【正文】 在施工過程中，遇到本《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中未有的不安全因素，立即停止施工，并及時(shí)與甲方或者公司聯(lián)系，確定排除危險(xiǎn)后方可施工。如發(fā)現(xiàn)有電，應(yīng)立即下桿，并沿線檢查與供電線接觸之處，妥善處理。 （六）開始上桿前，應(yīng)沿電桿檢查架空線條、光（電）纜及其吊線，確知其不與供電線接觸，方可上桿。不得隨意剪斷。在進(jìn)行架線、緊線和打拉線等作業(yè)，應(yīng)保證最小空中距離如下： 35 千伏以下線路為 米； 35 千伏以上的線路為 4 米。 （二）高、低壓劃分標(biāo)準(zhǔn)，我國習(xí)慣上以 1 千伏為界限，額定電壓在 1 千伏以上的稱為高壓；額定電壓為 1 千伏及以下稱為低壓。 2．高、低壓線路同桿架設(shè)時(shí)，高壓線路在上，低壓線路在下；高壓線路的橫擔(dān)較低壓的長，線間距離較低壓的大。 五、在供電線及高 壓輸電線附近工作 通信線路施工和維護(hù)人員作業(yè)時(shí)，遇到與電力線交越處，應(yīng)書面通知電力部門停電、驗(yàn)電并派專人看管。 （三）立起的電桿未回土夯實(shí)前，不準(zhǔn)上桿工作。在房屋附近立桿時(shí)，不要碰觸屋檐，以免磚、瓦、石塊落下傷人。立桿前檢查立桿工具是否齊全牢固，參加立桿人員聽從統(tǒng)一指揮，各負(fù)其責(zé)。 （三）室內(nèi)作業(yè)打洞時(shí)，必須先了解清楚墻壁內(nèi)有無電源線、電話線、光纖線及給排水管道。如有上述地下設(shè)備時(shí)，應(yīng)在挖到 40厘米深后，改用鐵鏟往下掘，切勿使用鋼釬或鐵鎬硬鑿。安全帶圍桿繩放置位置應(yīng)在距桿梢 50 厘米以下，在桿上作業(yè)應(yīng)戴安全帽。 （ 3）上桿前，應(yīng)觀察周圍或附近有無電力線、電力設(shè)備或其他影響上桿及桿上作業(yè)的障礙物等情 況。 （十一）上桿 （ 1）上桿前必須認(rèn)真檢查桿根有無折斷危險(xiǎn)，如發(fā)現(xiàn)桿根已折斷、腐爛者或不牢固的因素，應(yīng)進(jìn)行加固，否則，切勿攀登。 （ 4）在腳手架上作業(yè)時(shí)，必須把保險(xiǎn)帶與 F 型立桿捆在一起， （ 5）在升降車上作業(yè)時(shí)，必須等到升降車上升或下降到位（停止）后進(jìn)行工作或者離開。 （ 3）安裝金屬足手架的地點(diǎn)，假如有電氣配線的裝備，在裝置和使用金屬腳手 架期間，應(yīng)該將它斷電和裝除。 （十）腳手架或升降車 （ 1）安裝管式金屬腳手架，禁止使用曲折、壓扁或者有裂痕的管子，各個(gè)管子的聯(lián)接部分要完好無損，以防傾倒和挪動(dòng)。 2．上下梯子不 得攜帶笨重的工具和材料。 5．腳扣試檢辦法是： （ 1）把腳扣卡在離地面 30 厘米左右電桿上，一腳懸起，一腳用最大力量猛踩。其他同一般腳扣要求。 2．腳扣的大小要適合 電桿的粗細(xì)、切勿因不適合用而把腳扣擴(kuò)大窩小，以防折斷。 （ 2）切勿使用一般繩索或各種絕緣皮線代替安全帶。 。 ，切勿使皮帶扭絞，皮帶上各扣套要全數(shù)扣妥，皮帶頭子穿過皮帶小圈。如出現(xiàn)有折痕，彈簧扣不靈活，或不能扣牢，皮帶眼孔有裂縫的，安全帶上繩索磨損和斷頭超過 1/10 者及有腐壞的，均禁止使用。 (七 )作業(yè)人員乘坐施工或維護(hù)車輛時(shí)，不得坐在車幫上，不得在車上打鬧，以防發(fā)生墜落事故。 （六）不準(zhǔn)在六級(jí)強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天氣從事露天高處作業(yè)。 （四）不準(zhǔn)將吊繩、電纜等其它線纏在身上。 （三）從事高處作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，患有心臟病，貧血、高血壓、癲痢病以及其他不適于高空作業(yè)的人，不得從事高處作業(yè)。 （二）在高空作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)鄰近停有車輛或有主要設(shè)施時(shí)，應(yīng)盡可能移走。緊線器鑰匙（手柄）不準(zhǔn)加裝套管或接長。 （八）使用滑車、緊線器，應(yīng)定期注油，保持活動(dòng)部位活動(dòng)自如。 （六）使用鋼鋸，鋸條要裝牢固、松緊適中，使用時(shí)用力要均勻，不要左右擺動(dòng)，以免鋼鋸條折斷傷人。放置較大的工具和材料時(shí)必須平放，以免傷人。 （三）使用手錘、榔頭不允許帶手套，雙人操作時(shí)不可對(duì)面站立，應(yīng)斜對(duì)面站立。發(fā)現(xiàn)有缺損的及時(shí)更換。 2020 年即將過去，我站在縣交通運(yùn)輸主管部門和縣安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，堅(jiān)定信心，真抓實(shí)干，銳意進(jìn)取，確保了我站安全治超工作的 順利進(jìn)行和圓滿完成，同時(shí)，我們也有決心、有信心在下一年的工作中，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，真抓實(shí)干，繼續(xù)推進(jìn)我站文明執(zhí)法的進(jìn)程，為把 **交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作做的更好而奮斗！ 2020年 12 月 20日 第五篇：安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例終 安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 一、常用工具 （一）工作時(shí)必須選擇合適的工具，正確使用，不得任意代替。