【正文】 其中中國(guó)交通能源需求的年增長(zhǎng)速度將達(dá) ％，印度的年增長(zhǎng)增速將為 ％。 2030 年前，全球交通運(yùn)輸能源消費(fèi)將以每年 ％的速度增長(zhǎng)。 世界能源消費(fèi)的最大組成部分，即工業(yè)能源消耗的增長(zhǎng)速度將高于其他任何能耗領(lǐng)域的增長(zhǎng)速度， 2020 年到 2030 年，年均增長(zhǎng) ％。報(bào)告在分析今后 20 多年的能源需求前景時(shí)認(rèn)為，世界能源需求增長(zhǎng)主要將來(lái)自新興經(jīng)濟(jì)國(guó)家，而其中最主要的是來(lái)自中國(guó)和印度這兩個(gè)大國(guó)。能源部從 1990 年開(kāi)始每年發(fā)布能源展望報(bào)告，今年首次預(yù)測(cè) ，今后二十多年全球煤需求量的年增長(zhǎng)速度將超過(guò)天然氣的增長(zhǎng)速度，分別為年均 ％和 ％。到 2025 年全球石油需求量為日均 億桶， 2030 年則進(jìn)一步下降。 中新社 2020712 [返回 ] 美國(guó)能源展望報(bào)告稱中印將成為國(guó)際能源主要需求國(guó) 美國(guó)能源部近日發(fā)布了 2020 年度世界能源市場(chǎng)展望報(bào)告。 姜瑜稱，此次會(huì)議將討論能源安全、傳染病防控、教育和非洲發(fā)展等問(wèn)題。 有關(guān)專家分析認(rèn)為，要想最終解決成品油的市場(chǎng)化定價(jià)問(wèn)題，必須經(jīng)過(guò)以下幾步：首先是改革成品油的價(jià)格形成機(jī)制，比如解決從滯后油價(jià)向?qū)崟r(shí)油價(jià)轉(zhuǎn)變等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題；其次是放開(kāi)批發(fā)環(huán)節(jié)，在對(duì)外開(kāi)放之前先對(duì)內(nèi)開(kāi)放，改變由兩大集團(tuán)公司集中批發(fā)的現(xiàn)狀；再次是逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)真正實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)；最后，配套進(jìn)行成品油市場(chǎng)準(zhǔn)入、油源和市場(chǎng)監(jiān)管等環(huán)節(jié)的改革。 從 2020 年 12 月 1 日起，中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)將全面開(kāi)放，外資公司可在中國(guó)建造油庫(kù)、碼頭和銷售網(wǎng)絡(luò)，銷售自己生產(chǎn)的成品油。石油零售企業(yè)出現(xiàn)油源短缺現(xiàn)象。例如，國(guó)際油價(jià)的高位運(yùn)行、頻繁波動(dòng)使成品油價(jià)格剛性愈加強(qiáng)烈，只漲不落的矛盾突出。 自 1998 年以來(lái)，我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制經(jīng)歷 3 次改革。 根據(jù)方案要求，出租車燃油補(bǔ)貼資金必須?？顚Ｓ?，不準(zhǔn)截留、擠占、挪用，不準(zhǔn)由他人 代領(lǐng)代發(fā)、不準(zhǔn)拖延補(bǔ)貼發(fā)放時(shí)間，確保補(bǔ)貼款項(xiàng)足額、及時(shí)發(fā)放到出租車駕駛員手中。出租汽車客運(yùn)企業(yè)根據(jù)經(jīng)營(yíng)者上報(bào)的分配表，建立出租車駕駛員檔案，核實(shí)出租車每個(gè)月的在崗駕駛員。出租車駕駛員在補(bǔ)貼資金開(kāi)始發(fā)放后，持相關(guān)證件到車輛掛靠企業(yè)領(lǐng)取補(bǔ)貼資金，駕駛員 可按月領(lǐng)取，也可于今年 12 月底一次性領(lǐng)取。也就是說(shuō)，出租車車主不是此次補(bǔ)貼的對(duì)象。今后，中央財(cái)政將繼續(xù)撥款，加大對(duì)出租車燃油補(bǔ)貼力度。這是中央財(cái)政首次向我市發(fā)放出租車燃油補(bǔ)貼。 據(jù)悉，此《條例》要求清理和取締非法收油、售油場(chǎng)點(diǎn)，嚴(yán)禁非法采油、煉油，并規(guī)定油田生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)制定環(huán)境污染突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立環(huán)境污染與破壞事故登記報(bào)告制度。 此《條例》規(guī)定：油田所在地各級(jí)人民政府應(yīng)改善油田生產(chǎn)環(huán)境，支持油田生產(chǎn)，公安、工商、環(huán)境保護(hù)等部門應(yīng) 當(dāng)依法查處盜竊原油和破壞輸油管道及附屬設(shè)施的行為；各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)采取有效措施，防止管道認(rèn)為破壞。 