【正文】 如果間隙接近或超過(guò)了維修極限，需檢查活塞和。超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)應(yīng)更換全部活塞。（2）檢查活塞環(huán)槽 檢查活塞的磨損和損壞情況，特別是活塞頭部的活塞環(huán)槽部分。如圖所示，如果積碳將活塞環(huán)嵌在環(huán)槽中不能轉(zhuǎn)動(dòng)，可將活塞總成浸泡在煤油中，待其軟化后再用溶液和軟刷清楚活塞頂部的積炭?；钊诠ぷ鲿r(shí)，由于氣體壓力和慣性力的作用，使活塞銷(xiāo)座孔形成橢圓形磨損，其最大磨損部位是座孔的上下方向，使活塞與活塞銷(xiāo)的配合松曠，出現(xiàn)不正常的響聲?；钊共康哪p較小，通常是在承受側(cè)向力的一側(cè)發(fā)生磨損和擦傷?；钊淖畲竽p部位是活塞環(huán)槽的磨損，尤其是第一道環(huán)槽的磨損最為嚴(yán)重。 敲缸：氣體引起的壓力波，機(jī)械間撞擊。 活塞敲缸與活塞銷(xiāo)響沒(méi)能及時(shí)排除，活塞異常損壞。 。（低速、大負(fù)荷，能聽(tīng)到爆震） ③.活塞脫頂：活塞頭部與裙部分離。 。（用綢子擦，面粘）。： ①.拉缸：，不能形成足夠油膜。：上下方向磨損最大。（潤(rùn)滑條件較好） 原因：①.承受側(cè)向力的一側(cè)有輕微的磨損和擦傷。（背壓力或側(cè)向力） ②.高溫：潤(rùn)滑差?；钊B桿組的修理活塞的耗損及選配 一. 活塞的耗損：：磨損較大，以第一道環(huán)槽的磨損最為嚴(yán)重，各環(huán)槽由上而下逐漸減輕。飛輪殼的修理一. 飛輪殼的耗損：變形、共振裂紋。②濕式缸套鑲配：阻水圈裝入阻水槽后，— mm， mm的余隙。：P= 2050X10179。 ：氣缸鏜削量超過(guò)最大一級(jí)修理尺寸或缸壁有特殊損傷可鑲套。鏜削量小，但因氣缸磨損規(guī)律造成了鏜缸中心偏移，這樣偏到一定程度時(shí)，將縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命實(shí)操演示學(xué)生按要求進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練板書(shū)設(shè)計(jì)：氣缸的磨損與修理課后回顧：完成授課任務(wù)，效果較好課時(shí)計(jì)劃 授課日期 年 月 日 總第28課時(shí)課 題發(fā)動(dòng)機(jī)的修理課 型新課 教 學(xué)目 的要 求1掌握使用培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力2培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力教學(xué)重點(diǎn)飛輪殼的修理方法電子白板是否使用 使用教學(xué)難點(diǎn)飛輪殼的修理教學(xué)方法實(shí)物教學(xué)法教學(xué)環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教師調(diào)控學(xué)生活動(dòng)組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問(wèn)導(dǎo)入新課講授新課巡回指導(dǎo) 分組練習(xí)氣缸的珩磨：使氣缸具有合理的表面粗糙度和配合特性、良好的磨合性能。鏜削量大，但中心不變。（最方便） 。 中間幾刀：不要超過(guò)鏜缸機(jī)所允許的最大吃刀量。 ②.確定氣缸的鏜削量和鏜削次數(shù)： = 活塞裙部最大直徑—?dú)飧鬃钚∧p尺寸 + 配合間隙—磨缸余量 配合間隙：CA141（— mm），EQ6100/61001（— mm） 磨缸余量：— mm， mm。其氣缸修理尺寸。 ②.氣缸圓度和圓柱度誤差雖未超過(guò)使用限度，但在缸壁上已有嚴(yán)重拉痕、溝槽或麻點(diǎn)時(shí)，也應(yīng)進(jìn)行鏜缸修理。：。 ④.結(jié)構(gòu)因素影響。 ②.曲軸軸向竄動(dòng)，曲軸彎曲變形，氣缸體變形的影響。⑤.磨粒磨損：灰塵、潤(rùn)滑油不凈、發(fā)動(dòng)機(jī)自身的磨屑。②.高溫環(huán)境：潤(rùn)滑條件差③.活塞、活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)速度變化：在上止點(diǎn)時(shí)V = 0，不能充分的布油，因此不能形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜。（側(cè)置氣門(mén)氣缸） 。 ②.圓周方向（氣缸的斷面上）：不規(guī)則橢圓。： ①.高度方向（氣缸軸線方向）：上大下小，不規(guī)則錐形。氣缸的磨損與修理一. 氣缸與活塞環(huán)間的磨損：：潤(rùn)滑不良，高溫、高壓，交變載荷，腐蝕。：加熱減應(yīng)焊法、粘結(jié)修復(fù)法。：水壓試驗(yàn)法。：原因（應(yīng)力集中、沖擊載荷、凍裂、修理工藝不當(dāng)）。 ③.