鐵路列車長整改措施共(參考版)
2025-04-20 11:16本頁面
【正文】 四、做好準備迎接未來 聽從車長的指揮 ,發(fā)揚過去好的方面 ,改正不足 ,提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量 ,顧全大局確保列車安全萬無一失 ,車班各項工作的順利進行打下良好的基礎。 1確保列車零隱患。 1加強煙頭管理 ,及時做好車廂的禁煙宣傳 ,清理好死 角的安全隱患。 由于列車經(jīng)常晚點 ,耐心細致做好解釋工作 ,要有犧牲自我的精神 ,顧全大局 ,虛心接受旅客的抵觸情緒 ,耐心做好解釋工作。 強化列車員的服務意識 ,特別是在五一這樣的節(jié)假日列車超員的情況下 ,要克服重重困難做好服務工作 ,提前把下車的旅客引導到邊門口。力求從根本杜絕此類問題再次發(fā)生 ,加強臥鋪車廂的巡視 ,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和考核。對不能達標者做到記分考核。對重點旅客做到三知三有 ,關(guān)鍵是知困難有服務。 三、分析原因認真整改 充分利用班前及泰州學 _會 ,加強標準化和規(guī)章制度的學 _、監(jiān)督、督促列車員嚴格執(zhí)行標準化 ,屢教不改的加大考核力度 ,杜絕此類問題的再次發(fā)生。 1對茶水員工作指導不到位 ,開水供不應求 ,火險隱患無時不在。 列車晚點宣傳不到位 ,對有不滿情緒的旅客解釋不耐心、不仔細 ,帶有 敷衍的情緒。新職人員、學生工業(yè)務素質(zhì)差 ,沒有上進心 ,得過且過 ,當一天和尚撞一天鐘 ,對應知應會內(nèi)容掌握不牢 ,信心不足對未來沒有展望。署運期間列車員無處沖涼 ,造成思想上存在抵觸情緒 ,導致時常有守車失控的現(xiàn)像發(fā)生。 與對班交接備品存在信用交接現(xiàn)像 ,備品零交接 ,制度落實不到位 。 夜間運行車廂衛(wèi)生差 ,不能及時做到隨臟隨掃 ,列車長監(jiān)督意識不強 ,存在有夜間運行清理衛(wèi)生會影響旅客休息而放松了標準。 12 —— 文章來源網(wǎng)絡，僅供參考 二、眼睛向內(nèi)查找原因 標準化作業(yè)程序落實不徹底 ,個別員工投機取巧簡化安全作業(yè)程序 ,在中途的中間站門崗三句話落實不到位 ,查睹危險品六字法落實見風使舵 ,出站臺邊門自互檢制度落實不徹底 ,安全宣傳不到位。由于本趟車經(jīng)過南昌、九江、合肥等大站 ,旅客普遍要求較高 ,迫使服務質(zhì)量也必須有相適應的應對措施 ,以便能夠在保障安全和驗票睹漏的同時 ,滿足旅客們刻簿調(diào)鉆的要求。摸清員工的思想，對有重大疾病及家庭有困難的員工進行家訪 ,替困難員工排憂解難 ,用無微不至的關(guān)心來感染每一名員工 ,以點帶面 ,使全體員工的態(tài)度得以端正 ,從而使工作質(zhì)量得到提高 ,確保了班組的穩(wěn)定和各項工作的順利進行。嚴格落實高站臺腳踏板和安全警示帶的使用制度 ,加強高站臺車門口的安全宣傳。加強非空車開水供應的監(jiān)督 ,滿足廣大旅客乘車用水的需要。嚴格執(zhí)行標準化和 安全管理程序化 ,根據(jù)非空車的實際情況 ,特別針對列車的消防、用火用電設施、旅客人身安全及勞動人員人身安全等高危環(huán)節(jié)進行把控。在新的一年中，我們合阜車隊合三組全體員工要繼續(xù)服從于段、車隊領(lǐng)導的指揮，發(fā)揚過去好的方面，改正不足，提高班組標準化作業(yè)的質(zhì)量，確保班組穩(wěn)定及列車安全萬無一失，為段、車隊各項工作的順利進行打下良好的基礎。 1認真執(zhí)行車隊的＼“六個 一＼“確保列車零隱患。加強對 11 —— 文章來源網(wǎng)絡，僅供參考 茶水員的監(jiān)管力度，督促確保旅客的用水供應和清除安全防火的隱患。 加強對＼“三乘＼“人員的管理，利用經(jīng)濟考核這根杠桿，強化＼“三乘＼“人員的責任意識。 強化列車員的服務意識，特別是在列車超員的情況下，更要做好服務工作，照顧好重點旅客，提高列車服務質(zhì)量。 強化折返庫內(nèi)待勤和守車管理，每趟車定 車廂、定人次外出，辦理零星假請假手續(xù)，并對所購買的物品進行登記，對超出規(guī)定范圍的物品全部予以沒收。 之所以存在乘務人員與看車大隊人員信任交接現(xiàn)象，是因為乘務員終到急于回家，從而不能落實清點備品＼“零交接＼“制度。從根本上講是列車長巡視車廂不及時，對乘務員的動態(tài)不能有效的掌控。 強化夜間突擊衛(wèi)生制度的落實，列車長要加強檢查力度獎勵標準高的同志，并對不達標者進行考核，從而形成良性的競爭環(huán)境，提高夜間突擊衛(wèi)生 的質(zhì)量。 三、分析原因，認真整改 10 —— 文章來源網(wǎng)絡，僅供參考 加強安全作業(yè)程序及各項規(guī)章制度的學 _，監(jiān)督、督促乘務人員嚴格遵守安全作業(yè)程序，特別針對出站臺＼“車門的自互檢＼“及車門口＼“三宣傳＼“這些突出問題加大考核力度，徹底杜絕此類問題的再次發(fā)生。 對＼“三乘＼“人員管理力度不夠，有時存在放任自流現(xiàn)象。 列車超員時，乘務人員不能嚴格按照作業(yè)程序作業(yè) ，列車超員環(huán)境下的服務質(zhì)量有待提高。 人員變動大，入不敷出，人員欠編。 與對班交接備品時存在信任交接現(xiàn)象，備品＼“零交接＼“制度落實不到位。 夜間突擊衛(wèi)生制度不能始終如一的堅持，列車長監(jiān)督意識不強，＼“想起來就干，想不起來就算＼“ 的現(xiàn)象時有發(fā)生。 二、眼睛向內(nèi)，查找問
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