駐尼日爾經(jīng)商參處 2020713 [返回 ] 甘肅：石油勘探開(kāi)發(fā)立法 記者從發(fā)改委能源局獲悉，為加強(qiáng)石油勘探開(kāi)發(fā)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，促進(jìn)油田生產(chǎn)與區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，甘肅已制定通過(guò)了《甘肅省石油勘探開(kāi)發(fā)生態(tài)環(huán)境保護(hù)條例》 (以下簡(jiǎn)稱《條例》 )，并于日前正式施行。主要修改內(nèi)容有：增加國(guó)家參與開(kāi)發(fā)的股份；縮小勘探區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)的面積；縮短勘探區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)許可證的時(shí)間；開(kāi)發(fā)商要參與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)建設(shè)，使百姓收益。 【國(guó)際 石油 】 2020 年 7 月 16 通知要求，從 2020 年 7 月 1 日起，全省所有油品銷售單位和個(gè)人所銷售的車用無(wú)鉛汽油和輕柴油，必須符合 這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)。 通知指出，目前汽車尾氣排放加重城市大氣污染，燃油供需矛盾日益突出，石油資源安全問(wèn)題已引起國(guó)家的高度重視。光大證券化工行業(yè)研究員劉軍認(rèn)為，在高油價(jià)驅(qū)動(dòng)下，政府已經(jīng)不是能源替代的惟一推動(dòng)因素，經(jīng)濟(jì)利益導(dǎo)向更成為二甲醚替代液化石油氣的主要驅(qū)動(dòng)力。目前液化氣的價(jià)格在 5000 元 /噸以上，而二甲醚的出廠價(jià)格在 4000 元 / 噸左右，每噸便宜 1000 元左右。 此外，國(guó)際油價(jià)不斷攀升導(dǎo) 致液化石油氣價(jià)格上升。 上海已實(shí)現(xiàn)第一臺(tái)二甲醚改造汽車。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為， 從技術(shù)和市場(chǎng)需求上看，二甲醚產(chǎn)業(yè)較快發(fā)展已具備條件，而在促進(jìn)二甲醚用于車用燃料以緩解汽柴油供應(yīng)緊張的問(wèn)題上，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)和幾大汽車生產(chǎn)企業(yè)、中石油、中石化均表示了支持的態(tài)度。據(jù)國(guó)家發(fā)改委工業(yè)司負(fù)責(zé)人透露，國(guó)家發(fā)改委近日召開(kāi)了二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展座談會(huì)，就二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和思路及替代石油類產(chǎn)品的可行性和操作性進(jìn)行了專題研討，主要目的是為將來(lái)制定二甲醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的具體政策作準(zhǔn)備。 安 徽日?qǐng)?bào) 202073 [返回 ] 【國(guó)際 石油 】 2020 年 7 月 15 發(fā)改委正研制緩解汽柴油供應(yīng)緊張的措施 國(guó)家發(fā)改委正在研究制定促進(jìn)二甲醚用于車用燃料以緩解汽柴油供應(yīng)緊張的政策措施。 第十八條縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門及其工作人員在推廣使用車用乙醇汽油工作中，有下列行為之一的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（一）從車用乙醇汽油推廣使用工作中獲取非法利益的；（二）違法干預(yù)配送中心、加油站生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的；（三）違法增加配送中心、加油站負(fù)擔(dān)的；（四）對(duì)違反規(guī)定的行為，不依法查處的；（五）違反監(jiān)督管理職責(zé)的其他行為。 第十六條違反本辦法規(guī)定，銷售車用乙醇汽油以外的其他車用汽油的，由工商行政管理部門責(zé)令改正，處以 5000 元以上 2 萬(wàn)元以下的罰款。 第十五條違反本辦法規(guī)定，調(diào)配、銷售假冒偽劣車用乙醇汽油的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政主管部門或者工商行政管理部門根據(jù)各自職責(zé)，依照《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》的規(guī)定，責(zé)令停止調(diào)配、銷售，沒(méi)收調(diào)配、銷售的假冒偽劣車 用乙醇汽油，并處產(chǎn)品貨值金額 50%以上 3 倍以下的罰款；有違法所得的，沒(méi)收違法所得；情節(jié)嚴(yán)重的，吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照。 