2路基填筑施工方案(參考版)
2025-03-01 09:58本頁面
【正文】 在每一層每碾壓一遍即進(jìn)行一次 檢測，直至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求。 碾壓 壓路 機(jī)輾壓速度控制在 4km/h 以內(nèi)。 隨著填料的精平，需要對填料的含水量進(jìn)行檢測，當(dāng)含水量過高或過低時(shí)，采取晾曬或?yàn)⑺姆椒ㄊ怪雺呵?的含水量控制在最佳含水量的177。 精平 在推土機(jī)初平后，采用平地機(jī)延路線縱向進(jìn)行精平，使填鋪表面無顯著的局部凸凹，以保證壓路機(jī)表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)效果。 初平 采用推土機(jī)對攤鋪好的填料延線路縱向進(jìn)行初步平整，使攤鋪表面較為平順，橫縱向坡度較為順暢。 填筑 填筑前先用灰線劃出方格網(wǎng)，然后設(shè)專人指揮運(yùn)料車沿線路縱向從里向外計(jì)算的間距逐個(gè)斷面的進(jìn)行卸料。 清除表土 利用 推土機(jī)進(jìn)行表土清除，清除表土厚度為 30cm，徹底清除雜草、樹根路基填筑 含水量檢測 攤土 精平 選擇土場 土場取樣檢測 壓實(shí)度檢測 遞交施工方案 報(bào)批開工報(bào)告 施工測量放樣 晾曬或?yàn)⑺? 碾壓 控制松鋪厚度 施工放樣 N 運(yùn)輸填料 Y 初平 中國十五冶 G309線固原至西吉公路 A2 合同段 路基填筑試驗(yàn)段 施工方案 24 等雜物。 施工前，結(jié)合永久性排水設(shè) 施，在路基兩側(cè)紅線范圍內(nèi)大致邊溝、排水溝或截水溝的位置先進(jìn)行縱向臨時(shí)排水溝的開挖，溝底 設(shè) 流水坡度，溝內(nèi)匯水能及時(shí)排出，同時(shí)開挖橫向排水溝，并與縱向臨時(shí)排水溝貫通。用石灰、旗桿實(shí)地標(biāo)出坡腳線，并將有關(guān)測量放樣資料上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，計(jì)算各斷面坡腳點(diǎn)至中線的距離，并根據(jù)曲線參數(shù)編程計(jì)算出各斷面中樁、坡腳樁坐標(biāo)，利用附近的導(dǎo)線控制點(diǎn)，用全站儀按極坐標(biāo)法放出各特征點(diǎn)的 具體位置（坡腳樁應(yīng)根據(jù)實(shí)地高程用漸近法進(jìn)行測放），并標(biāo)明樁號(hào)、中心填筑高度。 中國十五冶 G309線固原至西吉公路 A2 合同段 路基填筑試驗(yàn)段 施工方案 22 五 、施工準(zhǔn)備工作 充分合理利用既有的 村道 ， 硬化后 作為施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場的通道。 中國十五冶 G309線固原至西吉公路 A2 合同段 路基填筑試驗(yàn)段 施工方案 20 四 、 路基填料及質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑符合下列要求： ： 土方路基實(shí)測項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢 查 項(xiàng) 目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 和頻率 1 壓實(shí)度 填方 (m) 0～ ≥ 96 灌砂法：每 200m 每壓實(shí)層測 4 處 ～ ≥ 94 ≥ 93 2 彎 沉（ ） 不大于設(shè)計(jì)要 求值 JTG F80/12021附錄 I檢查 3 縱斷高程（ mm） +10， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個(gè)斷面 4 中線偏位（ mm） 50 經(jīng)偉儀：每 200m 測 4點(diǎn)，彎道加 HY、 YH 兩點(diǎn) 5 寬 度（ mm） 符合設(shè)計(jì)要求 米尺：每 200m 測 4 處 6 平整度（ mm） 15 3m 直尺：每 200m 測 2處 10 尺 7 橫 坡（ %） 177。施工車輛禁止鳴笛等。如：提前告知周圍居民施工時(shí)間，以得到居民諒解 。 （ 2）加強(qiáng) 對作業(yè)人員管理，施工作業(yè)期間嚴(yán)禁大聲喧嘩，避免人為噪聲污染擾民。 中國十五冶 G309線固原至西吉公路 A2 合同段 路基填筑試驗(yàn)段 施工方案 19 （ 5）設(shè)專人收聽天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)掌握天氣變化，遇四級風(fēng)以上天氣停止垃圾清運(yùn)作業(yè)。 （ 3）現(xiàn)場材料集中存放，采取苫蓋或固化措施，以避免塵土飛揚(yáng)。 揚(yáng)塵、固體廢棄物控制措施 （ 1）設(shè)專人對施工現(xiàn)場圍擋和施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行清掃 保潔，保持現(xiàn)場及周邊整潔衛(wèi)生。 作業(yè)前，組織對作業(yè)人員進(jìn)行環(huán)境保護(hù)方面的宣傳教育，統(tǒng)一思想，提高全體作業(yè)人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)。 中國十五冶 G309線固原至西吉公路 A2 合同段 路基填筑試驗(yàn)段 施工方案 18 成立環(huán)境保護(hù) 小組 成立環(huán)境保護(hù) 小組 ，在環(huán)境保護(hù)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合本工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，明確職責(zé)分工，認(rèn)真落實(shí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)通知及規(guī)章制度。 （ 9）應(yīng)急救援注意事項(xiàng) ①事故發(fā)生時(shí)，重傷員運(yùn)送使用擔(dān)架，腹部創(chuàng)傷及背柱損傷者，應(yīng)用臥位運(yùn)送，胸部傷者一般采取仰臥偏頭或側(cè)臥位，以免嘔吐誤吸。 ⑤若傷員有斷肢情況，用干布包裹轉(zhuǎn)送醫(yī)院。 ③有效止血，簡單處理后及時(shí)去醫(yī)院檢查。 中國十五冶 G309線固原至西吉公路 A2 合同段 路基填筑試驗(yàn)段 施工方案 17 （ 8）高處墜落事故現(xiàn)場應(yīng)急措施 ①迅速將傷員脫離危險(xiǎn)地方，移至安全地帶。 （ 6）項(xiàng)目部設(shè)立安全專項(xiàng)應(yīng)急處理資金。 （ 4）應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工作需要，調(diào)集項(xiàng)目部 3 輛辦公用 車，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供時(shí)間保障。 （ 2）與就近醫(yī)療部門聯(lián)系，在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場。安質(zhì)部對事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)，事故發(fā)生的原因、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失進(jìn)行初步估計(jì)。 施工安全應(yīng)急預(yù)案 在施工中項(xiàng)目部制定
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