【正文】 可以適當增加內(nèi)部商業(yè)區(qū)域。居住區(qū)步行距離過遠，應該適當增加內(nèi)部車路。 小區(qū)樓層過高，對內(nèi)部的空間形成 一定的壓迫，小區(qū)規(guī)模較大并且封閉，對周圍路段交通有影響。 另外，我們可以借鑒該小區(qū)在設計和規(guī)劃中的思路，沒有走一般的設計路線，而是采用了比較新穎的東南亞風格，建成后基本能夠獲得業(yè)主的認可，為沈陽增添了一些異域風情?？傮w來說： 住區(qū)規(guī)劃、住宅建筑設計應綜合考慮建設標準、用地條件 、日照間距、公共綠地、建筑密度、平面布局和空間組合等因素來合理確定。 ③房屋構造方面：應考慮自然生態(tài)和社會生態(tài)等多方面的需要，注意節(jié)約能源、注重居住者對自然空間和人際關系交往的需求?？偨Y及經(jīng)驗借鑒 :①規(guī)劃方面：現(xiàn)代小區(qū)的總體布局、單體空間組合、房屋構造、自然能源的利用、節(jié)能措施、綠化系統(tǒng)以及生活服務的配套設計，都必須以改善人的生態(tài)環(huán)境、提高生活質(zhì)量為出發(fā)點和目標。 12 日照分析 小區(qū)以高層為主，北側(cè)樓層較高，南側(cè)較低，中間最低，錯落開來，基本滿足了每戶的入住需要。住戶可以充分享受小區(qū)綠化及健身設施帶 來的便利。 ： 小區(qū)為了充分滿足住戶的停車需要，設置了地上和地下停車位，但是由于小區(qū)車輛保有率較低，地下停車位基本能夠滿足住戶需求。 ： 所有戶型均為南北朝向，面寬大，進深小，易形成室內(nèi)空氣對流，每戶均保證兩個以上居住空間朝南。小區(qū)高層、小高層住宅從 95 至 227平方米十余種戶型，實現(xiàn)了動靜分區(qū)、干濕分區(qū)、潔污分區(qū)；前后樓之間的視線錯位、家庭成員之間臥室、主人衛(wèi)生間與客人衛(wèi)生間的分區(qū)設置，保證私密性最佳。 建筑均為短單元純板式結構，全部為南北朝向。受季風影響，降水集中，溫差較大，四季分明。 7 小區(qū)內(nèi)部綠植分析： 沈陽市位于中國東北地區(qū)南部，遼寧省中部，以平原為主，山地丘陵集中在東南部，遼河、渾河、秀水河等途經(jīng)境內(nèi)。 此區(qū)域為整個小區(qū)內(nèi)部最為重要的園林設計區(qū)域，以三個南傳佛寺建筑外形的休憩空間相連，形成這個區(qū)域的景觀軸線，左側(cè)的亭子周圍環(huán)繞較大面積的水體，在水內(nèi)鋪裝的映襯下顯得格外富麗堂皇，利用高差變化，使游園者有移步換景之感。小區(qū)北側(cè)為沈陽市渾河南岸濱河公園，有著良好的景觀視線。滋潤萬物的水是園林的核心線索，不盡相同的園林景觀，被串成了一幅完整的景觀體系，長約 400 米的景觀大道與濕地公園相連更成為園區(qū)景觀的畫龍點睛之筆。 4 小區(qū)主要人群： 由于該小區(qū)處于渾南新區(qū)優(yōu)越地段，建筑施工投入成本較高，因此業(yè)主一般都是來自周邊各地有較強購買能力的各行業(yè)精英人群。 3 道路分析 周圍是城市次干路和支路，屬于渾南大道分之路，為渾南大道分流，車流量比較少，早晚高峰時候也不出現(xiàn)堵車，周圍車輛基本以私家車為主，噪音較小。 ： ① .占地面積 :226000平方米 總建筑面積 :566000平方米 開發(fā)周期 :20212021 開工時間 :202131 竣工時間 :20211231總戶數(shù) :450套 ② .小區(qū)樓層狀況： 32 層、 25 層高層住宅及 12層多層住宅。 ③ .小區(qū)附近有著良好的景觀環(huán)境，北側(cè)毗鄰渾河沿岸。 