freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

汽車薄殼注塑件翹曲變形及控制技術(shù)研究畢業(yè)論文(參考版)

2024-09-01 10:04本頁面
  

【正文】 。 特別是 在 對汽車薄殼注塑件翹曲變形及控制技術(shù)的研究 期間,承蒙 XX 老師 悉 心指導(dǎo)與幫助,不勝感激。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 18 參考文獻(xiàn) [1]郭志英 , 阮雪榆 , 李德群 .注塑制品翹曲變形數(shù)值分析模型 [J].中國機(jī)械 工程 , 2020( 9) : 2325. [2]盧義強(qiáng) , 李德群 .注塑模冷卻模擬系統(tǒng) [J].華中理工大學(xué)學(xué)報(bào) , 2020( 25) : 1317. [3]郭志英 , 李德群 . 注 塑制品翹曲變形的研究 [J].塑料 科技 , 2020( 1) : 121123. [4]李海梅 , 申長雨 .粘彈性本構(gòu)關(guān)系在注塑模 CAE 中的應(yīng)用 [J].鄭州工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) , 1999( 2) : 1819. [5]吳建軍 , 馬澤恩 .注射模冷卻系統(tǒng)三維優(yōu)化設(shè)計(jì) [J].中國機(jī)械工程 , 1999( 1) : 3536. [6]吳建軍 , 馬澤恩 .以邊界元法為基礎(chǔ)的注塑模冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì) [J].西北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) , 1998( 4) : 7072. [7]盧義強(qiáng) , 陳 興 .注塑冷卻過程中塑料制品的熱應(yīng)力計(jì)算公式 [J].科學(xué)通報(bào) , 1999( 19) :2930. [8]盧義強(qiáng) , 李德群 . 注塑模冷卻模擬系統(tǒng) [J].華中理工大學(xué)學(xué)報(bào) , 1997( 25) : 3537. [9]唐行虎.基于數(shù)值模擬的覆蓋件沖壓成形工藝研究 [J].新技術(shù)新工藝 , 2020, ( 9):3839. [10]申長雨 , 李海梅 .注塑制品的翹曲變形分析 [J].中國塑料 , 2020( 7) : 2425. [11]李金良 , 龍 玲 . 注塑制品翹曲變形分析 [J]. CAD/CAM 與制造業(yè) 信息化 , 2020( 7):4344. [12]曹宏深 , 趙仲治 .塑料成型工藝與模具設(shè)計(jì) [M].北京 , 機(jī)械工業(yè)出版社 , 1993( 8) : 5758. [13]郭志英 , 梁書云 , 張宜生等 .聚苯乙烯平板翹曲變形的實(shí)驗(yàn)研究 [J].中國塑料 , 2020( 14) : 7274. [14]楊風(fēng)霞 , 陶建中 . 澆注系統(tǒng)對注塑制品質(zhì)量的影響及其優(yōu)化設(shè)計(jì) [J].工程塑料應(yīng)用 , 2020( 34) : 5152 [l5]李海梅 , 劉永志 , 申長雨等 .注塑件翹曲變形的 CAE 研究 [J].中國塑料 , 2020( 3): 4548. 致 謝 19 致 謝 衷心感謝 XX 老 師 對本人的精心指導(dǎo)。 3) 確定了汽車薄殼件成形過程中翹曲缺陷控制方法 :一是修改工件的幾何形狀;二是改變注塑模具的結(jié)構(gòu);三是調(diào)整工藝參數(shù)。 1) 通過 對 注塑成型翹曲變形的分析,確定翹曲變形產(chǎn)生的原因 。因此,對注塑制品翹曲變形機(jī)理的研究必須綜合考慮整個成型過程和材料性能等多方面的因素。 結(jié) 論 17 結(jié) 論 塑件的翹曲變形量是其整個成形過程的積累效應(yīng),而 塑件的翹曲變形與注射成型過程的諸多因素有關(guān),雖然主要是由收縮不均勻和內(nèi)應(yīng)力釋放這兩個因素產(chǎn)生的。相對于冷卻時間,冷卻時間越短,產(chǎn)品體積收縮的機(jī)會越大。C 左右時,翹曲量最小 [15]。 而對于熔融溫度來說,熔融溫度越高,越容易造成體積收縮,總體上熔料溫度對體積收縮率的影響不大。影響翹曲的最重要的工藝參數(shù)是保壓壓力,其次 是熔體溫度和 冷卻時間。由于成型過程的工藝參數(shù)直接決定了熔體在模腔中的流動狀態(tài),對制品質(zhì)量有著最直接最深遠(yuǎn)的影響,因此找到制件成型的最優(yōu)工藝條件,對成型過程進(jìn)行工藝控制,是提高塑料制品質(zhì)量,減少塑件翹曲變形的有效途徑。