【正文】 加強對職工的管理教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。設(shè)置長久性固山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 25 定安全警示牌、宣傳牌。司機要文明行車，禮貌行車。注意作好場區(qū)、生活區(qū)的排水系統(tǒng)，經(jīng)常清理，保持排水暢通。 各項臨時設(shè)施、駐地，按照經(jīng)批準的平面圖布設(shè)，因地制宜，布局合理，整齊有序，安全衛(wèi)生，禁止擅自隨意搭設(shè)。 工程開工前調(diào)查工點有無地下埋設(shè)的通信光電纜等情況，并采取必要的防護措施。 文明施工保證措施 經(jīng)理部建立文明工地和文明工地創(chuàng)建定期檢查評比制度，進行定期和不定期檢查各部門和各施工隊伍生活區(qū)和生產(chǎn)區(qū)的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)過程，每月由項目副經(jīng)理組織以安全環(huán)保部為主責部派員進行，每月進行評比一次。管理小組對各班組定期檢查，隨時抽查，逐項打分，綜合評比，進行獎罰。 健全以項目經(jīng)理具體領(lǐng)導、業(yè)務(wù)部門指導、各作業(yè)班組具體落實的管理網(wǎng)絡(luò)，增強 管理力量 對進場施工的隊伍簽定文明施工、保護地下管線協(xié)議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。 文明施工管理制度 建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動。 各 班組 負責執(zhí)行各項環(huán)保措施，檢查工班環(huán)保工作是否到位，是否滿足環(huán)保措施要求，確保環(huán)保工作不流于形式。 業(yè)主和監(jiān)理 項目部工程技術(shù)部門 架子隊主管部門 施 工 現(xiàn) 場 地方政府主管部門 環(huán)保水保監(jiān)測站 現(xiàn)場監(jiān)測員 分部項目經(jīng)理: 王正旺分部項目書記: 趙學軍分部副經(jīng)理: 易小寧分部總工程師: 馬元德工程 徐技 偉術(shù)部合同 王計 國價 輝部安全 韓質(zhì) 棟量 祿部財 劉務(wù) 鵬部物資 梁設(shè) 士備 利部綜合 金辦 雪公 琴室工地 翁試 軍驗 軍室各施工班組 環(huán)保員山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 23 環(huán)保管理組織機構(gòu) 項目經(jīng)理對施工環(huán)保、水土保持工作負全面責任，監(jiān)督、檢查各部門環(huán)保工作、環(huán)保措施執(zhí)行情況，定期進行評比、推動環(huán)保工作。項目部及各架子隊設(shè)專職環(huán)保工程師，各班組設(shè)兼職環(huán)保員，形成三級質(zhì)量管理的模 式。保證體系框圖見 下 圖。根據(jù)本標段的施工區(qū)域的生態(tài)環(huán)境特點，依據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)及環(huán)保有關(guān)規(guī)定，實行生態(tài)保障領(lǐng)導負責制。 嚴格執(zhí)行環(huán)境保護 和水土保持“三同時”制度，嚴格執(zhí)行本項目《環(huán)境影響報告書》及批復(fù)意見、《水土保持報告書》及批復(fù)意見有關(guān)要求；嚴格按照設(shè)計文件及批準的施工組織設(shè)計組織施工，將環(huán)水保、土地復(fù)墾措施落實到施工全過程；自覺接受并積極配合國家及地方環(huán)保、水保行政主管部門的監(jiān)督檢查。 施工環(huán)保、水土保持措施 、水保目標 嚴格遵守國家、鐵道部及河南省有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的法律、法規(guī)和規(guī)章，并按合同的有關(guān)規(guī)定，認真做好施工區(qū)的環(huán)保、水保工作，防止由于工程施工造成的環(huán)境污染和破壞。 備齊專門搶險設(shè)備物資，專人看管，定期檢查，不 得挪做他用。 現(xiàn)場搶救小分隊：主管生產(chǎn)項目副經(jīng)理任分隊長，成員為醫(yī)務(wù)人員、經(jīng)過搶險培訓的施工人員，負責積極處置和搶救人員、設(shè)備。 后勤保障小分隊： 項目分部 綜合辦公室主任擔任分隊長，成員為全體食堂人員及駐工地派出所干警、所有現(xiàn)場巡守人員。應(yīng)急小組下設(shè)四個小分隊： 應(yīng)急預(yù)案小分隊： 安質(zhì)部 任分隊長，負責應(yīng)急預(yù)案的制定、檢查及監(jiān)督，應(yīng)急預(yù)案實施中協(xié)助項目經(jīng)理進行現(xiàn)場指揮和協(xié)調(diào)。