【正文】 。目前可考慮先以建設(shè)阿拉山口綜合保稅區(qū)為突破口，吸引要素資源向 XXX 流動、聚集， 通過農(nóng)資物流園項目 快速形成產(chǎn)業(yè)增長，促進 XXX 跨越式發(fā)展。新興經(jīng)濟區(qū)中，阿拉山口口岸為突破口和重要引擎，精河為其產(chǎn)業(yè)依托和交通、工業(yè)要素配置、轉(zhuǎn)化、增值接替區(qū)， XX 為產(chǎn)業(yè)補充、商貿(mào)服務(wù)區(qū)，多年形成的城鎮(zhèn)市政設(shè)施、通訊交通電力等基礎(chǔ)設(shè)施以及經(jīng)濟基礎(chǔ)條件是跨越式發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。項 目可結(jié)合周邊縣市 農(nóng)資和 商貿(mào)物流市場，構(gòu)建區(qū)域性 農(nóng)資 商貿(mào)物流中心，服務(wù) XX 多個區(qū)域性經(jīng)濟 合作 戰(zhàn)略需要，服務(wù) XXX 及 XXX 的 產(chǎn)業(yè)體系， 促進 當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。自身的資源優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，使得XXX 及 XXX 發(fā)展區(qū)域性 農(nóng)資 物流集散中心具有得天獨厚的發(fā)展優(yōu)勢。 第 八 部分 結(jié)論 XX 是連接 XX 與 哈 薩克 、 中亞諸國 的咽喉城市，也是 大 西 北諸 省 24 份與 中亞 經(jīng)濟區(qū)、中 歐 — 東 歐 連接的交通要塞， 是 歐亞大陸橋中國西部橋頭堡，也是 中國與哈薩克斯坦 、 中亞五國 經(jīng)濟合作區(qū)、 東歐 等 多個國家 和 地區(qū) 的進出口 大通道 ， 有 大量的商品物資在 這里 集散。同時， 農(nóng)資專業(yè)市場的外遷，大型 農(nóng)資 物流車輛也將駛離城市中心區(qū)，緩解城市中心區(qū)內(nèi)的交通壓力。項目創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，更好地為 XXX 及 XXX 轉(zhuǎn)移 大量 的 農(nóng)村剩余勞動力，有利 于XXX 及 XXX 的“ 三農(nóng)”建設(shè)。項目將成為 XXX 及 XXX 與外省市對外連結(jié)的窗口，通過品牌效應(yīng)，帶動各種衍生行業(yè)不斷興起，帶動眾多關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 第 七 部分 社會效益分析 ，促進城市就業(yè) 項目建設(shè)過程中可吸引大量的企業(yè)和吸納大量資金進入 XXX 及XXX，帶動當?shù)氐姆?wù)業(yè)、建筑業(yè)、工業(yè)等行業(yè)的發(fā)展，并為 XX 地區(qū)居民提供大量的工作機會。 在運營期 稅后內(nèi)部收益率 為 %。 （ 4） 停車場收益 收取停車 費，經(jīng)營期內(nèi)平均每年獲取的收益為 84 萬元 /年。 （ 2） 配套服務(wù)區(qū)收益 配套服務(wù)區(qū)以出售物業(yè)來獲取收益，根據(jù) XXX 及 XXX 物業(yè)的銷售 22 價格估算，每平方米售價為 2200 元，該區(qū)內(nèi)的物業(yè)在 5 年內(nèi)出售完畢，每年獲取的收益為 萬元 /年。 