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，建立健全安全各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)防范措施。 三、明年安全生產(chǎn)工作打算 繼續(xù)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳力度和法律法規(guī)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高職工安全意識(shí)。 安全監(jiān)管和執(zhí)法手段、方式、方法有待于進(jìn)一步創(chuàng)新和完善，執(zhí)法力度有待提高。 二、存在問題 全年來我站的安全生產(chǎn)形勢(shì)雖然總體平穩(wěn)，未發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故，但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)和問題，主要表現(xiàn)在： 安全專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)投入不足，個(gè)別中隊(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，主體責(zé)任還不夠落實(shí)，安全教育不夠深入，預(yù)防意識(shí)不強(qiáng)，整改措施不到位等問題。 （四）開展部門聯(lián)合治超 我站配合交警、路政、運(yùn)政等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，加大了行政執(zhí)法力度，嚴(yán)查違法超限超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為，在很大程度上遏制了超限超載運(yùn)輸和違規(guī)駕駛行為。加強(qiáng)了執(zhí)法車輛安全管理，嚴(yán)格控制行車速度，嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛，嚴(yán)禁強(qiáng)行追車、強(qiáng)行逼車等危險(xiǎn)行為。加強(qiáng)了執(zhí)法人員的自身安全、治超信息化檢測(cè)設(shè)備安全、被檢車輛的安全、執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)行人安全。在加強(qiáng)治超安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的同時(shí)，加強(qiáng)了防火、防盜、防搶、防中毒、防暑、防寒等工作 ，做到人離關(guān)火斷電、門窗落鎖，嚴(yán)把食品衛(wèi)生關(guān)，謹(jǐn)防因誤食變質(zhì)食物中毒事件。一是結(jié)合交通運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)，在開展“春運(yùn)、春節(jié)”、“ 打非治違”、“安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn) **行”、“茶季安全大宣傳”、 “治超安全生產(chǎn)集中整治”、 “治超安全生產(chǎn)隱患整治百日行動(dòng)”活動(dòng)等專項(xiàng)活動(dòng)中，科學(xué)部署治超安全生產(chǎn)工作，成立了以站長為組長、副站長為副組長的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步明確不同階段的工作重點(diǎn)，開展了不同形式的安全專項(xiàng)檢查和專項(xiàng)整治活動(dòng)。到目前為止，全站未發(fā)生一起大小安全事故，對(duì)存在的事故隱患和苗頭，通過排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整改，基本得到了有效的遏制，從而避免了重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)了我站安全穩(wěn)定發(fā)展。 （三）抓安全夯基礎(chǔ)，為 治超執(zhí)法保駕護(hù)航 為切實(shí)搞好安全生產(chǎn)工作，我站一方面抓好正常的每月一次安全隱患例行檢查，認(rèn)真落實(shí)檢查活動(dòng)，切實(shí)做到不走過場(chǎng)，嚴(yán)密排查，覆蓋全面，不留死角，排查出的問題即時(shí)整改，不出紕漏，不出事故。 加大宣傳的覆蓋面，大力宣傳安全生產(chǎn)的重要性、必要性。 組織科室、中隊(duì)認(rèn)真學(xué)習(xí)了中央、省、市和縣委、縣政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的決策部署，加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，努力解決安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。 “一把手”為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管安全生產(chǎn)工作的副 站長為第二責(zé)任人，負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 （二）精心組織，分階段落實(shí) 安全生產(chǎn)工作能否做好，關(guān)鍵在于管理措施的健全與落實(shí)。