【正文】 表 涂裝車間涂裝各工序苯系物排放量計(jì)算及防治措施 項(xiàng)目 揮發(fā)比例（％） 噴漆（ kg/h） 烘干（ kg/h） 無組織排放（ kg/h） （ 5‰計(jì)） 噴漆 烘干 甲苯 二甲苯 甲苯 二甲苯 甲苯 二甲苯 中涂 涂料 70 30 稀釋劑 70 30 清洗稀料 * 70 30 – – – 面漆 金屬漆80% 基礎(chǔ)漆 base 涂料 70 30 稀釋劑 70 30 罩光漆 clear 涂料 70 30 0 0 0 稀釋劑 70 30 0 0 0 單色漆 solid 涂料 70 30 0 0 0 20% 稀釋劑 70 30 0 0 0 0 清洗稀料 * 70 30 0 0 0 合計(jì) 治理措施及凈化效率 水旋噴漆室 對漆霧中苯系物基本無凈 脫臭裝置直接燃燒對苯系物凈化效率 － 浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 40 頁 共 105 頁 化效率，偏安全考慮不計(jì)苯系物凈化。 浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 39 頁 共 105 頁 （二）涂裝廢氣 本項(xiàng)目中涂和面漆在 2 個(gè)噴漆室完成（其中中涂 1個(gè)、面漆 1個(gè)），每個(gè)噴漆室產(chǎn)生的有機(jī) 廢氣經(jīng)水旋噴漆室洗滌后集中收集后，由 1根 60m高排氣筒排放；電泳、中涂、面漆烘干分別在三個(gè)烘干室完成，烘干室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣分別采用三個(gè)直接燃燒裝置（燃燒溫度 800－ 1000℃）、燃料采用天然氣、凈化效率 95%，三個(gè)烘干室排氣筒高度均為 15m，涂裝車間換氣排出有機(jī)廢氣為無組織排放。 主要噪聲源為鼓、引風(fēng)機(jī)、空壓機(jī)、水泵等，單臺設(shè)備噪聲75~95dB(A)，監(jiān)場工場行車及剎車測定時(shí)車輛噪聲，其中車輛在試車跑道上行駛噪聲 84dB(A)，剎車噪聲 104dB(A)。 （一）全廠給排水及水循環(huán)利用率 全廠日排水量 1152 m3/d，全部 排入廠內(nèi)綜合廢水處理站（其中焊裝車間、總裝車間、聯(lián)合動力站房和空調(diào)等循環(huán)水排水直接進(jìn) 入中水處理系統(tǒng)），處理后污水近期約有 40％（ 460m3/d） /5 用于廠區(qū)綠化、道路、洗車、沖廁和廠區(qū)水景用水等， 60％（ 692 m3/d）達(dá)到 XX 市環(huán)保局確認(rèn)的《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級 A標(biāo)準(zhǔn)后排入高新區(qū)區(qū)域污水處理廠。 ? 循環(huán)冷卻水系統(tǒng)定期排水。 ? 沖壓車間模具清洗水。 （四）總裝車間和試車檢測廢氣 總裝車間各作業(yè)檢測線及試車檢查線排放汽車尾氣，其中總裝車間車檢線共有 6個(gè) 15m 排氣筒排放汽車檢測尾氣，排放主要污染物為NOX、 CO 和非甲烷總烴。 （三） 燃燒廢氣 在涂裝車間涂裝工段烘干排放有機(jī)廢氣采用脫臭裝置燃燒，此裝置采用燃料為天然氣。 表 GK1和 GC1涂裝用漆用量、苯系物 （非甲烷總烴）含量及揮浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 37 頁 共 105 頁 發(fā)量 項(xiàng)目 單車用量 （ kg/臺） 年用量 （ t） 甲苯含量 （％） 二甲苯 含量（％） 非甲烷 總烴（ %） 年工作小時(shí)數(shù) 甲苯揮發(fā) 量（ kg/h） 二甲苯揮 發(fā)量（ kg/h） 非甲烷總烴 揮發(fā)量（ kg/h） 電泳 0 0 2 4560 0 0 中涂 涂料 96 5 8 34 4560 稀釋劑 24 10 10 40 清洗稀料 * － 20 80 － 小 計(jì) 面漆 金屬 漆 80% 基礎(chǔ)漆 （ base） 涂料 5 5 35 4560 稀釋劑 5 10 50 罩光漆 （ clear） 涂料 0 5 30 0 稀釋劑 0 10 50 0 單色漆（ salid） 20% 涂料 0 5 20 0 稀釋劑 0 10 50 0 清洗稀料 * 0 20 50 0 小 計(jì) 合 計(jì) *清洗稀料回收率按 60%計(jì)。 