第 六 部分 財務(wù)分析 （ 1）國內(nèi)物價保持基本穩(wěn)定，不發(fā)生較高通貨膨脹； （ 2）項目能夠按照計劃進度按時完成項目建設(shè)； （ 3）市場需求與預(yù)測的情況不發(fā)生大的變動和項目的管理能夠跟上計劃發(fā)展的需要； （ 4）國內(nèi)的稅收政策不發(fā)生較大變化； （ 5）假設(shè)項目運營期 15 年，相關(guān)收益的估算按國內(nèi)類似 農(nóng)資 物流園區(qū)收益進行估算； （ 6）項目運作過程中，園區(qū)的日常管理費用分攤至園區(qū)內(nèi)經(jīng)營 者的日常經(jīng)營中，在本分析中不進行計算。 設(shè)施設(shè)備購買費用 本項目建設(shè)過程中，需要購置叉車、加工設(shè)備、電器設(shè)施、電子地磅、運輸車輛等， 上述設(shè)施設(shè)備的購置成本估算約為 200 萬元。 （ 4） 營銷費用：按建設(shè)成本的 3%進行計算，約 萬元。 （ 2） 報建費用：按每平方米 100 元計算，約為 萬元。 停車區(qū)占地面積為 15 畝， 參 照區(qū)內(nèi)類似 項目的建設(shè) 投資 標準 ， 建筑材料 費用約為 80 元 /㎡ ，計算得出停車場建筑成本為 80 萬元。 本項目配套服務(wù)區(qū)占地面積 為 28 畝，按容積率 計算，建筑面積共 萬平方米， 參 照區(qū)內(nèi)類似 項目的建設(shè) 投資 標準， 建筑材料 費用約為 1,200 元 /㎡ ，計算得出配套服務(wù)區(qū)建筑安裝成本為 4480 萬元。 本項目交易區(qū)占地面積為 50 畝，按容積率 計算，建筑面積共 萬平方米， 參 照區(qū)內(nèi)類似 物流園 項目的建設(shè) 投資 標準， 建筑材料 費用約 1,100 元 /㎡ ，計算 得 出交易區(qū)建筑安裝成本為 萬元。 農(nóng)資物流園區(qū) 內(nèi)將修建長度為 1 公里，寬度為 50 米的主干道，該主 19 干道成本為 500 萬 /公里，修建總成本為 500 萬元。 2020 年 —— 2020 年，完成園區(qū)全部建設(shè)，正式投 入市場運營。 停車站占地 15 畝， 廣場、 綠化區(qū) 占地 12 畝。 商務(wù) 及生活 配套 區(qū) ： 商務(wù)區(qū) 是 為 專業(yè)市場 提供各種配套服務(wù)的功能區(qū)，內(nèi)擬設(shè) 有市場管理辦公室、園區(qū)信息管理系統(tǒng)、園區(qū)電力管理總部、園區(qū)消防管理總部、 銀行、保險、電信、貨代公司、運輸公司、餐飲、賓館中心等配套設(shè)施 ； 生活配套區(qū)： 專業(yè)市場的居住生活區(qū)，并提供有餐飲、 超市 、娛樂、電信、郵政 等各種生活配套設(shè)施。 提供 運輸 (配送 )、倉儲、裝卸搬運、 貨物分揀、 包裝加工、物流信息處理 服務(wù)。其中農(nóng) 產(chǎn)品 批發(fā)市場 20 畝，其余專業(yè)市場總用地面積 30 畝。 （ 2） 項目功能布局 在空間形態(tài)上 分為：主體市場交易區(qū)、倉儲 物流 區(qū)、 商務(wù) 生活 配套區(qū) 、 中心道路 和 綠化區(qū)。 整合市場資源，將城區(qū)分散的中小型批發(fā)市場和物流企業(yè)遷至本項目，實現(xiàn)集中化管理、規(guī)?；?jīng)營，促進 XXX 及 XXX 現(xiàn)代化農(nóng)資物流體系形成。主要功能建設(shè)如下： 項目市場主體 項目以農(nóng) 資 產(chǎn)品專業(yè)市場為龍頭，帶動其他專業(yè)市場發(fā)展。 南昆鐵路 16 第 四 部分 項目定位與初步規(guī)劃方案 依托 博阿公路、博精 公路 的交通合圍優(yōu)勢，整合 XXX 及 XXX 和XX 市內(nèi)中小型 農(nóng)資 專業(yè)市場 和 物流企業(yè)，構(gòu)建“大市場、大物流、大信息”的大型區(qū)域性、國際化、綜合型的 農(nóng)資 物流市場，作為 XX 西部重要 的農(nóng)資產(chǎn)品 集散地。項目處于 XX 市 規(guī)劃中的環(huán)城公路內(nèi)，目前處于城市建設(shè)發(fā)展的邊緣區(qū) 。