【正文】 在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，那里的人際關(guān)系也很簡單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭，讓人感覺就好像 在一個大家庭里共同生活，為一個共同的目標(biāo)而共同。所以，你務(wù)必因人而宜，采取不一樣的交際策略。每一個人，都有自我獨(dú)特的生活方式與性格。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠應(yīng)對現(xiàn)實，用心采取措施去化解矛盾，同事之間仍會和好如初，甚至比以前的 關(guān)系更好。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一齊，便會引發(fā)各種矛盾?？傊?，一句話，就是不能讓嘴巴給自我惹禍。在人際交往中，自我待人的態(tài)度往往決定了別人對自我的態(tài)度，因此，你若想獲取 他人的好感和尊重，務(wù)必首先尊重他人。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還務(wù)必記住一句話：“君子之交淡如水”。和同事相處是一件容易的事。一個正常的人，誰愿意與人品低下的人為伍呢 ?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還務(wù)必掌握一些交際藝術(shù)。 雖然，我們不能說一個具有良好人品的人就必須擁有良好的人緣，但我們能夠肯定的是，一個道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。 此處我將簡單介紹一下同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系。 (四 )人際關(guān)系的處理 人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和職責(zé)又發(fā)生了變遷，又要應(yīng)對妻子兒女，其實在此過程中，你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都就應(yīng)十分熟練，不能讓對方的問題困住自我，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自我知識的淺薄和對社會的不熟悉。不管出差有多么殘酷，對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗。 (三 )出差洽談業(yè)務(wù) 提到出差，對于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很完美的事情，但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，就應(yīng)按照合同條款作來源理。 付款與收貨 等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時間。簽合同要注意的事項有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，職責(zé)風(fēng)險要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后，接下來又到 了下一步簽訂合同。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時候公司會派車去接貨。 建立業(yè)務(wù)關(guān)系 我們主要是透過到各大市場、物流園區(qū) (華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等 )做公 司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再透過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū) (華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等 )做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就務(wù)必付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。 從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，務(wù)必處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍 。公司與上下級客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險是無處不在，規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險，若仍發(fā)生了風(fēng)險，那就要找到合理的、 人性化的處理方式。然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。 二、實習(xí)過程 (一 )業(yè)務(wù)熟悉 第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，情緒個性激動，期盼著成為其中的一員。 嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。 紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。 物流專業(yè)實習(xí)工作總結(jié)【四】 (一 )實習(xí)目的 初步認(rèn)識社會，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中， 逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識與潛力兼?zhèn)?、貼合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。爭取八點(diǎn)鐘，采取有能力 者才有提升機(jī)會制 五：對學(xué)院的管理的建議 嚴(yán)格制度，提高學(xué)生的主動積極性 六：職業(yè)展望 經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。還有建軍房子它也需要很多哭材。 在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。老板給你安排工 作，可能很少是你“喜歡”做的。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。除了指導(dǎo)老師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，做實習(xí)日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學(xué)習(xí)有益處，而且在寫實習(xí)報告的時候會有幫助。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。作為一名實習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。 在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習(xí)中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細(xì)”。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。而且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。把實習(xí)的崗位作為了解一個行業(yè)的窗口，處處留心，多觀察，多思考，收獲才會更多。作為新人，什么都不了解，怎么可能不“打雜”呢 ?手上做的事雖小，但卻能因為寬廣的眼界而變得意義重大起來。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同事之間的相處。心情好，大家工作開 心，有利于公司的發(fā)展。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每天只是在等待著下班。環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。我擔(dān)任的是盤點(diǎn)一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)知識。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。實習(xí)時間雖然不長，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān) 重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。 “天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。每 天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。 三：實習(xí)工作感受 在富昌，我被安排在盤點(diǎn)這個實習(xí)崗位上。二樓倉庫總共有四十八個通道放的都是一些比較貴重還有長時間停留在倉庫的貨。底層放的貨大部分都為比較重的貨。一共有十五個通道。為每一 位員工考慮 !我們倉庫存主要分為兩層。他這人非常的人性化而且學(xué)歷也相當(dāng)?shù)母咴谖矣诚癞?dāng)中他是一位非常好的上司。 下面我再簡單的介紹一下我們內(nèi)部結(jié)構(gòu)：我們公司主要有三個部門 (半導(dǎo)體物流部，供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部，財務(wù)部 )一個大型的立體倉庫我所在的部門為供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部。尤其是當(dāng)你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢 慢的提高自己。既然公司把這分工作交紿了我。從而使自己成為一個更有責(zé)任心，和更加細(xì)心的大男孩。腦子得不到休息也一下子反應(yīng)不過來。主要是要有責(zé)任心細(xì)心還有小心。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。 在江蘇富昌中外運(yùn)物流有限公 司，我所從事的工作主要以盤點(diǎn)為主計劃和跟單員為次。五”發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃的要求，竭誠為區(qū)內(nèi)外客戶提供滿意的服務(wù)，為將中外運(yùn)集團(tuán)建設(shè)成為國內(nèi)外客戶首選的綜合物流服務(wù)商而努力。 公司作為中國外 運(yùn)的分支機(jī)構(gòu)，依托中國外運(yùn)的強(qiáng)大網(wǎng)絡(luò)，能夠向客戶提供全面、專業(yè)的，?？者\(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、大陸橋和保稅監(jiān)管等國際國內(nèi)物流服務(wù)。 海外進(jìn)口到公司倉庫的貨物作為保稅貨物儲存，在完成貨物銷售后，購買方可直接向海外客戶支付貨款，目前此 VMI 模式已成功運(yùn)行。 在出口加工區(qū)內(nèi)，公司為最早擁有進(jìn)出口資質(zhì)的保稅倉儲企業(yè)，可以為海內(nèi)外的客戶，提供全面 的供應(yīng)商管理庫存服務(wù)。 公司運(yùn)行了完善的 WMS 軟件管理系統(tǒng)，并基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為客戶提供實時的分類統(tǒng)計和庫存查詢服務(wù) 。 目前，公司作為無錫出口加工區(qū) 的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為 JABIL、HYNIX、 SEAGATE 等區(qū)內(nèi)企業(yè)的 VMI 物流服務(wù)提供商，采用 VMI 業(yè)務(wù)模式，提供了完善的保稅物流解決方案。倉庫三面建裝卸場地 7000 平方米，設(shè)有 17 個裝卸貨平臺。也十分感謝學(xué)校給了我這個機(jī)會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。 五、實習(xí)總結(jié) 透過這次實習(xí)，我學(xué)會了許多書本上學(xué)不到的知識，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。力求投資最低 。簡化作業(yè)流程 。野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高 推薦 :加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源 。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占 5%，如何把利潤搞上去。 目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點(diǎn)。 要嚴(yán)格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費(fèi)倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。在那里我深刻的領(lǐng)悟到了一個觀點(diǎn) :推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。 貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。雖然這次實習(xí)時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。 二、實習(xí)要求 了解物流特點(diǎn)，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實踐依靠自我所學(xué)的理論提出自我的觀點(diǎn)和看法。 對于進(jìn)入職場的第一份工作，雖然是實習(xí)卻不敢有半點(diǎn)馬虎，在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓(xùn)，觀看的集團(tuán)內(nèi)部關(guān)于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為 ! 物流專業(yè)實習(xí)工作總結(jié)【 二】 一、實習(xí)目的 為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校組織到 x 流配送中心進(jìn)行為期 30 天的實習(xí)。做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏。 對外部業(yè)務(wù)進(jìn)行核對和做 ERP 利用用投資業(yè)務(wù)部發(fā)的報表對來報賬的司機(jī)進(jìn)行開單并核對所拉外部業(yè)務(wù)進(jìn)行噸位和運(yùn)費(fèi)的核對，并為其做相應(yīng)的 ERP。72 小時跟蹤表則是從卡計表當(dāng)中將當(dāng)天回收的配送卡進(jìn)行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件 。檢查表主要是針對主營業(yè)務(wù)中配送卡的回收情況和每個月的指標(biāo)和每日車輛到位準(zhǔn)點(diǎn)率和到貨準(zhǔn)點(diǎn)兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進(jìn)行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應(yīng)的同事 。 做運(yùn)行質(zhì)量報表 我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、 72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎(chǔ)上來做的。異地運(yùn)輸日報表 (內(nèi)固 )由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們，主要記錄異地運(yùn)輸內(nèi)部貨物 (高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等 )的車輛情況 。經(jīng)過穎柯師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白：司機(jī)查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務(wù)報表、異地運(yùn)輸報表 (內(nèi)固 )、異地運(yùn)輸報表 (外部 )。 剛來的時候穎柯很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學(xué)做各種報表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學(xué)里做的那些表真的是小兒科。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。 2020物流專業(yè)實習(xí)工作總結(jié)精選 5 篇 第二篇： 2020 物流專業(yè)實習(xí)工作總結(jié) 透過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理“