【正文】 發(fā)生重、特大事故后，汽車客運站經營者應當 及時召開安全生產分析通報會，對事故當事人的聘用、培訓、考核、上崗以及汽車客運站運營管理等情況進 行倒查，并對有關責任人進行處理。安 全生產管理人員每人每年應當接受 20 小時以上培訓。 第十五條汽車客運站經營者應當制定安全生產業(yè)務操作規(guī)程，對各崗位工作人員有關安全生產的活動 予以規(guī)范。專職和兼職安全生產管理人員數(shù)量應當適應工作需要。 第十四條汽車客運站應當配備安全生產管理人員，并保持安全生產管理人員的相對穩(wěn)定。 第十二條汽車客運站經營者應當配合有關部門組織開展安全宣傳、安全檢查、事故處理、責任追究等 工作，對有關部門提出的防范和整改措施，應當嚴格落實。 第十條汽車客運站經營者應當與道路旅客運輸經營者簽訂安全責任協(xié)議，依法明確雙方的安全責任。 “三不進站”是指：危險品不進站、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）、無關車輛不進站。 第八條汽車客運站經營者應當不斷完善安全生產管理體系，健全安全生產管理機構，保障安全生產投 入，落實吝部門的安全生產管理職責，規(guī)范各崗位的工作程序。分管 安全生產的領導對安全生產負直接的領導責任，其他分管領導對分管業(yè)務范圍的安全生產工作負責。 第六條汽車客運站經營者應當堅持“安全第 一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，落實安全生 產主體責任。 第四條交通主管部門和道路運輸管理機構應當加彈對汽車客運站的安全生產監(jiān)督，督促汽車客運站經 營者履行好安全生產源頭管理職責。 第二條本規(guī)范適用于所有等級汽車客運站（以下簡稱汽車客運站）的安全生產管理工作。 安全管理辦公室負責綜合管理、指導、協(xié)調車站安全管理工作，組織實施安全管理制度和操作規(guī)程，并負責監(jiān)督、檢查；對全體員工和所屬進站車輛司乘人員進行安全教育培訓，安全生產知識宣傳； 全體安全管理員認真學習 和貫徹安全生產法律法規(guī)、企業(yè)安全生產制度，做好安全生產的帶頭作用； 所有安全管理員熟練了解、掌握、熟悉各崗位操作流程和操作技能，提高安全管理水平和效率； 安全站務員負責當班的安全管理工作，預防旅客被騙、盜、搶事件的發(fā)生，檢查出入站人員和車輛，防止影響安全的行為； 保安員負責整個車站的安全維護，每日檢查車站的安全設施設備安全狀況，定期維修、保養(yǎng)消防設施，使之保持有效性；做好當班安全工作記錄和當班工作的交接； 辦公室、業(yè)務部等其他部門負責業(yè)務范圍內的安全生產工作； 安全事故的發(fā)生，是因各部門主管負責人日常工作監(jiān)管、安全教育不到位等原因造成的，各部門主管負責人對事故發(fā)生負安全生產領導責任，直接承擔事故責任； 因崗位人員的安全意識淡薄、工作不負責任等主觀原因所造成的安全生產意外和事故，由崗位當事人全權負責。從簽字之日起生效，如在執(zhí)行中責任人更替，由繼任者履行。完成責任目標的，并被上級和公司評為安全工作先進個人的，公司將給予一定獎 勵。 ③第三次違反公司安全生產獎懲制度規(guī)定，嚴格按安全生產獎懲制度給予處罰。 獎懲 ①完成責任目標的安全生產崗位相關人員，安全獎全額兌現(xiàn)。 企業(yè)安全生產責任制與企業(yè)考核目標相結合，實行安全生產一票否決制。 按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執(zhí)行。 政工科確保全體員工“五險一金”的購買，特別是醫(yī)療保險和工傷險不得出現(xiàn)漏保，以免給本公司帶來經濟損失。 按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執(zhí)行。 GpS 設備完好率達 100%，監(jiān)控率達 100%，嚴格按照公司 GpS管理制度嚴格處理違法車輛及駕駛員。依據(jù)公司下達的安全生產控制指標，制定安全生產計劃及實施方案，并嚴格執(zhí)行。 （三） 2021 年安全科、鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦安全生產考核目標 杜絕火災和一次死亡失蹤 3 人以上重特大事故 ,輕傷率每月控制在千分之 之內，總輕傷率控制在千分之一，百車死亡率控制在 1人以內，百車直接經濟損失控制在 8 萬元以內，確保全年不發(fā)生重特大交通責任事故。 全年至少組織一次應急救援培訓，一次應急救援演練。 確保站場全年無火災、盜竊等情況發(fā)生，財產損 失不得超過1000 元。 按照公司安全生產計劃和實施方案，制定相應專項實施方案，并嚴格執(zhí)行。 確保公司辦公區(qū)域不發(fā)生火災、盜竊等，財產損失控制在 200元。