20xx汽修專業(yè)實習工作總結(jié)范文(參考版)
2025-03-04 10:23本頁面
【正文】 三、實習 實習生活很快就結(jié)束了 ,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法， 我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內(nèi)容，不僅學到了專業(yè)知識，還學會了如何處世為人。在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。在折邊處則應涂專用的折邊膠 。裝配車門時要在車窗以下的車門內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實，最后再進行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。在更換車門 時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能 。 在修復有密封凸緣的車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。 (五 )對密封性能處理的要點 在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構(gòu)中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉(zhuǎn)動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。 將撥叉裝入 并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。用手轉(zhuǎn)動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，無卡澀現(xiàn)象。 在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合 。 拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續(xù)使用的應該予以更換 。 裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起 。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。 擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離 。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。m，若達不到要求，則應更換球頭銷。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為 0，轉(zhuǎn)動力矩應在amp。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無亂紋現(xiàn)象。使用極限為 ，超過時應優(yōu)先更換定子 (與轉(zhuǎn)子有相同的標記的 )。 若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更 換。 檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。 檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。 檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運動自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為 ，超過時，應更換葉片。 檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。安裝時要保證其與泵環(huán) (定子 )平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時 (400490kPa)，空氣不應從閥孔流出。 流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的 泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。檢查軸承、油封是否損壞。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。 檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。 檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為 560N，最小阻尼載荷為 180N(在試驗臺上進行 )。工作行程 L 應為最大長度 (Lmax)556mm與最小長度 (Lmin) 之差，為 。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為 86mL。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。裝配時，應先將萬向節(jié)與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。 2)轉(zhuǎn)向傳動軸萬向節(jié)的檢查 用手檢查萬向節(jié)在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時，應更換萬向節(jié)的軸承。 (三 )轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修 1)檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況 不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置 ，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會
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