狀態(tài)機(jī)、編碼解碼邏輯等組成；模擬部分由調(diào)制器、天線驅(qū)動器、接收器和放大器組成。 RFID 讀卡模塊 目前國內(nèi)的 讀卡器芯片市場上，荷蘭恩智浦公司的 Mifare 非接觸讀卡芯片系列中 MFRC522 系列具有低電壓、低功耗、小尺寸、低成本等優(yōu)點(diǎn)。附在車輛擋風(fēng)玻璃上的電子標(biāo)簽在出廠時，在電子標(biāo)簽的內(nèi)部都由生產(chǎn)廠家固化了一個序列號，這個序列號是全球唯一的，并且不能更改，確保了系統(tǒng)的安全性。因為射頻識別卡與讀寫器通信時，兩者之間不需要直接接觸，避免了因接觸帶來的卡片磨損、彎折等問題；其二，車輛出入快捷方便。 智能停車場的優(yōu)點(diǎn) 由于智能停車場管理系統(tǒng)引入了先進(jìn)的射頻識別技術(shù)，具有很多優(yōu)點(diǎn)。 （ 5） 系統(tǒng)采用先進(jìn)的圖像識別技術(shù)，可有效地判別出車輛的合法性，對車輛的安全起到一定的作用。 （ 3） 由于射頻識別卡可以與遠(yuǎn)距離通信，且讀卡的時間很短，這樣車輛駛?cè)牖蝰偝鐾＼噲鰰r，不需要停車，只要射頻讀寫器識別卡為有效卡，車輛可以很快通過出入口，對車主來說很方便，同時也可以有效地減少車輛在道閘前的等待形成交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。 該系統(tǒng)具體特點(diǎn)如下： （ 1） 系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子技術(shù)、通信技術(shù)和自動控制技術(shù)，因而準(zhǔn)確率高。 智能的停車場管理系統(tǒng)應(yīng)該是利用先進(jìn)的電子技術(shù)、通信技術(shù)和自動化技術(shù)，將電子技術(shù)中先進(jìn)的射頻識別技術(shù)與機(jī)械、自動化控制設(shè)備相結(jié)合，通過通信技術(shù)實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理，對車輛的出入、數(shù)據(jù)的存儲實現(xiàn)自動化，形成一種高效的服務(wù)管理系統(tǒng)。 \ 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運(yùn)行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻(xiàn)參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 3 智能停車場管理系統(tǒng) 硬件 設(shè)計 目前國內(nèi)許多停車場的管理還是依靠人工進(jìn)行，通過手工記賬管理費(fèi)用，停車場的車位數(shù)、停車數(shù)等信息的管理比較分散，工作人員勞動強(qiáng)度大、而效率低。 小結(jié) 本章分析研究了 RFID 系統(tǒng)的原理和組成，包括射頻標(biāo)簽、讀寫器、中間件和應(yīng)用系統(tǒng)軟件等部分，對 RFID 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也做了詳細(xì)的闡述，重點(diǎn)介紹了射頻標(biāo)簽和讀寫器的類型、結(jié)構(gòu)以及工作原理。比如，在動物識別領(lǐng)域、集更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運(yùn)行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻(xiàn)參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 裝箱識別領(lǐng)域、道路交通領(lǐng)域、包裝領(lǐng)域和自動識別等領(lǐng)域，還存在其他一些常用的 RFID 標(biāo)準(zhǔn)。 ISO/IEC 性能標(biāo)準(zhǔn)主要包括 ISO/IEC 10373 標(biāo)準(zhǔn)、 ISO/IEC 18046 標(biāo)準(zhǔn)、 ISO/IEC 18047 標(biāo)準(zhǔn)等，各標(biāo)準(zhǔn)分別對射頻識別卡的測試方法、射頻識別設(shè)備性能的測試方法和射頻識別設(shè)備一致性測試方法等內(nèi)容進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)范。它主要包括數(shù)據(jù)測試的規(guī)范、測試的流程、產(chǎn)品的設(shè)計工藝和電路板的印刷質(zhì)量等。各標(biāo)準(zhǔn)分別對數(shù)據(jù)的載體、特征標(biāo)識符、應(yīng)用標(biāo)識符、傳送語 法、數(shù)據(jù)協(xié)議、數(shù)據(jù)編碼規(guī)則和電子標(biāo)簽的唯一標(biāo)識做出了相應(yīng)的規(guī)范 。 