依據(jù)公司下達的安全生產控制指標，制定安全生產計劃及實施方案，并嚴格執(zhí)行。 一、責任對象 各科室、客運站、農村客運中心主管經理是安全工作的主要責任人，科長、站長、主任是安全工作的直接責任人，各崗位操作人員是安全工作的具體責任人。節(jié)日期間，旅客流量大，人員密集時，加強對可疑人員的檢查、對進站車輛的技術檢查和易燃、易爆、有毒 第三篇：汽車客運站安全生產責任書 為了進一步貫徹“安全第一，預防為主”的方針，堅持“誰檢查，誰負責”的原則，強化安全生產管理，遏制重、特大事故，保障人民群眾生命和財產安全，促進我縣經濟建設的健康發(fā)展和社會穩(wěn)定。明確領導責任制，站成立了消防安全和綜合治理工作領導小組，制定工作方案，認真落實內部安全防范措施，內保組織健全，落實人防、物防、技防措施，通過主要領導部署、檢查、落實，解決消防、綜治工作中存在的問題和困難，我站內部達到“三無”（無刑事案件和治安案件；無內部職工違法犯罪；無因內部矛盾糾紛激化引發(fā)的群體事件）。 四是認真學習貫徹執(zhí)行總公司王總經理提出的“三聲”服務理念，和安全管理“五不”原 則，通過學習領會后，我站全體員工通過這些細節(jié)服務提高了安全生產的可靠性，進一步達到了生產必須安全的目的。實行定期召開旅客、車主安全座談會，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監(jiān)督職能 。 三是實行每月安全生產例會制度，認真開展好每月一次的安全生產例會，總結經驗 、彌補不足；對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調解決 。請專業(yè)人員對消防、治安、車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了責任狀。開展全員安全教育、培訓，要根據(jù)不同培訓對象，確定不同的培訓內容，分級分類，量身定做， 加強安全責任人、安全管理人員、關鍵崗位人員、站務員建設，從上到下開展全員培訓，消除不規(guī)范、不科學的安全理念、行為習慣和操作方式，切實提高全體員工安全技能。 三、開展安全培訓，提高全員安全綜合素質 全員安全綜合素質是影響安全生產管理水平的核心因素，我們要采取普訓、輪訓、特訓相結合的方式全面開展培訓，促進全員整體素質的提高，提升企業(yè)安全管理水平。認真做好進站乘車旅客行李的“三品”檢查及班車出站時的超員、超載檢查，強化客運車輛的安全例檢工作，加大 車輛例檢的廣度和深度，并做好例檢資料的存檔管理工作。 二、加強客運安全生產日?；芾砉ぷ鳎ψ龊梅展ぷ? 我站全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，崇尚“關愛生命、關注安全”的經營思想，建立健全駕駛員從業(yè)資格證檔案、線路牌檔案、營運車輛信息檔案、車輛因故停運檔案等，記錄詳細，隨時備查，嚴格核查進站班車手續(xù)，對證件不齊的車輛一律不準報班 。與進站經營車輛簽訂了經營車輛安全責任書，因時、因地做好客運生產管理工作，促進各種安全責任落實到位，做到橫向到邊、縱向到底，形成一把手負總責，分管領導具體負責，干部職工 在分工范圍內相應負責的安全責任體系。 站長與站全體管 理人員簽訂了“一崗雙責”安全管理責任書，并請專業(yè)人員對車檢、門檢、三品崗位安全管理人員進行了職業(yè)安全教育培訓，與安全管理人員簽訂了“三品檢查”崗位責任狀、”出站門檢”崗位責任狀、“夜間停車場”崗位責任狀、“車檢”崗位責任狀。 完善安全組織機構 站成立了 2021 年站安全生產領導小組等組織機構，加強了安全生產的組織領導，為開展安全生產提供了組織保障?；仡?2021 年安全生產管理工作，現(xiàn)總結如下： 一、適應形式，理順關系，建立健全安全保障體系 2021 年安全形勢復雜，安全任務繁重。我站結合 2021 年的客運安全生產情況和當前的安全形勢，始終堅持把安全工作放在首位， 2021 年至今我站運輸旅客 萬人次，完成窗口收入 2290 萬元。 做好車輛技術狀況監(jiān)管，確保行車安全 近幾年以來，由于農村客運車輛不斷增多，大多 數(shù)駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉(xiāng)村道路上的客運車輛沒有客運站點，給篇三：客運站 2021 年安全生產工作總結僑鄉(xiāng)客運站 2021年安全生產工作總結 2021 年，我站緊緊跟隨集團公司改革步伐，進一步認清形勢、改變觀念、逐步落實科學發(fā)展觀，全面加強站安全工作，努力創(chuàng)建安全、優(yōu)質、文明客運企業(yè)。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了臥鋪客車凌晨 2 時至 5 時停車休息制度。