【正文】 基礎、管頂采用 20cm 厚 C20 細石砼 包裹。 第八篇 道路照明工程 （一）、設計概況 本 工程 項目 內容道路照明中管道和基礎的施工，道路照明管道為Φ 50PE80 管，橫穿機動車道處穿鍍鋅鋼管 SC100。 雨水口及連接管在 12%灰土 層，采用人工開挖。 南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 39 管道施工完畢，在回填土前，管道則應采用閉水法進行嚴密性試驗，試驗可分段進行，管道試驗合 格后，方可進行土方回填。 雨期砌筑檢查井及雨水口時，應一次砌起，為防止漂管，可在側墻底部預留進水孔，回填土前應封堵。 內壁 、 外壁 抹面 ， 采用 1:2 水泥砂漿 分層 搓縫擠壓密實。 檢查井接入的管口應與井內壁平齊，砌磚圈加固，圓形檢查井砌筑時，應隨時檢測直徑尺寸，當四面收口，每層收進不應大于 30mm，當 偏心收口時，每層收進不應大于 50mm。 檢查井底基礎與管道基礎同時澆筑，排水管檢查井內的流槽，宜與井壁同時砌筑，表面采用水泥砂漿分層壓實抹光，流槽應與上下游管道底部接順。管節(jié)安裝前應將管內外清掃干凈，安裝時應使管節(jié)內底高程符合設計規(guī)定，調整管節(jié)中心及高程時，必須墊穩(wěn)，兩側設撐桿，不得發(fā)生滾動，管節(jié)中心，高程復驗合格后，應及時澆筑管座砼。 鋼筋 混凝土管節(jié)安裝前應進行外觀檢查，發(fā)現裂縫、保護層脫落、空鼓、接口掉角等缺陷，應進行修補并經鑒定合格后，方可使用。 雨期施工時必須采取有效措施，合理縮短開槽長度，及時砌筑檢查井，暫時中斷安裝的管道應臨時封堵，已安裝的管道驗收后應及時回填土；做好槽邊雨水徑流疏導路線的設計，槽內排水及防止漂管事故的應急措施；雨天不得進行接口施工。 管道安裝時，應將管節(jié)的中心及高程逐節(jié)調整正確，安裝后的管節(jié)應進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。 管道安裝應采用專用工具起吊，裝卸時應輕裝輕放，運輸時應穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；管節(jié)堆放宜選擇使用方便，平整、堅實的場地，南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 37 堆放時應墊穩(wěn)，堆放層高應符合有關規(guī)定，使用管節(jié)時必須自上而下依次搬運。嚴禁站在井壁上口操作，上下溝槽必須設置立梯、戴上安全帽，并預先對溝壁的土質、支撐等進行檢查，如有異?，F象應及時排除，以保證閉水試 驗過程中的安全。灌水前，應先對管接口進行外觀檢查，如抹帶有裂縫，脫落等缺陷，以便及時進行修補，以防灌水時發(fā)生漏水而影響試驗。 試驗前，用 1:3 水泥砂漿將試驗段兩井內的上游管口砌 24cm 厚的磚堵頭，并用 1: 砂漿抹面，將管段封閉嚴密。管道胸腔，每層 米厚分層填筑夯實，管頂以上每層 米厚分層填筑夯實 ,回填密實度嚴格按回填土的壓實度標準執(zhí)行。 管道兩側和檢查井四周應南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 36 同時分層、對稱回填夯實。 回填 :閉水試驗合格后， 回填前 清理溝槽內雜物 ，并保 護接口不受損壞。 操作人員上下溝槽時，采用扶梯，扶梯要高出地面 1m，人員上下時要密切配合，防止意外 8．施工時，井底基礎應與管道基礎同時澆筑，井底基礎板為雙向受力，采用鋼筋籠施工。 下管用的起吊設備應停放在堅實的基礎上，若地面軟弱，要用方木、鋼板等鋪墊進行加固。 根據現場施工條件，管節(jié)重量大小選擇起重設備。 管道安裝 :管道安裝應首先測定管道中線及管底標高，安裝時按設計中線和縱向排水坡度在垂直和水平方向保持平順，無豎向和水平撓曲現象。