【正文】 三、實(shí)訓(xùn)報(bào)告 1．汽車(chē)電子燃油噴 射系統(tǒng)其供油系統(tǒng)得組成部件有哪些？各部件有什么功用？ 2．汽車(chē)電子燃油噴射系統(tǒng)其空氣供給系統(tǒng)有哪些部件組成？空氣流量如何控制？ 3．汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)有哪些組成部件？各部件的作用是什么？試述其制冷過(guò)程。在蒸發(fā)過(guò)程中大量吸收周?chē)臒崃?，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 （ 3） 節(jié)流過(guò)程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過(guò)膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細(xì)小液滴）排除膨脹裝置。 （ 1） 壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高 壓的氣體排除壓縮機(jī)。這個(gè)信號(hào)可使發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)管理風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速（提供風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)，改善制冷劑的冷凝效果）和壓縮機(jī)的開(kāi) /關(guān)（安全壓力過(guò)高或過(guò)低）。 蒸發(fā)器是一個(gè)熱交換器，吸收掠過(guò)蒸發(fā)器表面的空氣的熱量（這些熱量又使蒸發(fā)器中的制冷劑蒸發(fā)），同時(shí)還可干燥空氣。 干燥罐的作用是儲(chǔ)存、緩沖、干燥和過(guò)濾。 冷凝器是一個(gè)用于將制冷劑所含熱量釋放、并將制冷劑由氣態(tài)轉(zhuǎn)變成液態(tài)的熱交換器，安裝在車(chē)輛的前部，風(fēng)扇將風(fēng)吹過(guò)散熱裝置，以利于排出熱量，來(lái)自壓縮機(jī)的制冷劑以高溫高壓的氣態(tài)形式從頂部進(jìn)入冷凝器?？照{(diào)系統(tǒng)主要由：壓縮機(jī)、冷凝器、干燥器、壓力開(kāi)關(guān)、膨脹閥、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)等部件組成。 （ 3）電子控制系統(tǒng) 電子控制系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ ECU）、曲軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、爆震傳感器、氧傳感器、燃油泵繼電器、主繼電器等組成。在裝有怠速控制閥（ ISCV）的發(fā)動(dòng)機(jī)上，由 ISCV 來(lái)完成空氣閥的作用。節(jié)氣門(mén)裝在節(jié)氣門(mén)體上，控制進(jìn)入各缸的空氣量，在該總成上還裝有空氣閥?？諝饨?jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后，用空氣流量計(jì)進(jìn)行測(cè)量，然后通過(guò)節(jié)氣體到達(dá)穩(wěn)壓箱，再分配給各缸進(jìn)氣管。 （ 2） 空氣供給系統(tǒng) 圖 12 進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 1空氣濾清器 2空氣流量計(jì) 3節(jié)氣門(mén)體 4節(jié)氣門(mén) 5進(jìn)氣總管 6噴油器 7進(jìn)氣歧管 8輔助空氣閥 進(jìn)氣系統(tǒng)是測(cè)量和控制汽油燃燒時(shí)所需要的空氣量的。當(dāng)冷卻水溫度低時(shí)，冷起動(dòng)噴油器工作，將燃油噴入進(jìn)氣總管，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)低溫時(shí)起動(dòng)性能。 （ 1） 燃油供給系統(tǒng) 在 EFI 系統(tǒng)中電動(dòng)汽油泵將汽油從油箱泵出，經(jīng)過(guò)燃油濾清器后 再經(jīng)壓力調(diào)節(jié)器調(diào)壓，將壓力調(diào)整到比進(jìn)氣管壓力高出約 250kPa 的壓力，然后經(jīng)輸油管配送給各個(gè)噴油器和冷起動(dòng)噴油器，噴油器根據(jù)ECU 發(fā)來(lái)的噴射信號(hào)，把適量汽油噴射到進(jìn)氣歧管中。 CA1091 信號(hào)系電路 三、實(shí)訓(xùn)報(bào)告 1. 描述車(chē)輛起動(dòng)時(shí)和正常工作時(shí)蓄電池、發(fā)電機(jī)工作情況； 2．分別描述傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系和電子點(diǎn)火系的工作特點(diǎn)； 3． 描述儀表盤(pán)上燃油表、里程表、水溫表和機(jī)油壓力表工作原理； 4．簡(jiǎn)述汽車(chē)各種照明和指示燈裝置的作用。繼電器線圈因通過(guò)電流而產(chǎn)生磁力將觸點(diǎn)吸閉，接通了側(cè)燈線路：其電路為： 蓄電池 (十 ) →電流表→電流保護(hù)繼電器 E 接線柱→燈光保護(hù) 繼電器接線柱 A→繼電器支架→觸點(diǎn)→繼電器接線柱 L→側(cè)燈→搭鐵→蓄電池 ()，側(cè)燈便自動(dòng)點(diǎn)亮，這樣就保證了駕駛員的安全行駛。