【摘要】29實(shí)驗(yàn)三低碳鋼、鑄鐵扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?.測(cè)定鑄鐵的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度極限τm2.測(cè)定低碳鋼材料的扭轉(zhuǎn)屈服極限τeL及扭轉(zhuǎn)條件強(qiáng)度極限τm。3.觀(guān)察比較兩種材料的扭轉(zhuǎn)變形過(guò)程中的各種現(xiàn)象及其破壞形式,并對(duì)試件斷口進(jìn)行分析。二、實(shí)驗(yàn)原理扭轉(zhuǎn)破壞試驗(yàn)是材料力學(xué)實(shí)驗(yàn)最基本最典型的實(shí)驗(yàn)之一。將試件兩端夾持在扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)夾頭中。試
2024-09-08 16:32
【摘要】ICS77.040.10H22a目中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T10128—2020代替GB/T101281988金屬材料室溫扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法Metallicmaterials--Torsiontestatambientte
2024-09-17 10:25
【摘要】汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)第三章第三章構(gòu)件承載能力分析第四節(jié)圓軸扭轉(zhuǎn)汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)第三章承載能力分析(3)汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)第三章引子:工程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形的構(gòu)件汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)第三章工程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形的構(gòu)件汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)第三章扭轉(zhuǎn)變形實(shí)例:汽車(chē)傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸其它例子還有:汽車(chē)方向盤(pán)軸、電動(dòng)機(jī)軸、攪
2025-01-22 04:29
【摘要】半蓮花脊柱扭轉(zhuǎn)式 做法: ,雙腿向前伸直,彎曲左腿放在右大腿上,腳心朝上。 ,左臂前伸,左手抓住右腳腳趾,上身轉(zhuǎn)向右邊,將右臂收向背部,將右手?jǐn)堊⊙淖髠?cè)?! ?,然后呼氣,同時(shí)頭部和上身軀干盡量向右轉(zhuǎn),保持20秒自然呼吸,換另一側(cè)。??查看圖片?三角轉(zhuǎn)動(dòng)式 做法: ,兩腳寬闊分開(kāi);深吸氣,舉手臂與
2025-06-25 12:02
【摘要】第五節(jié)扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)減振器主要由彈性元件(減振彈簧或橡膠)和阻尼元件(阻尼片)等組成。彈性元件的主要作用是降低傳動(dòng)系的首端扭轉(zhuǎn)剛度,從而降低傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階(通常為三階)固有頻率,改變系統(tǒng)的固有振型,使之盡可能避開(kāi)由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩主諧量激勵(lì)引起的共振;阻尼元件的主要作用是有效地耗散振動(dòng)能量。所以,扭轉(zhuǎn)減振器具有如下功能:
2025-06-09 23:56
【摘要】第五節(jié)扭轉(zhuǎn)減振器的設(shè)計(jì)扭轉(zhuǎn)減振器主要由彈性元件(減振彈簧或橡膠)和阻尼元件(阻尼片)等組成。彈性元件的主要作用是降低傳動(dòng)系的首端扭轉(zhuǎn)剛度,從而降低傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)系統(tǒng)的某階(通常為三階)固有頻率,改變系統(tǒng)的固有振型,使之盡可能避開(kāi)由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩主諧量激勵(lì)引起的共振;阻尼元件的主要作用是有效地耗散振動(dòng)能量。所以,扭轉(zhuǎn)減振器具有如下功能:1)降低發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與傳,動(dòng)系接合部分的扭轉(zhuǎn)
2025-01-19 15:39
【摘要】第七章船舶推進(jìn)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)2022/2/162本章主要內(nèi)容?內(nèi)燃機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)概述?扭振的計(jì)算模型與當(dāng)量轉(zhuǎn)化?內(nèi)燃機(jī)軸系自由扭振計(jì)算?目的?項(xiàng)目?確定自振頻率?確定自振振型(振型圖)?確定簡(jiǎn)諧次數(shù)?確定臨界轉(zhuǎn)速?確定相對(duì)振幅矢量和?確定
2025-01-22 12:24
【摘要】第一篇:如何扭轉(zhuǎn)班風(fēng) 如何創(chuàng)建良好班風(fēng) ------班主任培訓(xùn)材料 班風(fēng)反映了學(xué)校班級(jí)的面貌。班風(fēng)不好就會(huì)直接影響學(xué)生的學(xué)習(xí)、身心健康和學(xué)校的聲譽(yù)。目前社會(huì)上出現(xiàn)的一些不良現(xiàn)象浸染到學(xué)校,往往影...
