【正文】 。 （ 2） 瀝青混凝土頂面層施工 頂面層攤鋪工全標段統(tǒng)一安排，按照攤鋪機的合理攤鋪寬度，標畫每臺攤鋪機的工作 范圍，全線測設(shè)基準線。 32 對檢查井周圍、路邊不易碾壓的地方采用 DYNAPACHP650 型壓路機加強處理，保證其密實度。 攤鋪形成一定長度的段落時及時用壓路機進行碾壓，碾壓時按一輕一重的順序初壓、復(fù)壓和終壓，至外觀和密實度達到設(shè)計要求為止。 瀝青混凝土攤鋪前先周密計劃、統(tǒng)籌安排，盡可能的延長每次的攤鋪長度，以盡量減少施工縫。 瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層施工 瀝青混凝土混合料采用監(jiān)理及業(yè)主認可的廠家供料，混合料采用自卸汽車運輸，用苫布覆蓋以保溫。 10mm 以內(nèi)，表面平整度控制在177。并在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)用方木做支撐，方木高度與本層的壓實厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后在攤鋪另一幅之前拆除方木。 （ 3）施工過程中，盡可能采取全幅攤鋪并延長攤鋪段落，盡量減少接茬。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)驚醒碾壓。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 ~%，補償攤鋪及碾壓過程的水分損失。 混合料按要 求的松鋪厚度均勻攤鋪。設(shè)專職筑路小隊配合找補。上下兩層不能連續(xù)施工時，確保首層混合料封閉養(yǎng)生時間不少于 7 天。 道路基礎(chǔ)層施工 （ 1） 基礎(chǔ)混合料按所 需數(shù)量全部采取集中集中廠拌方法，自卸式載重車覆蓋運輸至現(xiàn)場。 道路路面結(jié)構(gòu)施工 在道路結(jié)構(gòu)層施工前，在監(jiān)理工程師監(jiān)督下試驗鋪筑 100 米試驗段，并提交關(guān)于試驗人員、施工機械、施工工序及工藝等詳細說明的師公方案。檢測、調(diào)整路基土方的含水量至接近最佳含水量。 挖土采用機械挖除，嚴格控制挖方后土面高程。 根據(jù)園區(qū)總體設(shè)計，所有的管道設(shè)計在道路和人行步道下，管道施工的回填土高程控制在道路路床高程。 路基填料要求， 0～ 30 厘米， CBR 值不小于 8%，填料粒徑不大于 10 厘米； 30～80 厘米， CBR 值不小于 8%，填料粒徑不大于 10 厘米，上 路堤 80～ 150 厘米， CBR值不小于 4%，填料粒徑不大于 15 厘米；下路堤 150 厘米以下， CBR 值不小于 3%，填料粒徑不大于 15 厘米；零填及路塹路床 0～ 80 厘米， CBR 值不小于 8%，填料粒徑不大于 10 厘米。 路基壓實度采用重型擊實標準，路床 0～ 80 厘米，零填積挖方 0～ 80 厘米，壓實度不小于 96%； 80～ 150 厘米壓實度不小于 94%； 150 厘米以下，壓實度不小于93%。 道路路基土方施工 邊坡按 1： ，挖方邊坡坡腳設(shè) 米碎落臺，挖深均小于 米。 D、管道與人（手）孔連接的要求，管道與人（手）孔連接處的肥槽，應(yīng)進行加固回填處理。 C、 人孔基礎(chǔ)在混凝土澆筑前，將模板 內(nèi)清理干凈并刷油挖好積水罐安裝坑，積水槽底驗收合格 機械挖槽至設(shè)計雨污水 基底上 20 厘米 人工挖槽至基底 基礎(chǔ) 下管安管 管周回填砂石 砌筑人孔、手孔 回填土 29 罐中心正對人孔口圈中心，偏差不大于 50 毫米，基礎(chǔ)表面從四周向積水罐做 20毫米泛水。 