為了加強(qiáng)公路安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化履行“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”安全生產(chǎn)責(zé)任體系，全面落實(shí)治超崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，按照治超安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理要求，層層簽訂治超安全生產(chǎn)責(zé)任書。 寧東分廠 2021年 11 月 30日 第四篇： 2020 安全生產(chǎn)工作總結(jié) 省道 326**超限超載檢 測(cè)站 2020安全生產(chǎn)工作總結(jié) 2020 年， **治超站在縣安委會(huì)和縣交通運(yùn)輸局正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞安全目標(biāo)管理責(zé)任書要求，積極與公安交警、路政、運(yùn)管等部門相配合，建立了政府主導(dǎo)、部門聯(lián)合和區(qū)域聯(lián)動(dòng)的治超工作機(jī)制，全面落實(shí)政府治超主體責(zé)任，始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞“消除事故隱患，筑牢安全防線”為主題，科學(xué)管理，統(tǒng)籌安排，加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，維護(hù)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。 六、總結(jié) 當(dāng)然，分廠的安全生產(chǎn)工作離公司的總體要求和安全管理的標(biāo)準(zhǔn)還有一定的差距，有一些工作依然做的不是很到位，部分員工的安全意識(shí)依然很薄弱，有時(shí)還是存在一些違犯安全規(guī)程的行為，一些員工的安全操作技能還有待于提高，現(xiàn)場(chǎng)安全的檢查和督查有時(shí)還不到位等方面，分廠都會(huì)在以后的工作中將進(jìn)一步加強(qiáng)。 五、培養(yǎng)員工良好的安全行為習(xí)慣性 分廠始終注重對(duì)員工正確的安全行為習(xí)慣的培養(yǎng)，使員工們安全 操作行為成為自覺行動(dòng)，如下樓梯時(shí)一個(gè)小小的扶梯動(dòng)作，上班時(shí)隨時(shí)穿戴好勞動(dòng)用品，檢修工作時(shí)主動(dòng)去辨識(shí)檢修場(chǎng)所存在的一些安全隱患并相互提醒，同時(shí)采取正確的安全防護(hù)措施等等。 四、加強(qiáng)設(shè)備檢修過程的安全監(jiān)控 總結(jié)多年水泥生產(chǎn)中發(fā)生各類事故的特點(diǎn)，在設(shè)備檢修過程中發(fā)生人身傷害事故的概率最大。 安全生產(chǎn)部每月對(duì)分廠進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查，對(duì)于在現(xiàn)場(chǎng)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，提出的問題及要求，分廠都能夠認(rèn)真的落實(shí)和解決。 分廠自投產(chǎn)以來一直不斷在完善各處的安全防護(hù)設(shè)施，今年又先后對(duì)輥壓機(jī)上平臺(tái)、磨機(jī)兩側(cè)、主減速機(jī)平臺(tái)、入磨皮帶機(jī)頭等多處增設(shè)防護(hù)欄桿，配料站增設(shè)過橋平臺(tái)，對(duì)各類傳動(dòng)、輸送、提升等設(shè)備進(jìn)一步完善了安全設(shè)施，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患都能及時(shí)處理，不能及時(shí)處理的，都能進(jìn)行警示標(biāo)識(shí)，擇機(jī)進(jìn) 行解決。 三、加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施的整改和管理，及時(shí)消除安全隱患。 分廠還進(jìn)一步完善了各崗位《安全操作規(guī)程》，對(duì)這些制度的貫徹執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，用制度加以約束。 二、建立健全的安全管理和考核制度 安全管理是全員性的，其工作重點(diǎn)在班組，工作難點(diǎn)在監(jiān)督。通過開展安全征文比賽、安全攝影、安全箴言短信、安全應(yīng)急演練等活動(dòng)，進(jìn)一步提高和增強(qiáng)員工們的安全生產(chǎn)意識(shí)。 進(jìn)入 4 月份生產(chǎn)旺季后，分廠根據(jù)員工生活在廠區(qū)的特點(diǎn)，利用晚上的時(shí)間，組織員工進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，通過講解公司歷年來發(fā)生的一些安全事故案例，來警示和教育員工，有時(shí)通過視頻材料學(xué)習(xí)安全知識(shí)，讓員工們明白在工作中，應(yīng)該注意哪些安全事項(xiàng)，怎樣消除安全隱患，樹立牢固的安全思想意識(shí)。 分廠在年初開始，在綜合管理部幫助協(xié)調(diào)下，在寧東分廠開辦了特種作業(yè)培訓(xùn)班，對(duì)崗位員工進(jìn)行了特種作業(yè)操作技能的培訓(xùn)，在特種作業(yè)培訓(xùn)期間，將安全意識(shí)和安全工作