第十三條有關(guān)設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)在省界公路入口處設(shè)立“車用乙醇汽油使用區(qū)”的告知標(biāo)示牌。 第十二條行駛里程在 3 萬(wàn)公里以上的車輛，在首次使用車用乙醇汽油前，遵循自愿原則，由車輛所有者到具有二級(jí)以上資質(zhì)的汽車維修企業(yè)對(duì)車輛的油箱、油路進(jìn)行清洗，并對(duì)有關(guān)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整。 【國(guó)際 石油 】 2020 年 7 月 14 第十一條車用乙醇汽油的零售價(jià)格，按照國(guó)務(wù)院價(jià)格行政主管部門公布的同標(biāo)號(hào)普通汽油零售中準(zhǔn)價(jià)格執(zhí)行。 第十條自 2020 年 4 月 1 日起，除軍隊(duì)特需、國(guó)家和特種儲(chǔ)備用油外，本省行政區(qū)域內(nèi)所有加油站停止銷售 90 號(hào)、 93 號(hào)、 95 號(hào)、 97 號(hào)車用無(wú)鉛汽油，改為銷售 90號(hào)、 93 號(hào)、 95 號(hào)、 97 號(hào)車用乙醇汽油。作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安全管理制度和操作規(guī)程。 第八條新建、改建、 擴(kuò)建調(diào)配、儲(chǔ)存和銷售車用乙醇汽油的設(shè)施、設(shè)備，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全、消防的規(guī)定。 配送中心調(diào)配車用乙醇汽油所需的變性燃料乙醇和組分汽油，由國(guó)家定點(diǎn)的企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)。 第六條根據(jù)本省推廣使用車用乙醇汽油的規(guī)劃，省人民政府發(fā)展改革行政主管部門應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)和監(jiān)督中國(guó)石化安徽石油分公司依托現(xiàn)有油庫(kù)依法改造或者建設(shè)車用乙醇汽油配送中心（以下稱配送中心）。 財(cái)政、糧食、價(jià)格、稅務(wù)等部門，應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)做好車用乙醇汽油推廣使用工作。 質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政主管部門負(fù)責(zé)對(duì)變性燃料乙醇、組分汽油、車用乙醇汽油及其容器的產(chǎn)品質(zhì)量依法進(jìn)行監(jiān)督管理。 交通行政主管部門負(fù)責(zé)車用乙醇汽油運(yùn)輸單位及其運(yùn)輸工具 的安全管理，對(duì)車用乙醇汽油水路運(yùn)輸安全實(shí)施監(jiān)督。 安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門負(fù)責(zé)車用乙醇汽油調(diào)配、儲(chǔ)存、銷售的安全管理。市、縣人民政府指定的部門具體負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)車用乙醇汽油推廣使用的管理工作。 【國(guó)際 石油 】 2020 年 7 月 13 第四條縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)車用乙醇汽油推廣使用工作的領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)、解決車用乙醇汽油推廣使用中的問(wèn)題，保證車用乙醇汽油推廣使用工作的落實(shí)。 本辦法所稱車用乙醇汽油，是指用變性燃料乙醇和組分汽油調(diào)配后形成的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的新型清潔環(huán)保燃料。 中國(guó)管道商務(wù)網(wǎng) 2020725 [返回 ] 【政策法規(guī)】 安徽省推廣使用車用乙醇汽油管理暫行辦法 第一條為了減少汽車尾氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)可持續(xù)發(fā)展 ，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。按照HSC 公司的中長(zhǎng)期計(jì)劃，今后將依托 攀成鋼這個(gè)有力的原料供應(yīng)商在成都建立海外最大分支機(jī)構(gòu)，此次建立的生產(chǎn)基地僅是第一步，基地將采用國(guó)際最先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，形成 8 萬(wàn)噸高密度石油套管和管線管加工基地，產(chǎn)品直接面向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。 