【正文】 方簽訂供貨合同，合同應(yīng)明確雙方供料范圍，明確供貨責(zé)任。 按照施工組織的安排順序，有計(jì)劃、有組織的進(jìn)行材料供應(yīng)，保證材料分批進(jìn)場、短期儲(chǔ)存、略有富余 。 材料進(jìn)場后須再次檢驗(yàn)合格后，方可使用于工程中。 成立生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量人員一體的管理層，下設(shè)專業(yè)施工組 4 個(gè)。特殊工種按規(guī)定必須持證上崗。 20 第二篇 方 案 篇 第一章 測量方案 本工程為市政道路工程，保證道路路面的平整度達(dá)到精品標(biāo)準(zhǔn)，使施工順利進(jìn)行，測量工作的質(zhì)量是關(guān)鍵。 測量準(zhǔn)備 接到設(shè)計(jì)圖紙定線資料后，對設(shè)計(jì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。 結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，使 與工程測量有關(guān)的各種記錄、計(jì)算表格的填寫及竣工資料編制規(guī)范化。 施工中所使用的全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺必須有檢定合格證，超過檢定周期的需重新進(jìn)行檢定方可進(jìn)場。 對每天施工測量的外業(yè)記錄及時(shí)進(jìn)行整理、檢核，避免對施工的誤導(dǎo)。 在首級(jí)控制的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場施工測量的需要，對平面控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn) 21 進(jìn)行加密布設(shè)，布設(shè)時(shí)充分利用現(xiàn)場周邊建筑物布設(shè) 控制點(diǎn)，使之對整個(gè)施工現(xiàn)場形成一個(gè)完整的控制體系。 施工前，校驗(yàn)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，合格后方可使用，以業(yè)主提供的高一級(jí)坐標(biāo)點(diǎn)為依據(jù)，采用符合導(dǎo)線的方法，建立施工所需要的平面坐標(biāo)控制點(diǎn)。 水準(zhǔn)點(diǎn)的建立以業(yè)主提供的水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行適當(dāng)加密，單一水準(zhǔn)支線必須進(jìn)行往返測量且路線總長不能超過 4KM。 本工 程中，所有測量成果必須達(dá)到以下技術(shù)指標(biāo)： 項(xiàng)目 允許偏差 水準(zhǔn)高程閉合差 177。 40n1/2（″） 導(dǎo)線測量相對閉合差 1/3000 直接丈量測距兩次較差 1/5000 注： L 為水準(zhǔn)測量閉合路線的長度（ KM）； N 為導(dǎo)線測量的測站數(shù)。 8 L mm（ L為路線長，以千米計(jì)）。 （ 1）道路施工測量 用線路高程控制點(diǎn)在路床外側(cè)實(shí)測高程控制木樁，每 10m 設(shè)置一對，路層結(jié)構(gòu)施工時(shí)，以高程控制木樁為依據(jù)。 木樁應(yīng)高出地面 80CM 左右，以便重復(fù)使用，這樣可以減少工力和材料浪費(fèi)，但無論是測量土路床、道路基礎(chǔ)的高程，都必須從水準(zhǔn)點(diǎn)處重新測設(shè)，不可在高程樁上用下一層的高程標(biāo)志向上量取一定結(jié)構(gòu)層厚度作為控制上一層的高程標(biāo)志，為避免在同一木樁上反復(fù)標(biāo)畫造成混亂的現(xiàn)象，可采用不同顏色的漆料標(biāo)畫或在木樁上貼橡膠條的方法，但在測每 一次高程前，必須將舊標(biāo)志毀掉，以防混淆造成事故。 22 在板結(jié)的道路基層上測控制點(diǎn)的具體高程時(shí)，要找好控制點(diǎn)，即拋物線段、直線段的位置，為使用攤鋪機(jī)做準(zhǔn)備，并確定支托鋁合金橫杠的地點(diǎn)及鋁合金橫杠的高程。 