【正文】 臨邊防護(hù)示意圖： 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段）。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 33 4）、所有護(hù)欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為 20CM，基坑?xùn)|側(cè)設(shè)一 4米寬的安全通道，并懸掛提示標(biāo)志，護(hù)欄周?chē)鷳覓臁敖狗健?、“?dāng)心墜落”等禁止、警告標(biāo)志。在欄桿下邊設(shè)置嚴(yán)密固定的高度為 30 厘米的 24磚墻，砂漿抹面。 2）、防護(hù)欄桿由二道橫桿及欄桿柱組成，上橫桿離地高度為 米，下橫桿桿離地高度為 ，立桿總長(zhǎng)度 米，埋入地下 米，立桿間距 米，每隔 5米立桿設(shè)置一 C15 混凝土塊基礎(chǔ)，砼基礎(chǔ)尺寸為 米，立桿居中設(shè)置。水泵可采用離心泵、潛水泵和軟抽水泵等。集水井直徑或?qū)挾葹?～ 米，深度隨挖土加深，應(yīng)經(jīng)常保持低于挖土面 ～ 1米，集水井壁可用竹、木簡(jiǎn)易加固。集水井降水法是在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，在 基坑底設(shè)置集水井，并在基坑底四周或中央開(kāi)挖排水溝，使水流入集水井內(nèi)，然后用水泵抽出的方法。排水溝端部 設(shè)集水坑以利于水泵下泵抽水，經(jīng)沉淀后抽排向市政管網(wǎng)。 每段基坑頂兩側(cè)設(shè)置排水溝，尺寸 300 300， MU10 紅磚砌筑， C15 素砼墊層， 砂漿抹面。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 32 第六章 基坑排水及圍欄 一、基坑排水 排水措施 根據(jù)的地質(zhì)勘 察報(bào)告，在整個(gè)基坑開(kāi)挖時(shí)，應(yīng)先做好基坑內(nèi)排水措施，并在坑內(nèi)及坑周設(shè)排水溝，做好坑內(nèi)排水工作。在距槽底設(shè)計(jì)標(biāo)高 50cm 槽幫處，抄出水平線，釘上小木橛，然后用人工將暫留土層挖走。 在機(jī)械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時(shí)進(jìn)行挖掘，并用手推車(chē)把土運(yùn)到機(jī)械挖到的地方，以便及時(shí)用機(jī)械挖走。 開(kāi)挖基坑不得挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下，如不能準(zhǔn)確地挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，可在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 31 五、施工技術(shù)措施 挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑或管溝深度的 1／ 20。 基坑四周?chē)?yán)禁堆土或堆載，地面超載應(yīng)控制在 20kPa 以內(nèi)。 （ 3）為了確?？舆叺叵鹿芫€的安全，要求施工單位在開(kāi)挖前在建設(shè)單位提供資料的基礎(chǔ)上，對(duì)地下管線進(jìn)行進(jìn)一步的定位，防止土方開(kāi)挖及支護(hù)結(jié)構(gòu)施工影響到這些管線的安全。 此外，還要注意以下幾點(diǎn)： （ 1）基坑開(kāi)挖前必須嚴(yán)格保證支護(hù)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的牢固性和穩(wěn)定性，保證其達(dá)到足夠的強(qiáng)度后方可開(kāi)挖下一層土方； （ 2）當(dāng)存在超過(guò)基坑底以下的超深開(kāi)挖時(shí)，一定要先通知設(shè)計(jì)人員進(jìn)行復(fù)核，必要時(shí)提出專(zhuān)門(mén)的支護(hù)方案。 基坑土方開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工清挖相配合，開(kāi)挖順序按先四周并設(shè)置排水溝、后中間挖方區(qū)域、 運(yùn)土汽車(chē)位于未挖中間部分，后退挖掘 。 本基坑的 出土 運(yùn)輸留設(shè)在道路中心線上。 