RFID 技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展都是基于現(xiàn)代電子技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展之上的，因此，國際有關(guān)現(xiàn)代電子技術(shù)和信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)也順理成章地成為了射頻識別卡技術(shù)的基礎(chǔ)，包括數(shù)據(jù)內(nèi)容結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)。 數(shù)據(jù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn) RFID 技術(shù)中，數(shù)據(jù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)主要包括數(shù)據(jù)編碼格式、數(shù)據(jù)符號、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、語法標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)安全等內(nèi)容，數(shù)據(jù)內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)主要涉及到數(shù)據(jù)的編碼規(guī)則、數(shù)據(jù)協(xié)議等。目前，有些領(lǐng)域的 RFID 技術(shù)已經(jīng)有了應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)體系，大部分領(lǐng)域還沒有。 射頻識別技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣闊，如物流配送、交通運(yùn)輸、倉儲管理、動物識別、產(chǎn)品追蹤、礦井安全、門禁考核、身份識別、信息管理等領(lǐng)域都可以應(yīng)用射頻識別技術(shù)。各標(biāo)準(zhǔn)分別對空中接口參數(shù)，以及針對 IC 卡（如密耦合集成電路卡、疏耦合集成電路卡和近耦合集成電路卡）的專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了制定。 目前 RFID國際標(biāo)準(zhǔn)的制定主要機(jī)構(gòu)為國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ International Organization 更多相關(guān)參考論文設(shè)計文檔資源請訪問 本參考設(shè)計材料，包含項目源代碼，屏幕錄像指導(dǎo)、項目運(yùn)行截圖、項目設(shè)計說明書、任務(wù)書、報告書以及文獻(xiàn)參考翻譯等，完整的設(shè)計文件及源代碼，資料請聯(lián)系 68661508 索要 for Standardization，簡稱 ISO）、國際電工委員會（ International Electrotechnical Commission，簡稱 IEC）、以及其他一些國際標(biāo)準(zhǔn)化組織機(jī)構(gòu)?；拘g(shù)語對標(biāo)準(zhǔn)中的常用術(shù)語進(jìn)行定義和解釋；物理參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)主要包括射頻工作頻率、調(diào)制的方式、傳輸功率、接收功率和發(fā)送功率等參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)尤為重要，它包括通信接口、代碼協(xié)議、傳輸協(xié)議、通信的初始化和防碰撞等內(nèi)容；相關(guān)設(shè)備指的是電子標(biāo)簽、讀寫器、天線設(shè)備、加工設(shè)備和封裝設(shè)備等設(shè)備。而技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的數(shù)據(jù)編碼規(guī)則尤為重要，是各國競爭比較激烈的部分，這兩者也因此成為射頻識別標(biāo)準(zhǔn)中的核 心部分。 我國目前也開展了射頻相關(guān)方面相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研究工作，提出了制定我國射頻識別的標(biāo)準(zhǔn)體系的原則和思路，如 2020 年發(fā)布的《中國射頻識別技術(shù)政策白皮書》，它由我國科技部、信息產(chǎn)業(yè)部等 15 個部委聯(lián)合制定，為我國射頻識別產(chǎn)品的開發(fā)和應(yīng)用提供了政策性的理論指導(dǎo)依據(jù)。因此，標(biāo)準(zhǔn)的制定牽涉到國家的利益，如果一個國家制定的射頻識別的標(biāo)準(zhǔn)在全球通用，那么在技術(shù)上講，這個國家生產(chǎn)的射頻產(chǎn)品勢必就可以在全球范圍流通使用，各國為了本國的利益，都想制定不同的射頻識別標(biāo)準(zhǔn)，這對射頻產(chǎn)品的兼容就會帶來很大的障礙。標(biāo)準(zhǔn)化的意義在于制定全球統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)