建筑行業(yè)信息化發(fā)展大會學(xué)習(xí)心得合集五篇(參考版)
2025-04-20 09:03本頁面
【正文】 比如 OA 系統(tǒng)、全球化的財務(wù)管理平臺、全球化的研發(fā)平臺，以及為國外工廠規(guī)劃信息管理平臺等。 2021年 350 智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)InkaNet，此系統(tǒng)依托中國聯(lián)通 WCDMA 網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了信息檢索、實時路況導(dǎo)航、電子路書、股票交易和社群交流等應(yīng)用。上汽還要把TcBOM 與設(shè)計 BOM 進行匹配， GBOM 的覆蓋范圍還要延伸到售后 BOM、CKDBOM等環(huán)節(jié)。上線后，系統(tǒng)中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)就下傳到上汽臨港工廠生產(chǎn)系統(tǒng)中，拉動了榮威 550 的批量生產(chǎn)。這套系統(tǒng)已經(jīng)能支持比較穩(wěn)定的面向訂單的快速運營模式，可以滿足產(chǎn)品研發(fā)、工程更改以及訂單響應(yīng)和制造等環(huán)節(jié)協(xié)同的諸多精益要求。 PDM 定義成企業(yè)信息化平臺的一個核心數(shù)據(jù)管理平臺，形成了端到端的、覆蓋整個運營模式的緊密系統(tǒng)。通過配臵接單信息的實時共享、 PDM 和 ERP 的集成，保證設(shè)計 BOM 和生產(chǎn) BOM 同步，客戶選配需求得到準(zhǔn)確響應(yīng)。 客車廠商與客戶簽訂銷售合同時，訂單中心能夠通過 ERP 系統(tǒng)準(zhǔn)確描述基于標(biāo)準(zhǔn)車型配臵基礎(chǔ)上的客戶所有選配信息。 2021年 我國大中型客車企業(yè)，在經(jīng)歷了地震引 發(fā)國內(nèi)局部地區(qū)銷量下滑，奧運帶來服務(wù)用車需求增長，國Ⅱ轉(zhuǎn)國Ⅲ使大量用戶提前消費等一系列事件后，呈現(xiàn)以新能源、大容量和農(nóng)村客車市場成為行業(yè)發(fā)展最新方向、以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主，技術(shù)水平及配套環(huán)境逐步升級、加快客車企業(yè)間的并購重組、潛心研究消費者的需求、帶動產(chǎn)業(yè)鏈共同做強做大等一系列新的特征。 2021年 ，同時 PDM 系統(tǒng)集成基本完成，相信它的實施必定會進一步提升中國重汽的信息化的管理水平。 “十一五”科技支撐計劃課題《自主品牌重型卡車數(shù)字化設(shè)計制造集成平臺研發(fā)與實施》項目并獲通過。 “十五”期間 (20212021) ，也先后引進了 BAAN 實施商務(wù)車、重卡、發(fā)動機等新建項目的 ERP 系統(tǒng)。并實現(xiàn)了全球化協(xié)同設(shè)計，可與意大利、德國等海外設(shè)計中心進行產(chǎn)品 24 小時不間斷的聯(lián)合開發(fā)。 7500 萬元，實施汽車工程研究院信息化建設(shè)項目，初步建立了以三維數(shù)字化設(shè)計為核心的計算機輔助設(shè)計 /工程分析與數(shù)字仿真 /逆向工程 /輔助制造的汽車產(chǎn)品開發(fā)平臺系統(tǒng)，涉及到新產(chǎn)品開發(fā)項目的三維建模、總裝布臵、工程化設(shè)計、電子樣車裝配檢查、性能仿真分析、沖壓成型 分析、樣車試制及夾、模具開發(fā)以及生產(chǎn)線建設(shè)等數(shù)字化產(chǎn)品定義方面。 2021 年進一步對其 SAP 系統(tǒng)進行了全面升級 SAP 系統(tǒng)。而這些已建成的基于價值鏈各主要環(huán)節(jié)的信息管理系統(tǒng)，無論從系統(tǒng)規(guī)模，還是效益產(chǎn)值均處于國內(nèi)比較領(lǐng)先的地位。經(jīng)過 7 年的磨礪，目前福田汽車信息化建設(shè)已呈現(xiàn)出平臺化、多元化的發(fā)展態(tài)勢。 2021 年建設(shè)了可支持 200 坐席的呼叫中心。 2021年 月中國重汽自主開發(fā)了基于明細表延伸設(shè)計的集團級網(wǎng)絡(luò)版工藝路線管理系統(tǒng)，目前該 系統(tǒng)已成為集團公司信息化的核心系統(tǒng)，為各生產(chǎn)單位 ERP 系統(tǒng)提供了準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)； 2021 年開始先后三次啟動 ERP 項目
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