交通運(yùn)輸20xx年工作總結(jié)及20xx年工作打算(參考版)
2025-03-30 12:06本頁面
【正文】 嚴(yán)格執(zhí)行市委“紅黃藍(lán)”工作制度，建立健全工作追責(zé)問責(zé)制度，對(duì)工作推進(jìn)緩 慢的，及時(shí)對(duì)包保領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人開展約談，對(duì)工作落實(shí)不力，導(dǎo)致出現(xiàn)負(fù)面影響的嚴(yán)肅處理。嚴(yán)格按照市委“六個(gè)三”及全市干部職工大會(huì)要求，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，發(fā)揚(yáng) xx 精神，做到班子領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，干部職工立行立改，為新時(shí)代交通高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的組織保障。四是抓好班子隊(duì)伍建設(shè)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。采取通報(bào)、獎(jiǎng)懲等行之有效的督促檢查手段，確保所部署的工作能 落到實(shí)處。分階段、定時(shí)限推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化及交通綜合執(zhí)法改革。加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)工作的分析研究，科學(xué)制定工作計(jì)劃。針對(duì)各項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目及城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革等重點(diǎn)工作，參照“組組通”領(lǐng)導(dǎo)包片制度，分片區(qū)作戰(zhàn)，確保任務(wù)順利完成。 一是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化責(zé)任落實(shí)。加大對(duì)道路運(yùn)輸、農(nóng)村公路、在建項(xiàng)目及水上交通安全隱患排查整治，重點(diǎn)針對(duì)“兩客一危”、農(nóng)村公路臨水臨崖路段、在建項(xiàng)目高邊坡及高空作業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域重要環(huán)節(jié)開展大排查大整治行動(dòng)，有效保證交通行業(yè)安全形勢(shì)穩(wěn)定。繼續(xù)深化改革，督促指導(dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村推進(jìn)鄉(xiāng) 、村、組公路管養(yǎng)市場(chǎng)化改革，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)到位的目標(biāo)。按照省、州要求，推進(jìn) xx 市交通綜合執(zhí)法改革，提高交通運(yùn)輸行政執(zhí)法水平和效率。開展對(duì) xx 市汽車南站、西站、北站及 xx 市轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、各招呼站整體建設(shè)和整體運(yùn)營(yíng)，并按《城鄉(xiāng)公交一體化實(shí)施方案》三年計(jì)劃時(shí)間節(jié)點(diǎn)分段完成驗(yàn)收及交付工作。三是繼續(xù)推進(jìn)城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革。完善農(nóng)村公路生命安全防護(hù)工程 公里 。繼續(xù)實(shí)施 xx 戶以下“組組通”公路項(xiàng)目 xxx 公里以上 。 2021 年重點(diǎn)實(shí)施 xx 市 Gxxxxx 大塘至沙包堡、 Gxxxxxxx 至 xx國(guó)省道改擴(kuò)建項(xiàng)目 。強(qiáng)化 組織建設(shè)，緊盯機(jī)關(guān)黨建重點(diǎn)任務(wù)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)黨建規(guī)范化建設(shè)，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用。深入學(xué)習(xí)貫徹準(zhǔn)則條例規(guī)范黨內(nèi)政治生活，組織生活，民主生活，強(qiáng)化思想建設(shè)，努力做好星級(jí)支部創(chuàng)建工作 。牢固樹立“抓好黨建是最大的政績(jī)”理念，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)黨章黨規(guī)、系列講話的學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大會(huì)議精神，以黨十九大精神作為開展各項(xiàng)工作的指導(dǎo)思想。 (二 )工作重點(diǎn)。繼續(xù)實(shí)施 “組組通”公路查缺補(bǔ)漏項(xiàng)目建設(shè)，加快脫貧步伐，擴(kuò)大“同步小康”的范圍 。 學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，圍繞市委“ xxxx”工程體系，強(qiáng)化黨的建設(shè)，推動(dòng)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展 。隨著交通建設(shè)項(xiàng)目全面鋪開，導(dǎo)致我局累計(jì)債務(wù)量較大，目前尚差工程款累計(jì)約 億元，給地方政府帶來一定的債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，造成信訪維穩(wěn)工作壓力加大。為推進(jìn)工作正常開展，局屬部門臨時(shí)聘用工作人員，但臨聘人員工資低，工作量大，導(dǎo)致人員流動(dòng)頻繁，不利于工作開展。 3. 管理方面。加之，實(shí)施城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化改革，需對(duì)城市公交票價(jià)進(jìn)行下調(diào) ，同時(shí)還需兼顧老年人、殘疾人、軍人、學(xué)生等群體免費(fèi)乘車和優(yōu)惠票價(jià)等政府優(yōu)惠政策，因我市目前財(cái)政較為困難，城市公交運(yùn)營(yíng)的虧損補(bǔ)貼將難以落實(shí)到位。 。二是 xx 市農(nóng)村“組組通”公路、撤并建項(xiàng)目資金缺口大，項(xiàng)目推進(jìn)受阻。 (二 )存在的困難和 問題 1. 項(xiàng)目建設(shè)方面。三是強(qiáng)化宣傳氛圍，營(yíng)造掃黑除惡人人參與的良好氛圍。細(xì)化工作責(zé)任，強(qiáng)化工作落實(shí)，深入貫徹落實(shí)中央、省、州、市掃黑除惡工作指示，做到有黑掃黑、有惡除惡、有亂治亂、確保交通運(yùn)輸行業(yè)安
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