【正文】 。非常感謝泗水華金集團能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。它并不像我們想的那樣簡單，我們學到的僅僅是課本上的理論，我們這些在校大學生真的應該走出去看看真正的物流工作流程，通過理論與實際相結合來更好地運用所學知識，在將來的工作中為企業(yè)創(chuàng)造更高的利益。企業(yè)必須提高自身的競爭力，從內部管理入手，降低運營成本，合理優(yōu)化物流流程。應根據(jù)實際的新需求以及物流市場的快速性不能喪失擴大規(guī)模的有力機會。建議在配送中心建立市場營銷部，根據(jù)其配送中心的規(guī)模，實力，能力，發(fā)展有效合理客戶源，進行專門的客戶的維護，開發(fā)，信息反饋，則更加的透性，便有管理。 ，由于客戶是主要的利潤源，華金集團的業(yè)務部與配送中心是兩個等級的關系，必然存在著其信息上溝通的問題，以及管理政策，方法的不同。致力于配送網(wǎng)絡，規(guī)模上的建設，提高配送的規(guī)模物流配送的優(yōu)越性必須在形成規(guī)模經(jīng)濟后在充分發(fā)揮出來。為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境?？s短生產(chǎn)周期 。最大限度地減少物料搬運 。倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一。應該吸引大批的優(yōu)秀物流人才加入華金集團，為企業(yè)的發(fā)展注入新的活力。標準化是指物流容器的標準化、單元化以及由此帶來的搬運標準 2 化和供應商的供貨標準化。應該學習優(yōu)秀物流企業(yè)的成功經(jīng)驗，根據(jù)自身的狀況學習先進的管理經(jīng)驗，引進新思想、新方法。建議制定好儲位管理，設計好儲位，開發(fā)暗 示性儲位標號，以便使各類貨物與儲位系統(tǒng)的每一個點建立一一對應的關系。 四、泗水華金集團物流業(yè)務存在的問題及建議 （一）、倉儲業(yè)務存在的主要問題及建議 。 泗水華金集團的倉庫無論在軟件上還是在硬件設施上都有著極其強大的優(yōu)勢，使其在市場上，占據(jù)著重要的作用。倉庫頂部設有多個照明燈，基本滿足倉庫的照明需求。 倉庫內貨位分布合理，倉容利用充分，貨物擺放整齊，貨位與貨位間隔距離適中，從而更加有利于流通作業(yè)。倉庫門高度與寬度適中，便于出入庫作業(yè)。在倉庫的門前建有與車輛車廂高度相平的液壓升降平臺，可以根據(jù)不同型號的車輛隨時作出調整 ,增加出入庫的便利性與流通效率。 泗水華金集團建有高標準倉庫，具有存儲貨物、運輸中轉兩大功能。 泗水華金集團處于泗水華金工業(yè)園，該園區(qū)位于世界文化名城曲阜的東鄰， 327 國道、兗石鐵路穿園而過，距京福高速公路 5km，日東高速公路 4km，日照港 260km，擬建中的京滬高速鐵路 2km，擬建中的曲阜國際機場 15km，交通十分便捷，現(xiàn)有規(guī)劃面積 12km2，分五個主要功能區(qū)：東部是機制紙及紙深加工工業(yè)區(qū)，西部是合金鑄造機床附件工業(yè)區(qū)，南部是建材工業(yè)區(qū)，北部是農副產(chǎn)品加工區(qū)，中心地帶鎮(zhèn)駐地為辦公商貿文化娛樂區(qū)，現(xiàn)已建成 3km，入駐企業(yè) 30 多家，主要產(chǎn)業(yè)是機制紙、電力、合金鑄造、機床附件、建材、微電機等， 2021年實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值 億元，銷售收入 億元，利稅 億元。通過調研發(fā)現(xiàn)，企業(yè)可以利用多余的庫房、設備、開展儲存、包裝、物流配送，形成比較系統(tǒng)的倉儲系統(tǒng)。 倉儲是泗水華金集團運營過程中一個重要組成部分。通過這次實習，我發(fā)現(xiàn)泗水華金集團的倉儲和配送部門存在一定的問題，針對這些問題，我提出自己 的一些建議和想法。 二，調查目的與方法 在朋友的的介紹和帶領下，我們實地參觀學習了泗水華金集團。 中國已經(jīng)加入 WTO，既帶來了新的 發(fā)展機遇，又帶來新的挑戰(zhàn)。企業(yè)連續(xù)十年被國家統(tǒng)計局按利稅總額排序為“中國造紙百強企業(yè)”，被國家統(tǒng)計局、中國技術進步評價中心評為“中國紙業(yè)功勛企業(yè)”， 2021 年被國家工商行政管理局評為“全國守合同重信用企業(yè)”。產(chǎn)品暢銷全國各地，并遠銷十多個國家和地區(qū)，是國家大型企業(yè)，中國造紙骨干企業(yè)之一。 山東華金集團是以泗水紙業(yè)公司為主體組建起來的企業(yè)集團，現(xiàn)有員工 3800 人，其中統(tǒng)招大專學歷及中級職稱以上者，占員工總人數(shù)的 21%，總資產(chǎn) 億元，固定資產(chǎn) 億元，下屬 8 個子公司，其中泗水紙業(yè)公司擁有國際國內先進水平的生產(chǎn)線 20 條，年造紙能力 27萬噸，主要產(chǎn)品有：中、 高檔工業(yè)用原紙，中、高級辦公自動化、文化用紙兩大系列 90 多個品種，其中電腦打印原紙、靜電復印原紙，分別在 199 1996 年北京國際紙張博覽會上榮獲 :“金獎”、“銀獎”稱號，1997 年靜電復印紙榮獲國內貿易部“中國名牌推薦產(chǎn)品”稱號。 一 ,華金集團簡介 山東華金集團位于山東省中南部泗水，東 臨沂蒙與大海相連，西鄰孔子故里曲阜，北依五岳之尊泰山，南靠碧波蕩漾的微山湖畔，人文景觀秀美，氣候宜人。近幾年，濟寧物流業(yè)發(fā)展迅速，促進了濟寧的工業(yè)發(fā)展。其先進的管理模式讓我深有體會，當然，如今的科技在不斷的發(fā)展，管理體系也在進一步的完善，相信我們國家的物流業(yè)將會立在世界的頂峰！ 第五篇：物流專業(yè)社會實踐報告 社會實踐報告 時間 :2021 年 7 月 16 日至 7 月 22 日 地點 :濟寧泗水 題目 :關于泗水華金集團物流業(yè)務的調查報告 本次社會實踐內容如下： 關于泗水華金集團物流業(yè)務的調查報告 濟寧市位于山東省的西南部，轄 12 個縣、市、區(qū)，面積 11000 平方公里，人口 756 萬，東部是山區(qū)，中西部是平原、洼地和湖泊，河流縱橫交錯，交通十分方便，京杭大運河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫南北，兗石鐵路和濟新鐵路橫穿東西，又是 104 國道和 327 國道的交匯處。因此，系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。從這一思想出發(fā)，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。