HSC 公司是國(guó)際知名的管材供應(yīng)企業(yè)，主要面對(duì)中東等能源大國(guó)的石油、天然氣鉆井和管道市場(chǎng)，也是中石油、中石化兩家大型企業(yè)的供應(yīng)商。根據(jù)勘探的結(jié)果，雙方再確定下一步的開(kāi)采計(jì)劃和合作方式。地質(zhì)勘探顯示，兩大氣田儲(chǔ)量可觀，但具體數(shù)值從未對(duì)外公布過(guò)。 環(huán)球時(shí)報(bào) 2020719 [返回 ] 馬來(lái)西亞投資 3600 萬(wàn)美元在烏勘探天然氣 馬來(lái)西亞 Petroliam Nasional Bhd（ Petronas）公司計(jì)劃于 2020－ 2020 年間投資3600 萬(wàn)美元在烏茲別克南部的蘇爾漢河州的“拜松投資區(qū)塊”勘探天然氣資源。 只有《東京新聞》一家報(bào)道了普京拒絕與日本簽訂政府間保證協(xié)議的消息，看來(lái)日本媒體也是傾向于報(bào)喜不報(bào)憂的。 日本媒體報(bào)喜不報(bào)憂 值得注意的是，俄羅斯媒體對(duì)普京的講話只是發(fā)了消息，并沒(méi)有見(jiàn)到相關(guān)評(píng)論。因此，日本一直希望俄羅斯保證把遠(yuǎn)東輸油管道修到太平洋沿岸，以增加日本市場(chǎng)的原油供應(yīng)。 日本的石油進(jìn)口絕大部分來(lái)自中東，中東的任 何“風(fēng)吹草動(dòng)”都會(huì)對(duì)日本石油進(jìn)口產(chǎn)生負(fù)面影響。其中，一期工程將于 2020 年 11 月 8 日正式交付使用，年輸油能力 3000 萬(wàn)噸。 遠(yuǎn)東輸油管道牽動(dòng)多國(guó)神經(jīng) 俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)遠(yuǎn)東輸油管道的鋪設(shè)。目前的主要問(wèn)題是如何擴(kuò)大石油開(kāi)采量以保障該管道的正常運(yùn)行。 普京認(rèn)為提供國(guó)家擔(dān)保沒(méi)有必要 普京在新聞發(fā)布會(huì)上表示，日本希望俄羅斯與其簽署有關(guān)建設(shè)遠(yuǎn)東輸油管道的雙邊協(xié)議，但是俄羅斯認(rèn)為，“遠(yuǎn)東輸油管道是純商業(yè)項(xiàng)目，俄羅斯政府不應(yīng)為該項(xiàng)目的落實(shí)提供國(guó) 家擔(dān)保。日本媒體對(duì)“噩耗”普遍采取了視而不見(jiàn)的態(tài)度，絕大多數(shù)報(bào)道都在強(qiáng)調(diào)小泉與普京的會(huì)談取得了良好的結(jié)果，很少提及 【國(guó)際 石油 】 2020 年 7 月 11 請(qǐng)求被拒的事實(shí)。幾個(gè)小時(shí)后，普京卻在 7 月 16 日凌晨舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，日本要求俄在落實(shí)遠(yuǎn)東輸油 管道過(guò)程中提供國(guó)家擔(dān)保是不合適的。羅斯石油資產(chǎn)總值達(dá)到 798 億美元，成為僅次于俄天然氣工業(yè)公司的俄第二大公司。公司股票每股價(jià)格為 美元。另外，俄首富阿布拉莫維奇也購(gòu)買了 3 億美元。羅斯石油無(wú)權(quán)對(duì)此進(jìn)行評(píng)論。為何只給中石油 5 億美元股份 記者從羅斯石油了解到，在 12 日結(jié)束的 IPO 中，羅斯石油共收到 萬(wàn)份認(rèn)購(gòu)申請(qǐng)，成為到目前為止俄所有公司 IPO 中個(gè)體投資者數(shù)量最多的公司之一。 烏德公司當(dāng)前的經(jīng)營(yíng)問(wèn)題將由 6 人組成的理事會(huì)（兩家公司各派 3 名代表）解決。羅斯石油控股 51%，中石化掌握 49%股份。烏德公司完成組閣 據(jù)來(lái)自烏德公司的消息說(shuō)，在中石化 6 月完成對(duì)烏德公司的收購(gòu)，隨后羅斯石油取得該公司 51%的股份后，兩家公司近日已就該公司管理方式簽訂了議定書。 新聞網(wǎng) 2020715 [返回 ] 羅斯石油推進(jìn)與中國(guó)能源巨頭合作 俄羅斯國(guó)有羅斯石油公司 (Rosneft，下稱“羅斯石油” )總裁博格丹奇科夫近日稱，將與中石化（ Sinopec）一起改善烏德穆?tīng)柼厥凸荆ㄏ路Q“烏德公司”）的經(jīng)濟(jì)狀況，并共同開(kāi)發(fā)薩哈林島的新油田；與中石油（ CNPC）共同組成兩個(gè)合作企業(yè)，一個(gè)在中國(guó)境內(nèi)，另一個(gè)在俄羅斯境內(nèi)，并將參與開(kāi)采新的礦產(chǎn)資源的投標(biāo)。 另?yè)?jù)東海救助局介紹，受臺(tái)風(fēng)“碧利斯”影響，臺(tái)灣海峽、浙江沿海已發(fā)生多起船只遇險(xiǎn)事故，從七月十三日至十四日，該局在二十小時(shí)內(nèi)執(zhí)行救助任務(wù)四起，已成功救助中外遇險(xiǎn)船舶兩艘和二十名船員。 今天凌晨近四時(shí)，中國(guó)東海 救助局救助指揮值班室接到海上搜救中心信息：俄 【國(guó)際 石油 】 2020 年 7 月