管線開工前測定管線中線，檢查井位置，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 對測繪部門所交控制樁及高程樁要嚴(yán)加保護(hù)，并經(jīng)常復(fù)測，無誤后方可使用。收集好每一項(xiàng)施工洽商和設(shè)計(jì)變更。 單位、單項(xiàng)工程（特別是地下管線）完工后，及時(shí)做竣工測量，并做好記錄，妥善保存。 B、施工前測量人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，再次對測繪院交給的中心線樁位、高程點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后對其定出相應(yīng)的保護(hù)措施，嚴(yán)加保護(hù)，并進(jìn)行定期檢測。定期檢查，做好施工原始記錄。 一、工程施工程序 四條道路施工順序 每條道路按照下列程序以此類推 道路工程施工 施工準(zhǔn)備現(xiàn)場測量 雨污水管道施工 給水管道施工 勝洲路 文化路 美稷路 準(zhǔn)格爾東街 給水管道施工 弱電管道施工 23 二、土方工程 對原地面按規(guī)定的距離及斷面進(jìn)行測量，繪制高程橫斷面圖，約請監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，填報(bào)審批單。開挖過程中嚴(yán)禁超挖，以防擾動(dòng)地基。如遇槽底土基不符合設(shè)計(jì)要求，及時(shí)與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，共同研究基底處理措施。為確保道路施工質(zhì)量，避免由 于不均勻沉降造成道路的變形，影響行車、美觀。 （ 2）為確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部指派專人負(fù)責(zé)回填土工序，對回填土的質(zhì)量、安全、施工進(jìn)度進(jìn)行全面的管理，并配備專職的質(zhì)量員負(fù)責(zé)回填土的密實(shí)度檢測?；靥钋埃瑢⒉鄣纂s物及槽內(nèi)積水清除干凈。兩側(cè)要 同時(shí)回填，對管道要加以保護(hù)，防止損壞管道及接口。回填土中不得有碎磚、石塊及大于 10 ㎝硬土塊、淤泥、雜物。檢查井、人孔及附建物回填同時(shí)進(jìn)行，為保證回填土密實(shí)度，要求分層取樣檢查。 石灰、土按比例運(yùn)到準(zhǔn)備回填的檢查井周圍進(jìn)行人工翻拌，均勻后進(jìn)行攤鋪，攤鋪厚度 30 ㎝，先使用木夯夯實(shí)，然后使用多功能振動(dòng)振蕩建筑夯（激振力 30KN、功率 6 馬力柴油機(jī)）夯實(shí)。 G、檢查井周圍夯實(shí)后，進(jìn)行整體管道的回填、碾壓。檢測土 源的含水量，以便控制碾壓時(shí)回填土的含水量接近最佳含水量。 C、管道合槽施工時(shí)，第一深度管道溝槽還至第二深度管道基礎(chǔ)后同時(shí)回填，第二深度管道溝槽還至第三深度管道基礎(chǔ)后，同時(shí)回填。 D、回填土的要求、規(guī)范、對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行詳細(xì)、清楚的技術(shù)交底，使其循規(guī)作業(yè)。每層回填完畢，自檢合格后，請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽檢驗(yàn)收合格后 ，進(jìn)行下層的回填。合槽施工中，若基底在同一高程時(shí)，管道之間的回填與槽壁之間同時(shí)進(jìn)行，若不在一個(gè)高程時(shí)，先回填基礎(chǔ)低的溝槽，還至較高管線管頂后同時(shí)回填。 三、雨、污水管道施工 工序流程 管道基礎(chǔ)應(yīng)座落于較均勻的原狀土層上 ,不得擾動(dòng) , 按設(shè)計(jì)要求砂石墊層基礎(chǔ)為砂石材料 ,厚度 10 ㎝，其壓實(shí)系數(shù)為 （人工）鋪筑厚度為 13 ㎝以承插口處厚度為準(zhǔn)。 三角區(qū)回填粗砂。管道采用吊車下管方法。 （ 1） 采用邊線法控制管道的中線。 污水管道閉水試驗(yàn) 按設(shè)計(jì)要求在回填土前、檢查井砌筑完畢且達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行。 