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正文內(nèi)容

bom管理系統(tǒng)解析(參考版)

2024-09-09 08:10本頁面
  

【正文】 10073237 Asm Part Number 10073236 直接的上層父級(jí)件號(hào) Asm Short SVPPS 131 父級(jí)件的 SVPPS Asm FFC B01E 父級(jí)件的 FFC Com Short SVPPS 131 子零件的 SVPPS Com FFC B01C 子零件的 FFC Sequence 10 子零件個(gè)數(shù)的順序號(hào) Description DATA FILE ECM 子零件中英文名稱 Qty* 1 子零件用量 UOM* EA 子零件用量單位 LOA Status P 子零件成熟度 Engineer CPIC018 子零件工程師代碼 LOA Procurement C 子零件采購等級(jí) 。 GBOM 中 的 EBOM 數(shù)據(jù)通過 與 TCBOM 的接 口 接收來源 于 TCBOM 的 EBOM 數(shù)據(jù) , 并 在 G4 3M 時(shí) 初始化下放 至 GBOM 中 的 MBOM 模塊 , EBOM 數(shù) 6 結(jié)束語 整車 的 BOM 管理在公司內(nèi)部 運(yùn)作已愈發(fā)的完 善,在項(xiàng)目開發(fā)的每個(gè)階段都起著至關(guān)重要 的 作 用 。 4 GBOM 系統(tǒng) GBOM 系統(tǒng)包 含 EWO/TWO、EBOM、MBOM、基 礎(chǔ)數(shù)據(jù)等模塊 , DRE 可以 在 GBOM 中查 詢 EBOM、 EBOM ACT、MBOM,并發(fā) 起 EWO 與 TWO 進(jìn)行 工 程 更改 。SAP 中整車 BOM 數(shù)據(jù) 是 由 GBOM 中 的 MBOM 同步傳輸下來的 數(shù)據(jù) , 各相關(guān)的財(cái)務(wù) , 采購 , 物流等業(yè)務(wù)部 門在此 基 礎(chǔ)上維護(hù)零件的 價(jià)格 、合同 、反沖信息等等 。對(duì)于售 后的 BOM 管理 、配件管理也起著至關(guān)重要的作用 。此處定義很關(guān)鍵 , 涉及到采購是 否定點(diǎn) , 財(cái) 務(wù)是否做目標(biāo)價(jià) , 是否 ESO 等一系列相關(guān)工作 。零件順序不限 , 但不能重復(fù) 。 * TWO 居于特定工廠 、特定產(chǎn)品 、特定車型年 。 * TWO 提出 : 所有工程師 。幾 個(gè)關(guān)聯(lián) EWO 會(huì)釋放相同實(shí)施日期的斷點(diǎn) 。 Engineer, BOM SM, SQE, ME, LE EWO 關(guān)鍵字段 : 關(guān)聯(lián) EWO。 * EWO 提出 : DRE (Design Release Engineer)、 BOM Engineer??梢院唵蔚? 認(rèn)為 : EBOM+TWO+ 斷點(diǎn) =MBOM。 TC B O M LO U 介紹 LOU—是 Lines of Usage 的縮寫 , 主要 是
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