【正文】 。密切搞好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，遵守村規(guī)民約，尊重當(dāng)?shù)厝罕娚罴癭 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 26 民 族 的宗教信仰，對施工場地、便道定期進(jìn)行維護(hù)并灑水防 塵，有效控制居民生活區(qū)的施工噪音，千方百計(jì)減少施工擾民，營造現(xiàn)代化施工的文明環(huán)境。 安排好職工文化娛樂活動(dòng)，大力宣傳高速公路建設(shè)的重要意義，鞭策激勵(lì)全體施工人員的積極性和創(chuàng)造性，努力為工程建設(shè)作出貢獻(xiàn)。 加強(qiáng)施工駐地建設(shè)管理，工地宿舍、食堂、浴室、廁所等公共設(shè)施，應(yīng)符合衛(wèi)生防疫規(guī)定。在施工過程中堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化施工作業(yè)，講究工藝質(zhì)量，規(guī)范工序操作，堅(jiān)持文明施工，安全生產(chǎn)，杜絕野蠻操作的不良行為。對施工現(xiàn)場采用開放式施工，生產(chǎn)和生活辦公區(qū)采用半封閉圍墻隔離。同時(shí)做好文物保護(hù)` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 25 工作。施工 1及 2墩時(shí)需設(shè)立施工警示標(biāo)志，對施工區(qū)域進(jìn)行必要的隔離；進(jìn)行 T 梁架設(shè)、濕接縫及護(hù)欄施工時(shí)，除需在橋上設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)外，還需在 108 線上橋梁施工影響長度范圍內(nèi)搭設(shè)簡易支架，支架中部預(yù)留門洞作為 G108 線行車通道，上部用竹膠板進(jìn)行覆蓋，邊緣設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，避免施工時(shí)落物造成安全事故。 針對本項(xiàng)目特點(diǎn)制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，定期組織進(jìn)行演練，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，立即向主管部門報(bào)告，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織力量搶救，保護(hù)好現(xiàn)場。專職安` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 24 全員 和 作業(yè)隊(duì)長負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)施工人員的安全、工程安全和機(jī)械 設(shè)備的安全；做到以預(yù)防為主，消滅一切不安全隱患，做到安全施工。 4） 特種作業(yè)人員持合格證件上崗率達(dá) 100%。 ,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 起吊、降落時(shí)吊車大臂下及梁體下嚴(yán)禁站人； ` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 23 操作工人及指揮人員應(yīng)配戴好相應(yīng)的安全防護(hù)用品如：安全帽、安全繩等； 由專人指揮交通，嚴(yán)禁過往人群進(jìn)入作業(yè)范圍； 隨時(shí)檢查吊車支腿安放處的地基情況，如出現(xiàn)下沉或移位情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，并采取相應(yīng)補(bǔ)救措施后方可繼續(xù)作業(yè)； 隨時(shí)檢查吊環(huán)、鋼繩的牢固性，以防出現(xiàn)破斷情況。 為 確保安全作業(yè)，在架設(shè)前，檢查吊裝范圍作業(yè)半徑及作業(yè)空間高度要能滿足吊裝要求。 因使用吊車起落梁體，起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查吊環(huán)及鋼繩的牢固性，吊點(diǎn)位置應(yīng)居中，因用兩臺(tái)吊車起落梁，應(yīng)注意兩臺(tái)吊車相互配合默契，由專人指揮吊裝。根據(jù)空心板的編號及吊裝順序依次用炮車將空心板運(yùn)至 橋 頭 ，準(zhǔn)確安裝支座及調(diào)平鋼板。 在運(yùn)輸過程中及安裝時(shí)，要時(shí)刻注意構(gòu)件的重心位置，特別是炮車運(yùn)輸應(yīng)用鋼繩將其固定、穩(wěn)定在炮車上，并用枕木在支座位置墊起空心板。 （四）、運(yùn)梁和安裝 因箱梁橋位較為分散，且運(yùn)距較遠(yuǎn)。移梁時(shí)，先用兩個(gè)龍門架起吊起梁并縱移主梁至存梁場（縱移平車），然后橫移梁至待放梁位置即可。 封錨 壓漿完成后，用切割機(jī)切除多余鋼絞線，切除時(shí)至少離錨具 75mm以上，并采取必要的保護(hù)措施，使錨具附近的溫度不超過 150 度，以防止鋼絞線夾片受熱退火而滑絲，切除鋼絞線以后，安裝封頭鋼筋及模板，然后封錨，在此過程中，一 定要控制好梁的長度。張拉時(shí)還要有必要的安全保證措施。 ⑶ 梁體砼達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度后，方能進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉，張拉時(shí)嚴(yán)格按國家現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范進(jìn)行， 張拉程序 0→初應(yīng)力 (持荷 2min)→ δ con(錨固 )。 