【正文】 。 專業(yè)而干凈明了的現代化專業(yè)市場，將是商業(yè)模式推陳出新的典范，也是城市商業(yè)改造的成果標桿。從而創(chuàng)造更高出口額。 其背后操作團隊，也將為其逐漸壯大的未來而出謀劃策。 （ 五 ） 專業(yè)物業(yè)管理公司、運營公司；制定規(guī)劃方向： 專業(yè)物管、智囊團隊，為其保航護駕 ； 專業(yè)的物管公司，專屬經營智囊團隊；為其塑造最專業(yè)的干貨市場保駕護航；讓其 時刻 保持行業(yè)最頂端形象，致力于創(chuàng)造南昌乃至華東最大、最專業(yè)的干貨專業(yè)商貿城。而集中式智能倉儲模式則完美規(guī)避舊模式的所有劣勢；從而達到全面實現倉促整體成本的下降， 包括人力資源和倉儲資源 ，更 提高了倉儲作業(yè)速度、作業(yè)效率 及 倉儲信息精確度。 智能停車系統(tǒng)： 本項目具備實行一車一卡通行功能，即在系統(tǒng)中可針對固定車主設制為讀卡自動放行和讀卡后信息對比后確定放行兩種狀態(tài)功能，在設制為讀卡放行功能狀態(tài)時，車主無論刷自車固定卡或是他人固定卡均可自動進出，但系統(tǒng)可存儲該車進出刷卡時的全部資料，以便日后調查；有效保證 車輛的安全及內部交通秩序。 . （ 三 ） 新型智能監(jiān)控、停車一卡通模式： 全方位智能安防監(jiān)控、停車一卡通； 智能監(jiān)控系統(tǒng)： 本項目采用海康威視，高清晰紅外一體化攝像機。 雙向出口模式戶型的優(yōu)勢： 占據雙向人流，擁有更多人氣及機遇，對外展示面更寬，可將價值利益最大化； 單項出口模式戶型的優(yōu)勢： 易于操作及管理，來往客戶在店內可做循環(huán)性觀賞構成較長逗留時間，從而達到最終購買或交易成功。 半圍合而又開放式的 布局，其交通流線的合理性及沿街形象展示性也將達到同類產品前所未有且無法達到的地步。 第六章 、 華東干貨商貿中心 概況 （ 一 ） 市場布局： 華東干貨商貿 中心 （原建宏物流）， 占據南昌洪城大市場灌嬰路與撫生路交接處絕佳地段； 交通優(yōu)勢明顯，連接新城，上高速，跨四方；且背靠洪城商圈，擁攬其超高人氣值，為將來的繁華與興榮奠定絕佳基礎。 （ 三 ） 整體狀況 ： 大體量、整體規(guī)劃，更具備專業(yè)形象。 其次，原干貨市場的車流動線本就沒物流園的車流動線規(guī)劃科學；在商圈內部堵車很久之后，再進入車流動線、指向不明確的市場，勢必造成市場內部交通及物流配送癱瘓；從而造成不可挽回的損失。 首先，原 XX 物流 處于洪城大市場批發(fā)商圈內，外界及內部商家均認同其 在 地段 的 價值感；遷往此處對原有客戶對洪城市場多年的牽掛之心無太大影響；并且洪城商圈經營 多 年對于外界的影響力已經是新找 商圈外的地段所不能達到的；同時避免了新客戶的流失；仍可把經濟價值最大化。 第五章 、 干貨市場遷址 從地段、交通及干貨市場所需規(guī)模來考量；經過深入市場調查，發(fā)現，唯現今 XX 物流園最為適合。 洪城干貨市場現有狀況 總結： 現代化、人性化、智能化的專業(yè)平臺，已經不是原有的干貨市場所能承擔的；為展現南昌現代化經濟商業(yè)模 式，其改革勢在必行。 【小結】 從新洪城的規(guī)劃、改造來看， XX 物流的改性，滿足“新洪城”的要求。 昌北航空物流中心位于新建縣樂化鎮(zhèn)南昌昌北國際機場附近，占地 平方公里。 青云譜物流中心位于青譜區(qū)昌南工業(yè)園區(qū)，占地 平方公里。商圈業(yè)態(tài)面臨重新整合。 物流聚集，雖然方便貨物調配發(fā)送 ，但擁擠的交通狀況把原本的優(yōu)勢已經完全轉為劣勢。 “原來洪城大市場投入 32 億形成了 18 個市場，此次提升改造將在 3～ 5 年內完成， 預計整個要投入 100 億。 第三章 XX 物流的改性滿足新洪城發(fā)展的需要 一、 100 億，洪城商圈形象大變革 洪城商圈是以洪城大市場為龍頭的 18 家專業(yè)市場的商業(yè)集群統(tǒng)稱，經營范圍包含日常生活用品、農副產品以及電子產品等 27 大類上萬個品種，市內大型商場約七成商品均批發(fā)或采購于此。 原有物流公司出路只有兩條， 搬遷； 2；改性。 三、 洪城市場交通現狀一覽圖 【小結】 洪城大市場，目前交通、環(huán)境，已經難以 滿足 南昌現在物流業(yè)發(fā)展的需求。公交車、客運車由市場始發(fā)開往省內外各市、縣及市區(qū)主要車站、碼頭、商業(yè)街，形成多方位的交通網絡。 