五、弱電管道 鋪筑 施工 施工工藝流程 砌筑弱電 檢查井 人孔混凝土基礎(chǔ) A、 人孔經(jīng)驗槽合格后，及時澆注平基混凝土，混凝土標號為 c15，模板采用鋼模，春夏季要澆水養(yǎng)護。 管道試壓堵板的鋼板厚度參考 管徑≤ 125；堵板鋼板厚度不小于管壁厚度 管徑 150～ 300 堵板鋼板厚度 8mm （ 5） 管 道沖洗 管道系統(tǒng)沖洗前，應(yīng)將疏水器、流量控板、濾網(wǎng)、調(diào)節(jié)閥閥芯、止回閥閥芯、溫度表等拆除，沖洗完后再安裝。試驗壓力應(yīng)為工作壓力的 倍，并不小于 ，詳細檢查管道和設(shè)備及附件，在1h 內(nèi)壓降不超過 時，即為合格。 升壓到 倍的工作壓力，進行檢查， 10min 應(yīng)無滲，無漏 ，繼續(xù)試壓至達到規(guī)定壓力后請監(jiān)理檢查，試壓時間達到 24 小時檢查 無滲，無漏，壓即為合格。管道兩端頭管節(jié)鎖口設(shè)備待兩端頭檢查井內(nèi)流槽砌筑完畢后即可拆除。 D、撞口過程中隨時觀察管子的狀態(tài)，確實管子受力均勻，保持水平，隨時調(diào)整吊鏈，必要時調(diào)整起重架。插口止膠臺在承口“八字”內(nèi)或與“八字”平齊、兩管節(jié)間管口寬度均勻，且管口寬符合設(shè)計要求即為合格。 C、在后背橫梁兩端套好鋼絲繩和吊鏈，連接對正，兩側(cè)同步拉動吊鏈，使膠圈在承口與插口工作面之間均勻滑動。用起重架、吊鏈或用吊車配合將待拉入管子吊起呈水平狀態(tài)，稍離槽底即可。 （ 3）撞口 A、管道撞口采用吊鏈拉入法進行。 （ 2）上膠圈 A、將已安裝完成的第一節(jié)管的承口工作面清理干凈，均勻涂抹一層潤滑液，同時將第二節(jié)管插口工作面清理干凈，并將膠圈套在插口頂部（即插口工作面始端），膠圈作到均勻、平直、無扭曲，確保在撞口 時膠圈均勻滑動。事先在該節(jié)管管體上套好兩根鋼絲繩，留做以后管節(jié)撞口時用。 管道安裝 （ 1）穩(wěn)管 A、由于管道 承口為進水方向，管道安裝從下游開始安裝。吊索必須準確置于吊點，吊索采用柔性吊鎖，吊具必須安裝牢固，平穩(wěn)起吊。 吊管時，在鋼絲繩與管體之間墊橡膠皮，避免吊放時損傷管體。蓋板與側(cè)墻間做 15mm厚 M1 水泥沙漿，并抹三角灰；蓋板相接間隙用 M10 水泥 砂漿灌嚴抹平。 完成后的墻面及時清掃干凈，灰縫不應(yīng)有搭茬、毛刺、舌頭灰等現(xiàn)象。在路面及步道上的井蓋面與路面平齊；在綠化帶內(nèi)，井蓋宜高出路緣石面 20~30cm。 井室砌完后，應(yīng)及時安裝井圈井蓋。井室內(nèi)的踏步在安裝前刷防銹漆，在砌磚時用砂漿埋固。 砌磚采用“一順一丁”砌法，上下錯縫，內(nèi)外搭接，水平磚縫及豎向磚縫寬度控制在 8~12mm 之間。砌筑前將磚用水浸透，不得有干心現(xiàn)象。 試驗時，將水灌至接近上游 井口高度穩(wěn)定后，量出水面至井口的距離，在規(guī)定的 30min 內(nèi)，根據(jù)井內(nèi)水位的下降，求出試驗段 30min 的滲水量。閉水試驗前，在試驗管段兩端砌筑 240mm 磚堵，抹面密封，待養(yǎng)護達到一定強度后，向上游注水，進行管段串水，同時檢查磚堵、管道、井身。 （ 2）管道柔性接口 ：材料為橡膠圈接口，第一節(jié)管到槽底后，第二節(jié)管小頭部分套上橡膠圈，采用撞口的方法進行施工。注意的問題：管道承插口為順流水方向鋪筑。 