在檢查中，查出四輛長途車臥鋪客車床位多一個， dvr 監(jiān)控設備損壞 6 臺， gps 設備故障 2 臺，車輛滅火器失效 6 只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備， gps、dvr 車載設備及使用，駕駛員交通違法違規(guī)情況等認真地進行了排查、清理、整改。結合云南省公路運輸管理局文件云運安監(jiān) [2021]81 號關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關于進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監(jiān)總局一 [2021]97 號）文件精神。五是注重源頭宣傳，落實公安部關于開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅 2幅，車內張貼安全告知 306，四不承諾 346 份，展宣傳欄一版，并張貼監(jiān)督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。三是針對 部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業(yè)道德差等一些實際問題。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩(wěn)的安全形勢再次趨于緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時采取了應對措施。 通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛 駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統(tǒng)應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發(fā)事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。三是組織員工觀看安全事故警示教育片?；顒右螅阂皇菫榧訌姳敬伟踩禄顒拥慕M織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公 司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發(fā)揮每位員工的作用，建立了監(jiān)督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關系人人的良好工作氛圍。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。通過開展持續(xù)有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。在春運、潑水節(jié)、五 一、安全月、十一等主要節(jié)日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等 50 余幅，發(fā)放宣傳資料 2021 余份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全 生產法律、法規(guī)和政策。 一、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識 分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。節(jié)前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯(lián)動，監(jiān)管有力，反應靈敏的工作機制。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《 2021 年各節(jié)假日行車安全保證書》。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領 導小組，負責安全生產監(jiān)督管理工作。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業(yè)經濟持續(xù)發(fā)展，做了大量扎實有效的工作，順利完成了 2021 安全生產責任目標。嚴格按照國家及地方有關法 律、法規(guī)要求加大安全投入，加強 ***安全重點部位的消防安全檢查，在重點部位和重點環(huán)節(jié)進行了安全監(jiān)控，保證了所有滅火器材齊全、有效，各處疏散通道、安全出口安全暢通。提升 ***安全管理質量。 ***增加專職安全人員，組織培訓學習相關安全法律法規(guī)，成立消防安全保衛(wèi)小組，增加專職安檢員加大安檢儀檢查、復查力度，提高檢查質量和檢查效率，確保危險