【正文】 永昌縣第七中學 2021年 12 月 13日 。在學生放學和上學高峰期，學校老師到現(xiàn)場指揮交通，組織學生安全過馬路。根據我校實際情況，組織和動員全社會都來關心學生的生命安全，共同做好學生校外安全工作，通過學校呼吁，學校大門口外的馬路已設置了交通警示裝置、設置了減速帶、視頻監(jiān)控等，極大的預防了學生交通事故的發(fā)生。 ，學校懸掛交通安全宣傳標語，警示教育學生。 、放學行為，嚴厲禁止學生騎摩托車、電動車上學。 。反復教育學生不坐無牌無證車輛，不坐超載車輛，不坐“摩的”、貨車、拖拉機等非法營運車輛。 第五篇：學校道路交通安全自查報告 永昌七中道路交通安全自查報告 為進一步加強學校交通安全隱患排查和整治，預防交通安全事故的發(fā)生，我校認真組織實施，成立專項整治工作領導小組，制訂了交通安全隱患大排查、大整治工作方案，進一步明確責任，具體情況匯報如下： 一、成立學校道路交通安全領導小組組長：李鴻春 副組長：陳德星王多國王國林 成員：劉吉瑞張俊文張希光許多青王著元徐成林崔玉壽李海青閆財三王明光和各位班主任 二、高度重視，采取有效措施 （一）結合安全案例，加大宣傳力度。 道路運輸管理處建立了道路運輸舉報制度，通過設立舉報電話（ ），面對社會公示，設立了具體的舉報案件辦理機構和辦理人員，能夠依法及時辦理舉報案件，對群眾及業(yè)戶舉報的問題及時處理，及時反饋，確保每個問題都能夠得到妥善的處理。 六、文明執(zhí)法情況 2021年第一季度，道路運輸管理處嚴格執(zhí)行車輛管理規(guī)定，每輛執(zhí)法車輛都設立了專職駕駛員，并與駕駛員簽訂責任書，將工作責任落實到位，非工作任務原因禁止使用執(zhí)法車輛，保證了執(zhí)法車輛不被擅自使用。在第一季度，運管處嚴格按照計劃開展培訓學習活動，學習活動中，要求每名執(zhí)法人員要認 真學習并做好學習筆記，在每季度末安排時間對全處執(zhí)法人員進行執(zhí)法考試。過宣傳活動的廣泛開展，使交通法律法規(guī)逐步深入人心，形成良好的交通行政執(zhí)法輿論氛圍。 五、普法宣傳教育情況 為了全面推進依法行政工作的深入，結合執(zhí)法工作的實際情況，2021 年初道路運輸管理處便制定了法規(guī)宣傳計劃和普法學習計劃。通過建立執(zhí)法人員執(zhí)法證件臺賬， 進行統(tǒng)一管理。對所屬科室執(zhí)法檔案進行定期檢查，按照統(tǒng)一格式制作裝訂執(zhí)法檔案，堅持一案一檔一卷，對所有的行政處罰案件建立執(zhí)法檔案，及時將檔案卷宗進行歸檔。 三、執(zhí)法檔案管理情況 為提高行政執(zhí)法質量，落實執(zhí)法工作要求，規(guī)范法律文書管理與使用。結合窗口工作實際，制定了服務標準、崗位職責等工作制度，并將道路運輸行政許可的法律法規(guī)和許可事項進行公示。 三是，全面推行了“一站式”交通行 政服務。依據《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律規(guī)定，按 照行政許可工作規(guī)范和制度嚴格把關，規(guī)范開展許可工作。隨著行政許可依據的法律、法規(guī)和規(guī)章的修改和調整，我處及時組織執(zhí)法人員對公示的法律法規(guī)、許可事項、辦理流程、申報材料和示范文本等進行了梳理、上報，并對公示材料進行了更新。 2021 年第一季度共辦理道路運輸行政許可項，許可事項嚴格按照法定的條件、程序和時限辦理 ,提前辦結率 100%。我境內道路運輸行政許可工作是否規(guī)范，直接關系到道路運輸行業(yè)市場秩序、管理秩序的穩(wěn)定。在重大案件發(fā)生時能夠按照程序及時進行匯報，并按 照規(guī)定對重大案件進行定期上報。 二是，在執(zhí)法中按照執(zhí)法程序出示執(zhí)法證件，使當事人了解執(zhí)法人員身份；依法告知當事人所享有的陳述權、申辯權、聽證權等法律賦予的權利，被處罰的事實、理由和依據； 充分聽取當事人的陳述、申辯和對相關證據的質問，使處罰決定建立在合法、公正的基礎上。