力帆乘用車有限公司兩江新區(qū)力帆乘用車項(xiàng)目項(xiàng)目門市鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案(參考版)
2025-05-22 16:02本頁面
【正文】 堅(jiān)持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。 力帆乘用車有限公司兩江新區(qū)力帆乘用車項(xiàng)目 項(xiàng)目 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 15 吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，并保持平衡，方可起吊。 起吊工具應(yīng)牢固可靠，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊 裝。 五、 其它安全措施 明確各級施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為 60～ 80V，要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。還要防止機(jī)械油落到氧化 瓶上。 搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。 吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄 桿，禁止非工作人員入內(nèi)。 地面操作人員，應(yīng)盡量 避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。 力帆乘用車有限公司兩江新區(qū)力帆乘用車項(xiàng)目 項(xiàng)目 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 14 高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。 操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。 操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。操作臺為工具式，寬度為 ～ m 臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置 ～ ，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作 . 如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。 禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算 ,所有起重工具 ,應(yīng)定期進(jìn)行檢查 ,對損壞者作出鑒定 ,綁扎方法應(yīng)正確牢固 ,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。斜吊會造成超負(fù) 荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。 嚴(yán)禁超載吊裝。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。 主廠房柱、梁、檁條、支撐等結(jié)構(gòu)調(diào)整連接固定，形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，經(jīng)復(fù)查合格方可進(jìn)行屋面結(jié)構(gòu)的安裝。 吊裝第一組合完成后，由于中間組合跨度大 30M，選用 25T 兩輛汽車起重機(jī)并排前進(jìn)，進(jìn)行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之后依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時(shí)，跟上述第一組合相同，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結(jié)構(gòu)，使之具有穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。高強(qiáng)螺栓的安裝應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中間順序向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。 為確保安裝質(zhì)量，減少高空安裝節(jié)點(diǎn) ，加快安裝進(jìn)度 ,屋面梁采用地面組裝后再吊裝，由于一榀屋面梁有 72 米跨度，因此進(jìn)行分節(jié)組裝分節(jié)吊裝 。對鋼梁屋脊線也必必須控制。鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊并及時(shí)重新綁扎吊 索，試吊時(shí)吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點(diǎn)位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計(jì)位置，再由人工在地面拉動預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時(shí)用高強(qiáng)螺栓固定。 二、 屋面梁安裝 鋼梁構(gòu)件運(yùn)到現(xiàn)場，先應(yīng)拼裝 ， 在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設(shè)簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩(wěn)牢固，用水準(zhǔn)儀復(fù)測，校平胎架上表面標(biāo)高。這時(shí)可把兩臺經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于3m(詳見圖表 No。 1 2 3 （ a）平面布置；（ b）旋轉(zhuǎn)過程； 1－柱平放時(shí)， 2－起吊中途， 3－直立 旋轉(zhuǎn)法吊裝示意簡圖 （ ） （ a） （ b） 力帆乘用車有限公司兩江新區(qū)力帆乘用車項(xiàng)目 項(xiàng)目 鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案 9 柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。 1），為提高吊裝效率，在堆放柱時(shí)，盡量使柱的綁扎點(diǎn)、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點(diǎn)共圓弧。 檁條、墻梁、支撐、拉條以及隅
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