螺栓扭緊力不均：如EQ6100—1的缸蓋（167—176 ），主軸承蓋（167186 ），連桿軸承蓋（7898 ）。 加工精度↑實(shí)操演示學(xué)生按要求進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練板書(shū)設(shè)計(jì)：零件磨損和變形的檢驗(yàn)課后回顧：完成授課任務(wù)，效果較好課時(shí)計(jì)劃 授課日期 年 月 日 總第26課時(shí)課 題發(fā)動(dòng)機(jī)的修理課 型新課 教 學(xué)目 的要 求1掌握使用培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力2培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力教學(xué)重點(diǎn)掌握氣缸體的修理方法電子白板是否使用 使用教學(xué)難點(diǎn)氣缸體的修理教學(xué)方法實(shí)物教學(xué)法教學(xué)環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教師調(diào)控學(xué)生活動(dòng)組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問(wèn)導(dǎo)入新課講授新課巡回指導(dǎo) 分組練習(xí)氣缸體的修理一. 耗損形式：變形、裂紋、氣缸磨損、螺紋孔破壞、水道邊緣處腐蝕：影響（氣缸垂直度，缸體上、下面的平面度、曲軸軸承孔同軸度）。 過(guò)盈量過(guò)?。荷岵涣迹姿蓜?dòng)。：應(yīng)選擇合適，必要時(shí)要經(jīng)過(guò)強(qiáng)度計(jì)算。C成本低。（缸套、氣門(mén)導(dǎo)管、襯套）二. 特點(diǎn)：a溫度低，變形小。二. 修理尺寸等級(jí)與級(jí)差三. 修理尺寸的確定： ：D =Dmax + C （修理尺寸=最大磨損孔徑+加工余量）→靠級(jí) C =— mm例：已知某EQ6100發(fā)動(dòng)機(jī)， mm，求其修理尺寸。垂直度的檢驗(yàn)：間接測(cè)量—垂直度檢驗(yàn)儀。二. 平面度的檢驗(yàn)：對(duì)缸體、缸蓋平面，用厚薄規(guī)和刀口直尺或平面度檢驗(yàn)儀。：較強(qiáng)的氧化性，焊接中會(huì)引起合金元素的燒蝕，強(qiáng)烈的飛濺和CO2中的水份氣化而形成氣孔。特點(diǎn)：（P47）。②. 減應(yīng)區(qū)的檢驗(yàn)：加熱檢驗(yàn)，當(dāng)減應(yīng)區(qū)加熱至500600℃，— mm，合理。 ：（加熱減應(yīng)焊）對(duì)零件選定部位進(jìn)行加熱，以減少焊補(bǔ)的應(yīng)力和變形。（目的是為了消除焊接應(yīng)力和砸實(shí)氣孔提高焊縫的致密程度的）。（為了減少焊接應(yīng)力和變形，防止焊補(bǔ)區(qū)局部過(guò)熱，每段長(zhǎng)度約10—30 mm）（用于工件較厚。b焊條或焊藥中加石墨化元素（C、Cu、Si、Al、Ni）鑄鐵的焊接工藝：分①熱源（氣焊、電焊），②預(yù)熱（熱焊600700℃、冷焊400℃） ：利用電極與工件空隙間產(chǎn)生的電弧熱量，將焊縫金屬和焊條熔化彌和焊縫。b采用塑性好、延展性好的材料做焊條。 ②焊縫白口化：冷卻速度過(guò)快，C在鑄鐵中以Fe3C化合物狀態(tài)存在。 2)焊修法 氣缸體、氣缸蓋的裂紋，若發(fā)生在受力較大或用其它方法不易操作的部位，則可采用焊補(bǔ)法修復(fù)。但它存在不耐高溫、不耐沖擊的缺點(diǎn)，不能在燃燒室、氣門(mén)座附近溫度高、受力較大的部位使用。氣缸蓋的分解螺栓 27螺栓 正時(shí)齒帶后護(hù)板 氣缸蓋總成 氣缸蓋螺栓 機(jī)油反射罩 氣門(mén)罩蓋襯墊 緊固壓條 氣門(mén)罩蓋 壓條 1正時(shí)齒帶后上罩 1加機(jī)油口蓋 1支架 1密封圈 1央箍 1曲軸箱通氣軟管 1螺母 1密封圈 1螺栓 凸緣 2進(jìn)氣歧管襯墊 2進(jìn)氣歧管 2進(jìn)氣歧管支架 2進(jìn)氣歧管支架緊固螺栓 2 2螺母 2吊耳 2氣缸蓋襯墊曲軸正時(shí)齒形帶輪 中間軸正時(shí)齒形帶輪 張緊輪 凸輪軸正時(shí)齒形帶輪 正時(shí)齒形帶 凸輪軸 液壓挺桿組件 排氣門(mén) 進(jìn)氣門(mén) 挺柱體 1柱塞 1止回閥鋼球 1小彈簧 1托架 1回位彈簧 1油缸 1氣門(mén)鎖片 1上彈簧座 1氣門(mén)彈簧 氣門(mén)油封 2氣門(mén)氣缸蓋變形的檢修氣缸蓋變形主要指與氣缸體結(jié)合的下平面的平面度誤差超限。拆裝活塞銷(xiāo)卡簧時(shí)需用專(zhuān)用工具?！?。