下管 在鋪管前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，對管材數(shù)量進行驗證，并按要求進行外 觀檢查。 砂石材料要求 ,最大粒徑 ≤ 32 ㎜，并在管道下 60176。 F、回填密實度標準 胸腔（ I 區(qū)） ≥ 95% 輕型擊實 管頂以上 50 ㎝范圍內(nèi)（Ⅱ區(qū)） 87%輕型擊實 管頂以上 50 ㎝至道路路床（Ⅲ區(qū)）執(zhí)行《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ J011195） 重型擊實標準 25 G、路基范圍內(nèi)回填控制措施 溝槽兩側(cè)每 12 層向外擴 50 30 ㎝的臺階，還素土至路床標高，使用 68T的壓路機靜碾壓，達到規(guī)定密實度。 E、管道回填必須保證管道的安全，管道胸腔還土兩側(cè)要同時回填，高差不超過30 ㎝?；靥钣蓪Ｈ素撠煵僮?，按回填段落立名牌，標明施工人，質(zhì)量員的姓名。最后采用 12T 壓路機碾壓壓實，虛鋪土層厚小于 30 ㎝，碾壓的重疊寬度不小于 20 ㎝。 B、回填土中嚴禁摻有磚、混凝土塊、樹根、垃圾、腐殖物。 （ 4）回填技術(shù)措施 A、溝槽回填必須符合技術(shù)規(guī)范，針對不同的回填用土提前分別做好擊實試驗，取得最佳密實度（輕型擊實、重型擊實標準）及最佳含水量。檢查井周圍回填由專人負責操作，不留“死角”。 E、 回填土每層攤鋪虛厚： 木夯夯實 20 ㎝ 蛙式夯 25 ㎝ 機械碾壓 30 ㎝ F、檢查井周圍的回填方法 素土道路結(jié)構(gòu)%石 灰9素土檢查井道路標高 24 各 種檢查井周圍的回填是回填土質(zhì)量保證的難點，為保證井周圍路基穩(wěn)定性，檢查井周圍回填石灰土 12%。 D、 回填土銜接位置，將夯實層留成臺階狀，每層預(yù)留長度不小于 1 米，厚度不大于 30 ㎝。 C、 管頂以上 50 ㎝ 80 ㎝的回填采用蛙式夯夯實的方法，每層土的攤鋪厚度不大于 25 ㎝。 B、 管道兩側(cè)及管頂以下 50 ㎝范圍內(nèi)的回填采用木夯、蛙式夯夯實的方法，每層土的攤鋪厚度不大于 20 ㎝。 （ 3）施工方法和技術(shù)措施： A、 回填工序應(yīng)在管道、檢查井工序完成，污水管道閉水試驗合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師進行了工序驗收合格后進行。所以施工過程中要對回填土的密實度嚴格控制。 土方回填 （ 1）土方回填工序是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 基底處理 開槽見底后要及時約請監(jiān)理驗槽，槽底合格后方可進行下道工序。 土方開挖前按設(shè)計高程將道路結(jié)構(gòu)土方全部運棄，管道溝槽土方采用機械開挖的施工方法，槽底預(yù)留 20 ㎝由人工清底。 第二章 主要施工方法及技術(shù)措施 該工程客觀因素較好，適宜機械施工。 C、施工中，嚴格執(zhí)行《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）的要求及測量復(fù)核制度。 （ 4） 施工測量保證措施 A、測量 人員均持證上崗，使用合格的儀器設(shè)備。每次報檢單及時填寫、及時上報、及時收集。 （ 3）竣工測量 進場后，做好每次測量記錄，并收集整理成冊。 在施工過程中主要對以下工序進行測量控制：溝槽開挖時的上口開挖線、管道中線、及槽底高程、管道安裝過程中的方向及高程。 （ 2）管道工程控制 認真學(xué)習圖紙，依據(jù)設(shè)計圖提供的定線條件，結(jié)合工程施工的需要做到測量所需各項數(shù)據(jù)的內(nèi) 業(yè)搜集、計算、復(fù)核工作。 