此時(shí)由于熔斷器觸點(diǎn)的斷開(kāi)，使繼電器 A 接線校電位高， B 接線柱電位低，電流通過(guò)繼電器線圈構(gòu)成回路。在正常情況下，燈光保護(hù)繼電器 A接線柱和 B 接線柱處于同電位，線圈無(wú)電流通過(guò)，繼電器觸點(diǎn)處于 張開(kāi)狀態(tài)，側(cè)燈不亮。舉例說(shuō)明其中采用電子控制裝置燈具的工作原理。常見(jiàn)信號(hào)燈有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、制動(dòng)燈、尾燈、示寬燈、停車(chē)燈及各種提示報(bào)警用燈等。 （ 4）油壓過(guò)低報(bào)警燈、燃油低液位報(bào)警裝置、水溫警告燈、制動(dòng)液警告燈、倒車(chē)報(bào)警器 具體結(jié)構(gòu)和原理課本均有論述，由同學(xué)結(jié)合模型自學(xué) 。真空警報(bào)燈是紅色的，點(diǎn)亮?xí)r說(shuō)明制動(dòng)系統(tǒng)的真空度過(guò)低，它是由裝在真空缸上的專用開(kāi)關(guān)來(lái)控制的。 （ 3）制動(dòng)系統(tǒng)真空度警報(bào)燈 為了減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，保證行車(chē)安全，有的汽車(chē)上采用了真空增壓器。為此在有的汽車(chē)上安裝了制動(dòng)低氣壓報(bào)警燈，如制動(dòng)系統(tǒng)氣壓過(guò)低時(shí)，報(bào)警燈即發(fā)亮，警告駕駛員迅速采取措施。 5．現(xiàn)代高速行駛的車(chē)輛為了保證行車(chē)安全和提高車(chē)輛的可靠性能，安裝了許多報(bào)警裝置，報(bào)警裝置一般均有 傳感器和紅色 警告燈組成。目前國(guó)產(chǎn)汽車(chē)裝用的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表、機(jī)油壓力表和車(chē)速里程表等。 (3)若不選用該裝置時(shí)，可將其改接為傳統(tǒng)的點(diǎn)火系電路 4． CA1091 汽車(chē)儀表盤(pán) 汽車(chē)儀表在汽車(chē)上的安裝型式可分為二大類，一類是分體式儀表，它們是單獨(dú)的部件，使用時(shí)，可單獨(dú)接成，或者更換；一類是組合式儀表，把汽車(chē)行駛過(guò)程中，用來(lái)監(jiān)視和測(cè)量工作情況的儀表組合在一起，形成組合式儀表，如上圖所示。其特點(diǎn)如下： (1)裝用爆震限制器后，斷電器觸點(diǎn)電流減小，觸點(diǎn)不易燒蝕，并在一定范圍內(nèi)可自動(dòng)調(diào)整點(diǎn)火提前角。后者可在駕駛員起動(dòng)時(shí)沒(méi)有及時(shí)松開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的情況下，由于起動(dòng)機(jī)復(fù)合繼電器的作用，自動(dòng)切斷蓄電池與起動(dòng)機(jī)間的電路，防止起動(dòng)機(jī)被發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)而超速旋轉(zhuǎn)，保護(hù)了起動(dòng)機(jī)。 (4)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)為外搭鐵。 (3)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電流由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制，停車(chē)時(shí)，不允許長(zhǎng)時(shí)間接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。 (1)用發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)電壓控制充電指示燈， 充電指示燈熄滅的，表示發(fā)電機(jī)正常工作并向蓄電池充電。 在汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，發(fā)電機(jī)輸出電壓低于蓄電池電壓時(shí)，所有電器設(shè)備都依靠蓄電池為電源進(jìn)行工作；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電機(jī)輸出電壓高于蓄電池電壓時(shí)，發(fā)電機(jī)成為全車(chē)主要電源。 第三部分 汽車(chē)電器系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū) 實(shí)訓(xùn)一 汽車(chē)常規(guī)電氣系統(tǒng)認(rèn)知實(shí)訓(xùn) 一、實(shí)訓(xùn)目的 1．通過(guò)本次實(shí)驗(yàn)了解汽車(chē)供電系、起動(dòng)系和傳統(tǒng)點(diǎn)火系基本組成及工 作原理； 2．儀表與指示燈系統(tǒng)的組成及工作原理； 3．照明與信號(hào)系統(tǒng)的組成及工作原理。 3． CA1091 及桑塔納汽車(chē)模型及部件模型的觀察。 三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 1．長(zhǎng)安 6331A 型微