本項(xiàng)目通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)中常見(jiàn)的項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)，學(xué)生在實(shí)際工作情景中學(xué)習(xí)修理技能主軸承蓋 主軸承軸瓦 半圓形止推環(huán) 滾針軸承 主軸承軸瓦 半圓形止推環(huán) 襯墊 前油封凸緣 油封 中間軸 1l、密封凸緣 1油封 1 4和5號(hào)主軸承軸瓦 1曲軸 1l、4和5號(hào)主軸承軸瓦 1曲軸主軸承蓋螺栓機(jī)油泵鏈輪 曲軸 曲軸瓦 軸承蓋 脈沖輪 滾針軸承 飛輪 中間支板 螺塞 Ｏ型圈 實(shí)操演示學(xué)生按要求進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練板書(shū)設(shè)計(jì)：曲柄連桿機(jī)構(gòu)修理課后回顧：完成授課任務(wù)，效果較好課時(shí)計(jì)劃 授課日期 年 月 日 總第22課時(shí)課 題發(fā)動(dòng)機(jī)的修理課 型新課 教 學(xué)目 的要 求1掌握使用培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力2培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力教學(xué)重點(diǎn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)修理電子白板是否使用 使用教學(xué)難點(diǎn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)修理教學(xué)方法實(shí)物教學(xué)法教學(xué)環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教師調(diào)控學(xué)生活動(dòng)組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問(wèn)導(dǎo)入新課講授新課巡回指導(dǎo) 分組練習(xí) 磨損尺寸活塞/mm氣缸直徑/mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸第一次第二次第三次。 活動(dòng)要求：1. 掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)基本構(gòu)件位置2. 掌握基本工作原理以及基本維修知識(shí) 正確認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，為汽車(chē)的行走提供動(dòng)力，汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。檢測(cè)和調(diào)節(jié)該預(yù)緊力 7）裂紋的檢測(cè)用顏色滲透方法檢查開(kāi)裂和損壞8）零件的清洗為保持精度和部件的原有性能，潔凈并沖洗部件。如連桿軸承與連桿軸徑的間隙 2）表面形狀的測(cè)量如活塞圓柱度和橢圓的測(cè)量）用游標(biāo)卡尺和測(cè)微計(jì)檢測(cè)和測(cè)量部件3）軸徑向跳動(dòng)量的檢測(cè)形變檢測(cè)如汽缸體平面度的測(cè)量）用精度直尺和厚度規(guī)檢測(cè)實(shí)操演示學(xué)生按要求進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練板書(shū)設(shè)計(jì)：測(cè)量和檢測(cè)課后回顧：完成授課任務(wù)，效果較好課時(shí)計(jì)劃 授課日期 年 月 日 總第20課時(shí)課 題發(fā)動(dòng)機(jī)的修理課 型新課 教 學(xué)目 的要 求1掌握使用培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力2培養(yǎng)學(xué)生的分析能力和理解能力教學(xué)重點(diǎn)測(cè)量和檢測(cè)電子白板是否使用 使用教學(xué)難點(diǎn)測(cè)量和檢測(cè)教學(xué)方法實(shí)物教學(xué)法教學(xué)環(huán)節(jié)教 學(xué) 內(nèi) 容教師調(diào)控學(xué)生活動(dòng)組織教學(xué)復(fù)習(xí)提問(wèn)導(dǎo)入新課講授新課巡回指導(dǎo) 分組練習(xí) 5）齒輪嚙合間隙的測(cè)量為使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)平滑，所有的齒輪齒之間都有空隙，用百分表測(cè)量和檢測(cè)并保持此空隙。 繼電器線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)力吸合繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)，使并聯(lián)的燈光回路閉合，燈點(diǎn)亮。85繼電器/控制器上觸點(diǎn)85。6/85繼電器盒上的插接件接號(hào)。判斷塑性域螺栓可否被再使用1）判斷方法1）測(cè)量螺栓的應(yīng)力位置直徑：在螺栓的螺紋處和螺栓頸下 2）測(cè)量螺栓的長(zhǎng)度。 ④緊固螺栓到規(guī)定的角度。 ②安裝并用力均勻地上緊螺栓。 實(shí)操演示