本項(xiàng)目涂裝車間涂裝工序所用涂料、稀釋劑、清洗稀料用量及苯系物含 量，揮發(fā)量見表 。 （二）涂裝廢氣 在涂裝車間涂裝工段噴漆烘干工序產(chǎn)生有機(jī)廢氣，廢氣中主要污染物甲苯、二甲苯、非甲烷總烴。本項(xiàng)目焊裝車間焊絲（含焊棒）用量 。 項(xiàng)目工程污染源分析 項(xiàng)目生產(chǎn)過程中有廢氣、廢水、固體廢物和噪聲產(chǎn)生。 浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 35 頁 共 105 頁 、浴室 食堂排放主要污染物為炊事油煙、食堂污水及食堂垃圾。 、供油站 本項(xiàng)目新建油化庫一座設(shè)置在拆箱場的西側(cè)，貯存各生產(chǎn)車間機(jī)油和潤滑油。 、循環(huán)水泵站 本項(xiàng)目空壓站和循環(huán)水泵站分車間設(shè)置，其中涂裝車間設(shè)兩套冷卻循環(huán)水設(shè)施、焊裝車間設(shè)一套冷卻循環(huán)水設(shè)施，總裝和涂裝車間分設(shè)壓縮空氣站，焊裝和沖壓車間合建一座壓縮空氣站設(shè)置沖壓車間內(nèi)，各空壓站管道聯(lián)通， 并在涂裝車間設(shè)置備用機(jī)組，本項(xiàng)目設(shè)計(jì)負(fù)荷為 135m3/min。 、冷卻塔、消防泵房 本項(xiàng)目生產(chǎn)用水泵房、消防泵房、配電室及換熱站均設(shè)置在聯(lián)合泵房內(nèi)，車間設(shè)備包括水泵等。 輔助設(shè)施及污染物簡述 （含中水處理系統(tǒng)） 本項(xiàng)目廢水處理站位于聯(lián)合動力廠房內(nèi)，主要處理全廠生產(chǎn)和生活污水，按年產(chǎn) 10 萬輛轎車水平設(shè)計(jì)廢水處理規(guī)模，計(jì)劃處理規(guī)模80m3/h（ 1280m3/d）。 在總裝車間車輛檢測線檢測后的車輛送入成品車庫，在廠區(qū)總裝車間東面設(shè)有試車跑道，對車輛行車及剎車性能進(jìn)行測試。 浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 33 頁 共 105 頁 （二）生產(chǎn)工藝流程 為確保產(chǎn)品質(zhì)量的裝配，部分設(shè)備擬從 國外進(jìn)口，主要設(shè)備選型立足國內(nèi)，并配備手工操作。 ? 涂裝后的車身通過升降機(jī)轉(zhuǎn)掛到總裝積放鏈上，輸送到總裝配線上。 ? 玻璃涂膠采用涂膠機(jī)（涂膠泵和涂膠槍為進(jìn)口），人工上線安裝玻璃。 ? 動力總成，后軸總成采用地面軌道舉升小車上總裝配線。 ? 淋雨線采用固定工位淋雨和吹干?？傃b配線由一次內(nèi)飾裝配工段、 底盤裝配工段、二次內(nèi)飾裝配工段組成，一次內(nèi)飾裝配工段主要完成車身打號，儀表板裝配，前后風(fēng)檔玻璃，車身內(nèi)飾等工作；底盤裝配工段主要完成動力總成，后橋，車輪等工作；二次內(nèi)飾裝配工段主要完成地毯，座椅以及加注各種液體等工作。 （一） 生產(chǎn)工藝說明 總裝車間主要承擔(dān)轎車部門分裝合成、車身內(nèi)飾、總裝及整車檢測、調(diào)整工作。 ? 車間設(shè)有檢查工位和返修工位，在膠烘干和面漆檢查之后分別設(shè)置了質(zhì)量抽檢工位（ Audit工位），保證涂裝產(chǎn)品質(zhì)量。 ? 前處理、電泳及后沖洗設(shè)備、噴膠工位、注蠟工位采用積放式懸掛輸送機(jī)完成工序間的運(yùn)輸，其余采用地面滑橇輸送機(jī)完成工序間的運(yùn)輸， 白車身及成品車身的機(jī)械化輸送采用積放式懸掛輸送機(jī)。 ? 