為應(yīng)對工程施工中不可預(yù)見的突發(fā)性安全事故， 項目分部 成立由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程師任副組長， 項目分部 各部門負責人為組員的應(yīng)急領(lǐng)導小組，負責組織領(lǐng)導突發(fā)事件的應(yīng)急工作。 在施工場地出入口設(shè)置規(guī)范醒目的交通標志，夜間開啟燈光示警標志，必要時，請交警協(xié)助管理。工程實施前，主動與交通或交警管理部門聯(lián)系，請給予支持和指導。通知安全長及有關(guān)交通管理部門，并在事故發(fā)生地封閉事故車道，按有關(guān)規(guī)定設(shè)置封閉標志，使車輛繞行，防止事故的擴大 。 制訂應(yīng)急措施方案，并按方案要求配足人員設(shè)備，并對現(xiàn)場值班人員進行培訓。 嚴格按照公路管理部門要求設(shè)置安全警示牌、安全警示標語、前方施工的提示牌、照明設(shè)施等。拆下的模板、材料、工具嚴禁往下扔。 （ 8）拆 除模板嚴格按規(guī)定程序進行，場內(nèi)設(shè)立禁區(qū)標志。 （ 6）起吊設(shè)備起吊時，嚴禁起吊超過規(guī)定重量的構(gòu)件，起吊過程中設(shè)專人負責指揮。 （ 4）在施工現(xiàn)場備足應(yīng)急搶修器材，一旦發(fā)現(xiàn)險情，立即采取搶修措施，確保行車安全。 （ 2）在基坑（工作坑）坡頂一定距離內(nèi)，不準堆放機具、材料，棄土遠離坡頂，以免壓塌邊 坡，各種機械在邊坡頂運行或操作時，均留有一定的安全距離。 （ 5）季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項檢查 。檢查重點：施工用電、機械設(shè)備、模板工程、高處 作業(yè) 等。 （ 2）定期安全生產(chǎn)檢查 每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點檢查；班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。對于從事電器、起重、高空作 業(yè)、焊接、機動車駕駛等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓，獲得《特種作業(yè)操作合格證》后，方準持證上崗。 施工班組 配置專職安全員，具體見 下 圖 安全管理組織機構(gòu)框圖 . 保證安全生產(chǎn)管理措施 . 建立健全各項安全制度 根據(jù)工程特點，制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度；防洪、防火等措施；公路影響地段作業(yè)安全措施；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設(shè)置及維護措施等。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責任人，總工程師為安全生產(chǎn)的山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 16 技術(shù)負責人。 7．工后 公路設(shè)施恢復(fù)方案 工前積極與“ 當?shù)毓?管理處”溝通，征求“公路管理處”工后恢復(fù)意見，對可恢復(fù)交通設(shè)施，按管理處要求積極恢復(fù)， 對不可完全恢復(fù)設(shè)施，征求管理處意見，采取有效的防護設(shè)施，確保 公路的 正常安全運行 。施工時在車輛行進方向前 50m 處設(shè)專人值班，并設(shè)車輛緩行警示標志，施工現(xiàn)場派 2 人不間斷 巡視， 嚴禁 非施工人員進入現(xiàn)場 。 設(shè)置隔離帶 積極與 當?shù)毓饭芾聿块T溝通協(xié)商，按照其要求設(shè)置交通防護設(shè)置。 柳州路 封道繞行 設(shè)置圖如下： 山西中南部鐵路通道 ZNTJ15標段 跨柳州路和柳下路框架橋施工 方案 14 柳州路柳下路農(nóng)貿(mào)路項目部村莊村莊農(nóng)田路障既有線D1 K9 2+ 58 7. 62框架橋柳州路立交橋施工繞行方案平面布置圖施工繞行標識牌 村委會N6米6米施工繞行標識牌 農(nóng)貿(mào)路商貿(mào)路商貿(mào)路D1 K9 2+ 18 2. 33框架橋施工繞行施工繞行柳下路改路初步設(shè)置圖如下： 紅線為中南鐵路新建框架橋，兩側(cè)為施工改路，中間采用鋼管圍欄封堵。 基坑 周 邊防護：距離基坑邊 米處裝土袋防撞，加一排鋼管圍欄防護，鋼管涂刷紅白相間的油漆警示， 具體 按照局指發(fā) 《 標準化管理 手冊》基坑防護要求防護。 在距離框架涵施工現(xiàn)場 50 米 處 設(shè)立“前方 50 米 處施工，請減速慢行” 警示標識、限速標志等警示牌。 D1K92+ 框架橋 在工期允許時采取繞行柳下路通行方案，工期緊張時，應(yīng)采取兩 側(cè)改路通行方案。具體繞行方案是在柳州路南北路口設(shè)置“前方施工，繞路行駛”標志等封路標志。 當框架頂填土厚超過 1 米或路面道碴填至軌底時，方可允許施工車輛在框架頂通過。防水層及包縫敷設(shè)時要使瀝青涂刷均勻， 防水帶 平順。沉降縫施工時要注意寬度均勻一致，并確?？p內(nèi)填料密實。 翼