先進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)標(biāo)高測(cè)設(shè)，用 挖機(jī) 進(jìn)行場(chǎng)地平整，并填筑運(yùn)土車(chē)輛的道路 ，道路為 4米寬 400 厚建筑垃圾壓實(shí)后上鋪 100 厚碎石再壓實(shí) ?；由峡诔叽绲拇_定應(yīng)滿足支護(hù)方案設(shè)計(jì)的要求。 四、土方開(kāi)挖施工工 藝和方法 基坑的土方施工包括定位放線、土方挖運(yùn)、驗(yàn)槽與地基的局部處理等。同一層土方開(kāi)挖施工應(yīng)分層分廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 30 段跳挖施工，出現(xiàn)緊急情況時(shí)便于回填反壓。土方開(kāi)挖以后及時(shí)施工支護(hù)結(jié)構(gòu)，盡量減少土體變形，保證基坑安全?；娱_(kāi)挖時(shí)將地面附加荷載減到最小，嚴(yán)禁在坑邊堆載或通行重載車(chē)。對(duì)應(yīng)的基坑周邊區(qū)必須分層、分段開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)支撐水平間距分一小段，每小段長(zhǎng)度與對(duì)撐水平間距相一致，開(kāi)挖一小 段支護(hù)一小段，開(kāi)挖后必須馬上進(jìn)行對(duì)撐，以便減少基坑邊壁變形。第一層開(kāi)挖面 完成后馬上進(jìn)行鋼 圍 檁、 鋼管支撐施工， 支撐系統(tǒng)處理施工完畢后進(jìn)行 第二層開(kāi)挖 ，第 二 層開(kāi)挖面 完成后馬上進(jìn)行鋼 圍 檁、 鋼管支撐施工， 支撐系統(tǒng)處理施工完畢后進(jìn)行 第 三層開(kāi)挖 ，采用長(zhǎng)臂鉤機(jī)一次挖到基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高，采取邊開(kāi)挖邊支撐的方式施工。如下圖： 每節(jié)采用分層開(kāi)挖， 第一層開(kāi)挖面為坑面 。由“ K0+760”向“ K0+000”方向退挖，每節(jié)開(kāi)挖長(zhǎng)度約 4 米，每段基坑分為 48 節(jié)開(kāi)挖，每節(jié)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度后開(kāi)挖下一節(jié)。道路排水管道分左右兩幅，每幅約 760m 分 4 段，每段約 190m。每層（每節(jié)）等支撐系統(tǒng)處理施工完畢后才進(jìn)行開(kāi)挖下層（下節(jié)），直至支護(hù)至坑底要求標(biāo)高。 二、開(kāi)挖 順序 ： 確定開(kāi)挖順序 → 分段分層平均下挖 → 修邊和清理 確定開(kāi)挖順序：采用分層開(kāi)挖，根據(jù)基坑深度、支護(hù)形式及挖掘機(jī)的有效作業(yè)長(zhǎng)（深）度，每段采取單方向分節(jié)開(kāi)挖。 由于 本 工程開(kāi)挖時(shí)，空余面積較少。 8).六級(jí)以上風(fēng)力，雨雪天嚴(yán)禁作業(yè)。 6） . 基坑必須配備安全監(jiān)督員一名，運(yùn)重物時(shí)人員統(tǒng)一指揮、起落一致，上下密切配合，避免發(fā)生以外。 4） .電焊工人持證上崗，穿戴好防護(hù)罩、防護(hù) 手套、絕緣鞋，所有工作人員必須戴好安全帽，基坑工作人員必須系好安全帶，避免跌落。當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)傾覆跡象時(shí)，應(yīng)快速使鋼支撐落回基座。 支撐拆除步驟示意圖 支撐吊運(yùn)示意圖 1） .起吊前檢查鋼絲繩固定情況，保證牢固，避免脫落傷人。支撐吊起后主吊和輔吊配合調(diào)整支撐的位置和方向，使鋼支撐傾斜一定角度，輔吊牽引上端，避讓上部支撐吊出基坑。主吊鋼絲繩對(duì)稱(chēng)掛在支撐吊環(huán)上，輔吊鋼絲繩掛在支撐的一端以邊調(diào)節(jié)方向。 鋼圍檁的拆除 鋼絲繩分系于鋼圍檁的兩個(gè)吊環(huán)→焊斷鋼圍檁分段之間的鋼綴板的單邊焊縫→提升鋼圍檁→輔吊吊鉤下移使圍檁豎直上升→吊至地面→拆除角鋼托架→循環(huán)使用。由于鋼支撐比較長(zhǎng) ,需分段分解拆除、支撐分解在基坑內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)操作，支撐拆除范圍內(nèi)嚴(yán)禁其它施工人員施工。 