當(dāng)無漏水和嚴(yán)重滲水后，泡管 1~2 晝夜，使混凝土管壁浸飽水。 檢查井施工 槽底驗(yàn)收合格 機(jī)械挖槽至設(shè)計(jì)雨污水基底上 20 厘米 上膠圈撞口 人工挖槽至基底 做砂石基礎(chǔ) 下混凝土管安管 管周回填砂石 砌筑檢查井 污水閉水試驗(yàn) 回填土 26 砌筑用磚經(jīng)抽樣檢查，符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，方可使用。 砌筑所用砂漿要隨砌磚隨由攪拌機(jī)拌制后運(yùn)到現(xiàn)場，放置于鐵盤上。 井室砌筑時(shí)，對接入的混凝土支管隨時(shí)砌隨時(shí)安，管口伸入井內(nèi) 30mm。圓井砌筑時(shí)， 收口處尺寸要嚴(yán)格控制，每層收口量應(yīng)該認(rèn)真核測。安裝時(shí)磚面應(yīng)用水沖刷干凈，并鋪砂漿，按設(shè)計(jì)高程找平。 磚墻勾縫砂漿塞入灰縫中，壓實(shí)拉平，深淺一致，橫豎縫交接處應(yīng)平整，凹縫比墻面凹入 3~4mm 。 檢查井蓋板安裝 檢查井蓋板采用預(yù)制 C20 鋼筋混凝土蓋板，吊車吊裝。 四、給 水 管線安裝鋪設(shè)： 給 水管道施工工序： 槽底驗(yàn)收合格 機(jī)械挖槽至設(shè)計(jì)給水基底上 20 厘米 接口 人工挖槽至基底 基礎(chǔ)施工 下管安管 安裝閘門、消火栓 砌筑檢查井 管線試壓 管頂回填土 20㎝ 管線試壓 沖洗消毒 管線回填土 27 下管： 現(xiàn)場機(jī)械下管，下管吊車型號(hào)根據(jù)管節(jié)重量及吊車轉(zhuǎn)盤中心與吊點(diǎn)間距離確定。吊車下管由持證信號(hào)工專人指揮。 按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行下管、安管，管道承口為進(jìn)水方向，從下游開始安裝。 B、先將設(shè)計(jì)井段第一節(jié)管按檢查井井位穩(wěn)好（符合設(shè)計(jì)中心、高程要求），回填管道兩側(cè)砂石基礎(chǔ)，以提高此節(jié)管道的穩(wěn)定性，同時(shí)增大管道安裝過程中的摩阻力。 C、采用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀現(xiàn)場全過程對管道中心線和高程控制校核。 B、膠圈質(zhì)量必須符合 ZBQ4300187 之要求，使用前逐個(gè)檢查，無割裂、破損、氣泡、飛邊等現(xiàn)象。 B、在已安裝穩(wěn)固好的管體上栓住鋼絲繩，將待拉入管子承口處架上后背橫梁（橫梁由槽鋼、方木和橡膠墊組成）。調(diào)整管身位置，使管子中線符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)插口頭部頂至承口止推槽時(shí)，使膠圈剛 好滑動(dòng)到止膠臺(tái)處。撞口完成后，立即填實(shí)并充分振搗管道腋下部位。 28 撞口結(jié)束后，為防止前幾節(jié)管子管口回彈或位移，將管體兩側(cè)回填砂石基礎(chǔ)（即 C2 部分），并用鋼絲繩和吊鏈將新安裝的管節(jié)與前面已安完的管節(jié)鎖住。 （ 4）管道試壓 分段試壓（強(qiáng)度試驗(yàn)）應(yīng)在管頂 50 ㎝土前進(jìn) 行。 全段試壓（總試壓）應(yīng)在管道和設(shè)備及附件等均已安裝完畢后進(jìn)行。 管道試壓安裝堵板前，要認(rèn)真檢查管內(nèi)部，全部清除干凈。 管道系統(tǒng)沖洗后，對可能留存臟污、雜物的部位，應(yīng)清除干凈。 B、 人（手）孔內(nèi)窗口處管道應(yīng)與井內(nèi)壁平齊，并安裝管接頭。人孔砌筑符合規(guī)范要求，砌體用的砂漿為 M10 水泥砂漿，要求墻體砂漿飽滿，各種配件要安裝牢固、位置準(zhǔn)確，上覆采用 指定 廠的材料。 六、道路工程施工 施工工藝流程 培路肩 培路肩 道路工程施工執(zhí)行的規(guī)范 本工程道路施工嚴(yán)格執(zhí)行《北京市城市道路工程施工技術(shù)規(guī)范》 DBJ 01452020，《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》 DBJ 011195 和《市政道路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》 BDJ– 0195。