側向模板 采用 具有一定的強度和剛度 的木板 ，以便于裝拆和周轉南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 35 使用，安裝應縫隙緊密、支撐牢固，并符合結構尺寸要求 ?；A定位于管道中心，拉線順直。砼基礎施工時現場立模 ， 采用 商品砼， 泵送 澆筑 ， 人工攤鋪，插入式振搗器進行振搗。 鋼筋混凝土管基礎 、 180176。 地基處理 :管溝開挖完畢，按規(guī)定對基底整平，并清除溝底雜物，如遇不良地質情況或承載力不符合設計要求應及時與甲方、設計、監(jiān)理單位協商，根據實際情況分別采用重錘夯實，換填碎石等方法處理。 污水管道第二次開挖，采用兩臺以上挖掘機傳遞挖土，將開挖土方運離溝槽，對溝槽減少影響。 由于污水管道開挖深度在 以上，分兩次開挖。當開挖溝槽深度超過 米且地質情況較差時， 對坑壁進行支撐。 管溝開挖 :根據現況管線的分布和實際地質情況，擬采用人工配合機械開挖的方法。溝槽開挖時 確保不擾動槽底原狀土，槽底預留 20cm 左右土采用人工鏟平，以免超挖。 c、運行時間控制 每個施工段運行時間從溝槽開挖前 23 天開始，至回填到地下水位以上 50CM 時停止。 （ 4）深井設備的運行 a、首先進行試抽，檢查水泵出水是否正常。 b、深井打好后用 粗砂 填孔，然后覆土封閉，確保濾水效果。 （ 3）深井布置的原則：滿足施工降水的需要，保證干槽施工。 （ 1）在進行技術交底時，著重向施工人員闡述深井降水的重要性、施工注意事項和降水的要求。因此 開挖深度 在 以上的管道施工時 ， 均采用深井降水，深井間距為 25 米，深度為 15 米左右。雨水管道施工工藝和方法如下： 測量人員對開挖管線位置進行定位，劃線。 路基范圍內 : 胸腔填土 輕型≥ 90% 管頂以上 米范圍 中間部分輕 型 ≥ 85%， 管頂以上 米范圍 兩側輕 型 ≥ 90%； 路槽底以下大于 米重型≥ 92%； 路槽底以下 米到 米重型≥ 93%； 南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 32 路槽底以下小于等于 米重型≥ 95% （三）、施工方法 施工主要工藝流程為： 測量放線 → 深井降水 → 溝槽開挖 → 基坑支護 → 墊層鋪設 → 基礎模板 → 基礎 砼 → 管 道安裝 → 擁壁模板 → 擁壁砼→ 檢查井砌筑 → 閉水試驗 → 基坑回填土。 5． 管道回填 土密實度要求 路基范圍外 : 胸腔填土 輕型 ≥ 90% 管頂以上 米范圍 中間部分輕 型 ≥ 85%， 管頂以上 米范圍兩側輕 型 ≥ 90%。 4． 雨水口：路口雨水交匯處一般設 單 箅雨水口 ,雨水口深度為 米。 混凝土 基礎 PVCU 加筋管 ：采用砂石基礎施工 管基不能坐落在雜填土、松軟土、淤泥土等不良土質上，遇到此類土時應進行換填碎石處理，具體要求根據現場情況確定。 （二）、施工要求 1． 管道選材與接口：雨水、污水管道采用 Ⅱ 級承插式鋼筋混凝南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 31 土排水管； 承插式 管道采用 橡膠圈 接口； 平口式 鋼筋混凝土接口， 鋼絲網水泥砂漿抹帶接口； PVCU 加筋管，“ T”型橡膠圈接口 。同時要灑水養(yǎng)生 5～ 7 天，在此期間內不得有行人和其它機具在上面經過。 道板的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現象，縫寬應符合設計要求，間縫寬度為 10mm，深度為 5cm。按控制點定出方格座標并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。2m m，缺邊掉角長度不大于 177。每 6m 長， 橫向 切割一道沉降縫，瀝青灌縫。 12%石灰土 人行道基層的施工方法 同 機動車道的底基層 施工 。 