項目西面 是 城市中心， 農(nóng)資物流園區(qū) 處于工業(yè) 園 與城 市中心 的交匯區(qū)，是未來 XXX 及 XXX 重要 農(nóng)資 物流服務(wù)區(qū)域。 第 三 部分 項目選址與片區(qū)概況 農(nóng)資物流園 項目位于 XX 市市區(qū)東部 ， 南邊緊鄰博精公路，西面緊鄰博 阿 公路，項目占地 140 畝。 用足用活國家西部大開發(fā)政策，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，立足 XX，走向全國，眺望世界，實現(xiàn) XXX 超常規(guī)跨越式大發(fā)展。五是對水、電、地等自然資源需求較少的輕工業(yè)。三是 特色農(nóng)副產(chǎn)品出口加工業(yè)。第二階段是發(fā)展落地裝配、拼裝、貼標等集成加工，第三階段為以精河為依托，大力發(fā)展工業(yè)制造業(yè)。以口岸目前的情況，是否考慮先發(fā)展倉儲物流、信息服務(wù)、貨物貿(mào)易等屬于服務(wù)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)，作為突破口和著力點，作為經(jīng)濟發(fā)展第一 階段。三是 14 優(yōu)化發(fā)展模式和產(chǎn)業(yè)選擇。二是明確阿拉山口 口岸經(jīng)濟發(fā)展的階段劃分。全方位擴大對內(nèi)對外開放，面向國際國內(nèi)兩種資源、兩個市場，堅持全面推進“外引內(nèi)聯(lián)、東聯(lián)西出、西來東去”的開放戰(zhàn)略，促使將XX 對外開放提升為國家戰(zhàn)略，作為國家重要的咽喉口岸，戰(zhàn)略地位更加重要。城市發(fā)展目標明確， 農(nóng)業(yè) 特征明顯 ，以棉花生產(chǎn)為龍頭， 主要作物有棉花、小麥、玉米、甜菜、油葵、番茄、紅提、馬鈴薯、有機菊花、優(yōu)質(zhì)瓜果和蔬菜等 優(yōu)質(zhì)農(nóng) 產(chǎn)品， 發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工優(yōu)勢明顯 ， 同時 加快 錳礦開采、造紙、制糖、建材等行業(yè)建設(shè) 和農(nóng)資物流園 建設(shè)。市轄五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和兩個國營農(nóng)牧場及建設(shè) XXXXXX 的六個農(nóng)業(yè)團場，總?cè)丝?萬 ,其中城市人口 萬 ,轄地總面積 7956 平方公里。 城市發(fā)展定位與規(guī)劃 XX 市位于 XX 維吾爾 XXX 西北部，與哈薩克斯坦共和國接壤 ,邊境線長 150公里 ,距離 XXX首府烏魯木齊市 524公里 ,是聞名世界的亞歐大陸 13 橋的西橋頭堡，擁有國家一級開放口岸一阿拉山口口岸。經(jīng)濟在發(fā)展中不斷優(yōu)化、升級，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由單一、傳統(tǒng)的加工型逐步發(fā)展成加工、制造與生產(chǎn)并重，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，勞動密集型向資源節(jié)約型、技術(shù)型轉(zhuǎn)變。工業(yè)企業(yè)從業(yè)人員由 3076 人增加到 7169 人，增長 倍。從經(jīng)濟規(guī)模來看，工業(yè)總產(chǎn)值 1988 年突破億元大關(guān)， 2020 年達到 億元。改革開放以來，經(jīng)濟取得飛速發(fā)展。 其中 84 家制造 加工 業(yè)實現(xiàn)增值 54267 萬元，占全州鄉(xiāng)及鄉(xiāng)以上工業(yè)的 %；