【正文】 有了模范，就有了規(guī)范，企業(yè)文化就不再是空洞的理念，落地生根成為員工的行為準則，進而全面展示出企業(yè)的精神風貌。 建立良好的上下級關系，要有正確恰當?shù)男睦矶ㄎ?。同時，上級和下級因為各自所處的位置不同，思考問題的角度也會有差異，如果長期缺乏交流、溝通，常常會產(chǎn)生一些矛盾和隔閡，久而久之，自然會產(chǎn)生關系緊張等問題。 上下級之間應明確各自的職責。管理概念中控制的成分比較大，強制執(zhí)行的色彩比較濃，領導制定規(guī)則，教導或強制員工按照規(guī)則行事，并形成習慣性機制的目的是使工作有效率地、良性循環(huán)地展開，保證組織的高效運轉和績效的達成?！盁o規(guī)矩，無以成方圓”。領導是個體引導群體活動達成共同目標的一種行為。相反，在與社會地位低于自己的人講話時，就會表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。但是，在與比自己地位高的人交往時，就可能感到緊張 。 上下級關系 任何組織在誕生的同時都會產(chǎn)生一種關系， 這就是上級與下級的關系。 我最直接的同事也就是我的同學，我們的實習期間一直配合的很默契，沒有一次爭論和不滿，工作上大家協(xié)調，沒有去想誰做的多誰做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達到共同的目標。在公司里，總有些人是不易打 交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強的人等等。 最后，要學會與各種類型的同事打交道。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。古人 說“禍從口出”，在公司，這種人際關系圈子里面，這句話應該被每一個人寫在自己的辦公桌上，時刻警醒自己 ! 再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。 其次，必須學會尊重同事。因為公司是一個充滿了太明顯的競爭和利益沖突的場合，影響和干擾人與人之間的親疏遠近關系的因素實在是太多了。和諧的同事關系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡單， 更有效率。 首先，必須確立一個觀念：和為貴。俗話說：物以類聚、人以群分。 同事關系 能否建立良好的同事關系，是考驗員工人品的試金石?？傊?，關系無處不在，只要你在社會上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應它，處理好了這將是一筆財富，你的前程將是一片光明，否則，你將會被世人所遺棄。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領悟，要時刻用心去體會，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領悟。與客戶的商務談判。剛進公司不久，我就和我的搭檔要去 x 出差了，臨行前領導千叮嚀萬囑咐了一番，做好會談紀要，要與 每個客戶交換名片。雖說花公司的錢去公費旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。當對方提 貨是我們會收取運費，當然收取的運費會比給司機的運費要多的多，公司就是從貨物運費與司機運費的差價中獲取利潤。貨物到站后，返回到貨通知，同時在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時提貨。商榷了有關運輸、裝卸、倉儲等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負。 簽訂運輸合同 簽訂運輸合 同這一環(huán)節(jié)并不是很復雜，只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同，也就是貨主 。 報價與確認 我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格，因為剛開始對市場的價格了解不夠，自己不能報出價格的時候，我們會讓經(jīng) (!)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。 具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。 (二 )業(yè)務操作 剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中以下是通過實踐，自己的體會所得。更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。或者進行相反的操作流程，由 上到下，其結果一樣。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等 。 接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內容。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱 情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。 要注意安全，做工作要認真。 靈活處理人際關系 (同事關系、上下級關系、客戶關系 )。 一、實習注意事項 勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。 雖然三個月的實習已經(jīng)結束了，但我知道這只是一個新的開始，在以后的生活和學習中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。第三方物流的進一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認識，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域?！? 七、實習感想 這次實習讓我有了很大的收獲，這使我對本專業(yè)有了一個更深的認識，雖然和我當初想象中的有很大的出入，比如當初剛進大學時我對物流的認識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習 我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。結束實習離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。通過我們老師的及時溝通，她們認識到實習的真正目的，迅速轉變原有的觀念，表示要主動去適應，力 爭學有所獲。是主動去接受錘煉，增強自身的綜合素質，而不是面對困難，望而卻步。實踐學習讓學生們懂得了：是自己去適應環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自己 。 三是適應能力得到加強。”各個公司經(jīng)理和業(yè)務員都把學生當成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學生講要物流業(yè)務中要注意的要點，力求在有限的時間內讓他們學到更多的知識。每天認真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經(jīng)理和同事們交流，請教業(yè)務上的知識。同時在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領導和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關系，增強了社會交往能力。大部分學生積極發(fā)揮主動性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應社會，增強自我獨立的能力。經(jīng)過這段時間的學習，學生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設性的想法和意見。