龍灣小區(qū)調(diào)研： ： 沈陽萬科金域藍灣項目位于渾南核心區(qū)域，處于富民橋和長青橋之間，依渾河而建，水景寬闊；近渾南大道，交通便捷；南側(cè)為恒達路，西側(cè)為朗日街，其附近有河畔新城，慧緣馨村，金地國際花園等小區(qū)?？梢晫υ捪到y(tǒng)每個樓房單元均安裝可視對話系統(tǒng)，來訪者經(jīng)住戶同意后方可進入。 七、消防及人防規(guī)劃 小區(qū)內(nèi)所有道路寬度都滿足消防要求，以便發(fā)生火險時能夠讓消防車在最短時間內(nèi)到達，將居民的損失降到最低。同時，提高小區(qū)的科技含量，對小區(qū)進行智能化信息管理，以加強小區(qū)管理的效率和安全性。在規(guī)劃中已經(jīng)充分考慮到居住的安全性、空間的私密性，各個住宅組群均形成較強的領域感；同時，通過在車行入口設置管理機構，加強進入宅間車輛的管理，僅僅允許緊急情況下的車輛駛?cè)搿Ｖ魅肟趶V場設計一組音樂噴泉，沿中間綠化軸線布置了 6 組噴泉，噴泉之間以淺 水面聯(lián)系，噴水時形成水系流動。改造圍墻，以種植香樟、廣玉蘭等高大喬木為主要手法，形成減噪屏障，在視覺上也形成一定的圍避，同時豐富空間層次。每一個住宅組群的景觀都與中央林蔭道的結點相呼應，保證每一戶都能直接與綠地相聯(lián)系，形成以綠地、廣場為主，結合點線面的多樣空間形式的組合。首先，本規(guī)劃突破了以往一些規(guī)劃中小區(qū)綠化環(huán)境視為“邊角料”的零散無序現(xiàn)象，而是指出一個“以人為本”的指導思想，將生態(tài)和諧理念作為綠化環(huán)境的整體宗旨，充分融合到每一個住宅組群環(huán)境中，繼而營造出一個整體合諧可親，充滿詩情畫意的人居環(huán)境。 四、住宅選型設計 本小區(qū)住宅采用多層 住宅和小高層住宅兩種形式： ①小高層住宅，層數(shù) 11 層；②多層住宅，層數(shù) 6層； 五、綠化景觀規(guī)劃 隨著社會的不斷發(fā)展進步，人們的生活已逐漸從“謀生”的階段轉(zhuǎn)入“樂生”的階段，人們?nèi)找嬷匾暽畹馁|(zhì)量，對于居住的要求遠不僅止于一個遮風蔽雨的“蝸居”而是愈來愈注重整體的環(huán)境質(zhì)量，因而住宅小區(qū)戶外綠化環(huán)境的塑造對于改善居民生活整體質(zhì)量，對于建設現(xiàn)代文明居住小區(qū)，提高居民擇屋購房吸引力起到相當重要的作用。將小區(qū)中心綠地、組群綠地、宅間綠地、沿街綠地與道路綠地相結合，使之成為統(tǒng)一綠化系統(tǒng)。同時，注重交通組織與小區(qū)入口對景營造的結合，將道路設計 與廣場空間、綠地空間與建筑空間相結合，共同塑造戶外空間景觀。車行系統(tǒng)為外環(huán)式，以滿足小區(qū)交通、管理和安全的要求。整體道路交通系統(tǒng)以車行系統(tǒng)和步行系統(tǒng)為框架，同時，宅間道路和步行道路有機結合，使二者自成體系。托幼和老年公寓規(guī)劃在中心綠地北面。在小區(qū)主入口處布置了村委辦公和社區(qū)醫(yī)療。 住宅布局認別性與認同感 —— 住宅布局強調(diào)空間塑造，強調(diào)單體的對稱式布局，通過住宅單 體的造型和空間限定，并結合戶外綠化環(huán)境設計，形成內(nèi)向圍合的鄰里空間，并且通過中央林蔭道串聯(lián)各個組群空間，創(chuàng)造空間豐富、親近豐富且具有人情味的居住環(huán)境。步行系統(tǒng)結合綠化軸線布置，并與各個組團綠地緊密結合，以 營造便利居民使用的步行、綠化系統(tǒng)。中央林蔭道結合步行系統(tǒng)，直達小區(qū)中心綠地，圍繞著中心綠地布置了點式高層住宅，形成小區(qū)平面與空間的核心標志。 總體布局采用周邊式布局的車行環(huán)路將規(guī)劃區(qū)聯(lián)系