在攤鋪過程中 ,時刻注意外觀的檢驗 ,發(fā)現情況及時處理 ,確保表面平整密實 ,邊線整齊 ,無泛油、松散、裂縫、啃邊和粗細集料集中等現象 ,表面無明顯輪跡 ,橫縫緊密、平順 ,面層與路緣石及其他構筑物銜接平順 ,無積水現象。接縫處施工后 ,再用三米直尺檢查平整度 ,當有不符合要求之處應趁混合料尚未冷卻時立即處理 ,以保證橫向接縫處的路面平整度。符合要求后 ,在垂直面上涂上粘層瀝青 ,攤鋪時調整好預留高度 ,攤鋪后及時進行碾壓 ,碾壓先用鋼輪壓路機進行橫向碾壓 ,碾壓帶的外側應放置供壓路機行駛的墊木 ,碾壓時 ,壓路機位于已壓實的混合料層上 ,碾壓新鋪層的寬度為 15cm。鋪筑時應盡量把橫向接縫設在構造物的連接處 ,如無法避免時 ,在施工結束時 ,攤鋪機在接近端部前約 l 米處將熨平板稍稍抬起駛離現場 ,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓 ,然后用三米直尺南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 29 檢查平整度 ,趁尚未冷卻時垂直切除端部厚層不足的部分 ,使下次施工時成直角連接。 瀝青路面的碾壓方法不是一成不變的 ,因為壓實質量與壓實溫度有直接的關系 ,而攤鋪后混合料溫度是在不斷變化的 ,特別是攤鋪后 415 分鐘內 ,溫度損失最大 ,因此必須掌握好有效壓實時間 ,適時碾壓 ，并根據攤鋪厚度、自然條件及時調整碾壓方法 .確保壓實質量。 在壓不到的地方 ,采用小型壓實機把混合料充分壓實。路面溫度降到 70℃ 以下時 ,不能再碾壓。壓實由外側向路中心進行 ,相鄰碾壓帶均應重疊一定的輪寬 ,壓路機行走的路線來回都應是直線 ,每次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機向前推進 ,使折回處不在同一橫斷面上。由于本工程使 用的攤 鋪 機具有雙夯錘振搗裝置和機械振動裝置 ,并可根據混合料類型南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 28 和攤鋪厚度調整振動頻率 ,使攤鋪后路面的預壓實度達到 80%以上。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設備的組合和程序進行。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面層的攤鋪 ,如間隔時間較長 ,下面層表面受到污染時 ,攤鋪上面層前應對下面層表面進行清掃 ,并視情況適量灑布透層瀝青。當采用一臺攤鋪機全幅攤鋪時，需進行試鋪 ,必須確保 .混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質量 ,經監(jiān)理工程師同意后方可采用。下面層攤鋪采用拉鋼絲走基準線的方法來控制高程、平整度和橫坡 ,上面層采用浮動基準梁進行攤鋪 ,確保攤鋪厚度和平整度。 分別制作上、下面層的標準墊塊 (設計厚度 +松鋪厚度 ),通過試 驗段鋪筑的成功經驗 ,確定攤鋪速度、振動振搗頻率、松鋪系數、碾壓速度、碾壓遍數、路面最低碾壓溫度等數據。 在進行瀝青路面攤鋪前 必須 對路面基層再次進行檢查 ,把質量隱患消滅在下道工序之前 ,通常檢查的內容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、寬度、高程等是否符合要求 ,同時 ,在瀝青混合料接觸的構造物表面涂上粘層瀝青。 為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料 ,運料車上均要覆蓋篷布 ,并采用大型自卸車運輸 ,運送到現場的瀝青混合料溫度不低于 135℃ 。 2） 、運輸與攤鋪 運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產量的運量 ,同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等候卸料。 在試驗路段的鋪筑過程