【正文】 Dynamic scanning pulse given by the external circuit。 End if。 Else data (0) = 39。 can be seen above procedures, and to place the data shown in the election of a signal synchronization. Figure 3 Dynamic scanning circuit decimal point in the show decoding circuit can not be pleted. Because the location is fixed decimal point, it may be another signal counter the synchronous control signal DP. VHDL program is as follows: If (count: 101 or count= 001), then data (0) = 39。 Clkl_label。THEN count=count+1。vent and scp=39。 Datal (8 downto 5): =datal (8 downto 5) +1 End if。39。 End if。 你 對(duì)知識(shí)地渴求，對(duì)生活的樂(lè)觀，還有 你 對(duì)學(xué)問(wèn)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度 ，也將永遠(yuǎn)銘刻 于我的心中 ， 并激勵(lì)我奮發(fā)向前！ 我 還 要感謝在我四年的學(xué)習(xí)中無(wú)私傳授我知識(shí)的各位老師，感謝 通信 教研室的所有老師，是你們將自己寶貴的財(cái)富無(wú)私地奉獻(xiàn)給了我們， 讓我們能在學(xué)業(yè)上有所成績(jī)；是你們讓我倍感教師職業(yè)的偉大，交給我 們 知識(shí)，又不忘教育我們?nèi)绾巫鋈耍≈x謝你們?cè)谖艺撐牡耐瓿蛇^(guò)程中所給予的指導(dǎo)！ 最后，再次衷心地感謝所有關(guān)心、支持、幫助過(guò)我的老師、同學(xué)和親友！ 華東交通大學(xué)畢設(shè)計(jì) 27 參考文獻(xiàn) [1]何立民 主著 . 單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)選編 .北京航空航天大學(xué)出版社 , 2020. [2] 張立，趙永健 編著 . 現(xiàn)代電力電子技術(shù) . 科學(xué)出版社 , 1995. [3] 余永權(quán)，李小青，陳林康編著 . 單片機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)的功率接口技術(shù) . 北京航空航天大學(xué)出版社 ,1992. [4] 張毅剛，彭喜源，譚曉等編著 . MCS51單片機(jī)應(yīng)用設(shè)計(jì) . 哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社 , 1997. [5] 丁元杰主編 . 單片微機(jī)原理及應(yīng)用 . 機(jī)械工業(yè)出版社 , 1996. 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[17 [18 [19 [20 [21 [22 [23 [24 基于 FPGA 的出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 28 附錄 A 外文翻譯（原文部分） Abstract: The position and the Taxi Accounting System Principle, EDA platform outlined in the form of the digital system with a single CPLD design and implementation process. Paper models modules, including process modules, Billing module decoding dynamic scanning module design methodologies and techniques. Keywords: TaxiMeter CPLD/PPGA hardware description language software MAX + PLUS Digital System With the rapid development of EDA, electronic systems design techniques and tools has undergone a profound change, The emergence of largescale programmable logic device CPLD, a lot of convenience to the designers. Use it for product development, not only low cost, short, high reliability, but also the plete IPR. This paper introduces a EPM7128SLC8415 Altera programmable logic chip as the core, Additional certain external circuit posed of Taxi Accounting System. 1 system ponents TaxiMeter based on the position of the CPLD as shown in figure 1. Some of the main functions are as follows : (1) A counter to count the pulse signal sent by the wheel sensors (each turn round to send a pulse). Different models may not be the same diameter of the wheel, through the one set up models make a choice. realization of the different diameter wheel to adjust the car. (2) B100 pulse counter to the accumulation and the number of decimal km to the actual output decoding dynamic scanning