4）、鋼支撐拆除施工工藝 支撐拆除順序?yàn)橄炔鸪拷鼑鷻_跨 ,然后再拆除中間部分和連接管 ,采用逐段分解拆除的方法進(jìn)行 拆除前 用 25T 汽車(chē)吊將鋼支撐用鋼絲繩懸吊保護(hù)，防止脫落而危及基坑安全， 拆除支撐抱箍等鐵件采用氣割方法進(jìn)行 ,拆除 時(shí)基坑內(nèi)嚴(yán)禁堆放一切建筑村料。 每次拆除長(zhǎng)度不超過(guò) 20m，拆除過(guò)程中加強(qiáng)樁體各項(xiàng)監(jiān)測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)情況調(diào)整拆除長(zhǎng)度。 2）、鋼支撐拆除步驟 最下層鋼支撐等到污水管道施工完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)要求回 填后拆除。 1）、鋼支撐換拆前的準(zhǔn)備工作 支撐拆除前，先安裝好替代支撐系統(tǒng)。 （ 3）鋼板樁土孔處理 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 25 對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理。 ③ 履帶式挖土機(jī) 應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。 ② 振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。 （ 1）拔樁方法 拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞板樁周?chē)恋恼尘哿σ钥朔螛蹲枇?，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。拔除板樁前，?yīng)仔細(xì)研究拔樁方法、順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。 3）鋼管支撐 每段回填后第一道 鋼管支撐 最末端 2 根不拆除，第二道 鋼管支撐 最末端 1 根不拆除。 30mm； 支撐兩端的標(biāo)高差：不大于 20mm 和支撐長(zhǎng)度的 1/600； 支撐的撓度：不大于支撐長(zhǎng)度 1/1000； 施工段支撐系統(tǒng)連接 1）鋼板樁 的連接 每段回填后拔除鋼板樁時(shí)最末端每邊留 6 米 不拔，每段最末根鋼板樁與每段最前根鋼板樁采用連環(huán)扣連接。 ③鋼支撐架設(shè)技術(shù)要求 支撐的安裝允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定： 鋼支撐軸線豎向偏差：177。 B對(duì)鋼支撐與圍檁之間的空隙進(jìn)行加墊鋼板，焊牢。 ② 鋼管支撐架設(shè) A測(cè)量鋼支撐位置圍檁間距，按尺寸進(jìn)行鋼支撐制作。見(jiàn)下圖： 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 22 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 23 基坑支撐體系施工方法 1） 施工工藝流程 ○ 1 鋼管支撐安裝施工工藝流程 ○2鋼管支撐拆除施工工藝流程：結(jié)構(gòu)施工至支撐位置→拆除鋼管支撐→拆除鋼圍檁→拔除鋼板樁 （ 2）安裝施工方法 ○1施工準(zhǔn)備 A架設(shè)前，對(duì)鋼支撐和鋼圍檁進(jìn)行試拼組裝，并進(jìn)行編號(hào)。焊接前注意鋼管軸線順直，偏 差不得大于 %。鋼板尺寸不小于 100 200mm，沿接頭四周均勻布置不少于 8塊。鋼支撐采用整根鋼管制作，盡量避免接頭。鋼圍檁采用 250*12 厚連續(xù)鋼板與鋼板樁焊接。 廣州南沙港區(qū)三期工程項(xiàng)目配套道路工程（ K0+000~K0+735 段） ........................................深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案 太原市市政工程總公司 ........................................................................................................................................................... 21 基坑支撐體系的布置 本工程基坑支護(hù)采用設(shè)置兩道鋼管支撐，分別設(shè)在原地面開(kāi)挖深度 米和 米位置。拆除對(duì)撐及圍囹應(yīng)配合基坑回填分階段的進(jìn)行，防止鋼板樁受力過(guò)