目前為止，道路運輸管理處行政執(zhí)法案件總計件，執(zhí)法案件結案率與準確率均達到 100%，無一件行政復議、行政訴訟案件?，F(xiàn)將我處第一季度執(zhí)法自查情況匯報如下： 一、行政處罰情況 道路運輸管理處是《中華人民共和國道路運輸條例》等法律確立的，具有行政處罰實施主體資格的單位。 總的說來，學校無論是領導還 是普通教師對安全工作重視程度較高，安全教育進行得比較扎實，安全措施也比較到位，我們在今后的工作中將繼續(xù)努力，力求把安全工作做得盡善盡美。 由于農忙部分家長接送學生不及時，致使個別學生放學后不能及時回家。 四、存在的問題與整改措施 學校大門口過往車輛過多，家長接送學生的車輛有亂停放的現(xiàn)象，沒有明顯的警示標志。 加強乘車學生的交通安全管理。凡有學生未被家長接走，由班主任或帶班教師及時與家長做好聯(lián)系，直到學生接走方可離校。 ⑦ 一、二年級學生放學時由班主任或帶班教師負責把學生交給家長，同時認真審核家長身份，以防被冒領。要求“四證俱全”不得超員超速行駛，一經發(fā)現(xiàn)嚴厲制止，并做好監(jiān)督檢查記錄。如因此發(fā)生事故由家長負責。 ⑤家長接送學生時不要擁堵校門，自覺、有序站在校門口兩側等候，做到文明禮讓，方便你我他。 ④家庭接送學生的人員要固 定，每天要由學生的父母或直接親屬親自接送，并與班主任要相互熟悉，班主任要核實接學生的人員。 ②由家長在校門口將學生送到班主任老師手中；中午由班主任在校門口將學生交到家長手中；家長必須準時接送學生，不得提前或拖后，如因家長未按時接送或根本不接送，所發(fā)生的事故由家長負責。值周教師每天對路隊進行檢查，與“先進班級”評比掛鉤。 ⑦如遇特殊天氣，班主任必須及時與家長取得聯(lián)系，通知家長及時到校接學生放學回家，接學生的家長有序到班級接學生，需注意上下樓梯的安全，引導學生有序離開。學生上下車應安全有序進行，不得擁擠，更不得將身體任何部位伸出車外，以防發(fā)生各種安全事故。 ⑤學生在放學過程中，凡沒有家長接，不得私自離校凡發(fā)現(xiàn)者，一經查實，全校通報批評。 ④學生上下學必須靠右走人行道，禁止在公路上追逐打鬧，橫穿馬路要觀察左右車輛行駛情況，在確保安全的情況下才可通過。學生放學時要站好放學路隊，班主任老師要管理好路隊長，放學隊在路隊長的帶領下放學。由班主任老師送隊到指定地點，確保學生安全。 學校制訂了切實可行的學生放學管理工作制度： ①嚴格執(zhí)行學生放學路隊制度。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。 學校利用安全教育日時間組織全校師生觀看安全教育宣傳專題片，其中包括消防、防震、交通、溺水等各方面的安全自救自護教育，進而使廣大師 生提高了自救自護能力。各班班主任也利用各種時機、各種手段對學生加強交通安全的教育。 學校領導十分重視學生的安全教育，特別是學生的交通安全。同時，學校制定和完善校園安全管理的各 項規(guī)章制度，讓安全工作能夠有條不紊的開展。 二、健全安全管理制度，責任到人。 為保證活動長期有序地 開展，我校成立了“學校安全工作領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把交通安全教育活動作為學校重點工作來抓，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。 為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。建議嚴格按照國家有關規(guī)定，加強對駕駛員的培訓、教育工作，使全社會養(yǎng)成遵守道路交通安全法律法規(guī)習慣行為。 改進工作的措施建議 一是領導重視，宣傳到位；二是推進交通安全社會管理創(chuàng)新，形成“大交通”工作管理格局；三是預防為主、綜合治理，開展常態(tài)化集中整治等。目前階段，受資金投入“瓶頸”制約，《意見》尚未真正落實到位，但形勢已在好轉。 