風(fēng)積砂段落，填方邊坡均采用 1： ；挖方段，當(dāng)挖深小于 米時(shí)，邊坡采用 1： 5米時(shí)，邊坡采用 1： 3，挖方坡腳設(shè) 5 米積砂平臺(tái)。由于該地區(qū)為干旱少雨，多為風(fēng)積沙填筑路基，設(shè)計(jì)全線填筑土方時(shí)灑水按5%考慮，施工時(shí)根據(jù)填土最加含水量調(diào)配使用。 路線所經(jīng)地區(qū)，多為風(fēng)積沙，設(shè)計(jì)中利用風(fēng)積沙添筑路基部分設(shè)置 20cm 厚砂修整壓實(shí)土路床 攤鋪第一層水泥、石灰砂礫底層 攤鋪第二層水泥、石灰砂礫底層 砌筑路緣石 攤鋪第一層瀝青混凝土 攤鋪第二層瀝青混凝土 清理施工現(xiàn)場 30 礫封層并考慮了施工便道，以便機(jī)械能夠作業(yè)。 路基施工前，將管線溝槽按標(biāo)準(zhǔn)回填至路床標(biāo)高，然后進(jìn)行道路斷面其余部分的挖方，挖除該部分土方后，形成 統(tǒng)一的土路基層面，統(tǒng)一進(jìn)行路床整形壓實(shí)。用平地機(jī)按設(shè)計(jì)路床標(biāo)高整平。壓實(shí)采用 8T 碾初壓， 20t 振動(dòng)碾碾壓。試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下進(jìn)行，其確認(rèn)的壓實(shí)方法、機(jī)械類型、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度和最佳含水量等均作為施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 道路基礎(chǔ)層施工工藝流程圖 現(xiàn)場暫存混合料 下層驗(yàn)收合格 測量段落劃分 攤 鋪 整 形 碾 壓 初期 養(yǎng)生 培土 路肩 調(diào)整含水量 監(jiān)測 找補(bǔ) 31 （ 2）基層分層進(jìn)行攤鋪，上下兩層連續(xù)施工時(shí)，間隔時(shí)間控制在 24 小時(shí)之內(nèi)，上層攤鋪使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，中間不中斷。 混合料全幅攤鋪時(shí)，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10~15m 同時(shí)進(jìn)行，并同時(shí)碾壓，避免縱向接縫。上層混合料攤鋪前，將下層混合料頂面清掃干凈后進(jìn)行。攤鋪前，先在其邊線以外各 30 ㎝處修筑土路肩，以保證混合料基層碾壓后的壓實(shí)度均勻一致，寬度符合設(shè)計(jì)要求?；旌狭蠌拈_始到拌合、到壓實(shí)成型的總時(shí)間不超過 24 小時(shí)。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重迭，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。綜合工期及施工導(dǎo)行的要求，對 必須存在的接茬進(jìn)行處理，接茬處必須保證達(dá)到要求的密實(shí)度，采取立茬垂直銜接，對舊茬適當(dāng)濕潤，碾壓時(shí)在接茬處加強(qiáng)碾壓。 高程控制用掛基準(zhǔn)線方法，下層高程誤差控制在177。 5mm 以內(nèi)。 （ 1） 瀝青混凝土底面層、中面層施工 攤鋪粗粒式瀝青混凝土前，按設(shè)計(jì)要求在養(yǎng)生并 清掃干凈后的石灰粉煤灰砂礫基層頂面。 攤鋪時(shí)根據(jù)幅度采用一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)的方式攤鋪，攤鋪時(shí)用人工隨時(shí)對邊角等攤鋪不均勻的地方進(jìn)行找平。 在攤鋪、碾壓的各道工序中均派專職質(zhì)控員嚴(yán)格控制油料的溫度。 施工縫加強(qiáng)處理， 采用直茬熱接法，底面層與中面層瀝青混凝土施工縫錯(cuò)開布置。 頂面層施工時(shí)采用自動(dòng)調(diào)平式攤鋪