貨物運輸?shù)母櫡眨婚g斷的與司機 保持聯(lián)系 。在各配載部主要從事的工作有調度，包括用車時間，安排出車計劃 。 六、實習收獲 一是專業(yè)知識得到運用。 第三、應該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū) 域優(yōu)勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業(yè)經(jīng)理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。 第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。力求投資最低 。簡化作業(yè)流程 。針對上述問題所提出的合理化建議和意見： 第一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配 各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源 。二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一 。一開始有師傅教一些基本操作，自己學習起來才不是那么費勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進行討論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。 二十三天后我調到了業(yè)務部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發(fā)傳真 委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在北江業(yè)務單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注 (做什么用的 )和費用、換單地點 (不同的單子或提單號對應的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協(xié)議，并使所有的都行 )。公司分為進口和出口，進口分為普通的 和過泵的，由于并不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關，這樣就安全的多了。對于散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨后的車重。 實習結束，提交《實習單位鑒定》和《實習報告》。 遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務。 x 年初被國家經(jīng)貿委確定為內蒙古發(fā)展商品配送重點單位。 打開塔爾氣運輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。地處東北地區(qū)。目前已經(jīng)形成組織結構合理、投資主體多元、經(jīng)營機制靈活、內部運作規(guī)范、管理手段科學的母子公司管理格局。最后為了更好的適應物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學到的知識得到升華。加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學習其優(yōu)秀品質，提高對現(xiàn)實問題的認識，逐步提高社會交際能力和應變能力 。利用在學校所學的物流實務知識，從理論到 實踐，對內蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度 。為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎知識重要性的認識 。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察?？傊麄? 有足夠的理由將我們拒之門外。有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復 。其中有的公司很干脆：沒時間接待 。 (二 )山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。 實習內容： (一 )備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。 元月 9 日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運總公司。 二、開展實習活動 元月 6 日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。到系辦公室開介紹信。 元月 5 日上午 10:00 在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。出動全組成員合理分工，每人負責不同側面的內容，協(xié)同合作，調查后 集體討論分析，并總結出實習報告。培養(yǎng)實際調研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內涵與外延。我大受感動，我在以后的人生路上有了這一筆財富，我會做的更好。因為這次實習給了我巨大的啟發(fā)和源動力。看清了自己的不知，在學校的東西都沒有用上，不過在工作中學到了不少的新知識，也鍛煉了自己各方面的能力。正因如此，我將更加珍惜自己的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進步?；趲讉€月工作經(jīng)驗的積累，我 對各項業(yè)務工作有比較全面的了解和掌握。同時還應具有較強的應變和適應能力。一切要從全局出發(fā)，重團結，講誠信。所以我要不段的學習，不斷的提高自己，便更好的適應這個社會。有了他們我不在孤單，溫暖的畫面一幕一幕，感到常在。我認為心態(tài)很重要，因為這是良心劑。但我并沒有灰心，我的毅力沒那么弱，別人做好的，我也能做好。這不免讓我感到有點措手不及，尤其對于剛出校門的我們來說。這些對我來說，還是沒什么問題的。因為你去接貨時，要跟客戶鑒定一份合同，關于貨物安全的，所以你不有絲毫的大意，一個很小的失誤都會帶來很多的問題。我的職位是一名接送貨員，主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。但并非我說學的專業(yè)，剛開始我不怎么感興趣，心想既來了就好好做著。復雜的社會，復雜的人際關系，都是我們以后所面臨的問題。 大學生物流專業(yè)頂崗實習報告總結篇五 時光靜靜的流逝，短暫而有意義的實習結束了。 當然，我也要感謝我的指導教師馬華老師的認真指導和幫助。這些器材就好像是 我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。 此外，端正心態(tài)和學會面對自 己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成 同事，相處之道完全不同。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。 五、實習總結和體會 這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。 建議二：加強部門與 部門之間的聯(lián)系，以提高工作的效率 。 問題三：部門領導存在嚴重的思想問題，不吸納好的建議，只是的根據(jù)自己的喜好和興趣決定某件事情，例如庫房的布局，不能根據(jù)自己庫房的實際情況來合理布局，一味的模仿鴻星爾克西安分公司的庫房的結構、布局。庫位凌亂，貨物擺放凌亂，致使揀貨時經(jīng)常揀不到，導致揀貨誤差偏大。 貨物盤點 (1)做好盤點前的準備工作，包括準備足夠的采集器，盤點系統(tǒng)的正常運行，于財務部取得聯(lián)系 (2)用采集器將整個庫位上的貨物進行采集，并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一