一方面,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)在塑料成型領(lǐng)域中的應(yīng)用 ,可以很方便地對模具的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析、改進(jìn),以避免代價昂貴的機(jī)械失誤并縮短生產(chǎn)周期,但是模具設(shè)計(jì)的改進(jìn)仍然受到很多的條件制約 ; 另一方面,盡管材料的性能在不斷的提高,但不夠穩(wěn)定,難以保證成型加工難度。用軟質(zhì)塑料來生產(chǎn)大型深腔薄壁如汽車后備箱的塑件時,由于脫模阻力較大,而材料又較軟,如果完全采用單一的機(jī)械式頂出方式,將使塑件產(chǎn)生變形,甚至頂穿或產(chǎn)生折疊而造成塑件報(bào)廢,如改用多元件聯(lián)合或氣 (液 )壓與機(jī)械式頂出相結(jié)合的方式效果會更好。頂桿的布置應(yīng)盡量靠近脫模阻力大的部位。因此,在設(shè)計(jì)頂出系統(tǒng)時應(yīng)力求與脫模阻力相平衡。 ( 3) 頂出系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 頂出系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也直接影響塑件的變形。因此,要求每個冷卻回路的水道長度不小于 2m。在管壁至型腔表面距離確定后,應(yīng)盡可能使冷卻水孔之間的距離小,才能保證型腔壁的溫度均勻一致。除了考慮塑件內(nèi)外表面的溫度趨于平衡外,還應(yīng)考慮塑件各側(cè)的溫度一致,即模具冷卻時要盡量保持型腔、型芯各處溫度均勻一致,使塑件各處的冷卻速度均衡,從而使各處的收縮更趨均勻,有效地防止變形的產(chǎn)生。例如在注射成型平板形汽車塑件如保險杠時所用的模具型腔、型芯的溫度相差過大,由于貼近冷模腔面的熔體很快冷卻下來,而貼近熱模腔面的料層則會繼續(xù)收縮,收縮的不均勻?qū)⑹顾芗N曲。流動距離越長,由凍結(jié)層與中心流動層之間流動和補(bǔ)縮引起的內(nèi)應(yīng)力越大,反之,流動距離越短,從澆口到制件流動末端的流動時間越短,充模時凍結(jié)層厚度減薄,內(nèi)應(yīng)力降低,翹曲變形也會因此大為減少。 ( l) 澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)是模具設(shè)計(jì)的最重要組成部分 [14],澆注系統(tǒng)是指模具中從注塑機(jī)噴嘴開始到型腔為止的塑料流動通道。 在模具設(shè)計(jì)方面 ,通常采用改變模具的結(jié)構(gòu)來減少翹曲變形。 改變注塑模具的結(jié)構(gòu) 注射成型是熱塑性塑料和一部分熱固性塑料最主要的成型加工方法之一。 可以從產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法學(xué)上討論出 減少翹曲的方法,傳統(tǒng) 的設(shè)計(jì)是先給定產(chǎn)品幾何形狀,通過反復(fù)試驗(yàn),在一定范圍內(nèi)選擇變量, 采用基于優(yōu)化的基因算法、正交法等 方法來優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)空間,以減少翹曲,并給出制品的理想厚度和體積。在預(yù)定的尺寸 誤差范圍內(nèi),應(yīng)有意改變注塑制品的壁厚,是減少制品翹曲的一種方法。 修改工件的幾何形狀 一般認(rèn)為 ,不正確的產(chǎn)品設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的翹曲是最嚴(yán)重的,幾乎不可 能通過成型工藝條件來修正,不均勻壁厚、筋板、浮雕等都能引起不均勻收縮,從而導(dǎo)致翹曲 [12]。結(jié)晶型塑料在流動方向與垂直方向上的收縮率之差較非結(jié)晶型塑料大,而且其收縮 率也較非結(jié)晶型塑料大,結(jié)晶型塑料大的收縮率與其收縮的異向性疊加后導(dǎo)致結(jié)晶型塑料件翹曲變形的傾向較非結(jié)晶型塑料大得多。在注塑成型過程中,熔融塑料在注射充模階段由于聚合物分子沿流動方向的排大學(xué)本科畢業(yè)論文 14 列使塑料在流動方向上的收縮率比垂直方向的收縮率大,而使注塑件產(chǎn)生翹曲變形。除填充階段會引起變形外,模具上下壁面的溫度差也將引起塑件上下表面收縮的差異,從而產(chǎn)生翹曲變形。 注塑制品翹曲變形的直接原因在于塑件的不均勻收縮。