系統(tǒng)方法認為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。 裝貨及卸貨船只前后順序及碼頭的分配。產(chǎn)品出廠時根據(jù)庫存量和油品質量確定發(fā)貨罐。 部門油品調度員主要負責 油品出入罐的分配，同時指定油船靠泊并分配碼頭的作業(yè)強度。軟件和自動化儀表相連接，儀表采集的基礎數(shù)據(jù)（如儲罐液面高度、液體溫度等）經(jīng)轉換處理直接生產(chǎn)報表，無須人工輸入數(shù)據(jù)，報表的內容包括原料油及產(chǎn)品的出入情況、庫存情況。 損耗管理：油品在儲存和裝卸、運輸?shù)倪^程中都會發(fā)生損耗的現(xiàn)象，因為油品具有揮發(fā)性，合理的損耗 是正常的情況，因此油品的損耗有定額的標準，當裝卸或運輸損耗超出定額范圍后將采取相應賠償?shù)却胧? 產(chǎn)品出庫流程：市場部聯(lián)系 客戶→簽訂合同確定訂單量→物流部分配油船→指定碼頭→油品質量分析合格裝貨→指定油船→配送至客戶→出庫結算。統(tǒng)計員是負責公司原料油進廠產(chǎn)品出廠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、分析，包括油品的盤點、各類損耗的分析統(tǒng)計。進入公司的第一天，給我的最深的印象就是“五 想五不干”的安全文化，公司首先對我進行了上崗前的安全培訓（三級教育）和崗位技能培訓，讓我徹底的了解安全理念對于石化類企業(yè)的重要性。實踐崗位為部門統(tǒng)計員及部門油品調度。油品運輸?shù)姆绞揭运洗\為主陸上車運為輔。主要經(jīng) 營：苯、甲苯、二甲苯、重芳烴等芳烴制品及衍生物（包括副產(chǎn)品石油焦、柴油、工業(yè)燃料油、蠟油、石腦油（乙烯用油）、己烷、碳 溶劑油、液化氣和硫磺等） 的加工、銷售。下設五套主要生產(chǎn)裝置，包括： 240 104t/a 重油裂解裝置、 170 104t/a 餾份油加氫裝置、 80104t/a 連續(xù)芳構化裝置、 25 104t/a 芳烴抽提裝置、 3 104t/a 硫磺回收與 40t/h 污水汽提裝置，以及熱能設施、公用工程和輔助配套設施。通過近一個月的實習，讓我深刻了解了物流管理在石化行業(yè)中的各類應用，包括成品油的配送、分流及原料油的倉儲、中轉等等。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實是有很大差距的。我在工作的過程中 ,我學會了忍耐 ,學會了正確對待不公正待遇 ,我想這對于我未來直面不公很有幫助 .總之 ,這次難忘的暑假社會實踐經(jīng)歷使我獲益良多 ,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。 2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的 差價。 像這做貨運的，主要賺錢有兩 種方式：第一，賺取信息費用 100或 200 元 (主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活 )，一般這個費用不是主要錢的來源 。有的則不需要去簽合同。 有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車 ?多長 ?到哪個方向 ?什么價格 ?然 后讓司機留下手機號碼。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物 ?哪里裝 ?多少噸 ?什么價格 ?能不能高點 ?要什么樣的車 ?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問 。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安 6 個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。 此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來 的結果才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢 ?經(jīng)過這次實踐，雖然時間 很短。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著有經(jīng)驗者優(yōu)先，可還在校園里面的我們這班學子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢 ?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經(jīng)濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐 . 實踐，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。志當存高遠，事應求卓越。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。我們學到的知識好少。曾經(jīng)的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。 xx 物流專業(yè)大學生社會實踐報告范文篇 3 在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去長沙進行本專業(yè)的生產(chǎn)實習，我收獲了很多。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩 !作為 21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們 國家做貢獻 ! 鐵路專用線，擁有 4 條共計長度為 1654 米鐵路專用線， 是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有 100 萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產(chǎn)品運輸方式有多種選擇余地。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。產(chǎn)前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。 ，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。 ，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。 ，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。 六 .建議：