千斤頂一般應(yīng)使用 6 個(gè)月后 200 次，以及在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新校準(zhǔn)，油表精度不低于 級。張拉前要徹底消除錨杯、夾片和錨圈上的雜物，包括浮銹，對張拉過程嚴(yán)格控制操作工藝，采用應(yīng)力值和伸長值雙控，保證預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)值的實(shí)施。拆模后，仍進(jìn)行養(yǎng)生不少于 7d。 拆模 待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后（約 12 小時(shí)），進(jìn)行拆模。 并在箱室內(nèi) 灑水養(yǎng)生。位置應(yīng)在設(shè)計(jì)部位。在砼澆筑過程中，要時(shí)刻控制好砼的坍落度及和易性，嚴(yán)防漏振過 振，切忌振動(dòng)器觸及波紋管和預(yù)埋件，防止偏位。砼施工時(shí)，按規(guī)定的施工配合比施工，由拌和站統(tǒng)一拌和，砼坍落度控制在 79cm，砼拌和均勻后，用專門加工的斗及運(yùn)輸平車將砼運(yùn)輸至 T 梁位置，利用電動(dòng)葫蘆起吊，縱橫移至 T 梁澆筑位置入模，砼要分層澆筑，分層振搗，振搗時(shí)利用插入式振動(dòng)器 3 臺(tái)振搗密實(shí) 。 砼 施工 砼施工前，質(zhì)檢工程師要對頂板的鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道，模板重新檢查，監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后方可澆筑砼。模板安裝時(shí)，所有的接縫（底胎與側(cè)模，側(cè)模與側(cè)摸，橫隔板處等）均采用 5mm 厚的泡沫膠皮貼好（泡沫膠皮彈性大，收縮性好，是接縫處防止漏漿的良好材料），以防止砼澆筑過程中發(fā)生漏漿的現(xiàn)象。 側(cè)模安裝 箱梁模板采用 工廠加工 的模板經(jīng)檢查驗(yàn)收達(dá)到加工的精度、剛度要求，并預(yù)拼合格后，方能進(jìn)場。鋼筋的制作安裝應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，特別是注意端頭加強(qiáng)筋和伸縮縫預(yù)埋筋。內(nèi)模安裝完畢合格后方可進(jìn)行頂板鋼筋綁扎。 內(nèi) 模安裝 待箱梁底板鋼筋 安裝完畢合格后，即進(jìn)行內(nèi)模安裝，內(nèi)模板采用工廠加工的模板經(jīng)檢查驗(yàn)收達(dá)到加工的精度、剛度要求，并預(yù)拼合格后，方能進(jìn)場。 穿束完畢后 ， 要對波紋管進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)波紋管有破裂的地方，應(yīng)立即更換或包裹，` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 19 保證砼澆筑后，波紋管不漏漿，管道安裝完畢后，質(zhì)檢工程師自檢，監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后進(jìn)行下一道工序。 鋼筋安裝完畢后，按設(shè)計(jì)文件要求，對預(yù)應(yīng)力管道要精確放樣，首先，按設(shè)計(jì)文件要求，利用管道坐標(biāo)中心值反算管道下緣的坐標(biāo)值，然后利用坐標(biāo)值用φ 8 鋼筋設(shè)定“井”字形定位鋼筋，每 50cm 設(shè)置一道定位筋，以保證 預(yù)應(yīng)力管道的精度及牢靠。 鋼筋的接頭要交錯(cuò)排列，焊接接頭和綁扎接頭均要按技術(shù)規(guī)范要求執(zhí)行。 鋼筋在鋼筋制作房統(tǒng) 一制作成型后，在底胎上現(xiàn)場綁扎安裝，安裝鋼筋前，應(yīng)對鋼筋的位置作準(zhǔn)確的放樣， 安裝鋼筋的精度 受力鋼筋間距177。焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作，受力鋼筋采用焊接接頭時(shí)，設(shè)置在同一構(gòu)件的焊接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，在任一焊接接頭中心至長度為鋼筋直徑的 35 倍且不小于 50cm 的區(qū)段，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率為受拉區(qū)不宜超過 50%。 鋼筋焊接。在焊接前，焊點(diǎn)處的水銹應(yīng)清除干凈。鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈。 鋼筋 集中制作，工廠化加工，現(xiàn)場拼裝，加工 的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，不得損壞標(biāo)志，按照級別、規(guī)格及批號分別掛牌墊楞堆放整齊，避免銹蝕或油污。 鋼筋制作 安裝 鋼筋進(jìn)場后，應(yīng)得到相應(yīng)的工廠的質(zhì)量保證書，并進(jìn)行機(jī)械性能和可焊性試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方能使用。這樣的模` 四川川交路橋有限責(zé)任公司 作者 : 李 老師 17 板，整體性強(qiáng)，幾乎沒有接縫，無任何拉桿印跡，即能保證砼澆筑后的質(zhì)量能保證預(yù)制梁的外觀質(zhì)量。 i、遇大風(fēng)、雷雨天氣，應(yīng)停止吊裝作業(yè)。 g、操作人員必須聽指揮，指揮人員發(fā)出的信號必須明確，操作人員視野應(yīng)良好，需看得見 T 梁的運(yùn)行情況。 f、 T 梁縱向運(yùn)輸、架橋機(jī)過孔、橫移過程中，需專人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致，并派專人隨平車移動(dòng)檢查，嚴(yán)防脫軌。已吊起的 T 梁不準(zhǔn)長時(shí)間滯留空中。 d、龍門