五、道路交通安全工作中存在的主要問題、下一步形勢分析研判及改進工作的措施建議 存在的主要問題 雖然我局在貫徹落實《意見》中強化了學習、教育、管理和職業(yè)道德建設，取得了一些經驗和成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在：一是二輪摩的無證營運拉客、闖紅燈、司機和 乘坐人員不戴安全頭盔、借道超車等 現(xiàn)象時有發(fā)生；二是還存在余土、散裝物料運輸車輛越載、不覆蓋扎緊等行為；三是城區(qū)道路存在易損壞難修補（復）情況等。正常工作時間在城區(qū)分兩個片區(qū)，利用電動巡邏車車載廣播，常態(tài)化宣傳《意見》、《道路交通安全法》和《城市道路管理條例》等與道路交通安全相關的法律、法規(guī)知識；二是著力加強了二輪營運摩的司機的職業(yè)道 德建設。 四、推動貫徹落實《意見》的有效做法和經驗 《意見》實施一年來，我局結合實際，主要抓了《意見》的宣傳和二輪營運摩的司機的職業(yè)道德建設，取得了明顯效果。調處摩的司機爭客糾紛，使摩的司機公平拉客、文明行車。督促摩的司機及時辦證，杜絕不辦證營運或用過時營運證拉客現(xiàn)象。避免因路面積水造成行人、行車安全事故；三是加強和加大道路路燈維修力度和巡查密度；四是管理到位，維護二輪摩的正常營運秩序。對易積水路段及時處理，全力保證管道排水暢通。裝運砂石、灰漿、廢棄物等流體或散裝貨物的車輛應當捆扎牢固、封蓋嚴密，不得沿途撒落、泄漏；二是加大城區(qū)道路破損路面維修力度。加強城市道路車輛停放管控，加大對轎車、貨車、摩托車、電動車、三輪車等車輛的管理，嚴格占道擺放，重點是營運二輪摩托車的管理，嚴禁營運二輪摩托車超速、超載、闖紅燈、借道超車、搶客、非法營運現(xiàn)象。 三、開展道路交通安全工作總體情況 按照“預防為主，綜合治理”的基本原則，加強隱患排查治理，以“動態(tài)管理”和“靜態(tài)管理”為抓手，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性、 根本性問題。 二、貫徹落實《意見》情況 按照“誰主管、誰負責，誰審批、誰負責”原則，成立“道路交通安全”和“春運”等工作領導小組，制定貫徹《意見》的《實施意見》相關措施等，切實加強對貫徹落實《意見》、“客運安全年”和“安全生產年”活動 的組織領導；明確、細化道路交通安全工作。 楊柳小學 2021年 4 月 1 日篇二：道路交通安全整治工作自查報告 道路交通安全整治工作自查報告 《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》下發(fā)以來，我局全面落實部門監(jiān)管責任和屬地管理責任，加強道路交通安全設施建設，深化隱患排查治理，著力解決實際問題，夯實道路交通安全基礎，現(xiàn)就開展道路交通安全專項整治工作自查報告如下： 一、宣傳學習《意見》情況 加強全系統(tǒng)干部職工對《意見》的學習，不斷增強做好道路交通安全工作的自覺性，嚴格遵守和執(zhí)行道路交通安全法律法規(guī)、規(guī)章制度等；以單位自身特點抓好《意見》宣傳，利用橫幅標語、車載廣播等全面開展道路交通安全知識“五進”宣傳活動，不斷提高市民的交通守法意識、安全意識和公德意識；多形式開展對二輪營運摩的司機的培訓教育。我們將一如既往，在交通安全工作上保持高度的警惕和重視，認真鉆研，認真 做好每一個細節(jié)。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性有了很大的提高。為了普及交通安全知識、提高師生的交通安全意識。教育學生不乘坐“三無車輛”，（非客運車、拼裝車、黑車、低速載貨汽車、拖拉機、超載車） 降低發(fā)生交通事故的可能性。上、放學有教師值班維持交通秩序。嚴格落實各項安全工作、措施，學校安全工作領導小組每月對校園進行一次全面排查，學校嚴禁學生騎自行車。安全工作不可一日不提，不可一 日不防。層層落實，職責明確，責任到人。 二、建立健全安全管理制度 我校成立了安全工作領導小組，制定了各項學校安全制度，學校各類安全工作應急預案，制 定了“安全教育周”的活動方案。為此，建議將桃江