2024-11-09 17:30
【摘要】第三節(jié)扭轉(zhuǎn)時(shí)橫截面上的應(yīng)力一、應(yīng)力分布規(guī)律 為了建立扭轉(zhuǎn)的強(qiáng)度條件,在求出了圓軸各截面上的扭矩值后,還需要進(jìn)一步研究扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的分布規(guī)律,因而需要研究扭轉(zhuǎn)變形。下面通過(guò)一個(gè)具體的實(shí)例來(lái)看看扭轉(zhuǎn)變形。 取一根橡膠圓棒,為觀(guān)察其變形情況,試驗(yàn)前在圓棒的表面畫(huà)出許多圓周線(xiàn)和縱向線(xiàn),形成許多小矩形,見(jiàn)上圖。在軸的兩端施加轉(zhuǎn)向相反的力偶矩mA、mB,在小變形的情況下,可以看到圓棒的變形
2024-09-03 00:46
【摘要】11章緒論懸架的重要性現(xiàn)代汽車(chē)除了保證其基本性能,即行駛性、轉(zhuǎn)向性和制動(dòng)性等之外,目前正致力于提高安全性與舒適性,向高附加價(jià)值、高性能和高質(zhì)量的方向發(fā)展。對(duì)此,尤其作為提高操縱穩(wěn)定性、乘坐舒適性的轎車(chē)懸架必須進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)。舒適性是汽車(chē)最重要的使用性能之一。舒適性與車(chē)身的固有振動(dòng)特性有關(guān),而車(chē)身的固有振動(dòng)特性又與懸架的特性相關(guān)。圖1-1為扭轉(zhuǎn)梁后懸
2024-12-07 15:30
【摘要】材料力學(xué)Ⅰ電子教案1第三章扭轉(zhuǎn)§3-1概述§3-2薄壁圓筒的扭轉(zhuǎn)§3-3傳動(dòng)軸的外力偶矩·扭矩及扭矩圖§3-4等直圓桿扭轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力·
2025-05-10 13:43
【摘要】第三章扭轉(zhuǎn)一、概述汽車(chē)傳動(dòng)軸§3-1、扭轉(zhuǎn)的概念和實(shí)例汽車(chē)方向盤(pán)絲錐攻絲扭轉(zhuǎn)變形是指桿件受到大小相等,方向相反且作用平面垂直于桿件軸線(xiàn)的力偶作用,使桿件的橫截面繞軸線(xiàn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。受扭轉(zhuǎn)變形桿件通常為軸類(lèi)零件,其橫截面大都是圓形的。所以本章主要介紹圓軸扭轉(zhuǎn)。直接計(jì)算
2024-12-10 22:33
【摘要】睪丸扭轉(zhuǎn)的超聲診斷超聲科主治醫(yī)師韋善喜目錄?睪丸的解剖概要?睪丸扭轉(zhuǎn)臨床定義及分型?大概病理過(guò)程?常見(jiàn)病因?探測(cè)方法及正常超聲圖?超聲診斷及鑒別診斷?治療?預(yù)防預(yù)后解剖概要?陰囊為一皮膚囊袋
2024-08-26 23:20
【摘要】扭轉(zhuǎn)效應(yīng)對(duì)高層建筑的影響?高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定:抗震設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土高層建筑其平面布置宜簡(jiǎn)單、規(guī)則、對(duì)稱(chēng)、減少偏心;平面長(zhǎng)度不宜過(guò)長(zhǎng);結(jié)構(gòu)平面布置應(yīng)減少扭轉(zhuǎn)的影響,在考慮偶然偏心影響的地震作用下,,,。上述規(guī)定都是從概念設(shè)計(jì)角度提出的,但是規(guī)程和規(guī)范終究有局限性,只能針對(duì)一些普遍的、典型的情況提出要求。對(duì)于千變?nèi)f化的各種情況,需要結(jié)構(gòu)工程師運(yùn)用概念做出設(shè)計(jì),并進(jìn)
2024-09-03 00:45
【摘要】KKME---專(zhuān)業(yè)醫(yī)學(xué)搜索引擎外傷性睪丸扭轉(zhuǎn)的診治要點(diǎn) 作者:王斌,孫衛(wèi) 作者單位:天津,天津市北辰醫(yī)院泌尿外科 【摘要】目的探討外傷性睪丸扭轉(zhuǎn)的早期診斷與治療方法,以提高診治水平。方法回顧性分析5例外傷性睪丸扭轉(zhuǎn)患者的臨床資料。結(jié)果2例首診時(shí)間在傷后6h內(nèi)確診,3例首診誤診,復(fù)診時(shí)經(jīng)CDFI檢查確診。首診確診的2例均手術(shù)復(fù)位成功,后確診的3例中1例手
2025-01-18 02:23