module. Send a pulse to the expiration of every 500 C counters. Provision 2 started to realize a few kilometers prefabricated. (3) The C variable step Counter (price adjusted) cumulative count, a 500meter Billing. Set up three super price increases to plete, starting prefabricated so. (4) Decoder / dynamic scanning distance with the cost will be after the dynamic numerical decoding digital scanning tubedriven approach. (5) LED display will be four kilometers and accounting rates with LED Display (three integer and one decimal). 2 module design TaxiMeter from the vehicle modules, namely Module costing module, decoding and dynamic scanning modules, modular design of the entire system, first prepared using VHDL modules, Then toplevel diagram of the functional modules will be linked up. models adjustment module Not a single cab models, all models have a diameter of the tires are different. According to the survey, roughly four existing taxi tire diameter, the diameter of 520mm,540mm. ,560 and Devices. To enable the 100 different models were given a taxi traveling every a pulse, through 華東交通大學(xué)畢設(shè)計(jì) 29 the provision of prefabricated divider to plete the coefficient. Wheel diameter under the subfrequency coefficients were calculated for 61,59,57 and 55. Prefabricated data control switches installed by the two models. DIP switches wheel diameter relationship with the state as shown in Table 1 (in which 1 for switching, 0 for the low level). Table 1 models installed Wheel diameter (mm) 520 540 560 580 DIP switches (two) 00 01 10 11 Prefabricated parameters, the use of With_Select phrases (GA) has done frequency options. With select cartype Typecounter= 111101 when 00, 520mm 111011 when 01 540mm 111001 when 10, 560mm 111000 when 11, 580mm 000000 when others。 基于 FPGA 的出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 26 謝辭 大學(xué)四年的學(xué)習(xí)階段伴隨著論文的完成就要結(jié)束了，在這里我要向所有關(guān)心、幫助我的老師、同學(xué)和朋友致以衷心的感謝！ 感謝我的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師 王 傳云 老師 。 這次 畢業(yè)設(shè)計(jì)，是對(duì)我這四 年來(lái)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)是否踏實(shí)的檢驗(yàn)，讓我對(duì)這四年中所學(xué)知識(shí)進(jìn)行了綜合 ，也讓我溫習(xí)了一些已經(jīng)快要淡忘的專業(yè)知識(shí)，并且還學(xué)到了一些實(shí)際經(jīng)驗(yàn) 。當(dāng)為“ 11” 選擇輸出行路。 沒(méi)有車票打印功能，不適合用于實(shí)際。， 并無(wú)防作弊功能，因此還不適用于實(shí)際。 楚信號(hào) （ signal） 和變量 (variable)的區(qū)別，沒(méi)有能夠正確的定義 ，導(dǎo)致程序出錯(cuò)，無(wú)法通過(guò)編譯。 找 資料的路徑 很 單一，不知道 從 多 方面查詢，只將查找范圍局限于網(wǎng)絡(luò) 論壇 ，因此很多資料 并不是正確的而且還誤導(dǎo)了自己 。 本系統(tǒng)是采用硬件描述語(yǔ)言按自頂向下的方法， 將一個(gè)大的系統(tǒng)分成幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的模塊分別設(shè)計(jì)，仿真，最后連成一個(gè)總的系統(tǒng)進(jìn)行 集中 仿真。 因此我認(rèn)為 未來(lái)的 出租車計(jì)費(fèi)器的研究工作將轉(zhuǎn)向 如何 解決 以上幾個(gè)問(wèn)題 。 從設(shè)計(jì)收集資料的過(guò)程我了解到當(dāng)前出租車計(jì)費(fèi)器所存在的一些問(wèn)題， 用戶 不僅要求計(jì)費(fèi)器性能穩(wěn)定，計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確，有防作弊功能 。 結(jié)論 本課題實(shí)現(xiàn)現(xiàn)在已經(jīng)存在一出租車計(jì)費(fèi)器的一般功能 ，如計(jì)費(fèi)， 等待 計(jì)時(shí)， 里程計(jì)算，以及費(fèi)用，時(shí)間和里程的顯示功能 。 （ 2）譯碼顯示部分 的仿真圖如下圖 5－ 16 所示 ：