市場內還配 有餐飲、住宿、郵政通訊、金融保險、交通售票、貨運客運、代辦托運、醫(yī)療保健等服務設施。至今，該區(qū)域已成為一個擁有 18家專業(yè)大市場、 經營總面積達 80萬平方米、經營戶 2萬 余戶、各類從業(yè)人員8萬余人的大型商圈。 一、 洪城市場整體布局及概況 始建于 1994年的洪城大市場位于南昌市，是采用股份制方式構造的一座大型日用工業(yè)消費品批發(fā)市場。 所以， XX物流的業(yè)態(tài)改變也符合南昌市對物流產業(yè)發(fā)展的需求。 物流業(yè)的未來發(fā)展從老城區(qū)遷出，往郊區(qū)發(fā)展是在必行。 【小結】 根據《 南昌市 2021— 2021 年商貿物流業(yè)發(fā)展指導意見 》 報告，我們能夠分析出： XX 物流處于洪城商 圈，屬于老城區(qū)核心位置， 政府已經不再鼓勵物流業(yè)的發(fā)展。提高物流中心的檔次，提升物流中心的信息化和現代化水平，增強 物流中心的服務功能，為社會經濟發(fā)展提供支撐作用。昌南糧食物流中心位于青云譜區(qū)和南昌縣交界墨山區(qū)域內，占地 平方公里。昌北郵政物流中心位于南昌經濟技術開發(fā)區(qū)黃家湖，占地 平方公里。 昌東物流中心位于昌東大道附近，占地 平方公里。 鼓勵經營規(guī)模大、輻射功能強、信息化程度高（具有 GPS 全球定位跟蹤系統(tǒng)、 EDI 信息交換系統(tǒng)、 EFT 支付結算系統(tǒng)、計算機自動分揀裝卸系統(tǒng)），物流技術和管理水平達到國際先進水平或國內領先水平的第三方或第四方現代物流企業(yè)入駐物流基地。加快物流基地 基礎設施、核心設施和配套設施建設，特別應提高物流基地的信息化程度，按照現代物流業(yè)的要求和標準，建成規(guī)模大、功能強、技術水平高的物流基地。該基地應加快華南城工業(yè)原料物流項目的建設。該基地應加快鐵路物流項目和國際貨運物流項目的建設。 該基地應加快廈門海投物流中心項目、保稅物流中心項目和白水湖物流中心二期工程項目的建設。物流基地作為公共物流區(qū)的重要組成部分和物流業(yè)發(fā)展的重要載體，對物流業(yè)的發(fā)展具有十分重要的作用，是我市近幾年物流業(yè)發(fā)展的重點。近幾年每年新建設 2 至 3 個大型商業(yè)項目，逐步將洪都大道打造成為規(guī)劃布局適度超前的景觀街、風光帶和商業(yè)街，為城東板塊的市民提供較好的休閑、購物、娛樂場所。 洪都大道商業(yè)景觀街是一條貫穿我市東部城區(qū)的商業(yè)景觀街，是近幾 年我市商業(yè)特色街打造的重點方向。城東、城南、城西、城北區(qū)級商業(yè)中心的商業(yè)建筑面積應在 20 萬平方米左右，高新區(qū)、經開區(qū)區(qū)級商業(yè)中心的商業(yè)建筑面積應在 15 萬平方米左右。 經開區(qū)區(qū)級商業(yè)中心是以廬山南大道為軸線，以廬山南大道與楓林路交匯處和廬山南大道與雙港路交匯處為中心，向四周輻射形成的商圈。 城北區(qū)級商業(yè)中心是以紫金城時尚生活中心為核心，以陽明東路和青山路為依托，形成的向東、南、西 3 個方向輻射的商圈。 城南區(qū)級商業(yè)中心是以井岡山大道為軸線，以包家花園和青云譜花園區(qū)域為中心，向四周輻射形成的商圈。 依據《南昌市 20212021 年商業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和未來我市商貿業(yè)發(fā)展的要求，我市將建設 6 至 8 個區(qū)級商業(yè)中心，近幾年建設 6 個區(qū)級商業(yè)中心，分別為城東區(qū)級商業(yè)中心、城南區(qū)級商 業(yè)中心、城西區(qū)級商業(yè)中心、城北區(qū)級商業(yè)中心和高新區(qū)區(qū)級商業(yè)中心、經開區(qū)區(qū)級商業(yè)中心。應加大區(qū)級商業(yè)中心發(fā)展力度，加快業(yè)態(tài)布局，使之符合區(qū)域內居民需要，并具備一定的集聚輻射功能。 鼓勵設置：大型購物中心、大型綜合超市、高檔百貨店、國際品牌專業(yè)店、國際品牌專賣店、休閑購物廣場、商業(yè)風情街、五星級大酒店、高中檔餐飲店、老字號網點、生鮮超市、文化休閑娛樂網點、生活服務網點以及金融、證券、保險和信息等現代服務業(yè)網點 適度設置：倉儲商店、便利店、集貿市場、歌舞娛樂網點、桑拿洗浴按摩店 限制設置：商品市場 在