中涂、面漆噴漆室采用上送風(fēng)、下排風(fēng)的文式噴漆室，噴漆采用涂裝機(jī)器人噴涂車身外表面，噴涂質(zhì)量穩(wěn)定，保證了涂層的裝飾性和鮮映性。 ? 前處理及電泳采用連續(xù)式噴浸結(jié)合的處理方式。按照連續(xù)生產(chǎn)方式組織生產(chǎn)。 ? 根據(jù)涂裝產(chǎn)品要求，采用三涂層涂裝工藝，即：工件涂底漆、中涂漆和面漆，涂層厚度大于 85μ m。 脫脂劑 磷化電泳涂層濕打磨 G3 烘干 涂密封漆 電泳涂漆 沖件 浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 30 頁 共 105 頁 （一） 生產(chǎn)工藝說明 涂裝車間承擔(dān)車身裝焊總成后防護(hù)及裝飾性涂裝任務(wù)。 浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 29 頁 共 105 頁 車間內(nèi)主要有白車身總成調(diào)整線、車身補(bǔ)焊線、車身焊接總成焊接線、車身下部總成生產(chǎn)線、車身下部分裝生產(chǎn)線、車身門蓋生產(chǎn)線、車身小件生產(chǎn)線等。 ? 焊接夾具相應(yīng)部位采用銅墊板和聚氨脂材料，工位器具支撐部位采用聚氨脂材料，以防止工件表面在焊接或移動過程中產(chǎn)生壓痕和滑痕。大型工件采用機(jī)械化輸送線及上料裝置輸送，小件采用專用工位器具或人工搬運(yùn)。 ? 焊接設(shè)備主要以手工懸掛點(diǎn)焊機(jī)為主，關(guān)鍵部位采用機(jī)器人；車身焊接總成采用程控葫蘆線送到白車身總成調(diào) 整線，為提高車間之間的生產(chǎn)柔性，白車身總成下線采用積放式懸掛輸送機(jī)并考慮一定儲存量后送到涂裝車間。 車身下部分裝線采用單軌電葫蘆輸送工件，主要以手工懸掛點(diǎn)焊機(jī)焊接為主，少量的螺柱焊機(jī)、固定點(diǎn)焊機(jī)以及凸焊機(jī)。車身下部總成下線采用自動搬運(yùn)機(jī)送到車身焊接總成焊接線。車身焊接總成下線采用程控葫蘆線送到車身補(bǔ)焊線。車身焊接總成下線采用程控葫蘆線送到白車身總成調(diào)整線。白車身總成下線采用積放式懸掛輸送機(jī)并考慮一定儲存量后送到涂裝車間。 （一） 生產(chǎn)工藝說明 本項(xiàng)目四種轎車產(chǎn)品為三個(gè)平臺的產(chǎn)品，共用一條白車身調(diào)整線和補(bǔ)焊線，而車身焊接總成焊接線、車身下部焊接線以及側(cè)圍焊接線、門蓋線、車身下部各分裝線按照三個(gè)平臺產(chǎn)品分別設(shè)置。 ?對設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)和檢修，對模具定期清洗和保養(yǎng)，以確保生浙江豪情汽車制造有限公司濟(jì)南轎車 整車項(xiàng)目 職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告書 報(bào)告 編號：魯職防評字 2021YP0003 山東省職業(yè)衛(wèi)生與職業(yè)病防治研究院編制 第 27 頁 共 105 頁 產(chǎn)出高精度的沖壓件。采用檢驗(yàn)夾具對尺寸精度進(jìn)行檢測，特別是首尾件要嚴(yán)格檢查。 ? A、 B 二條采用自動沖壓 線； C、 D二條沖壓線前配備液壓升降臺，壓力機(jī)與壓力機(jī)之間零件運(yùn)輸采用膠帶輸送機(jī)，確保沖壓件表面不劃傷。采用 T 型移動工作臺，帶有快速換模裝置。主要生產(chǎn)轎車前圍內(nèi)外板、后圍內(nèi)外板、車門內(nèi)外板等大 型沖壓件。 ? B 線：由 1 臺 14000kN 閉式四點(diǎn)多連桿單動機(jī)械壓力機(jī)和 4 臺6300kN閉式四點(diǎn)單動機(jī)械壓力機(jī)組成。采用左右型移動工作臺，帶有快速換模裝置。沖壓車間情況如下： ?沖壓原材料采用卷料，開卷剪切線下料，采用剪板機(jī)進(jìn)行二次剪焊 裝 涂 裝 總 裝 整車檢驗(yàn) 沖壓 焊煙 脫脂清洗廢水、電泳清洗廢水 磷化清洗廢水、噴漆廢水 發(fā)動機(jī)尾氣 廢水