脫模力不平衡、推出機(jī)構(gòu)運(yùn)動不平穩(wěn) 、 脫模頂出面積不當(dāng) 等都 很容易使制品變形。 ( 1) 塑件上、下表面溫差會引起熱應(yīng)力和熱變形; ( 2) 塑件不同區(qū)域之間的溫度差將引起不同區(qū)域間的不均勻收縮; ( 3) 不 同的溫度狀態(tài)會影響塑料件的收縮率?!皟鼋Y(jié)效應(yīng)”是將產(chǎn)生 應(yīng)力 凍結(jié) ,形成塑件的內(nèi)應(yīng)力。在這個過程中,溫度、壓力、速度三者相互耦合作用,對塑件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有極大的影響。在這個過程中,聚合物的溫度在軸向、徑向 (相對螺桿而言 )的溫差會使塑料產(chǎn)生應(yīng)力;另外,注射機(jī)的注射壓力、速率等參數(shù)會極大地影響充填時分子的取向程度,進(jìn)而引起翹曲變形。 翹曲變形量的影響因素 影響注塑制品翹曲的主要因素有以下幾個方面 [11]: 方面 包括: ( 1) 制件的厚度、質(zhì)量的均勻度 ; ( 2)制品結(jié)構(gòu)、模具結(jié)構(gòu)、模具強(qiáng)度、加工精度和表面粗糙度 ; ( 3) 注塑 成型工件, 由于翹曲變形是由多種因素造成,所以對注塑制品翹曲的研究起步較 晚, 并且進(jìn)展較慢。而用分子取向來衡量制品不同方向上的收縮變化。 塑件厚度方向的收縮率隨著與澆口距離的增加而增加,使塑件厚度方向收縮率不同。 通常情況下塑料流動方向的收縮率比垂直方向 的大 , 不同的收縮率使塑件產(chǎn)生翹曲, 對纖維增強(qiáng) 的塑料 制品而言 ,取向效應(yīng)是導(dǎo)致制品翹曲的主要原因之一。因此工程上迫切地要求解決翹曲變形現(xiàn)象造成裝配困難問題。 由于 流動方向的收縮率比垂直方向的大,使制件各向收縮率不同 , 同時 又 由于注射充模時不可避免地在制件內(nèi)部殘留有較大的內(nèi)應(yīng)力 , 從而 導(dǎo)致出模后形狀與其在模具型腔內(nèi)的形狀不 同,這就是工程技術(shù)人員十分關(guān)心的注 塑制品 的翹曲變形問題。 了解注塑件翹曲的理論,對深入研究如何采用恰當(dāng)?shù)墓に噮?shù)以及 采用何 種模具補(bǔ)償?shù)姆绞交蛘_修改制件的幾何形狀以減小翹曲量有著重要的 理論指 導(dǎo)意義。一般來說, 當(dāng)提出 一件新制品的使用性能和其它有關(guān)要求后,首先應(yīng)在經(jīng)濟(jì)合理和技術(shù)可則下,選擇最合適的原材料、生產(chǎn)工藝、設(shè)備和模具結(jié)構(gòu)。 分析翹曲問題有兩個重點(diǎn),一是研究如何提高翹曲變形模擬的準(zhǔn)確 性,二 是研究采用何種方法減小或補(bǔ)償翹曲變形造成工件的幾何誤差。翹曲對注塑制品外觀質(zhì)量、使用性能有很大影響。 大學(xué)本科畢業(yè)論文 12 3 翹曲變形 市場競爭集中的反映在產(chǎn)品質(zhì)量的競爭上,這導(dǎo)致了人們越來越重視 制造 的精度。殘余壓力為正值時,脫模比較困難,制品容易被刮傷和破裂 ; 殘余壓力為負(fù)值時,制品表面容易有陷痕或內(nèi)部有真空泡。由于型腔內(nèi)塑料的溫度、壓力和體積在這一階段中均有變化,因此到制品脫模時,型腔內(nèi)壓力不一定等于外界壓力,型腔內(nèi)壓力與外界壓力的差值稱為殘余壓力。在保證制品質(zhì)量的前提下,應(yīng)當(dāng)盡量縮短冷卻時間,否則,會延長制品的成型周期,降低 生產(chǎn)效率,還可能造成具有復(fù)雜幾何形狀的制品脫模困難。 冷卻 冷卻階段中的重要工藝參數(shù)是冷卻時間 ( s) 。延長保壓時間有助于減少制品的收縮率,但過長的保壓時間會使制件上的收縮程度出現(xiàn)差異,令制件各個方向上的內(nèi)應(yīng)力差異增大,造成制品翹曲和粘模 ; 如果保壓時間不充分,可能會出現(xiàn)型腔內(nèi)熔體倒流而造成型腔壓力迅速下降。如果螺桿或柱塞停在原位不動,壓力就會略有衰減 ; 如果螺桿或柱塞保持壓力不變,也就是隨著熔體注入型腔的同時向前做少許移動,則在此階段中型腔內(nèi)壓力維持不變。 保壓 保壓是指從塑料熔體充滿型腔時起,至螺桿或柱塞撤回時為止的一段時間。注射速度對熔體的流動、充模及制品質(zhì)量也有直接影響。如果注射壓力過低,熔體將很難充滿型腔 ; 然而,注射壓力過大,卻有能出現(xiàn)溢料等不良現(xiàn)象,并引起較大的壓力波 動,使生產(chǎn)操作難于A
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
教學(xué)課件相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1