路緣石的放線必須用經(jīng)緯儀從路兩邊打一通線，保證其直順，并每隔 10M 釘一鐵釬，并用經(jīng)緯儀確定其在這一通線上，然后，將路緣石高程測出并反映在鐵釬上，鐵釬測設(shè)最好在上午，做到當天測設(shè)，當天鋪砌，以減少誤差及人為碰動。作為豎曲線段進行高程樁加密，高程控制木樁定時復(fù)測。精度 合格后，作為線路高程控制點。 施工中測量 采用高程控制點直接對線路高程進行控制，如較遠可適當加密，加密的水準點布成附合形式，用 DS3 水準儀往返各測一次，往返高差不得大于177。 20L1/2mm 導(dǎo)線測量方位角閉合差 177?，F(xiàn)場所有的水準點及坐標點測設(shè)完畢以后，均采取必要的保護措施，并做上標記，以便施工所用。校核并加密道路中心樁、管線井位中心樁，即使栓樁。以平面坐標網(wǎng)控制道路中線及樁號，以道路中線控制管線中心及井位。 地面控制測量 在道路沿線兩側(cè)，根據(jù)業(yè)主提供的已知坐標數(shù)據(jù)、高程數(shù)據(jù)，建立施工區(qū)內(nèi)的首級平面、高程控制點。嚴禁使用未檢定的儀器設(shè)備。內(nèi)業(yè)計算時，高程計算取值精確到 1 ㎜。 結(jié)合工程的設(shè)計文件、施工組織設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范，提前做好工程所需測量數(shù)據(jù)的計算準備工作，數(shù)據(jù)必須由第二人進行符合，合格后方可進行現(xiàn)場的施工放線。工程測量的依據(jù)：施工圖紙、國家現(xiàn)行檢驗評定標準《 CJJ899》 一、 測量儀器配置 ： 主要測量設(shè)備情況表 序號 設(shè)備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 經(jīng)緯儀 TDJ6 臺 2 2 水準儀 DS3 臺 4 3 全站儀 SET600N 臺 1 日本 二、 測量人員 ： 測量員： 4 名 （持證上崗） 三、 施工測量 在保證施工精度的前提下，各級控制測量應(yīng)嚴格遵守《工程測量規(guī)范》，執(zhí)行監(jiān)理程序，執(zhí)行測量復(fù)核制度。各施工隊人數(shù)必須保證工程勞動力的需要，并由項目部對施工隊進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一管理。選 擇有同類工程施工經(jīng)驗并有較強施工能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信譽的整建制勞務(wù)隊伍。 四、勞動力組織準備 簽訂合同后，項目經(jīng)理立即到現(xiàn)場，并按投標文件組建施工組織結(jié)構(gòu)，及時組織施工隊伍進場，盡快展開施工場面，做好技術(shù)、安全交底工作，建立，健全項目經(jīng)理部的規(guī)章制度，對所有參加工程的人員進行有效管理。 19 對材料的供應(yīng)廠家認真調(diào)查選擇，由甲方牽頭、監(jiān)理單位、施工單位共同選擇材料供應(yīng)廠家，并對材料進行進場前檢驗，確認質(zhì)量合格、價格合理、供應(yīng)能力足、重合同守信譽，方可簽訂供貨合同。 準備好材料貯存場地及現(xiàn)場料場，及時組織施工機械設(shè)備進場。 按施工計劃要求按時完成施工機具的調(diào)試工作。 在 2 日內(nèi)完成施工場地測量控制網(wǎng)的測設(shè)工作，設(shè)置坐標樁及水